Cronaca 3° prova F1 allo SlotRacingRoma
Salve a tutti. Giovedì scorso presso lo SlotRacingRoma di Primaporta si é svolta la 3° prova del Campionato F1, é stata una bellissima serata ,una grande gara ed un grande Andrea Valente . Il vincitore é risultato ancora una volta Merlini Antonio con 153/45 . Andrea Valente secondo con 153/18 ,ha condotto la gara per due maches , ma purtroppo é stato coinvolto nelle uscite degli altri concorrenti perdendo l'occasione di battere Merlini . Il duello é stato avvincente fino all'ultimo , Andrea ha anche stabilito il miglior tempo in gara con 7" 18 e con questo risultato é salito al secondo posto nella classifica generale . Bene Di Antonio Emilio ,terzo con 150/30 che così sale al terzo posto in classifica generale . Si difende Presepi Patrizio con 139/55 . Troppe uscite per Frisoli Rino purtroppo che chiude con 139/55 . Molto bene Brusa' Vincenzo che con 128/30 stabilisce la sua miglior prestazione migliorando di otto giri il suo vecchio record . Di Giancarlo Morresi meglio non parlare che con 118/32 stabilisce la peggior prestazione personale . Giovedì abbiamo avuto come ospite La Sala Paolo ,che pur non conoscendo la pista ha ottenuto un dignitoso 107/21 . Bravo Paolo e torna a trovarci . Bene che dire ancora , il campionato sta entrando nel vivo e diventa sempre più interessante . E' bello vedere la apparente facilita' con cui avazano ed affrontano le curve le macchine condotte dai primi , sembra come avessero il magnete , ma sulle piste in legno il magnete non funziona . Quello che ai primi funziona molto bene é il dito . Solo quello . Saluti da Giancarlo1
Paolo La Sala e Antonio Merlini

Il posto scelto dalla NASA per effettuare il prossimo allunaggio

.... si parla dell'assetto

Andrea Valente e Patrizio Presepi

Emilio ..... grande alce

La prima batteria

La seconda batteria , quella dei forti

Il momento delle congratulazioni , Andrea dice ad Antonio :" ci dividono solo 27 settori, che cu....o che hai avuto "

Il podio

Le macchine

Le macchine

3a GARA GT NINCO TORQUEMADASLOT
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simone418
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Inviato: Dom 04 Mar 2012 19:30 Oggetto: 3a GARA GT NINCO TORQUEMADASLOT
CIAO



Sabato 17 marzo si svolgerà la 3a gara gt ninco del campionato Torquemadaslot
Gt 1 AW ,

Regolamento Tecnico GT 1 2012



Modelli Omologati 1.32 categoria GT 1 ( AW ):

Toyota Supra, Honda NSX, Nissan 350Z, Lexus SC430, Ascari, Ferrari F360 Modena GTC, Porsche 997, Bmw M3, Lamborghini Gallardo, Mosler MT900R, Lamborghini Murcielago, Ford GT, Renault Megane Trophy, Audi R8, Mercedes SLS ( con motore originale da sostituire con un NC5 ), tutti i modelli saranno di marca Ninco con meccanica anglewinder.



Modifiche dedicate:

Ferrari F360 Modena GTC: asportazione dei radiatori anteriori posti sullo chassis.

Lexus SC430 e BMW M3: asportazione degli scarichi posti sullo chassis.





CARROZZERIA:

originale, il peso non dovrà essere inferiore a 24 grammi altrimenti sarà necessario applicare una zavorra sotto l’abitacolo nella zona centrale, è ammesso l’utilizzo dell’abitacolo in lexan..





MOTORE:

Ninco NC5 di proprietà. Può essere fissato allo chassis con nastro adesivo, nessuna modifica ammessa è possibile rimuovere la carta descrittiva.

Giri massimi tollerati : 16.216 + 1.621 (10%) = 17.837





TRASMISSIONE:

Anglewinder con pignone da 12 denti e corona da 32 o 31 denti, è ammessa la sostituzione dei componenti originali con altri di marche diverse.







BRONZINE E ASSI:

Liberi, sono vietate le bronzine MB slot eccentriche cod.08011.

L’avantreno non dovrà avere ruote indipendenti.







CARREGGIATE:

La larghezza massima ammessa sia per l’anteriore che per il posteriore è di 65 mm, comunque i pneumatici non potranno sporgere all’esterno dai passaruota originali della carrozzeria.







CERCHI E GOMME:

le ruote anteriori dovranno avere un diametro minimo di 17 mm ( con pneumatico montato sul cerchio ).

