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NSR
Tuttoslottista GT
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 Inserito il - 12/06/2008 : 08:33:08
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La 917 uscirà ad ottobre 2008, non nel 2009.
Solo 4 mesi dopo la Ford MK IV, e solo 1 mese dopo la Punto Abarth S2000.
Non mi sembra poi tanto tempo, soprattutto se consideri che le precedenti auto sono uscite:
aprile 2006 Mosler
ottobre 2007 Clio
giugno 2008 Ford MK IV
Mi sembra che stiamo accorciando decisamente i tempi 
nb ricordo uno che aveva detto "ma la 917 l'hanno già fatta tutti in tutte le versioni, è inflazionata".... 
ciao
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n/a
deleted
Utente Valutato
Nota:
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Inserito il - 12/06/2008 : 13:36:34
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| NSR ha scritto:
nb ricordo uno che aveva detto "ma la 917 l'hanno già fatta tutti in tutte le versioni, è inflazionata"....
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non gli hai risposto che mancava quella da gara?
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NSR
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 12/06/2008 : 14:40:23
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gli ho detto che questa sarebbe stata "LA" Porsche 917K, non "una" Porsche 917K...
... e con prestazioni degne di una vera Porsche
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Louboyle
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Utente Valutato
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Inserito il - 12/06/2008 : 22:49:08
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Nota bene: ai tempi i piloti la chiamavano il tumore... verificate la recente intervista a Hermann su Auto d'epoca... 
Speriamo che certi difettucci di tenuta di strada siano scomparsi con la cura Noviello...
Ciao da Louboyle
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NSR
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 13/06/2008 : 07:48:23
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comincia a provare la Ford MK IV per capire la qualità NSR Classic
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slotzilla
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Inserito il - 13/06/2008 : 10:24:01
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Lou, è impressionante sta Mk 4.
Si sta li a preparare le classic per mesi,pesi di quà,pesi sul banchino,pesi di là......
Poi arriva la Mk 4 la metti in pista e.......Via col vento!
Roba da spararsi!
Non c'è niente da fare in alcuni casi bisogna proprio arrendersi!
Marco
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vueffeerre
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Inserito il - 13/06/2008 : 13:32:46
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Appena ordinata da slotcars!!!!
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| S'è svampato, signò!!! |
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Louboyle
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Inserito il - 13/06/2008 : 22:44:43
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| NSR ha scritto:
comincia a provare la Ford MK IV per capire la qualità NSR Classic
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Non discuto sulla qualità NSR, sono stato il primo a portare in Ticino la Clio, sono l'unico ad utilizzare il materiale anche al di fuori della GT... ma sarò l'ultimo a provare la MK IV perchè il Classic lo voglio fare con la 312 "chez mòi".
La battuta - che spiego ora - era riferita al fatto che la 917, in tutta la sua carriera, era una macchina maledettamente difficile da portare, scappava davanti e dietro senza logica perchè era troppo sensibile nella sua struttura: baricentro basso, forte spinta aerodinamica verso il basso, sospensioni e gomme del cavolo (rispetto agli standard attuali) non all'altezza del resto. I piloti la chiamavano "il tumore" perchè era imprevedibile e difficile da portare forte... da qui la mia speranza (ecco la battuta) che Noviello ne avesse corretto i difetti strutturali... nonostante quanto visto nel video al ralenty di Bila. Per ora resto fedele alla mia versione della '12, se non altro per motivi sentimentali e di comportamento in pista... due mesi di prove per mettere a punto le sospensioni in elastomero e trovare le carreggiate adatte non li butto certo via come niente.
Ciao da Louboyle
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NSR
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 13/06/2008 : 22:52:30
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..."due mesi di prove per mettere a punto le sospensioni in elastomero e trovare le carreggiate adatte non li butto certo via come niente."...
e certo, se tu per caso mettessi la Ford in pista e al primo giro dovessi sentire il "beep" del contagiri crolleresti a terra ahahhahhahahah
ma toglimi una curiosità:
che significa "... nonostante quanto visto nel video al ralenty di Bila" ?
ciao
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Louboyle
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 13/06/2008 : 23:16:36
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Sarà che è la preserie, sarà la pista sconnessa ma là davanti la MK IV balla troppo... o son le ruote un pelo alte o ci vuole qualcosa per tenerla giù. Me la immagino su certe piste che conosco e vuol dire "non aprire il gas prima che la curva sia proprio finita"... se agli altri va bene così non devo unirmi al coro, semplicemente la lascio perdere riservandomi di valutarla quando ne avrò la possibilità.
