SLOT CLUB PRATO - 50 KM DI NATALE VARIAZIONE DI P
A causa di problemi logistici la gara in oggetto subirà un radicale “mutamento”, praticamente una trasformazione che ci ha riportato alle primissime edizioni (2005 e 2006) quando veniva corsa di sabato pomeriggio.

PROGRAMMA
#9679; PROVE LIBERE OSPITI dalle ore 8.30 alle ore 11.00
#9679; VERIFICHE dalle ore 10.30
(saranno verificate per prime le auto delle squadre locali per permettere alle squadre ospiti di prolungare le prove)
#9679; QUALIFICHE dalle ore 11.30
#9679; INIZIO GARA ore 12.00
#9679; TERMINE GARA ore 18.30 circa
QUOTA D’ISCRIZIONE ALLA GARA (PER SQUADRA) 60,00 #1028;
L’iscrizione dovrà essere confermata entro e non oltre Giovedì 3 Dicembre.
Il pagamento della quota avverrà direttamente il giorno della gara.

REGOLAMENTO SPORTIVO
Durata della Gara
La gara avrà inizio alle ore 12.00 di Sabato 5 Dicembre e terminerà alle ore 18.00 del solito giorno.

Assegnazione iniziale della corsie
L’Assegnazione iniziale delle corsie e la formazione delle batterie, sarà effettuata attraverso una sessione di qualifiche che saranno disputate sulla corsia 3 (Arancione). Ogni squadra avrà a disposizione 1 minuto di tempo effettuare il giro più veloce.

Composizione delle squadre
Ogni squadra dovrà essere composta da un minimo di 3 ad un massimo di 4 elementi che, alternativamente, svolgeranno la mansione di pilota, commissario e meccanico. All’interno di ogni squadra dovrà essere nominato un referente. Ogni squadra dovrà essere contraddistinta da un nome.

Manche
La durata di ogni manche sarà di 15’

Cambio corsia dei modelli
Al termine di ogni manche il cambio della corsia e dei bollini apposti sulle macchine sarà a carico esclusivo del direttore di gara o da persona autorizzata.

Commissari di percorso
Avranno l’unico compito di riposizionare le macchine uscite di corsia; saranno gli unici a poter far bloccare la manche, chiamando ponte, nel caso di salto di corsia, impossibilità di intervento immediato a rimuovere macchine uscite dalle corsie o per qualsiasi altro motivo che possa ostacolare il regolare svolgimento della manche.

Cambio piloti
Il cambio piloti potrà avvenire soltanto nell’intervallo tra una manche e l’altra.

Intervento dei meccanici
Saranno gli unici che potranno intervenire sulle macchine per effettuare interventi di riparazione, sostituzione di pezzi danneggiati o consumati, pulizia gomme, spazzole, ecc. L’intervento sarà effettuato in una postazione apposita nella quale sarà previsto l’intervento massimo di due squadre alla volta. La macchina sarà prelevata e riposizionata sulla pista esclusivamente dal commissario della pit lane.

Liquidi e prodotti vari
E’ assolutamente vietato utilizzare qualsiasi prodotto da dare alle gomme; l’unico liquido ammesso, per la loro pulizia, sarà lo ZIPPO fornito dall’organizzazione


REGOLAMENTO TECNICO
1. MODELLI AMMESSI:
1.1 Ford MK IV prima e seconda versione
1.2 Porsche 917K

2 CARROZZERIA
2.1 Deve essere originale in tutte le sue parti e non può essere modificata
2.2 Può essere riverniciata lasciando i cristalli trasparenti
2.3 E’ consentito asportare la ruota di scorta e la valigia ove presente
2.4 Deve essere fissata al telaio mediante 3 viti, le cui sedi possono essere rinforzate con materiale non metallico
2.5 Alla partenza la carrozzeria deve essere completa in tutto
2.6 A fine gara possono non essere presenti gli specchietti retrovisori ed i gallettoni della Ford
2.7 NON può essere alleggerita rispetto all’originale
2.8 PESO MINIMO:
Ford MK IV 18.0 grammi
Porsche 917K 18.5 grammi

