| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| ManuZzZ |
Inserito il - 03/01/2011 : 23:30:57
Ciao a tutti, vorrei gentilmente avere delle informazioni per quanto riguarda le gare delle nostre amate slotcar.
Girando nel forum ho capito che le gare si dividono in 2 categorie principali: gara su pista e gare rally
le gare su pista a sua volta si dividono in:
- gruppo C (che macchine sono?)
- Classic (credo che siano le auto d'epoca....)
- GT (le auto nuove con motore angolare)
- GT inline (auto nuove con motore in linea)
mentre non ho trovato che categorie ci sono per le gare rally.....
Potete darmi delucidazioni? Quello che ho scritto sopra è giusto?  |
| 7 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Muttley69 |
Inserito il - 06/01/2011 : 13:49:44
| renatone ha scritto:
Caro Marco, è stato veramente piacevole incontrarti ieri sera.
Spero di vederti presto in pista, più agguerrito che mai, e ricordati che le porte dello Slot Club Arci sono sempre aperte a tutti coloro che volgiono partecipare, esperti o neofiti che siano.
Ciao da Renato
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| Renatone |
Inserito il - 05/01/2011 : 11:18:16
| Muttley69 ha scritto:
Ottimo, mi sono fatto una bella cultura sul mondo slot, almeno per inizare a capire come funziona credo possa andare... o no?
Intanto proprio ieri sera ho conoscito Renatone e il circolo ARCI dove va a giocare, ho anche fatto qualche giro con la sua gruppo C da battaglia e ho potuto fargli tante domande acquisendo qualche nozione in più.
A me me' piace!!
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Caro Marco, è stato veramente piacevole incontrarti ieri sera.
Spero di vederti presto in pista, più agguerrito che mai, e ricordati che le porte dello Slot Club Arci sono sempre aperte a tutti coloro che volgiono partecipare, esperti o neofiti che siano.
Ciao da Renato |
| Muttley69 |
Inserito il - 05/01/2011 : 11:05:42
Ottimo, mi sono fatto una bella cultura sul mondo slot, almeno per inizare a capire come funziona credo possa andare... o no?
Intanto proprio ieri sera ho conoscito Renatone e il circolo ARCI dove va a giocare, ho anche fatto qualche giro con la sua gruppo C da battaglia e ho potuto fargli tante domande acquisendo qualche nozione in più.
A me me' piace!! |
| mussovolante |
Inserito il - 04/01/2011 : 18:33:45
Ciao,
se noti al link consigliato da scattomatto ci sono anche i regolamenti rally: rally gruppo N che riguarda le vetture WRC (World Rally Championship) e 2WD-Super1600, e poi il regolamento per IRC che i slottisti non rallisti confondono con Interregionale Centro in realtà si sta parlando appunto della categoria rallistica "Intercontinental Rally Challenge"
Riguardo ai regolamenti rally comunque proprio oggi nel forum Dario Franco ha dato delle utili anticipazioni sulle future ma imminenti novità.
Ti ricordo che a livello di club ci possono essere delle personalizzazioni e/o adattamenti alle esigenze locali. Se segui il link del Palladio Slot Racing che ho in firma entri nel nostro sito di club ed alla voce regolamenti puoi verificare e farti una cultura delle varie categorie in cui si gareggia da noi. |
| ManuZzZ |
Inserito il - 04/01/2011 : 17:37:26
perfetto, adesso mi è tutto molto più chiaro per quanto riguarda le gare su pista.
Aspetto gli esperti del "traverso" per sapere invece le gare rally. |
| scattomatto |
Inserito il - 04/01/2011 : 10:42:07
Per comprendere meglio le singole categorie, poui scaricare i regolamenti ANSI, dove trovi anche l'elenco dei modelli omologati.
http://82.88.81.193:4080/ansi/PopupRegolamenti.php |
| pedro023 |
Inserito il - 04/01/2011 : 00:29:49
Per i rally non so darti spiegazioni.
Per le gare su pista, quelle che tu citi sono le categorie regolamentate a livello nazionale dall'ANSI:
Le Gr. C sono macchine che correvano le gare di durata neglianni a cavallo trA '80 e '90. Si tratta di una categoria monomarca Slot.it che ha vari modelli (Porsche 956, Porsche 962, Sauber Mercedes, Jaguar XJ12, Mazda 787, Lancia LC2)
Le Classic sono macchine sport-prototipo che correvano tra il 1960 e il 1976. Si tratta di una categoria molto bella, con motore, rapporto di trasmissione e gomme imposti, e le macchine più competitive sono quelle della NSR e della Slot.it. I modelli più popolari sono: Ford GT40 MkII e Mk IV , Porsche 917, Ford P68, tutte della NSR e la Ferrari312PB, Alfa33/3, Chaparral 2E tutte della Slot.it
La GT è la categoria più performante grazie ai motori a cassa lunga, generalmente montati in configurazione Anglewinder per sfruttare maggiormente l'effetto magnetico, e grazie alla possibilità di usare gomme trattate con appositi liquidi per aumentare l'aderenza. La dominatrice di questa categoria èla Mosler NSR.
La GT in line ha motore e gomme imposti ed è molto interessante perché, con questo regolamento, molti modelli si sono dimostrati competitivi, per esempio: Audi R8C e Ferrari F40 Slot.it, Mosler NSR, Radical e ToyotaGT1 Scaleauto, Pescarolo e Peugeot 908 AvantSlot, Dallara Spirit ...
Oltre alle suddette, esistono altre categorie monomarca a diffusione nazionale come:
GT Slot.it: Regolamento simile alle Gr.C e stesso motore, ma con altri modelli di vetture: Audi R8C, McLaren GT, Ferrari F40, Nissan R390
GT HRS Slot.it prevede un telaio "universale" tipo HRS della Slot.it, motore e gomme imposti e componentistica Slot.it, ma carrozzerie di altre marche di macchine GT (I molti modelli omologati sono riportati sull regolamento)
Clio Cup NSR corsa con vetture Clio. Tale categoria dovrebeb essere sostituita ds una da correre con le Porsche 997 NSR.
A livello di club vi possono essere anche altre categorie come:
GT Japan, ancora molto popolare, che si corre con macchine della Ninco dotate di motore NC-5 e trasmissione Anglewinder e gomme e rapporto imposti.
Trofei monomodello come, per esempio, gare riservate alle Peugeot 406 Silhouette della Spirit
e altre categorie meno diffuse..
Spero di esserti stato utile
Ciao |
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