CAMPIONATI ITALIANI ANSI
Dal 4 al 6 di Giugno si svolgeranno nella palestra comunale di Soragna, gli attesi Campionati Italiani ANSI individuali.
Il più importante appuntamento ANSI che assegnerà il titolo di Campione Italiano 2010 alle categorie Gruppo C - GT - Classic.



PROGRAMMA

Venerdi 4 Giugno
Ore 10.00: inizio prove libere regolamentate per tutte le categorie.
La chiusura pista è prevista per le ore 20.00


Sabato 5 Giugno
Dalle 7.00 alle 8.00: prove libere regolamentate 2 min per corsia solo per le categorie Gruppo C e GT.
Ore 7,45- 8,00 consegna di tutte macchine Gruppo C in parco chiuso.
Verranno di seguito chiamati in verifica i piloti che comporranno le prime batterie secondo la rancking list esposta in loco.
Ore 9.00: partenza prima batteria Gruppo C.

In seguito alle verifiche della categoria Gruppo C, inizieranno quelle della categoria GT.

La gara Gruppo C comprenderà batterie di qualifica, semifinali e finale. Seguiranno le batterie di qualifica, semifinali e finale della categoria GT.

Domenica 14 Giugno
Dalle 7.00 alle 8.00: prove libere regolamentate solo per la categoria Classic
Ore 8 - 8,15 consegna di tutte macchine Classic in parco chiuso.
Verranno di seguito chiamati in verifica i piloti che comporranno le prime batterie secondo la rancking list esposta in loco.
Ore 9.30: partenza prima batteria Classic.

SVOLGIMENTO DELLE PROVE LIBERE E DELLA GARA

Le verifiche tecniche saranno regolate a tempo. Ogni pilota avrà a disposizione 5 minuti per chiudere la macchina, dopodiché verrà ritirata e, se non completamente montata, potrà terminarla nel minuto di warm-up precedente la partenza.

Le macchine andranno consegnate in parco chiuso, munite di apposito tagliando che vi verrà consegnato in loco, dalle 7,45 alle 8,00, aperte senza motore e gomme posteriori (Gruppo C - Classic), con il cognome ben visibile sul telaio. Verrete chiamati in verifica per il montaggio quattro alla volta.
Se alla macchina saranno state riscontrate delle irregolarità, il verificatore le avrà annotate sul tagliando e andranno sistemate.
Consiglio di portarvi in verifica tutto l'occorrente necessario, compresa macchina di scorta e ricambi. In caso di sostituzione di qualche pezzo, non avrete fisicamente il tempo di tornare al vostro box.

Tutto quanto scritto sopra si è reso necessario a causa di quanto successo l'anno scorso.
Nel rispetto di tutti i partecipanti e degli organizzatori, siate collaborativi.
Vorremmo vedere finalmente un Campionato Italiano all'insegna del divertimento.
Vi ringraziamo.

Ogni pilota avrà a disposizione 24 turni di prove libere, da consumarsi nella giornata di Venerdì (tutte le categorie), Sabato dalle ore 7 alle ore 8 (solo Gruppo C e GT), Domenica dalle ore 7 alle ore 8 (solo Classic).
Potrà provare una determinata corsia solo una volta - es. se un pilota prova la corsia 7 di pista 1, non potrà più riprovarla ma dovrà obbligatoriamente cambiare corsia. Potrà invece provare la corsia 7 di pista 2 e 3.
Turni, pista e corsia di prova verrà punzonata sul cartellino personale.
In questo modo si vuole dare la possibilità a tutti di provare tutte le corsie.

Le gare si svolgeranno su tre piste a 8 corsie (pista 1 - pista 2 - pista 3) Le batterie di qualifica si svolgeranno con due terzi degli iscritti divisi su pista 1 e 2, l'ultimo terzo (piloti con il valore di ranking più basso) su pista 3.

La numerazione delle piste verrà estratta Sabato dopo le prove libere.

Passeranno in semifinale 32 piloti così suddivisi:
11 da pista 1
11 da pista 2
10 da pista 3


Le semifinali si disputeranno solo sulle piste 1 e 2

Gli 11 di pista 1 + 5 di pista 3 disputeranno due batterie di semifinale su pista 2
Gli 11 di pista 2 + 5 di pista 3 disputeranno due batterie di semifinale su pista 1

Dalle semifinali passeranno 4 piloti da pista 1 e 4 da pista 2.
La pista della finale sarà scelta a sorteggio.

Nelle categorie con gomme fornite (Gruppo C e Classic), non si cambieranno gomme.
Nella GT, gli 8 finalisti avranno 10 minuti di tempo prima della gara per intervenire sulle macchine in tavoli box predisposti.
Sarà possibile intervenire sul modello senza cambiare telaio, supporto motore, motore e carrozzeria.
Sarà possibile cambiare le gomme.

L'organizzazione sarà curata da Slot_up con il patrocinio del Comune di Soragna.

Per quanto riguarda le iscrizioni, avverranno solo con sistema telematico (a breve il responsabile Tommaso Melioli comunicherà il metodo).
Non sarà quindi più possibile regolarizzare l'iscrizione in loco. Chi non ha connessione internet o avesse qualche difficoltà, dovrà delegare il responsabile del proprio Club o trovare qualche amico che raduni le iscrizioni.