3. TELAIO
3.1 Per ogni modello sono ammesse tutte le versioni con differente durezza (morbido, medio, duro)
Ford MK IV 1321 morbido blu, 1322 medio nero, 1323 duro bianco
Porsche 917 1338 morbido blu, 1339 medio nero, 1340 duro bianco
3.2 E’ obbligatorio scrivere il nome del team sul fondo del telaio

4. SUPPORTO MOTORE
4.1 E’ ammesso il supporto originale 1224 sidewinder nero.
4.2 Per fissare il supporto motore al telaio sono ammesse solo le “coppette” originali 1204 (di qualsiasi colore)

5. ASSALI E BRONZINE
5.1 Assali originali 4801
5.2 Bronzine originali 4803; NON è possibile incollarle al supporto motore
5.3 E’ consentito utilizzare distanziali sull’assale anteriore e posteriore

6.MOTORE
6.1 Shark cassa corta 20.000 rpm, (etichetta arancio) fornito dall’organizzazione con pignone SW da 11 denti e già lubrificato.
6.2 Può essere fissato al telaio esclusivamente con nastro adesivo.

7.TRASMISSIONE
7.1 Sono consentite tutte le Corone Sidewinder da 17,5mm di diametro della NSR
(codice 6030, 6031, 6032, 6033, 6034, 6035, 6036, 6037)

8.CERCHI
8.1 Cerchi anteriori originali 5001 fissati all’assale mediante grano.
8.2 Cerchi posteriori originali 5002 fissati all’assale mediante grano.
8.3 I copricerchi sono obbligatori (5433 per la Ford MK IV e 5434 per la Porsche 917) e possono essere incollati ai cerchi.
8.4 In caso di perdita del copricerchio questo dovrà essere ripristinato entro la fine della manche nella quale è stata rilevata l’anomalia altrimenti la squadra incorrerà in una penalità di 5 giri.

9.GOMME ANTERIORI:
9.1 Gomme anteriori riconoscibili NSR (5201 17x8, 5202 19x10, 5232 18x8)
9.2 Possono essere incollate ai cerchi e tornite fino ad un diametro minimo di 17.0mm su tutta la larghezza
9.3 Devono coprire interamente il cerchio
9.4 NON possono essere ricoperte da materiale che ne modifichi l’aderenza al suolo (attack, vernice, e simili).

10.GOMME POSTERIORI:
10.1 Gomme posteriori 5208 Supergrip 20x10 fornite dall’organizzazione
10.2 Ogni team avrà a disposizione n.3 treni di gomme posteriori per l’intera durata della gara

11. PICK-UP:
11.1 Pick-up di serie NSR 4841 oppure optional NSR 4843.
11.2 Sono consentiti distanziali NSR tra telaio e pick-up per meglio regolare l’assetto sul fondo di alcuni tipi di pista.
11.3 E’ consentito assottigliare la lama

12. FILI DI ALIMENTAZIONE:
12.1 Devono rimanere originali e NON possono svolgere altre funzioni
12.2 Pur potendo passarvi al di sotto, non potranno interferire con l’assale anteriore, che dovrà basculare liberamente.
12.3 Possono essere fissati al telaio con nastro adesivo o colla

13.SPAZZOLE:
13.1 Libere, fissate al pick-up tramite connettore originale 4821 come da auto originale.
13.2 NON possono essere incollate al pick-up né al capocorda del filo motore.

14.VITI DI FISSAGGIO
14.1 Ammesse le viti metriche NSR 4836 su carrozzeria e supporto motore.
14.2 Possono non essere serrate fino a fondo corsa.

15.MAGNETI:
15.1 Vietati

16.MISURE GENERALI:
16.1 Carreggiata massima anteriore e posteriore 60mm.

17.TENSIONE DI ALIMENTAZIONE:
17.1 La tensione in pista sarà 12 Volts.

RICAMBI
I ricambi sotto elencati dovranno essere consegnati, in un contenitore con il nome della squadra apposto sopra e ben visibile, al momento della verifica.
Saranno soggetti a verifica e saranno trattenuti dalla direzione gara.
Verranno nuovamente messi a disposizione della squadra su richiesta del meccanico; ultimato l’intervento saranno ripresi in carico dalla direzione gara.

