Eventi per
mercoledì 23 settembre 2009

CISLOT 997 NINCO
Salve a tutti,parto in anticipo per ricordarvi che mercoledi 23 Settembre non c'è pausa ma ben si PORSCHE 997 NINCO.
Modello sia di serie che con assale posteriore preparato.
Il rapporto è 12-32 IL MOTORE NC5 SIA CHIUSO CHE APERTO.
Per ulteriori informazioni un post qui sotto oppure una mail a felmi@tiscali.it
Saluti Michele.
Inserito da PANOZ

Rallye Boucles de Spa



Ore 21:00, ma in realtà quando ci siamo tutti

Fondo: misto Terra e Asfalto.
Gomme: PRS Slik, PKS Terra.
Categorie: 4wd, 2wd e Legend.
Regolamento: OPV Rally.

Inserito da hank (2 Risposte)

1^ tappa del Campionato Rally - Tiferno Slot Team
Abbiamo dato inizio alle danze.
E non poteva esserci modo più movimentato per cominciare.
Giovedì 17 settembre alle ore 21,00 un gruppo di 12 piloti si è dato battaglia nella sede del Tiferno Slot Team per affrontare nel modo più agguerrito questa edizione del Campionato Interno Rally.
I preparativi sono cominciati ben prima, e sotto indicazioni di Daniele, Antonello e Francesco per le ore 20,00 era pronto il circuito.


Una pizza al volo per i presenti e sono iniziate le verifiche che mano a mano posizionavano le vetture partecipanti in parco chiuso.

Via.
Partiti.
Puntualissimi alle 21,15 partiva la prima vettura con ordine rigorosamente estratto a caso.
Senonchè, durante la prima P.S., il misfatto.
A causa di una lieve sbandata in curva, il sottoscritto cercava di riposizionare la propria Ford Focus nella giusta direzione, anche a causa della reazione simil-bradipo in amore del commissario incaricato dell'operazione.
Anatema.
Vergogna.
Fustigatelo.
Alla gogna.
Il coro dei partecipanti si levava unanime contro il povero malcapitato (io per l'esattezza), reo di aver contravvenuto ad una regola sacrosanta ma in misura estremamente lieve.
Al rogo.
Buuuu.
Squalificatelo.
Le ingiurie continuavano fino a quando la maggioranza decideva di appioppare al criminale il tempo più alto ottenuto dai partecipanti in quella P.S.
Dopo una telefonata veloce a Mosley per chiedere di intercedere e alla quale mi sentivo rispondere che aveva già tanti c.... per la Renault in quel momento, non mi restava che accettare la decisione dei concorrenti seppur a malincuore.....
Tornando alla gara la lotta si è fatta subito accesa con Daniele (ma chi lo ha chiamato a questo qui, erano due anni che non correva, perchè ha ricominciato a schiacciare i cosiddetti un'altra volta?) che prendeva subito il largo a suon di tempi migliori sul giro, chiudendo le prime 2 P.S. a più di 5 secondi da Matteo.
Ottima prova di Leonardo che dopo due P.S. si trovava già sterzo e concludeva in seconda posizione.

Intanto il sottoscritto cercava di recuperare il più possibile i 15 secondi che lo separavano dalla vetta della classifica a causa della penalità sofferta nella prima P.S.

Ed in effetti il modo per recuperare è stato cercato in tutti i modi....anche quelli poco legittimi, ma la guardia stretta di Daniele non ha permesso di alterare i dati delle P.S.....

Alla fine della serata, dopo 4 P.S., la classifica finale è stata così composta:
1° Daniele Fontana Subaru Impreza 2' 56'' 370 Punti 25
2° Leonardo Orsini Subaru Impreza 3' 08'' 840 Punti 20
3° Matteo Mariangeli Citroen C$ 3' 12'' 680 Punti 17
4° Marco Bazzurri Subaru Impreza 3' 12'' 970 Punti 15
5° Vanessa Orsini Peugeot 307 3' 19'' 880 Punti 14
6° Julian Ismaili Peugeot 307 3' 21'' 780 Punti 13
7° Francesco Izzo Ford Focus 3' 24'' 510 Punti 12
8° Antonello Orsini Peugeot 307 3' 24'' 750 Punti 11
9° Luigi Polchi Subaru Impreza 3' 29'' 460 Punti 10
10° Giuseppe Ditto Subaru Impreza 3' 29'' 660 Punti 9
11° Enrico de Dominicis Ford Focus 3' 39'' 670 Punti 8
12° Andrea Polcri Citroen C4 5' 34'' 500 Punti 7

I punti chiaramente serviranno per determinare il vincitore del Campionato iniziato appunto giovedì scorso, mentre, come abbiamo sempre fatto sino ad ora, alla fine della gara sono stati estratti dei premi tra tutti i partecipanti, tra cui una Jaguar XJR12 della Slot.It.

Provate ad indovinare a chi è andata la Jaguar?
Ah..ah..ah..ah..ah
Alla prossima ragazzi.....alla prossima.


Inserito da Francesco Izzo (1 Rispondi)

Calendario gare Piceno Slot Club

Dopo la pausa estiva, anche se proprio pausa non è stata perchè tra il Ferrari 430 challenge MB SLOT e rally non abbiamo avuto pause. Ad agosto abbiamo ospitato tre grandi amici simpaticissimi (il piccolo Eugenio con il papa Angelo e il mitico Gino Perego) del Brianza Slot Club in ferie dalle nostre parti, il piccolo Eugenio ha avuto modo di partecipare ad una delle nostre gare.


























Con il Ferrari Challenge siamo in dirittura di arrivo mancano solo due gare ed in testa abbiamo il piccolo Mirko Collina seguito a poche lunghezze da Pino Angelini e Gianluca Marilungo, quindi ancora è tutto in gioco.
Come detto sopra dopo le due gare del 10 e 17 ottobre del Ferrari Challenge associate con una Clio Cup NSR e una GT ANSI si riparte alla grande con le tre categorie ufficiali ANSI, GT, CLASSIC, GRUPPO C, 5 gare CLIO CUP NSR, il RALLY NSR e per chiudere l'anno il 20 dicembre una bella 50 KM per il Scuderia Ferrari Club di Potenza Picena, dimenticavo il Campionato più importante l'INTERREGIONALE CENTRO EST.





Le gare si svolgeranno presso la Polisportiva Belvedere di Folignano e la sede di Colli del Tronto e avranno inizio alle 14,30con il parco chiuso ore 15,00 partenza prima gara e alle 16,30 circa la seconda.