I cerchi posteriori dovranno avere un diametro minimo di 16,5 mm e saranno gommate con pneumatici PRS Classic che saranno forniti dall’organizzazione.





CHASSIS:

tutti quelli proposti come ricambio da Ninco, non deve essere modificato.





SOSPENSIONI, ZAVORRA E MAGNETE:

Vietati.





VITI:

libere, utilizzando le metriche è possibile far muovere la carrozzeria sullo chassis.





PICK-UP:

Ninco cod. 80104, 80106, 80111, 80112 è possibile limare la lama e sostituire le spazzole con altre di marche diverse.













Regolamento Tecnico GT 2 2012

Modelli Omologati 1.32 categoria GT2 ( inline ):

Chevrolet Corvette, Ford Mustang, Renault Megane Trophy, Lamborghini Diablo, Chervolet Camaro, tutti di marca Ninco in versione N1.





CARROZZERIA:

originale, i bordi potranno essere lievemente limati in modo da poter far muovere la carrozzeria sullo chassis.





MOTORE:

Ninco N1 di proprietà. Può essere fissato allo chassis con nastro adesivo, nessuna modifica ammessa è possibile rimuovere la carta descrittiva, il motore potrà essere alimentato a 14,8 volts.





TRASMISSIONE:

Inline originale con pignone da 9 denti e corona da 27 denti.





BRONZINE E ASSI:

Bronzine libere, sono ammessi i cuscinetti a sfera, compatibili con l’asse originale 80402.





CARREGGIATE:

La larghezza massima ammessa sia per l’anteriore che per il posteriore è di 65 mm, comunque i pneumatici non potranno sporgere all’esterno dai passaruota originali della carrozzeria.







CERCHI E GOMME:

i cerchi anteriori dovranno essere originali , la gomma anteriore libera ed una volta montata sul cerchio il diametro totale della ruota non dovrà essere inferiore a 18,5 mm.

I cerchi posteriori dovranno essere originali su cui saranno montati pneumatici PRS Classic che saranno forniti dall’organizzazione.





CHASSIS:

Originali, sarà possibile limare i bordi dello chassis in modo da permettere il libero movimento della carrozzeria.

Sulla Megane sarà possibile eliminare la parte del telaio che entra in contatto con le gomme posteriori.





SOSPENSIONI e MAGNETE:

vietati.





ZAVORRA:

Libera.





VITI:

libere, utilizzando le metriche è possibile far muovere la carrozzeria sullo chassis.





PICK-UP:

Originale Ninco del rispettivo modello, solo per la Mustang e la Camaro è ammesso l’utilizzo del pick-up Prorace.

Su tutti i pick-up sarà possibile limare la lama e sostituire le spazzole con altre di marche diverse.





Svolgimento delle gare e gap:

in ogni singola gara parteciperà una sola categoria, esempio: gara1 GT1 aw , gara2 GT2 il, gara3 GT1 aw, ecc.

Una gara si divide in 2 manche ed ogni manche avrà una durata di 4 minuti per ciascuna delle 4 corsie, quindi la gara di ogni singolo pilota durerà 32 minuti.

La gestione dei turni di guida dei piloti sarà casuale impostata dal software Ultimate Race.

Dopo la prima manche verranno registrati i giri eseguiti ed i settori di pista.

Il pilota che arriverà primo dovrà scalare un gap di 3 giri nella seconda manche, il secondo pilota ne dovrà scalare 2 ed il terzo 1.

Nel caso in cui vi sia una parità come 2 primi posti o 2 secondi posti , entrambi i piloti prenderanno il punteggio più alto, quindi in questo esempio prenderanno entrambi rispettivamente 50 e 45 punti.

Non sono previsti ulteriori gap alla fine della gara da riportare poi al prossimo appuntamento.



Al termine di manche 1 e prima che inizi manche 2, si potrà intervenire sul modello allo scopo di migliorarne le performance, è importante che le operazioni non superino i 15 minuti, in casi eccezionali e per gravi riparazioni sarà possibile chiedere una deroga con il consenso della maggioranza dei piloti in gara.







Punti:

a fine manche ogni pilota prenderà i punti per il Campionato che saranno sommati per entrambe le manche e le categorie : GT1 e GT2 .

I punti rispetteranno lo standard ISRA:

50, 45, 40, 36, 32, 29, 26, 24, 22, 20, 18, 16 …





Scarto:

Allo scopo di tenere tutti i piloti in competizione durante il Campionato, verrà scalato dalla Classifica Generale il peggior risultato di ogni singolo pilota ottenuto in una gara, in questo modo le gare effettive da considerare saranno 5 e non 6.