Elenco parti di ricambio
#9679; Spazzole quantità libera
#9679; Pick-Up 1 (completo di spazzole)
#9679; Gomme Posteriori 2 coppie (saranno fornite dall’organizzazione)
#9679; Gomme Anteriori 1 coppia
#9679; Cerchi Posteriori 1 coppia
#9679; Cerchi Anteriori 1 coppia
#9679; Assale anteriore 1
#9679; Assale posteriore 1
#9679; Motore 1 (dato dall’organizzazione all’occorrenza)
#9679; Pignone 1
#9679; Corona 1
#9679; Telaio 1
(potrà essere sostituito solo in caso di rottura palese durante la competizione)
#9679; Carrozzeria 1
(potrà essere cambiata solo in caso di rottura palese durante la competizione)

Tutto ciò che non è specificato è da considerarsi vietato!

Un saluto
Alessio

Invito IRCE: 2° tappa TAMBURRO SLOT CLUB (MC)
2° tappa dell'IRCE 5/6 dicembre. CATEGORIE - CLASSIC - GRUPPO C




L’invito è rivolto a tutti, sia coloro che del campionato fanno parte, sia coloro che invece hanno semplicemente voglia di partecipare ad una bella gara e sopratutto al NEO NATO CLUB di PESCARA!!!!

Per i più pigri o i meno previdenti o semplicemente quelli dell'ultimo secondo l'organizzazione mette a disposizione macchine (competitive ovviamente!) e pulsanti.


La sede le TAMBURRO SLOT CLUB (TSC) è una Ninco di 42,10 metri a quattro corsie con sistema di cronometraggio Wincrono. Pista divertente e facile da imparare. Lunghezza rettilineo più lungo 6,60 metri





Come raggiungerci: Per chi viene dalla A14
uscita al casello: CIVITANOVA MARCHE, prendere la SS77 direzione MACERATA.
Uscita MORROVALLE e seguire le indicazioni per MONTE SAN GIUSTO

da FOLIGNO
Seguire le indicazione per MACERATA. Nella superstrada SS77
Uscita MORROVALLE e seguire le indicazioni per MONTE SAN GIUSTO

il TAMBURRO SLOT CLUB si trova
vicolo Tamburro, 10 (adiacente piazza Aldo Moro)
62015 MONTE SAN GIUSTO (MC)

contatti:
Nunzio Cudini 368 428616 - nunziocudini@tiscali.it
Mauro Mancini 320 7633205 - mauro.mancio@aliceposta.it

Allego una serie di alberghi dove potrete prenotare il pernotto:

[size=9]Albergo La Rosa Dei Venti *** - 62015 Monte San Giusto (MC) - Via Macerata, 77 tel:0733 530500 0733 530477 (500 metri dalla pista) - possibili camere tripe e quadruple

Hotel Ristorante San Crispino *** - 62010 Morrovalle (MC) - Scalo tel:0733 865821 0733 865822 0733 564806 (distanza: 8.7 km.)

Agriturismo Ponterosa Di Marchegiani Iolanda 62015 Monte San Giusto (MC) 26, VIA S.NICOLA tel: 0733 530690 (distanza: 1.5 km)

Agriturismo Il Noceto 62015 Monte San Giusto (MC) - Via Fonte Ancona, 28 tel:0733 53274 (distanza: 3.0 km)

TERRA & SOLE AGRITURISMO RISTORANTE COUNTRY HOUSE 63014 Montegranaro (AP) 534, ctr. Santa Maria tel: 335 1020860, 0734 891321 (distanza: 4.2 km)

AGRITURISMO RISTORANTE CASA DE CAMPO 63014 Montegranaro (AP) Villa Luciani (ctr. Guazzetti) tel: 0734 891551 (distanza: 5.3 km)[/size]


Orari:

- sabato 5 Dicembre: Ore 09.00/18.00 Prove libere (riservate ai piloti esterni) Ore 18 - 20 prove libere per i piloti del CLUB
- domenica 6 Dicembre Ore 07.00/10.00 Prove riservate ai piloti arrivati la domenica.

Ore 09.45 Inizio verifiche CLASSIC.
Ore 10.15 Partenza 1°batteria CLASSIC.
Al termine della CLASSIC, 30 minuti di prove libere (solo GRUPPO C) per i piloti che non abbiano potuto provare fino ad allora.

Ore 14.00 Inizio verifiche GRUPPO C
Ore 14.30 Partenza 1° batteria GRUPPO C
A seguire premiazioni.

