.... vista la data del video e le "protagoniste" dovrebbe trattarsi ...
Ciao
A che serve il digitale in questo video? Sono 2 auto su una 30 corsie di 1800 metri. Avrebbero dovuto farlo con 20 auto su una pista di 20 metri,allora si se ne vedevano delle belle. Marco
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.... sicuramente più vicina all'esperienza automobilistica che abbiamo tutti ...tutti i giorni .... il fatto di poter utilizzare le corsie migliori indipendentemente dalla posizione di gara nella rincorsa al sorpasso mi sembra gia' un motivo piu' che sufficiente per giustificare il digitale .... riferito alla lunghezza degli scambi c'e' un motivo per cui non si utilizzano quelli della Carrera "spalmati" su' due pezzi ( ... non li conosco ma ho letto di molti che ne fanno un vanto ... ) tanto l'elettronica va' cambiata .... non esiste un adattatore Ninco-Carrera ? ... questo non mi sembra un gran problema ... Ciao
Modificato da - Miano in data 30/01/2009 10:53:47
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Circa Carrera, è l'eterno problema di salvare capra e cavoli : il digitale può avere un futuro nei club solo mantenendo la totale compatibilità con le piste esistenti e l'uso in analogico (scambi fissi nella pista ma disabilitati) - e la stragrande maggioranza delle piste in Italia e Spagna sono Ninco .. soluzioni "accroccate" tipo inserire scambi Scalextric o Carrera con adattatori non sono accettabili, perchè darebbero fastidio in analogico
In effetti (figurati se non ci ho pensato), la pista ideale per il digitale sarebbe proprio la Carrera - con i suoi 10 cm di spaziatura e sfalsabile, eventualmente verniciata per eliminare l'orribile linea bianca ed avere un grip più "abituale". Gli scambi a |X| e |\| sono ottimi, si tratterebbe solo (dixit Miano) di cambiare l'elettronica. Che poi la soluzione ottimale sarebbe di solo 4 corsie - 3 di corsa e una per pit lane /ricollocazione macchine uscite : con anticollisione e logica di formazione degli itinerari ci stanno tutte le macchine che vuoi, e basterebbero 4 scambi a |X| e 3 a |\|.... ma appunto sarebbe una cosa troppo diversa dall'attuale, e quindi non realistica
Beppe
Modificato da - Xlot in data 30/01/2009 15:21:21
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Tornando al tema, dall'americano SlotCarIllustrated :
SCORPIUS DOES EUROPE.
Hi guys, Scorpius is currently being tested on my Euro tour (Italy, UK, Spain) and then off to Nurnberg Feb 5th to 9th, drop by the NSR stand if attending
Rick sarà a Norimberga presso lo stand NSR. Allora ???
Beppe
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[quoteNext good news is NSR have commenced prototyping a long Ninco compatible LC complete with or without Scorpius electronics fitted, just plug'n' play. (We feel the SSD one is sufficient for most situations, and the Carrera one also good). Also talk of NSR cars fitted with Scorpius decoder ready to race also. Our aim is to combine the best electronics, track system, cars and RMS programs currently available to make the ultimate system.][/quote]
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Ciao Beppe, una cortesia, già l'argomento è alquanto sibillino, per cortesia per chi come me mastica bene il "ciungam" ma non l'inglese potresti farci una adeguata traduzione di quanto riportato da slotforum ?
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Ma tu cosa hai fatto, fai e farai di concreto per lo Slot !!!
"Una buona notizia è che NSR ha cominciato il prototipo di uno scambio lungo compatibile con Ninco che sarà venduto con o senza l'elettronica Scorpius installata, plug and play (riteniamo che lo scambio Scalextric è adeguato nella maggior parte delle situazioni, ed anche quello Carrera è buono) Inoltre stiamo discutendo di fare macchine NSR pronte a correre con il chip Scorpius. Vogliamo combinare la migliore elettronica, pista, macchine e SW disponibili per un sistema ottimale"
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