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jeanpierre
Tuttoslottista F1
Utente Valutato:
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 Inserito il - 18/07/2008 : 09:43:54
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Salve e' da un po che non entravo. problemi col pc. nel frattempo ho ampliato la mia pista a 2 corsie(per ora) a 30 metri.
ho acquistato un audi ninco, tipo maggiolone gialla, solo che lo messa da parte perke' praticamente a ogni curna usciva fuori pista, era inguidabile, premetto macchina nuova. sentendo qua e la' m e' stato detto che alcune slot bisogna appesantirle. solo che non so come si fa .qualcuno m sa spiegare la procedura. che cosa si mette all interno della macchina?
grazie
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| jeanpierre |
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ga
Tuttoslottista Rally
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Inserito il - 18/07/2008 : 10:18:56
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Audi Ninco tipo maggiolone? Parliamo della Audi TT?
Ciao, Ga
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Ga
"AMAT VICTORIA CURAM” |
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albatros
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
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Inserito il - 18/07/2008 : 10:21:33
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Se è solo un problema di peso, devi mettere del piombo ai lati del pick-up. Domanda: hai cambiato le gomme anteriori con un paio ultrafini?
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Vincenzo  |
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jeanpierre
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 18/07/2008 : 10:21:52
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SI . CHE DELUSIONE COME SLOT
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| jeanpierre |
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slot50
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 18/07/2008 : 10:22:32
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Vai su questo link e troverai tutto quello che vuoi sapere sulla Audi TT Ninco. Ciao
http://www.italiaslot.com/modules.p...er=0&thold=0
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Modificato da - slot50 in data 18/07/2008 10:25:21 |
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| alexlomonte |
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albatros
Tuttoslottista Legend
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Inserito il - 18/07/2008 : 10:31:43
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Ultimo tentativo: sostituisci le spazzole originali con un paio morbidissime. Dureranno di meno ma la macchina è più attaccata alla pista e non sollevata come succede con delle spazzole dure. Consiglio di prendere il kit completo e gia montato della Ninco che comprende il pick-up pro race con spazzole morbide. Il pick-up è più lungo e quindi aumenta la tenuta in curva.
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| Vincenzo |
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EMILIO
Tuttoslottista Racing
Utente Valutato
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Inserito il - 18/07/2008 : 10:48:07
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WOW!!!!!
Avete "riesumato" un mio vecchio test!!!!!
Effettivamente vedere quando cavolo di peso si metteva su al tempo fa un pò effetto..... ma bisogna considerare che al tempo:
-si usavano gomme post Ninco incollate e gonfie, con un grip su Polistil spaventoso
-la nostra pista aveva un fondo molto aderente
-la macchina ha il passo corto ed è nervosetta......
Considerate che al tempo sulla nostra pista era la DTM migliore, poi con l'NC2, motore generoso di coppia e rapportato con il 9/27, il peso abbondante non penalizzava più di tanto scatto e frenata e, altrimenti, ti trovavi un bel "cangurino" in uscita di curva.
Comunque, a parte di iniziare senza pesi e poi vedere di aggiungerne la quantità giusta per il tipo di fondo/pista , le altre modifiche sono sempre valide.
Emilio
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slotzilla
Tuttoslottista Rally
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Inserito il - 18/07/2008 : 11:16:21
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Veramente all'epoca ci ho vinto qualche garetta in DTM con l'NC2.Se ben pesata(Emilio docet) l'auto è fenomenale.
Devi comunque abbassare le gomme davanti.
Poi vai tranquillo e vedrai che ti diverti.
L'unico problema che ha, è che è la slot più brutta della storia,solo perchè non hanno fatto la Fiat Multipla,ahahahaha!!!
Ciao
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tarocco1
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Inserito il - 18/07/2008 : 11:40:56
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Le DTM fantastiche!!!
li è nato tutto, le prime svolte!!!!!!
Albatros, perchè i pesi di fianco al pick-up?????????
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| DIE HARD.... |
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Renatone
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 18/07/2008 : 12:01:08
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Mammamia Emilio, ma quanto peso ci avevi messo su quella TT? Una mezza tonnellata? 
Attenzione a comprare i pickup prorace della Ninco perchè ne esiste un tipo poco differente da quello originale; il codice della confezione di pickup a lama lunga è il num. 80112 e nella confezione ci trovi 4 pickup completi di molla e quattro coppie di spazzole.
Un'altro paio di piccoli suggerimenti:
- prova a sfilare il pickup da telaio, togli la molla, rimonta il pickup e rimetti la molla da sopra dopo aver leggermente stretto l'ultima spira per evitare che si sfili.
