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hank
Tuttoslottista Rally
Utente Valutato:
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 Inserito il - 06/02/2010 : 20:36:23
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ora manca la Fiesta S2000
qui trovate il resto:
http://www.mre.co.uk/news/default.p...artment_ID=1
tipo questa:
senza contare la RS200 e la Metro 6R4 della MSC Competition
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Enrico De Marchi
Rally Slot Biella |
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cisternone
Tuttoslottista Rally
Utente Valutato
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Inserito il - 06/02/2010 : 20:45:49
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Whauuuuuuu,
che dire, stupende novità all'orizzonte...
Attendiamo le omologazioni per l'IRC!!!
Salut & merci per la news.
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Cisternone c'è!!! Saluti a tutti...   |
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Malva
Tuttoslottista Racing
Utente Valutato
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Inserito il - 06/02/2010 : 21:17:51
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AZZAROLA quanta bella robina e quanti eurini da spendere
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| Malva... Slot club costa etrusca |
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cisternone
Tuttoslottista Rally
Utente Valutato
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Inserito il - 06/02/2010 : 21:21:37
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| malvone enrico ha scritto:
AZZAROLA quanta bella robina e quanti eurini da spendere
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Verissimo, caro Enrico, ma sono per una giusta causa... 
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hank
Tuttoslottista Rally
Utente Valutato
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Inserito il - 06/02/2010 : 21:43:53
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Purtroppo la Skoda è quella della Faro che già era stara vista lo scorso anno, pare che non siano andati molto avanti.
Tra l'altro è quella a motore e trasmissione anteriore.
Però bisognerà vedere come si adatta questo nuovo telaio da rally della MSC e come funziona.
Se fosse al pari dell'Avant slot, montarlo sulla Fabia e via un'altra pronta per IRC.
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Modificato da - hank in data 06/02/2010 21:45:53 |
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Enrico De Marchi
Rally Slot Biella |
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blancorojo
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 06/02/2010 : 23:30:52
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Spettacoloooooooooooo!!!!!!!!!!!!!! inizio subito ad accantonare un sacco di bei eurini..... infondo è per una giusta causa! Giusto Mirko?
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cisternone
Tuttoslottista Rally
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Inserito il - 06/02/2010 : 23:39:15
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| blancorojo ha scritto:
Spettacoloooooooooooo!!!!!!!!!!!!!! inizio subito ad accantonare un sacco di bei eurini..... infondo è per una giusta causa! Giusto Mirko?
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Giustissimo!!!
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Giampo
Tuttoslottista DTM
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Inserito il - 07/02/2010 : 00:16:38
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Io mi prenoto già per l'Ascona e la Evo X... 
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Meglio un traverso oggi, che un dritto domani! |
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manolo.m9
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 07/02/2010 : 10:34:52
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Ma la FARO gli interni per la Fabia non li fa?
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"Non sono mai stato in spiaggia, per arrivarci dovevo passare davanti ad un bar e mi sono sempre fermato prima di raggiungere l'acqua"
"Nella mia vita qualcosa mi è sfuggito, Miss Germania o Miss Canada per esempio..."
"Non fossi stato così bello, non avreste mai sentito parlare di Pelè"
"Ho speso molti soldi in donne, alcool e macchine sportive, il resto l'ho sperperato"
"Nel 1969 ho dato un taglio a donne e alcool. Sono stati i 20 minuti peggiori della mia vita"
"Ho sempre voluto essere il migliore in tutto: in campo il più forte, al bar quello che beveva di più"
"Non puoi solo andare là fuori e battere l'avversario. Devi impressionarlo al punto che non vorrà mai più vederti"
George Best |
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Malva
Tuttoslottista Racing
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Inserito il - 07/02/2010 : 10:41:32
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Quì si vede qualcosina di quello che diceva hank. Non vedo l'ora
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| Malva... Slot club costa etrusca |
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manolo.m9
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Inserito il - 07/02/2010 : 11:22:01
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questa sarà mia
e questa pure , ma un patito di Ford come me non può non sperare che esca presto la Fiesta s2000 come dice Enrico
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Modificato da - manolo.m9 in data 07/02/2010 11:28:08 |
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"Non sono mai stato in spiaggia, per arrivarci dovevo passare davanti ad un bar e mi sono sempre fermato prima di raggiungere l'acqua"
"Nella mia vita qualcosa mi è sfuggito, Miss Germania o Miss Canada per esempio..."
