6 gara campionato endurance
Ricordo l'appuntamento per la 6 ed ultima prova del campionato endurance presso la pista di Varazze Lunedi 10 ore 21:00.
A fine gara premiazione del campionato.

5^ Gara classic Carli
Lunedì 10/01/2011 presso il Club Carli si terrà la 5^ gara Classic. E' stato deciso inoltre, di comune accordo con tutti, di proseguire questo divertente ed entusiasmante campionato portandolo a 7/ 8 gare con decisione finale proprio lunedì. Vi aspettiamo quindi numerosi e adrenalici come al solito con una sola raccomandazione venite presto così cominciamo presto e finiamo presto (Organizzare 18/ 20 persone non è mai semplice). Un saluto a tutti e ci vediamo lunedì.

Rally di Carnevale - TST




Per iniziare l’anno all’insegna dello slot e del divertimento, il Tiferno Slot Team organizza il “Rally di Carnevale”.
La gara si svolgerà il 16 Gennaio presso la sede del nostro club a Città di Castello.
La pista verrà aperta ai partecipanti dalle ore 8.30 alle ore 9.50 per provare il tracciato, mentre saranno effettuate le verifiche in base al regolamento già utilizzato per il Campionato Regionale Umbro Rally 2010.
L’inizio della gara è previsto per le ore 10.30.

La particolarità dell’evento sarà la pista montata per l’occasione …
Essa consisterà in una serie di dossi, curve e salite “impossibili” che metteranno a dura prova la pazienza e la bravura dei partecipanti!

Si correrà con due categorie : WRC e Gruppo N, la quota di iscrizione è pari a 3 euro a categoria e le premiazioni a fine gara prevedono cioccolatini, caramelle(in onore al Carnevale) e in base alle iscrizioni ci saranno premi ad estrazione tra tutti i partecipanti.

Sperando in una numerosa partecipazione … vi aspettiamo tutti per passare una giornata in amicizia e puro divertimento!

A presto!

Gara 2 categoria Classic slot club Prato





Venerdì prossimo, 14 Gennaio si correrà la 2^ gara del campionato interno 2011.
Sarà di turno la categoria Classic.
Il relativo regolamento è scaricabile dal ns. sito ed è stata aggiunta la nuova Ford MK II di NSR.
Se riverniciata il peso minimo non può essere inferiore alla carrozzeria con verniciatura originale.

Il programma della serata sarà il seguente:
-Ore 20.00 apertura per prove libere
-Ore 21.10 termine prove libere piloti del Club e inizio verifiche
-Ore 21.25 termine prove libere
-A seguire partenza prima batteria

Il senso di marcia sarà REVERSE.

Vi ricordo che chi arriverà dopo le 21.30 non sarà ammeso alla gara.
Ci vediamo venerdì prossimo.

F1 all'ARCI slot ROMA
SIETE TUTTI CALDAMENTE INVITATI !!
Martedí 11 gennaio 2011, inizierà all' ARCI slotclub ROMA il campionato di F1 già preannunciato!
Saranno 5 gare, a settimane alterne (una sí una no) di martedí o mercoledí deciso a maggioranza di volta in volta, per attirare e soddisfare le esigenze del maggior numero di slottisti possibile.

Per scaricare il regolamento e maggiori notizie sul campionato vedi questa discussione http://www.tuttoslot.it/forum/topic...PIC_ID=11692
ciao