Bye da Louboyle
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NSR
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Inserito il - 14/06/2008 : 15:51:19
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x Louboyle:
hai ragione, la FORD MK IV NSR balla troppo, ha le ruote alte, ci vuole qualcosa per tenerla giù, non puoi aprire il gas prima che la curva sia proprio finita, hai ragione, lascia perdere
lascia perdere e torna alle tue amate XXXXXXXX
nb chiedo scusa a tutti, anche a Massimo Cellini, ma da oggi in poi risponderò solo e soltanto a commenti/questiti/critiche e tutto il resto ma solo a chi fa slot davvero, nei club, nelle piste, con le macchine e il pulsante in mano, e soprattutto risponderò a chi espone giudizi/dubbi/critiche e tutto il resto solo DOPO aver provato realmente quello di cui parla.
mi sono stufato a dover rispondere e spiegare senza che l'interlocutore abbia la più pallida idea di cosa stia parlando/discutendo.
scusatemi tutti ma sono davvero stufo di dover spiegare ad esempio il prezzo delle ruote extreme a chi chiede e spara senza averle mai provate o viste, idem con cerchi, macchine e altri oggetti NSR.
saluti
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NSR
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 14/06/2008 : 16:29:39
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perchè mai c'è scritto "torna alle tue amate XXXXXXX"???
io ho scritto soltanto
"torna alle tue amate slotsuperpi***mentali"
cosa c'è che non va?
altrimenti come fa a capire dove deve tornare?
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slotzilla
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Utente Valutato
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Inserito il - 14/06/2008 : 16:42:59
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Conoscendoti molto bene,lo sapevo fin dall'inizio che finiva così Salvatò.
Nun t'arabbià.....sò ragazzi!!
Ciao
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Inserito il - 14/06/2008 : 16:50:01
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probabilmente c'è un errore di comprensione di NSR di quanto riportato da Louboyle in questa risposta, e un errore nell'interpretare il comportamento della macchina in uscita di curva da parte di Louboyle.
Il film di cui parla Lou è senz'altro questo: http://www.tuttoslot.it/forum/topic...OPIC_ID=3979 e le immagini a cui fa riferimento sono senz'altro quelle dal minuti 3.15 in poi. I famosi rallenty che magistralmente Bila ci ha proposto, dandoci modo di vedere il comportamento delle vetture in curva.
Proprio questo comportamento è stato mal interpretato da Louboyle.
Se lo confronti con quello del filmato http://www.tuttoslot.it/forum/topic...OPIC_ID=4032 già dal minuto 0.44 potresti vedere che le Mosler hanno l'esatto, identico, comportamento!!
Lo stesso modo di oscillare (aderendo meglio al tracciato "copiandolo" in gergo") e di affrontare la curva sia in entrata che in uscita.
E tutti sappiamo quanto siamo competitive le Mosler.
Credo da questa male interpretazione, probabilmente dovuta alla maggiore esperienza nelle vetture in scala 1:1, che Lou abbia espresso le sue perplessità sul comportamento.
Con questo voglio dire ad NSR che non tutti hanno ancora il perfetto senso di visualizzazione delle vetture, perlomeno finchè non hanno modo di testarle personalmente e possano di persona sentir suonare il beep del cronometraggio che gli segnala il nuovo record.
Il tuo parere e i tuoi interventi, Salvatore, sono una ricchezza per tutti quanti leggono questo forum. Una risposta pronta a dei dubbi sui tuoi prodotti è un patrimonio immenso. Non lasciare che l'orgoglio di una persona a cui sono stati dati giudizi errati, permetta di sopravanzare la bellissima immagine che ti sei costruito con i tuoi puntualissimi interventi.
Ho spiegato io l'errore fatto stavolta, la prossima potrebbe essere qualcun'altro certamente più preparato di me. Ma le tue spiegazioni sono certamente "oro" per tutti quanti credono nei tuoi prodotti e vogliono conoscerne ogni segreto.
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NSR
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 14/06/2008 : 16:50:38
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MaArco, non mi arrabbio, lo sai.
semplicemente penso che chi scrive cavolate slottistiche dietro una tastiera, senza aver mai visto se non sul proprio monitor del pc una macchina slot, non ha il diritto di stare qui.
tutto qui.
ci vorrebbe uno spazio apposito per gli amanti di questo hobbyslotsuperpi***mentali.