Gli orari sono suscettibili di variazioni per esigenze organizzative.

Un saluto a tutti voi e spero di vedervi numerosi.

1^ Gruppo C Campionato Regionale Sicilia orientale


Domenica 6 dicembre nei locali dello Slot Nisseno,
siti a Caltanissetta in Via Sacro Cuore N.7,
comincerà anche la Gruppo C prima prova del campionato regionale orientale ANSI 2009 - 2010.

Il programma prevede :

Sabato 5 Dicembre : dalle 9.00 alle 20.00 prove libere per tutti i partecipanti e consegna al parco chiuso.

Domenica 6 Dicembre : non sarà assolutamente possibile provare ….quindi già dalle 9.00 si partirà con la prima batteria Gruppo C…

Vi proponiamo una preiscrizione da effettuarsi tramite email o contattandoci telefonicamente il più presto possibile.
In tal modo riusciremmo a formare anzitempo le batterie snellendo notevolmente la giornata della gara.
Per il pranzo abbiamo previsto di ordinare della rosticceria, chi fosse interessato è pregato di comunicarlo contestualemente all'iscrizione della gara.

Massimiliano 334/6296337
Giovanni 335/8095010
Antonio 320/8486913

email: maxmiliam73@tuttoslot.it

Un saluto a tutti
Massimiliano Giangreco - Slot Nisseno

Palladio Slot Racing - WRC BAGNATO
Ciao ragazzi martedì prossimo al Palladio Slot Racing, ci sarà la 2^ gara del campionato WRC e ......... si corre sul BAGNATO !!!



Verifiche a partire dalle 21.00 e poi si parte a manettaaaaaaa !

Tutti sono invitati soci e non ! Capito !!!!

5^ gara classic Gianni Modellismo
Lunedì 30/11/2009 si terrà presso la pista dello Slot Club Carli 19 la 5^ gara classic che si doveva svolgere presso la pista Gianni Modellismo di Ciampino. La pista si trova in Via Giulio Frascheri 63 in zona Labaro .Per coloro che lo desiderassero al club si può anche cenare al costo di € 7,00 (primo, secondo,dolce, caffè e basta....; vorrei ringraziare a tal proposito l'ottimo cuoco Stefano)ed consigliato avvisare o me o direttamente Stefano Antonelli nel pomeriggio di Lunedì. L'orario previsto per chi desidera cenare sono le 20,00/20,15 per poi poter cominciare le gare entro le 21,00/21,30 al massimo.
Vi aspetto numerosi e sicuramente ci divvertiremo molto come già successo ieri sera.
Un saluto a tutti Stefano Lotti

SCC19_XLOT Porsche 997_Gara 2
Ricordo che giovedi prossimo (3 dicembre), sulla pista dello Slot Club Carli 19 di Roma, si svolgerà la seconda prova del campionato Porsche 997 XLOT.

Le gare del campionato si disputano con auto fisse in corsia messe a disposizione, e a punto, dagli organizzatori.

Vi aspettiamo.

ASC Inaugurazione




Da Presidente dell’A.S.C. ho l’immenso piacere ad invitare gli slottisti siciliani ,all’inaugurazione della nuova pista dell’Associazione.
Come nel nostro Dna , qualcosa di non usuale occorreva fare , e quindi si è deciso che solo le donne che interverranno alla “ Festa “, potranno gareggiare .
Ai piloti “uomini” non verrà consentito girare , ma faranno solo i commissari.
Si gareggerà con sei Peugeot 406 Siluette. offerte gentilmente dall’ importatore per l’Italia del marchio “Spirit” , Francesco Cian Seren di Slot World.
Inizio della manifestazione ore 9.00 di Domenica 13 Dicembre 2009.
La Pista si trova presso il centro sportivo Garden Sport di via Oliva San Mauro 16 Ficarazzi (CT).
Si ringrazia Slotitaly per il telone.

Cavallino Sanremo-Seconda gara Clio-Punto
Un gradito ritorno!
Da Lucisano la cronaca della seconda gara di campionato!

Apriamo con la foto dell'arrivo al fotofinish tra Russo JeanMarie in verde e Gasparini Paolo in arancione, rispettivamente sesto e settimo!