3^ tappa del IRC ad Arezzo
Carissimi amici,
passate le feste finalmente si ricomincia a slottare!
Il 15 e 16 Gennaio dovevamo correre la terza tappa a Roma presso il club Carli, ma per problemi di inagibilita' è stato scelto di invertire le tappe cercando di mantenere le date.
La gara è stata spostata sulla pista di Arezzo.
Ovviamente non potendo correre il GT con tutti i problemi legati alla preparazione delle gomme e dei motori, si è scelto di correre CLASSIC e GRUPPO C, rimandando la categoria regina alla prossima tappa.
Nessuno purtroppo si aspettava questa gara in casa , tutti erano pronti al week end successivo, quello del 22 gennaio che vedrà sempre la nostra pista , ospitare la 12 H con le fantastiche GT IN LINE.............
Bè, sarà un occasione in piu per far provare la pista e tenerla bella calda!
Per chi non ci conoscesse ancora:
Il club è dotato di NINCO 8 corsie, 45 mt circa, 6 NUOVI!! riporti di corrente ed un NUOVO alimentatore da 50 ampere....
Ci troviamo in via Fleming sotto ai locali della GP MOTORS....
uscita A1 casello di Arezzo , raccordo per centro città, uscita CENTRO FIERE" COSTEGGIANDO L'HOTEL TRUCIOLINI....
La pista sarà aperta dal sabato mattina alle ore 9,30.
La domenica mattina invece il club aprirà alle 7,30 e ci saranno 2 ore di prove libere .
ore 9,30 parco chiuso cat Gruppo C e a seguire Classic.

IN QUESTO WEEK END , AL CENTRO AFFARI, PRATICAMENTE NELLO STABILE ACCANTO AL NOSTRO , CI SARA' ANCHE LA MOSTRA SCAMBIO DI AUTO E MOTO D'EPOCA , MOLTO BELLA ED INTERESSANTE.

Quindi cercheremo di delimitare con le catenine la discesa adiacente al nostro ingresso pista per riservarci dei posti auto.
Vi aspettiamo numerosi.

Targa Florio classic 1/24 da URLO !!!!


JURASSIC SLOT CAR CLUB PANORMUS.

Domenica 9 gennaio si e' corsa a Palermo la prima edizione della TARGA FLORIO classic scala 1/24 . Le quattro vetture (Livree e numeri originali ) hanno corso l'edizione del 1967 . La gara endurance di 2 ore a squadre ha messo a dura prova auto ed equipaggi, gia' perche' i motori delle auto dei parma 16d sono risultati esuberanti.

I 4 modelli impegnati nella competizione tutti esclusivamente con telaio parma fcr 4" in ottone rigorosamente in line, gommati in uretano.



L'auto vincitrice una ferrari p 3 della scuderia filippinetti allora guidata Guichet/ Muller , sapientemente Guidata da Guagenti /Ricca , al termine delle 2 ore con 1395 giri ,problemi alla corona che comunque ha consentito di portare al termine la gara ; COMPLIMENTI.

La vettura seconda classificata una ford gt 40 dell'allora equpaggio GREDER/GIORGI portata in garacon 1374 giri dall'equipaggio De Cenzo/Macaluso/Chiaramonte quest' ultima adattatasi molto presto al nuovo tipo scala e di auto ; complimenti linda!!!!!!!!!!!!!!!

Terza vettura classificata La Chaparral 2f guidata in gara allora da HILL/SHARP e' condotta magistralmente da Savatteri /La Sala /Palmeri con 1342 giri ,partita molto bene nelle prime fasi di gara viene afflitta causa incidente da problemi al telaio e all'assale anteriore che prontamente sostituito riparte facendo registrare giri record, ma purtroppo la rimonta sui secondi diventa problematica perche' Linda Chiaramonte che fino all'ora di gara andava di conserva, aumenta il passo e tiene botta.

Quarta classificata la Lola T70 dell'allora equipaggio EPSTEIN/DIBLEY condotta in gara dagli esperti Comito/Milazzo/Gueci con 1324 giri, all'inizio problemi di natura misteriosa hanno afflitto il modello, forse le gomme poco rodate, gli accoppiaggi non perfetti hanno un po' mortificato la prestazione , fattosta' che nel finale la lola forse rodatasi sul campo e' risultata forse la piu' prestante. Complimenti anche a loro.

Il telaio monopezzo 1/24 della parma usato da tutti un grosso womp, col generoso ed esuberante motore 16 D e le performantissime e divertenti gomme in uretano.

Da sinistra Savatteri Ricca Gueci Chiaramonte.



Da sinistra La Sala Milazzo Guagenti Macaluso

Da sinistra Guagenti Palmeri De Cenzo Comito.