Questa opzione è anche utile per il pilota che per una gara non potrà garantire la sua presenza.







Durata del Campionato e Categorie:

Il Campionato GT1 o GT2 Torquemadaslot 2012 inizierà ufficialmente a Gennaio e si chiuderà a Giugno per un totale di 6 gare, una al mese.

Le date delle competizioni verranno dichiarate almeno 15 giorni prima del singolo evento in modo da offrire a tutti il tempo necessario l’organizzazione, salvo cause di forza maggiore.

Insieme alle date si informeranno i piloti anche del disegno e del verso della pista, nonché della categoria da utilizzare GT1 o GT2 ed entrambe le categorie non potranno disputare più di 3 gare ciascuna.









Apertura pista ore 14 , partenza gara 1 (A seguire gra 2) 15/15,30max, per ulterori info canatattemi
per regioni logisteche gradita conferma

3^GARA CLASSIC Slot Cub Acilia Roma
Ciao a tutti Ondata di Barbari slottisti di tutta Italia ,

Comunico ufficialmente che il giorno

14 MARZO 2012 all'interno del nostro Immenso

A.S.D SLOT CLUB ACILIA Roma

Si terrà la
3^ Gara del Campionato Interno di Club Categoria Classic

I Battenti apriranno alle 18:45 ..... naturalmente

TRAFFICO ROMANO PERMETTENDO !!!!!

Iscrivetevi e date le adesioni da qui in poi ........

Ciao Belli !!!

PACE E BENE A TUTTI

Tiferno Slot Team - IRCN - 18 marzo
Tiferno Slot Team - Città di Castello

Campionato Interregionale Centro Nord
Categorie: Classic e Gruppo C

Pista NINCO 4 Corsie Mt.42 circa

Città di Castello - Piazza Matteotti - Loggiato Gildoni
Programma e orari:

Sabato 17 marzo ore 9,00 - 18,30 prove libere.

Domenica 18 marzo ore 7,30 - 9,30 prove libere.
Ore 9,00 inizio verifiche Classic.
Ore 9,30 partenza Classic.

A seguire la Procedura per la Gruppo C

Il programma è suscettibile di variazioni per esigenze organizzative.

Per contatti: Francesco Izzo 320 2317008.

Terza GT Ansi S.C. Arci di Roma
Inserisci Immagine:




Buongiorno a tutti come da titolo mercoledì 14 marzo si disputerà la terza prova valevole per il campionato in corso GT Ansi, le regole le conoscete quindi preparate le macchine e portatele al nostro magnifico club. Dove? Facilissimo in via Diego Angeli 137, l'orario di apertura pista per chi volesse provare già dal pomeriggio sarà intorno alle 17, piccolo stop per la cena dalle 20 alle 20:30 poi tutti pronti per verifiche e partenza per le 21, mi raccomando alle 20 :30 fatevi trovare già pronti con le macchine aperte perchè bisogna controllare i giri dei motori quindi se collaboriamo tutti finiamo prima e ci divertiamo di più. Inoltre ricordo che il numero di gare da disputare è stato portato da 5 a 8 con uno da scarto a scelta del pilota il tutto deciso di comune accordo con i presenti alla scorsa gara.


Ciao a tutti Jonatan

Tiferno Slot Team - Categoria FLY
Eccoci giunti al 26° evento del campionato interno del Tiferno Slot Team.
Categoria di gara serale sarà la FLY
Ecco i nostri consueti orari:
20:00 - Apertura pista
20:45 - Inizio Verifiche
21:15 - Inizio gara

Vi aspettiamo numerosi...

CISLOT A.D.F PORSCHE CUP GARA 2
Buona giornata,ricordo che mercoledi 14-03-2012 a Cislago si terrà gara del campionato Porsche cup.Modelli e pulsanti fissi in pista.
Vi aspettiamo a partire dalle ore 21-15 circa.
Saluti Michele.

Terza prova Campionato F1 allo SlotRacingRoma
Salve a tutti , giovedì sera presso lo SlotRacingRoma si terra' la terza prova del campionato F1 . La classifica, dopo due prove , ci dice che Antonio Merlini é primo e ha messo venti punti tra se e gli inseguitori . Dietro per il secondo posto , la lotta é a tre perchè ci sono tre piloti divisi da tre punti , quindi giovedì sera grande battaglia per gli inseguitori . Se volete assistere a questo spettacolo fate un salto allo SlotRacingRoma in via Vergiate 13 ," Primaporta " Un saluto a tutti da Giancarlo1