- all'avantreno monta le gomme Slot.it 15,5x8.
Questi due piccoli cambiamenti di abbasseranno il muso a filo pista migliorando di molto l'inserimento e la tenuta un curva.
Ciao da Renato
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albatros
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Inserito il - 18/07/2008 : 12:20:08
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I pesi al fianco del pick-up o immediatamente dietro, perchè aumenta l'aderenza dell'avantreno. Lo stesso effetto però si puo avere con quel kit di cui facevo cenno sopra. Si trova in confezioni da 4 pezzi, le spazzole sono molto morbide e il pick-up è più lungo e tagliato anteriormente, tanto da far aumentare la tenuta in curva. Il tutto abbinato con gomme basse ed il gioco è fatto.
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Modificato da - albatros in data 18/07/2008 12:21:08 |
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| Vincenzo |
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EMILIO
Tuttoslottista Racing
Utente Valutato
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Inserito il - 18/07/2008 : 12:56:32
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Le spazzole standard Ninco, che sono di legno, sono da bocciare a priori.
Per Renato: devo dire sui pesi che in quel periodo non trovavo quello da 2 mm., per cui si tratta di piombo da 1 mm. ........ se questo può un pò ..... "alleggerire" la questione.......
Emilio
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francos
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 18/07/2008 : 16:20:49
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| slotzilla ha scritto:
SNIP
L'unico problema che ha, è che è la slot più brutta della storia,solo perchè non hanno fatto la Fiat Multipla,ahahahaha!!!
Ciao
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Pensavo che capissi qualcosa di auto ma mi sbagliavo
Gialla e' bella e vincente, questa e' quella che ha vinto il campionato DTM e si trova a Fussen nel museo ABT:
ma la piu' bella e' quella blu, guidata da Abt e Kristiansen con livrea Red Bull:
Come slot sono bellissime ma la meccanica della SCX e' un po' da piangere per via del motore e del pickup ...
Va da se che la TT e' una auto bellissima e veloce 
mica la guido per caso !
ciao
ps: i confronti con la multipla li lascio a te che non ci capisci di auto e sicuramente guidi una dacia 
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amministratore
Forum Admin
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Inserito il - 18/07/2008 : 16:34:54
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attenzione che state offendendo il vostro amministratore.............
io sono già alla seconda Multipla!!!!
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slotzilla
Tuttoslottista Rally
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Inserito il - 18/07/2008 : 18:31:33
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Ahahahahah!!!
Che forti che siete!
Però Franco io parlavo solo della TT prima serie,quella nuova è esattamente l'opposto cioè fantastica!
Amministratò,anche tu stai inguaiato a macchina, ma almeno prima di salirci non devi metterci 2 minuti ,come Franco,per capire qual'è il davanti e qual'è il didietro.Ahahahahaha!!!
Marco
P.S. nun t'arabbià Franco,lo sai che scherzo sempre!!ahahahah!!!
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francos
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Inserito il - 21/07/2008 : 00:40:39
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Si, lo so
Ma dissento riguardo la prima TT.
La nuova TT e' sicuramente una macchina eccezionale, telaio in alluminio, motore che non si ferma mai e tira sempre ma.... per noi puristi la prima TT ha un fascino che la nuova non puo' avere, altro che non sapere dov'e' il davanti! E per i feticisti, lavarle il dietro e' puro godimento 
ciao
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giacaleo
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Inserito il - 21/07/2008 : 10:38:29
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Scusate.....ma state parlando di TT scala 1:1 ?
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| Dapprima Dio creò l'acciaio...... poi creò la plastica ......poi ci ripensò: meglio l'acciaio !!!!!!!!!! |
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francos
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Inserito il - 21/07/2008 : 11:18:45
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Di quella 1:1 e quella 1:32, senza distinzione le bellissime TT mk1 costruite dal 1999 al 2006
ciao
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francos
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giacaleo
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Inserito il - 21/07/2008 : 11:59:36
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Io preferisco le Avant e le SW........
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giacaleo
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Inserito il - 21/07/2008 : 12:01:33
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Per SW intendo Sation Wagon e non side-winder........
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francos
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Inserito il - 21/07/2008 : 15:04:37
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Sono auto differenti, e tutte le Avant sono SW
La TT e' unica, non c'e' modello Audi paragonabile alla TT, anche la A5 che e' una coupe' non e' paragonabile alla TT come stile e concezione!
Il modello Mk1 e' stato l'unico a non avere la mascherina brand di Audi, ora comune a tutti i modelli. La TT era la TT e basta, che la si ami o la si odi.
ciao
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francos
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