Forum Tuttoslot.it - Osella PA 8 ..... Eccola. è nata !!!!!!

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Osella PA 8 ..... Eccola. è nata !!!!!!

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giacaleo

Tuttoslottista GT

Utente Valutato:

Inserito il - 13/10/2008 : 18:54:45

Finalmente , dopo lunghi sforzi (soprattutto di ....carta abrasiva) nasce, almeno per quanto io ne sappia, l'unica Osella PA 8 versione S.& B. , la regina delle cronoscalate, la bellissima che tutti noi abbiamo toccato con mano e visto vincere sui tornanti del Campionato Italiano Velocità Salita.

Certo, anche se durante la sua realizzazione, qualche simpatico amico del Forum, ha avuto dei dubbi sulla perdita del carattere Mosler della carrozzeria di partenza, io non ho mollato ed eccola in tutta la sua bellezza !

Vista di profilo

....e poi in tutte le altre pose......

Frontalmente si nota bene la scomparsa dei fari e delle prese d'aria al centro del cofano e sui parafanghi

Nella foto dall'alto si vede come di "Mosler" sia rimasto ben poco !

Questa è l'inquadratura che preferisco: da notare come sia stato modificato il disegno del passaruote anteriore ed allargato quello posteriore per consentire alla ruota di stare in posizione on-board

In questa altra immagine metto in evidenza la costruzione ex novo dell'airscope ad ogiva, tipico delle prime Osella.

Ed ora passiamo all'abitacolo......quello che mi ha fatto soffrire di più ! Notare che oltre alla ricostruzione esterna, per essere più somigliante all'originale, ho ricostrito l'interno dell'abitacolo (la parte azzurra che circonda il pilotino........nonchè la costruzione totale dello specchietto retrovisore posizionato all'interno dell'abitacolo.

Vista da dietro vi mostro le pinnette che sorreggono l'alettone posteriore, che risulta incastrato alle suddette e non solo sovrapposto; da notare la vivace colorazione del casco e del pilotino opera del "mago" dei caschi Rapca alias Vito Donato.

Qualcuno mi ha chiesto che meccanica volessi adottare e legato al fatto che la carrozzeria di partenza fosse una Mosler by NSR, ho chiaramente adottato il relativo telaio, sostituendo però le gomme con ruote in spugna, dovendo ridurre la misura delle gomme posteriori a 12 mm (per potere stare in posizione on-board); ciò non toglie chiaramente la possibilità di dotarla in un futuro prossimo di gomme e cerchi dell Ford MKIV.

Le due ultime immagini sono la mia ultima presentazione della mia "creatura" (nata anche per l'idea datami da uno slottista ticinese dalle idee molto originali!!) che esprimono tutta la grinta dell'Osella PA8 che negli anni 80 spopolava nelle cronoscalate di tutta Italia, e che ora vedremo girare finalmente sulla mega-pista di Vito Donato a Valderice !!!

Sperando che il contenuto dei miei 3 post "Osella PA8 .....iniziano i lavori", "Osella PA 8 ........quasi ci siamo !" e questo vi siano piaciuti , un saluto da Giacaleo.

Firma di giacaleo

Dapprima Dio creò l'acciaio...... poi creò la plastica ......poi ci ripensò: meglio l'acciaio !!!!!!!!!!

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