Le gomme in uretano usate in gara si sono rivelate durevoli e performanti unico problema la temperatura devono essere sempre tenute calde e ben pulite , non si possono trattare con sostanze oleose ,unico liquido usato avio .

Un Particolare interessante di questo telaio molto retro'sono le bronzine eccentriche, ruotandole nella sede quadrata si possono variare altezza e passo del modello cosa da non poco.

il modello esce di serie con corona parma, ma si sono rivelate piu' precise e performanti le vecchie cox con un rumore simile ad un piacevole fischio in accelerazione.

Altro particolare interessante, sono stati aggiunti due stopper sull'assale posteriore ricavati da due bronzine da 1/8 sapienteme preparate per l'occasione da Antonio Savatteri che le ha bucate filettate per consentire il serraggio della brucola, il gioco tra pignone e corona una volta regolato rimane tale, da notare la gomma letteralmente squagliata dalla temperatura di esercizio.

All'avantreno sono state montate due ruotine stile Womp-Womp per favorire lo scorrimento in curva.

In primo piano Savatteri in piena bagarre dopo le disavventure iniziali.

Uno dei due vincitori Giancarlo Guagenti tra l'altro esperto conscitore sia di slot d'epoca che di targa florio vere , si gode la meritata vittoria , qualcuno gli ha anche suggerito di bere dalla carrozzeria dell' auto...............l'avra' fatto?

Da destra L'altro vincitore il baffuto Beppe Ricca , a centro lo scrivente e Sergio Milazzo (il dentista volante) alla mia sinistra.

La squadra seconda classificata al completo, da sinistra Macaluso , Linda Chiaramonte, dietro Fabio De Cenzo, a Destra "l'infiltrato" La sala.

Il dopo gara presso il JURASSIC SLOT CAR CLUB PANORMUS e' sempre condito da spaghetti olive ed altre bonta' tra la soddisfazione e l'allegria dei partecipanti, qualcuno per impegni e' gia' andato via.

Linda CHiaramonte e Paolo la Sala nel dopo gara hanno dedicato le loro attenzioni alle olive nere...................



Si brinda alla vittoria................................

Si ribrinda .................................tanto la gara e' finita.......

Il vincitore Se la ride ...............Attento alla prossima GIANCARLO!!!!!

Cordiali Saluti

3° C.V.R.S. Tappa 4 "Allein-Doues"
Ragazzi ci si vede venerdi sera dalle 20 per la 4° Tappa del C.V.R.S.
Per maggiori info :
http://www.tuttoslot.it/forum/topic...archTerms=,3°,C.V.R.S.
Ciauz Erik.

IRCE: 4° tappa al TAMBURRO SLOT CLUB (MC)
Interregionale Centro-Est. SI INIZIA A GIOCARE DURO!!!!



Dopo la III tappa a FOLIGNANO in programma Domenica 16 Gennaio 2011 a Monte San Giusto (MC) la quarta prova del Campionato Interregionale Centro Est con le categorie GRUPPO C e CLASSIC.

[color=red]L’invito è rivolto a tutti, sia coloro che del campionato fanno parte, sia coloro che invece hanno semplicemente voglia di partecipare ad una bella gara.
Per i più pigri o i meno previdenti o semplicemente quelli dell'ultimo secondo l'organizzazione mette a disposizione macchine (competitive ovviamente!) e pulsanti. [/color]
La sede le TAMBURRO SLOT CLUB (TSC) è una Ninco di 42,10 metri a quattro corsie con sistema di cronometraggio Wincrono.
Pista divertente e facile da imparare. Lunghezza rettilineo più lungo 6,60 metri







Come raggiungerci:

Per chi viene dalla A14
uscita al casello: CIVITANOVA MARCHE, prendere la SS77 direzione MACERATA.
Uscita MORROVALLE e seguire le indicazioni per MONTE SAN GIUSTO


da FOLIGNO
Seguire le indicazione per MACERATA. Nella superstrada SS77
Uscita MORROVALLE e seguire le indicazioni per MONTE SAN GIUSTO

il TAMBURRO SLOT CLUB si trova
vicolo Tamburro, 10 (adiacente piazza Aldo Moro)
62015 MONTE SAN GIUSTO (MC)

contatti:
Nunzio Cudini 368 428616 - nunziocudini@tiscali.it
Mauro Mancini 320 7633205 - mauro.mancio@alice.it