Lo sai benissimo che accetto tutto, di tutto di più, dalle critiche ai suggerimenti e tutto il resto, ma un conto è esprimere giudizi con il modello in mano, dopo averlo provato, altra cosa è sparare cavolate vedendo un FILMATO! (che è bellissimo, unico, incantevole, senza precedenti!!!)
tra l'altro il filmato riprende la FORD MK IV mentre il lettore spara sulla Porsche 917K, che era completa sì, ma ben visibile solo in vetrina...
nb io i miei 30anni di slot li ho fatti con il pulsante in mano, in tutte le piste del mondo, e con tutte le macchine del mondo, al di là dei risultati ottenuti.
saluti
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Doc
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Inserito il - 14/06/2008 : 17:12:34
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Spezzo una lancia a favore dell'uno e dell'altro ,realizzai un filmato del genere ,certo non della qualita' di Bila,e riguardandolo rimasi sorpreso da quanto le macchine fossero ballerine ed instabili,mentre guidandole tutto questo non si percepiva minimamente,ne ebbi la riprova provando a fissare una microcamera su una RC scala 1/8 ebbene il risultato fu assolutamente catastrofico,in altre parole non si riusciva a capire nulla tanto ballava e vibrava!!!!!
Piu' semplicemente penso che Louboyle abbia voluto commentare ,a modo suo il ballonzolamento anteriore che si vede nel video non dovuto certo alla qualita' della macchina ma alla macchina in se non a caso lo stesso effetto ballerino ce l'hanno TUTTE le macchine riprese in quel modo,ergo non si tratta di cattiva qualita' intrinseca del mezzo ma del tipo di mezzo,parliamo di macchine con l'anteriore totalmente rigido e senza sospensioni qualunque slot ripresa al rallentatore fa quell'effetto!!!!!
Di Salvatore non posso che dire bene( come si potrebbe fare altrimenti) vuoi per la vecchissima conoscenza vuoi per quello che ha fatto e sta facendo per lo slot,la qualita' dei suoi prodotti non si puo' discutere e i risultati parlano da soli.
Cercate di spiegarvi perche' siete due persone splendide e sono convinto che tra chi ama questo mondo le incomprensioni possano essere superate.
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volcom
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Inserito il - 14/06/2008 : 17:30:57
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Ragazzi scusate se ne aprofitto della presenza di Salvatore (cosi magari stemperiamo un po) ho provato a mandarti un paio di email e un messaggio privato, ho un pulsante elettronico al quale mancano il potenziometro dell'antispin con relativa manopolina e la manopolina del potenziomero del freno, è possibile averli come ricambi...
Scusate l'OT
Ciao
-------
Thomas
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Modificato da - mussovolante in data 14/06/2008 18:42:05 |
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mussovolante
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Inserito il - 14/06/2008 : 18:44:43
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Ciao Volcom, se vedi che ti ho modificato il messaggio è solo per alcuni errori di scrittura che potevano rendere la frase incomprensibile. Rimanedo OT un consiglio personale che ti do' per contattare Salvatore è quello di telefonargli!
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Ma tu cosa hai fatto, fai e farai di concreto per lo Slot !!!
Pace & Bene a tutti! by Mussovolante (Paolo)
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Louboyle
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Inserito il - 15/06/2008 : 02:54:13
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E meno male che mi hanno avvisato...
Ho detto che la 917 VERA era difficile da portare e mi auguravo - come battuta - che Noviello ne avesse risolto i problemi.
Ho detto che nei ralenty la MK IV ballava troppo per i miei gusti, forse perchè ancora preserie o forse per via della pista.
Ma di sicuro, come si evince dal confronto dei due filmati, balla più della Mosler, senza se e senza ma.
Noviello, se vuoi delle scuse, scordatele.
Ciao da Louboyle
PS: domani butto 3 Mosler e due Clio, tutte preparate, più una cassa di ricambi NSR così evito di traslocarle. D'ora in avanti userò solo materiale Slot.it.
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NSR
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 15/06/2008 : 09:01:27
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un messaggio così non lo scriverebbe nemmeno mio figlio di 9 anni...
ringrazio Massimo Cellini, ma sinceramente continuare a parlare con uno che giudica una macchina guardardo un filmato...
... preferisco lavorare...
saluti
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