"Non fossi stato così bello, non avreste mai sentito parlare di Pelè"
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dariofranco
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 07/02/2010 : 15:57:00
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Veramente il campionato 2010 è appena iniziato è già pensiamo al prossimo. comunque meglio non farsi trovare impreparati.....
Consideriamo che nel 2011 ci sarà un cambiamento radicale nel regolamento WRC (quello vero....), le attuali auto non potranno più correre e le case dovranno presentare modelli nuovi. Sia Ford che Citroen stanno preparando i nuovi bolidi 1600 turbo 4wd. Difficilmente le case di modellini potranno essere sul mercato "in contemporanea" con i nuovi modelli, per cui, rimanendo fedeli al nostro modo di essere rallisti, anche se in scala 1:32, e cioè ricalcare per quanto possibile la realtà delle gare, dovremo mettere in bacheca i nostri attuali ed amati modelli per sostituirli, dopo 4 anni, con degli altri. La categoria IRC mi sembra un'ottima alternativa. Belle macchine, ma soprattutto attuali. L'unica che non troverà spazio da noi all'OPV rally sara la Subaru WRC 1997, che non c'entra nulla con il discorso dell''attualità. Poco manca che sia Legend..... Ma sembra che in Spagna non aspettassero altro che qualcuno la producesse....
Probabilmente questi modelli costeranno circa 10/15 euro in più delle attuali Ninco che vanno per la maggiore, ma teniamo conto che il prodotto si avvicina molto a qualcosa di professionale e che, mi auguro, come con il regolamento attuale , si potranno usare per diversi campionati, sì' da giustificare ed ammortizzare meglio il maggior costo.
Ciao
Dario
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Modificato da - dariofranco in data 07/02/2010 16:02:45 |
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dariofranco
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 07/02/2010 : 16:19:05
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Questo è il nuovo telaio universale Montecarlo della IBB
(uno dei tanti marchi della famiglia Basas...)
In effetti assomiglia molto al telaio Avant Slot. Ha la possibilità di regolare in altezza entrambi gli assali, il braccio del pick up è basculante, il motore può posizionarsi sia in-line che angle winder...
Insomma se anche nelle prestazioni sarà equivalente, risolverà parecchi problemi regolamentari.
Ciao
Dario
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Inserito il - 07/02/2010 : 22:27:32
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secondo me ci si sta spingendo troppo verso quella che sembra la strada della pista. Cioè macchine costose e molto prestazionali, tanto da far diventare vetusto tutto il parco delle macchine che corrono adesso. Costringere i rallysti a ricomprare tutto oppure mantenere l'attuale regolamento inserendo anche la categoria IRC?
Dario andare dietro a quello che fanno le case dei rally veri non significa per forza adeguarsi a comprare tutte le avant slot o supermacchine similari. Basta aspettare un attimo e anche scx e ninco produrranno quelle macchine e si potrà continuare a farle correre insieme senza le esasperazioni dei supermodelli.
Posso anche aver detto delle castronerie a quest'ora. Correggetemi se sbaglio
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hank
Tuttoslottista Rally
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Inserito il - 07/02/2010 : 22:38:22
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Beh, no, la strada della pista è ben diversa Massimo.
Per Ninco adesso i rally si corrono solo più con Lamborghini, Ferrari e Porsche, SCX sta immettendo sul mercato le livree di quattro anni fa sui vecchi modelli.
Chi dobbiamo aspettare??????
Qualsiasi vettura nuova arriverà tra due anni minimo...
Abbiamo un IRC che sembra funzionare abbastanza bene e senza grossi costi, una 207 costa 47 euro, Subaru e Lancer non penso che saranno distanti, quindi perchè no.
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Enrico De Marchi
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amministratore
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Inserito il - 07/02/2010 : 22:43:39
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ok, ma come categoria alternativa, cioè in aggiunta alla wrc esistente oppure in sostituzione?
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hank
Tuttoslottista Rally
Utente Valutato
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Inserito il - 07/02/2010 : 23:17:55
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Massimo qui si sta parlando di OPV, va da se il discorso che in ogni club ogniuno può fare come crede, non stiamo obbligando nessuno a buttare via le WRC.
Il fatto è che dal prossimo anno le WRC non ci saranno più e l'OPV ha sempre seguito pari pari la realtà, quindi bisognerà vedere cosa fare, la scelta potrebbe anche cadere per un'anno sulle Legend attendendo i vari costruttori, certo è che bisogna guardarsi intorno, e se questo è il futuro ben venga.