Allego una serie di alberghi dove potrete prenotare il pernotto:

Albergo La Rosa Dei Venti *** - 62015 Monte San Giusto (MC) - Via Macerata, 77 tel:0733 530500 0733 530477
(500 metri dalla pista) - possibili camere tripe e quadruple

Hotel Ristorante San Crispino *** - 62010 Morrovalle (MC) - Scalo
tel:0733 865821 0733 865822 0733 564806
(distanza: 8.7 km.)

Agriturismo Ponterosa Di Marchegiani Iolanda 62015 Monte San Giusto (MC)
26, VIA S.NICOLA tel: 0733 530690 (distanza: 1.5 km)

Agriturismo Il Noceto 62015 Monte San Giusto (MC) - Via Fonte Ancona, 28 tel:0733 53274 (distanza: 3.0 km)

TERRA & SOLE AGRITURISMO RISTORANTE COUNTRY HOUSE 63014 Montegranaro (AP)
534, ctr. Santa Maria tel: 335 1020860, 0734 891321 (distanza: 4.2 km)

AGRITURISMO RISTORANTE CASA DE CAMPO 63014 Montegranaro (AP)
Villa Luciani (ctr. Guazzetti) tel: 0734 891551 (distanza: 5.3 km)


Orari:

sabato 15 Gennaio 2011: Ore 09.00/18.00 Prove libere (riservate ai piloti esterni)

domenica 16 Gennaio 2011 Ore 07.00/10.00 Prove riservate ai piloti arrivati la domenica.
Ore 09.45 Inizio verifiche GRUPPO C.

Ore 10.15 Partenza 1°batteria GRUPPO C.

Al termine della GRUPPO C, 30 minuti di prove libere (solo CLASSIC) per i piloti che non abbiano potuto provare fino ad allora.

Ore 14.00 Inizio verifiche CLASSIC

Ore 14.30 Partenza 1° batteria CLASSIC

A seguire premiazioni.

Gli orari sono suscettibili di variazioni per esigenze organizzative.

Un saluto a tutti voi e spero di vedervi numerosi.
Mauro Mancini (il Mancio)

BiModel Swedish Rally 2011
Il Campionato Bi Model 2011 sarebbe dovuto partire Domenica 23 gennaio, ma a causa dei lavori che inizieranno nella prossima settimana, lo Swedish Rally valido per i campionati Biella Challenge e Rally Slot Biella avrà luogo Domenica 16 Gennaio 2011.

Premessa: quest'anno con l'aboizione del magnete nelle gare Biella Challenge, i campionati BiCh e RSB (Rally Slot Biella) si fondono in un unico Campionato Bi Model, o meglio cinque Campionati Bi Model:
4WD SCX
4WD
2WD
IRC
STORICO
Ma potrebbero aggiungersene altri e non solo rallistici

Lo Swedish Rally in programma avra validità per i campionati 4WD SCX e 2WD, il fondo sarà NEVE.

Per i regolamenti di queste due prime gare, che non si discostano molto da quelli dello scorso anno, appena pubblicati inserirò il link diretto.

1^ C.A.R. ENDURANCE BMW






E' con vero piacere invitare, nei giorni 22 e 23 Gennaio, tutti gli slottisti Siciliani ad un evento in collaborazione con la BMW, nello specifico, grazie alla Concessionaria C.A.R BMW di Ragusa - SP 25 Ragusa mare Km 1.900 (http://www.car.bmw.it). Come noterete dal titolo della locandina (ringrazio a titolo personale Amazing slot sempre disponibile a prestare la sua esperienza di fotolito, per tutto cio' che riguarda lo slot....) la Domenica, giorno 23, correremo la 1^ C.A.R. Endurance a squadre aperta a tutti i club di slotcars della Sicilia. Le squadre saranno composte da 4 piloti per equipaggio e la durata totale sara' di 4 ore. (Ma per tutti i dettagli, aggiungeremo un commento entro Venerdi'.) Correremo con le BMW M3 GT2 SCX uguale nella livrea a quella della locandina, gia' preparate pronto gara e messe a disposizione dalla Concessionaria C.A.R. Noi non dovremo fare altro che portare il pulsante e..........divertirci. Saremo "seguiti" dal pubblico che accorrera' e da tutti i clienti BMW della concessionaria che, contemporaneamente, presentera' la nuova nata X3.
Saluti.-