Quindi via alla cronaca della gara

Rally Lana Storico al Rally Event



Durante la manifestazione motoristica RALLY EVENT ( www.rallyevent.it ) presso Biella Fiere a Gaglianico, sarà presente uno stand dedicato al Rally Slot, con alcune speciali allestite, dove sarà possibile provare le vetture slot da rally, inoltre i cinque migliori tempi delle due giornate (sabato e Domenica mattina) avranno diritto all'iscrizione gratuita alla gara OPV Rally del Rally della Lana Legend, in programma Domenica dalle 14:30.

Milano 90 - Gara 3 - Grand Am
Questa sera Gara 3 del Campionato Riley.

Campionato monomodello con le Sideways Riley in configurazione AW con King 16.800 e gomme PRS Classic fornite.

Parco chiuso ore 21.00 a seguire verifiche e gara

Questa l'attuale classifica:



Ciao, Ga

Gara 4 Clio-Punto NSR allo Slot Club Arci di Roma
Stasera 2 Dicembre, come sempre dalle ore 21,00, quarta gara del campionato targato NSR con le Clio e le Punto,
intervenite numerosi e copiosi in quel di via D. Angeli 137........

Ciao Massimo..............

Quarta classic al "Velino"




Si riparte da quì,Andrea correrà con la quarta macchina diversa,dopo la Porsche 917 è passato alla Ferrarina slot.it,poi la Ford,domalni ha deciso di correre con l'Alfa......forse deve cambià il dito!!!!!

I Leoni Slot 04.12.2009 Clio Cup Nsr gara 1



Si parte con un nuovo campionato.

Venerdì sera (4 dicembre 2009) si disputerà presso lo Slot Club I Leoni di Abbiategrasso

la 1°gara del campionato Clio Cup Nsr con Regolamento ANSI (motori e gomme forniti).

Se volete conquistare uno dei posti disponibili per le finali di Soragna o semplicemente passare una serata in compagnia venite a trovarci.


La sede dell’associazione si trova nel centro storico della città di Abbiategrasso al seguente indirizzo:
Viale Serafino Dell'Uomo, 44 – Abbiategrasso (MI)
Scuole Elementari Margherita di Savoia (ingresso principale sul viale – scendere le scale a sinistra)
Ampio parcheggio gratuito nella piazza antistante l’Ospedale Costantino Cantù.
Apertura della pista ore 21.00

Vi aspettiamo numerosi
Ciao a tutti

Preannuncio: FLY CLASSIC all'ARCI Slot di Roma
!!!!! EBBENE SI' - SLOTTISTI ROMANI e DINTORNI - PREPARATEVI che TRA 2 o 3 SETTIMANE INIZIERA' UN CAMPIONATO FLY CLASSIC !!!!! ossia un ANSI Classic riservato solo alle bellissime FLY (volendo anche i modelli meno competitivi che erano ammessi nei campionati passati!).
Siete tutti invitati a questo campionato di 5 gare (eventualmente allungabile a maggioranza) a settimane alternate (una sì e una no) con una quota di iscrizione ed una fissa per gara (come regola all'ARCI club).
Al regolamento ANSI si potrebbero applicare deroghe come: rapporti 11/36 oltre che 11/34 - cerchi posteriori solo grandi (17,2 mm con copricerchi ovviamente) - lievissime limature/smussature (inevitabili su modelli che qualcuno di noi potrebbe possedere da anni!) per favorire basculamento.
PER FAVORE PREANNUNCIATE IL VOSTRO INTERESSE, SU QUESTO FORUM, IN MODO DA FINALIZZARE L'ORGANIZZAZIONE.
Vi aspetto tutti Canzio

Trofeo Lancia
Mercoledì sera, nello splendido circuito del Malva, si è “finalmente” disputato il 1° Trofeo Lancia.
L'uso del “finalmente” è d'obbligo, visto che la gara era in cartellone da oltre due mesi e per i più svariati motivi non era stata ancora disputata.
Dopo la premessa, passiamo a raccontare l'evento, dando, come di dovere, lo spazio alle bellissime Lancia, che si presentavano al nastro di partenza: le 037 la facevano sicuramente da padrone, ma la serata è stata decisamente dominata dalle Stratos, che hanno stracciato tutta la concorrenza.
I partecipanti erano 6, ed erano ammesse fino a due vetture ciascuno, quindi il parco chiuso vedeva 11 vetture omologate al via, con cinque 037, tre Stratos, due Delta S4 ed una Delta HF.
Le PS da disputare erano 4; due giri per corsia, con inversione di marcia sulle due corsie.