3^ GARA NINCO PRO EGST
Ciao a tutti lunedì 31/05 si terrà presso lo Slot Club Carli la 3^ gara del campionato Ninco Pro per tutti i senza tetto ( dal prossimo anno cerchiamo un nome nuovo perchè mi sono stufato di scrivere Senza tetto sembriamo degli sfollati in tempo di guerra!!!!). Gli orari sempre gli stessi, la voglia di correre sempre la stessa e le macchinette diventano sempre più performanti per cui abbandoniamo la pigrizia e tutti in pista a correre.
Un salutone Stefano
P.S: Cari fraciconi cominciate a pensare ad un nuovo campionato altrimenti cominciate a rompere che quello non và l'altro non mi piace ecc....
per cui datevi da fare e spremete le meningi. Lunedì mi piacerebbe sentire già qualche idea !!!!!!!!!!!!!! Grazie
Stefano

Gara 2 campionato British Ninco all'Arci
Vista la festività di Mercoledì 2 Giugno la seconda gara del campionato British Ninco verrà anticipata a Martedì 1 Giugno con il consueto orario serale: apertura del locale alle 20,30.
Grazie a tutti Lamberto Quatrini

NAPOLI SLOT PROMOTION
Napoli Slot Promotion. Nella nuova sede in Via Mario Menechini (traversa di Via Diocleziano) si disputerà, Giovedì 3 giugno 2010, la gara 2 del II Torneo Classic 2010 - Trofeo Penelope Pit Stop.
Si assicura l'apertura del club dalle ore 20:00
Parco chiuso e inizio qualifiche alle ore 21:00

Gara 15 categoria GT Japan prato
Ciao





enerdì prossimo, 4 Giugno, si correrà la 15^ e campionato interno 2010.
Sarà di turno la categoria GT Japan.
Il relativo regolamento è scaricabile dal ns. sito.

Il programma della serata sarà il seguente:
-Ore 20.00 apertura per prove libere
-Ore 21.10 termine prove libere piloti del Club e inizio verifiche
-Ore 21.25 termine prove libere
-A seguire partenza prima batteria

Il senso di marcia sarà NORMALE.

Vi ricordo che chi arriverà dopo le 21.30 non sarà ammeso alla gara.
Ci vediamo venerdì prossimo.
Ivan

Gara 19 all' cat. Classic
Anche se con largo anticipo volevo ricordare che venerdì 04,ci sarà la gara all' Albitrack,categoria Classic,volevo anche ricordare che sarà la terzultima gara sulla nostra pista,prima di smobilitare,quindi chi vuole girarci per le ultime vote è ben accetto.Saluto a tutti Franco

Gara 19 all' Albitrack clas. e cronaca
Buon giorno a tutti,oggi ho la fortuna di poter scrivere forse della più bella corsa disputata da quando è stato fondato il club. Ieri sera ormai sulla quasi pensionata pista dell'Albitrack, si è disputata la 19° gara del nostro campionato cat. Classic.15 e dico 15 i piloti iscritti,praticamente il club quasi al completo,più l'amico Dino dello Slot club Savona. A vincere è stato Corrado,che purtroppo interrempeva la mini serie delle mie vittorie,comunque bella gara la sua 2° classificato,appunto arrivavo io Franco staccato però di 2 giri da Corrado,soddisfatto comuncue perche ho disputato la mia prima gara con la Chaparral. 3° posto per un sempre bravo Federico B. accompagnato dalla piccola Aurora,Fede faceva una gran gara arrivandomi solo a settori davvero bravo 4° posto x il nostro ospite Dino,considerando che sicuramente conosce meno di noi la pista,correva con la sua P 68 un'ottima gara 5° ad un giro da Dino il buon Leon bravissimo nelle prime 3 Batterie teneva il passo mio e di Corrado,ma veramente scarssissimo nella 4 è proprio un grosso pollo 6° al rientro dopo 3 gare di assenza l' ottimo Danilo O. con il suo Ferrari andava veramente a cannone,peccato x una disastrosa corsia blu,comuncue molto bravo 7° il nostro grande piccolo Riki, anche se la sua andatura era da endurace ,alla fine si classificava nella prima metà dello schieramento bravo 8° diviso solo di settori da Danilo e Riki il nostro elettrico Roby,pure lui portava al debutto la P68 NSR anche se con frequenti uscite inanellava parecchi giri bravo 9° un deludente Dario non si è capito perche abbia corso con la Chaparral dell' Danesin,fatto stà che ha disputato una gara da pena 10° posto x un buon Federico D. dopo una brutta partenza,anche a causa di qualche recupero mal fatto,faceva una bella rimonta bravo 11° Marco A. che non riusciva a ripetere l'ottima gara con le Clio,causa troppe davvero troppe uscite di pista
, si rifarà alla prossima 12° il nostro secondo cucciolo Marco R. gara x lui ottima e solo di settori dietro a 3-4 concorrenti molto bravissimo Al 13° e al 14° posto sono arrivati i 2 papà dei nostri piccoli per loro gara disastrosa in fotocopia comuncue non distanti da chi li precedeva per finire 15° Fabio peccato x la sua prima batteria ma a lui non riusciva la rimonta come all' amico Fede migliorerà con la Riley Come detto all'inizio ottima gara ,pensate dopo 20 minuti eravamo tutti in 8 giri cioè circa un minuto e mezzo,ripeto la migliore gara del campionato anche x il comportamento dei comissari, e dei piloti in certi momenti pubblico,come sempre saluto tutti, e questa volta il buon Roby dovrebbe avere anche foto ciao Franco