Gara 16 all'Albitrack mitiche CARTRIX
Finalmente è arrivato il momento,una gara che molti di noi aspettavano le bellissime F1 d'epoca della Cartrix, per chi vuole partecipare e non ha l'auto alcuni di noi ne hanno 2 e saranno ben lieti di prestargliele,dopo l'esperienza fatta l'anno scorso a San Remo vi assicuro che sono proprio divertenti,a venerdì ciao da Franco

Slot Nisseno 3^ Ostorero

E pensare che l’amico Luca Dalmonte aveve avvisato Max , e, guarda un po’ qualcuno proprio un attimo prima del “fatto” aveva detto: “ Ma a Max non succede mai niente!!!”
Andiamo comunque con ordine.
13 concorrenti suddivisi quindi in due batterie





1^ Batteria
Messina M, Collacchi N,Costa M,Gueli A,Alaimo A,Difabrizio G,Dolcemascolo G.








La classifica provvisoria vede favorito in questa batteria Mario Messina , ma a sorpresa parte a razzo Andrea Gueli stacca subito tutti e comincia a martellare giri veloci e con pochissime uscite.Notevole la gara di Andrea Alaimo 15 giri in rossa!!!!!!!!! e non solo , non si scoraggia nonostante qualche uscita di troppo e va sempre all’attacco, bravo
Dopo gara 1 ci eravamo illusi sul ritorno di Mirko tra i primi ma niente , sempre piu indietro mah
Mario invece si innervosisce troppo per qualche uscita ,capita a tutti, e rovina la sua gara.
Dolcemascolo invece nettamente al di sotto delle aspettative e con problemi anche al pulsante.Difabrizio G, questa categoria comincia proprio non la digerisce, da lui ci si aspetta qualcosina di più.
Natale Collacchi da il meglio di se nel warm-up dando spettacolo dopo non si è più visto, nemmeno per il turno di commissario

2^ Batteria

Giangreco M,Difabrizio G,Tinebra R,Campo G, Ciociano G, Cicero A








Pronti via Max al 2° giro 10,9 !!!!!!!!!!!!!!
Ma potrà continuare così?
Il sottoscritto e Roberto si autoeliminano subito partendo malissimo e compromettono cosi la loro gara.
Da Antonio ci si aspetta sempre giri record invece stavolta zitto zitto con passo regolarissimo piazza un mare di giri e sfiora il colpaccio.Il piccolo Difabrizio naturalmente si difende come può in questa batteria e Giuseppe Campo conferma il suo stato do forma mantenendosi costantemente ormai nelle prime posizioni.
Giovanni e Roberto però alla fine dopo le tragedie dell’inizio recuperano tanto e danno vita ad un bella lotta per la 4^ posizione.
Nel frattempo Max fa il bello e il cattivo tempo giri veloci a ripetizione uscite, qualche caffè, ma a un certo punto qualcuno (non sveliamo chi) si chiede:” Ma possibile che a Max non succede mai niente?”
Eravamo all’ultima corsia.
DETTO , FATTO .
Si sente un sibilo strano venire dalla slot di Max .
Udite udite gli si è allentata la coronaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!
E anche Luca Dalmonte scherzosamente l’aveva anche avvisato
Vedi quanti amici Max
Morale della favola perde più di 2 giri e gara che vince MERITATAMENTE Andrea Gueli,ottimo secondo Antonio Cicero.












Saluti a tutti alla 4^ e ultima Ostorero.