La prima speciale dava subito sentore che la serata sarebbe stata una festa Stratos, visto che Emiliano con uno splendido 24,78 metteva in cascina già più di un secondo di vantaggio su la 037 di “casa” e quasi due secondi sull'altra Stratos del Malva, quarto chiudeva Giampiero con la Stratos Alitalia e quinto il sottoscritto con la S4, neo vincitrice del trofeo Legend. Più indietro Stefano non riusciva a trovare il setting adatto alle sue vetture e Giacomo che alla guida di una “difficilissima” Delta ,non poteva che fare da “spettatore partecipante”.

La seconda PS,
vedeva Giampiero guidare in maniera a dir poco impeccabile e strappare un tempo record di 25,10 ma Emiliano non era da meno e chiudeva a solo 53 centesimi, tenendo ben saldo il comando ed incrementando ancora il vantaggio sugli inseguitori. In questa PS il Malva rovinava tutto il buon lavoro della prima speciale rimediando 6,9 secondi da Emiliano con la Stratos e 3,36 con la 037.

La terza speciale delineava ancora in modo più deciso le posizioni, Emiliano non sbagliava nulla e con un “prudente” 26,40 si aggiudicava la speciale e metteva il cappello sul trofeo. Inutili i tentativi degli inseguitori che rimediavano distacchi superiori al secondo e quindi vedevano allontanare la Stratos Alitalia capo-classifica in maniera incolmabile. In questa speciale uscivo definitivamente di scena, sia con la S4 che con la 037. Come si dice serata storta!

La quarta PS risultava essere una passerella per Emiliano che chiudeva la prova guidando in sicurezza, senza mai forzare e dimostrando quanto fosse meritata la vittoria, dietro, grande bagarre tra il malva e Giampiero, e alla fine, quest'ultimo strappava il secondo posto di un soffio. Enrico , pur conoscendo il tracciato a menadito doveva soffrire, quella che a memoria, era la prima sconfitta in casa!

Quindi la classifica finale vede
classifica trofeo lancia.pdf (54,17 KB)

Gara del Cotto 2009


La data del 20 Dicembre si avvicina e non poteva mancare la "prelibata" Gara del Cotto.

Il Gruppo Modellistico Triestino vi invita a partecipare alla gara più succulenta dell'anno, vi lascerà l'acquolina e le bave alla bocca.

Quest'anno la gara la correremo con le Riley Sideways della Racer, le vetture verranno fornite dagli organizzatori e saranno pronte gara. Nelle giornate di Martedì 15 e Venerdì 18 si potranno provare le vetture e verranno estratti a sorte i telai, mentre le carrozzerie dovranno essere verniciate visto che sono tutte bianche, dunque contattate la DPSlot per le varie livree, chi ha già la macchina potrà usare la propria carrozzeria.

Orari:

Sabato 19 la pista sarà aperta dalle 15.30 alle 19.30, dopodichè ci si sposta tutti in pizzeria da "Spetic" e alle 21.00 circa si partirà con una gara di contorno con macchine fisse per corsia.

Domenica 20 apertura pista ore 9.00 e partenza gara alle ore 10.00 circa

Iscrizioni:

Squadre da 3 piloti costo 100,00 euro

Squadre da 4 piloti costo 120.00 euro

alla fine la macchina resta di proprietà della squadra.