A me la 207 è piaciuta subito e le vetture che arriveranno saranno penso uguali, logico che dietro ci sarà lavoro per me e Dario, penso più sulle potenzialità del nuovo telaio più che sulle nuove uscite di casa Avant Slot che penso andranno bene come le 207. Questo telaio potrebbe portare nuove vetture come la Skoda Fabia S2000, che la Faro produce con motore e trazione anteriore, a battersi con le altre.
Comunque la politica dell'OPV ormai la conoscete, quindi penso che potete stare tranquilli.
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Enrico De Marchi
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dariofranco
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Inserito il - 08/02/2010 : 04:34:40
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Generalmente io ed Enrico siamo molto sensibili quando bisogna far spendere dei soldi agli appassionati. Il regolamento attuale ne è la prova lampante. Sono 4 anni che corriamo praticamente con le stesse macchine. Se volessi potrei tranquillamente correre con la "leoncina" che ho messo in vetrina sotto una teca con la didascalia "Campionessa OPV 2007"
Difficile trovare un altro campionato così longevo. Solo l'OPV pista ha fatto come noi..... cioè 4 anni di stabilità regolamentare... non sarà un caso?
Questo per dire che se dopo 4 anni cambieremo regolamento, non bisognerà gridare allo scandalo.... Altrimenti consiglierò di correre con un qualsiasi regolamento ANSI pista....
Per noi rispettare l'attualità è fondamentale. Chi viene a correre da noi vuole usare le macchiine che vede in televisione su Eurosport. Se noi usassimo vetture quali ferrari 360, 430, lotus exige, porsche gt3 ed altre vetture gt, che però con i rally non ci azzeccamo molto, forse solo in Spagna c'è un vero interesse verso le gt da rally (quello vero), rischieremmo di perdere numerosi appassionati. La scelta del campionato e delle vetture da usare deve essere fatta secondo le aspettative di chi corre. E il futuro, a breve, è IRC. Poi, come detto da Enrico bisognerà omogenizzare, per quanto possibile, tutte le macchine, ma questo è un altro discorso.
Comunque tranquilli, stiamo lavorando per voi.
Ciao
Dario
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blancorojo
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Inserito il - 08/02/2010 : 08:30:03
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Dario, concordo perfettamente con la tua analisi, purtroppo i costruttori arrivano sempre con un ritardo consistente rispetto alle novità introdotte dalla federazione internazionale. Le prossime WRC (o come si chiameranno le 1600 4WD che sostituiranno le attuali C4 e company) arriveranno forse tra un paio d'anni e, effettivamente, il campionato IRC è davvero una gran bella realtà. Quindi penso che "investire" qualche eurino per avere una macchina "attuale" sia ampiamente giustificato.
Per il resto piena fiducia in chi, come te ed Enrico, devono mettere mano ai regolamenti; il compito non è mai facile viste le diversità di pensiero esistenti ma fino ad oggi possiamo ritenerci tutti più che soddisfatti!
Quindi avanti tutta!
Per quanto riguarda le WRC sicuramente continueranno a vivere all'interno di ogni club visto che ormai abbiamo un bel feeling con queste macchine e quindi sono certo ci faranno vivere ancora delle belle serate rally.
Ciao Moreno
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Inserito il - 08/02/2010 : 08:51:34
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la mia non voleva essere una difesa a spron battuto delle vecchie macchine, la sola constatazione che facevo è che se si corre con le IRC in questa classe ci sono vetture che costano 65 euro, scarse su fondi accidentati, ma velocissime nel pulito e pensavo all'eventuale escalation dei costi che potrebbe ingenerarsi. Per il discorso OPV seguo da sempre il vostro campionato e ne ho sempre fatto un esempio da seguire. Perdonatemi però stavolta questa unica perplessità, anche se so benissimo che i vostri "paletti" puntano sempre nella direzione giusta
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cicorunner
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Inserito il - 08/02/2010 : 10:43:29
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sicuramente Dario ed Enrico faranno un ottimo lavoro, manca cmq ancora molto e l'anno è appena iniziato.
le nuove slot, in primis la subaru 2 volumi nn mi dispiace affatto e anche la nuova evo nn deve essere maluccia...se poi hanno prestazioni analoghe alla 207, azzo una libidine pazzesca!!!
sperem, intanto mi cerco un C4 per completare il parco WRC !!!!
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