Per info contattare michele@fvgslot.it

Gara 2 Quarto campionato all'Albitrack
Ieri sera sulla pista di Varazze si è svolta la seconda gara di campionato, la categoria dell' evento era la G.T.libere.Dopo un appassionante duello a vincere era lo scrivente cioè Badano FrancoChe solo nell'ultimo minuto di gara riusciva a superare,dopo un bel inseguimento Mini Corrado,giunto a soli pochi settori da Franco.Terzo distanziato di alcuni giri,Piccardo Dariopartito fortissimo Dario già dalla seconda batteria accusava problemi alle gomme non riuscendo a tenere il ritmo dei primi due,con una gara regolare si accontentava del terzo posto,appunto.Quarto la prima nota lieta della serata Raffa Danilo,bella gara quella di Danilo corsa con un pulsante costruito da se Quindi soddisfazione doppia.Quinto a un .solo giro da Danilo, Prato Beppe bravissimo nelle tre prime batterie,ma come al solito nella corsia nera buttava al vento tutto il suo vantaggio,venendo rimontato da un pur bravo Danilo. Sesto Prato Riki (8 anni)con un'ottima gara regolare arrivava a pochi giri da papà Beppe.Settimo la seconda nota lieta della serata Olivieri Danilo Primissima gara per lui,e prima volta che gira in pista con altri piloti,che dire di piu?Ottavo il piccolo Raffa Marco (9 anni)con la sua Courage era protagonista di una strepitosa quarta batteria,facendo segnare ben 38 giri recuperava tre posizioni bravo davvero.Nono Garabello Fabio un pò pasticcione sulle corsie centrali, ma in continuo miglioramento.Decimo Salomon Roberto che per un motivo o per l'altro continua a deludere un poco, pazienza prima o poi indovinerà una garaUndicesimo il nostro secondo amico della valle Bormida Danesin Federico, che si trova ancora a disagio sulla pista in legno di Varazze,ma recuperera il gap.Questa è la cronaca della gara per le foto e le classifiche passo la tastiera al mio amico e socio Roberto, perchè io col computer litigo già abbastanza.Prossima gara venerdì prossimo con le Clio arrisentirci a tutti

8^ PROVA C.P.S.
Ciao a tutti, scusate se solo ora posto la cronaca di una gara avvenuta una settimana fa,spero comunque di far cosa gradita a tutti i partecipanti del 4° Campionato Provinciale Savonese e non solo.

Dunque e sono tre; Mini Corrado (Albitrack) ad ogni gara aumentando la conoscenza delle piste del C.P.S. aumenta la confidenza e senza sforzo apparente vince la sua terza gara di campionato corsa a Varazze Martedì 1 Dicembre u.s. con le Gruppo C. Bravissimo continua così ma stai attento a non essere troppo polemico ........a volte........lo so capita e non se ne può far a meno. Dice il saggio: chi ha più buon senso l'usi.
Come dicevo Corrado collezziona la sua terza vittoria del C.P.S. e staccando tutti nella classifica generale ( aproffittando della momentanea assenza di Marrone Dino leder provvisorio ) sta facendo quasi il vuoto alle sue spalle.
Torniamo alla Gara: il vincitore con una partenza velocissima inanellando giri veloci su giri veloci si lasciava dietro di se il padrone di casa Piccardo Dario (Albitrack) unico avversario in grado di stargli vicino e quindi di impensierirlo.



Tranquilli questi baldi giovani sono in fondo buonissimi....in fondo e sono nell'ordine da sx verso dx:

Piccardo Dario -----Albitrack Albissola M.
Mini Corrado -------Albitrack "
Badano Franco -----Albitrack "
Adesso Stefano ----SlotPoint Genova

le loro belve.........nsomma..........da sx a dx di Dario,di Corrado,ecc.,ecc.



Terzo qualificato un sempre più bravo Serravalle Andrea (Tarocco) - ancora è indeciso se partecipare come Savona Slot o come Albitrack visto che ha amici in entrambi i clubs -; la sua gara è stata una lotta serrata ed appassionata contro Badano Franco (Albitrack) ed Adesso Stefano (Slot Point Ge).
Al termine Andrea riusciva con la sua regolarità a spuntarla



Franco invece deludeva (soprattutto se stesso) adducendo scuse tipo pulsante boooooo, gomme grrrrrrrr, sonno bleah,ecc. ecc. per lui gara no, anche se alla fine nonostante tutto finiva al quarto posto (e ti pare poco!, dico io, ma vala vala); Stefano quinto sempre molto veloce, macchina a postissimo, ma come gli accade spesso gara con ancora qualche uscita di troppo. Alla prossima.
Sesto con una bella gara condotta finalmente con buona calma Contrera Marcello (Savona Slot) riusciva a stare vicino ai migliori.
Settimo...un momento prima di perdere tutto posto e poi riprendo....grazie.....