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fascao
Tuttoslottista F1
.jpg)
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 Inserito il - 18/01/2020 : 21:47:56
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| Dando ha scritto:
Ho letto che anche le legend possono avere il basculamento del banchino motore come le Wrc, si mantiene la categoria come é sempre stata senza molle al banchino?..(Spero di si, perché sarebbero ulteriori test da fare e cose da comprare)..
Grazie in anticipo
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parlando di SRC mettiamo il caso della porsche crono (con H o senza , non ricordo ....) che esce ammortizzata mi pare che lo resti come anche la Capri , giusto ?
ad oggi penso di usare una delle due se non si fosse capito ....
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| Se senti l'auto perfettamente sotto controllo significa che stai andando decisamente piano ........ |
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mtaddei
Tuttoslottista DTM
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Inserito il - 18/01/2020 : 23:21:02
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Fascao, se la macchina nasce con gli ammortizzatori li deve mantenere. Se sprovvista non li puoi aggiungere
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alenuvola
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 19/01/2020 : 20:35:01
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| fascao ha scritto:
| Dando ha scritto:
Ho letto che anche le legend possono avere il basculamento del banchino motore come le Wrc, si mantiene la categoria come é sempre stata senza molle al banchino?..(Spero di si, perché sarebbero ulteriori test da fare e cose da comprare)..
Grazie in anticipo
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parlando di SRC mettiamo il caso della porsche crono (con H o senza , non ricordo ....) che esce ammortizzata mi pare che lo resti come anche la Capri , giusto ?
ad oggi penso di usare una delle due se non si fosse capito ....
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Ciao, come sembra da regolamento e come mi ha fatto notare Fede, le chrono sono versioni racing, in teoria nn ammesse
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fascao
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 19/01/2020 : 20:43:51
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rivedo le mie idee e i regolamenti che escono a giorni e poi vado di conseguenza
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fascao
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 19/01/2020 : 21:03:08
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https://src.es/en/store/chrono-cars...ono-rally-1/ questa è la macchina in questione e mi sembra perfettamente regolare .
Ho anche la rally kit che è uguale, come anche la capri rally kit .
Ditemi se sbaglio inn modo che vada di conseguenza.
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amministratore
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Inserito il - 19/01/2020 : 21:39:50
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Tra la versione Chrono e la normale, l'unica differenza sostanziale è l'abitacolo in lexan e pertanto per il nostro regolamento non ha problemi ad essere ammessa. Le sospensioni che monta sono sull'assale posteriore. Ricordo che l'abitacolo in lexan, da quest'anno, è permesso anche nelle vetture Legend
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HP POWER
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 20/01/2020 : 13:09:33
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Questo è vero per il 205T16.....per la 914 la chrono è completamente un'altra macchina....nuovo telaio e motore cassa lunga IL...sospensioni e ok....abitacolo lexan
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AGO
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 20/01/2020 : 13:39:07
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Piccola osservazione senza alcuna pretesa ne tantomeno richiesta o polemica:
omologare nella categoria Legend modelli di vetture che nella realtà hanno partecipato ad un limitatissimo numero di rally di alto livello, è una scelta che non si allinea molto con la realtà, anche se non credo esista un criterio esatto.
Osservo solo che veder correre vetture gruppo B, o vere regine del rally (strato, 131, porsche911 ecc), contro macchine più da pista (Capri e 914 hanno corso molte gare in pista con successo), solo perché la riproduzione modellistica offre buone prestazioni, a me non piace.
Ma rimane una mia umile opinione. Certamente non le prendo nemmeno in considerazione.
Così come vedere escluse omologazioni di vetture che hanno vinto tanto e che gli appassionati ricordano e amano (Celica, Escort Cosworth e Deltona per esempio), mi pare un peccato.
Ma tutto finisce qui. Magari in un prossimo futuro, chissà?
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Andrea "AGO"stini
“Io corro per vincere, si capisce. Ma prima ancora che per vincere, corro per correre. Il più forte possibile” Gilles
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Malva
Tuttoslottista Racing
Utente Valutato
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Inserito il - 20/01/2020 : 14:20:20
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| AGO ha scritto:
Così come vedere escluse omologazioni di vetture che hanno vinto tanto e che gli appassionati ricordano e amano (Celica, Escort Cosworth e Deltona per esempio), mi pare un peccato.
Ma tutto finisce qui. Magari in un prossimo futuro, chissà?
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Concordo AGO....
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amministratore
Forum Admin
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Inserito il - 20/01/2020 : 14:28:09
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Sentita la C.T., confermiamo la SRC porsche 914 anche in versione Chrono.
@Ago: la nostalgia inizia a farsi sentire ed un pensierino potremmo anche iniziare a farcelo. C'è da dire che ancora siamo lontani dagli anni di riferimento usati finora nella categoria Legend. Celica, deltona ed Escort Cosworth sono macchine fine anni '80. Ci arriveremo
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dariofranco
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Inserito il - 20/01/2020 : 14:35:38
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| amministratore ha scritto:
Sentita la C.T., confermiamo la SRC porsche 914 anche in versione Chrono.
@Ago: la nostalgia inizia a farsi sentire ed un pensierino potremmo anche iniziare a farcelo. C'è da dire che ancora siamo lontani dagli anni di riferimento usati finora nella categoria Legend. Celica, deltona ed Escort Cosworth sono macchine fine anni '80. Ci arriveremo
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La considerazione di Ago gira il coltello nella ferita... ma concordo con Massimo,,,Ci arriveremo.
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mtaddei
Tuttoslottista DTM
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Inserito il - 20/01/2020 : 20:18:06
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A questo punto bisognerebbe decidere se il criterio principale discriminante delle categorie deve essere il periodo storico, anche a scapito delle prestazioni
Puramente tecniche o priviilegiare le prestazioni tecniche dei modelli.
Io preferirei le pure e semplici prestazioni tecniche, e le categorie dividerle semplicemente in 4 e 2wd, con unico obbligo del monomotore e monogomma
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Albe8375
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Inserito il - 21/01/2020 : 15:40:35
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mi manca la 4wd come categoria...l'avrei aperta a telai 3d dalle gruppo B ad oggi.
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fascao
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Inserito il - 21/01/2020 : 15:43:36
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Alberto, ora arrivano i regolamenti e li tempestiamo con i dubbi :)
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Modificato da - fascao in data 21/01/2020 15:44:01 |
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Albe8375
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 21/01/2020 : 16:00:04
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| fascao ha scritto:
Alberto, ora arrivano i regolamenti e li tempestiamo con i dubbi :)
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io ho capito che la 4wd non ci sarà
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Malva
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Inserito il - 21/01/2020 : 16:04:56
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Dovrebbe esserci solo per la Ice Cup....
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Inserito il - 21/01/2020 : 22:32:46
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Online da adesso, la pagina ufficiale della COPPA ITALIA SLOT® 2020
Questo il link: www.tuttoslot.it/coppaitalia2020
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Inserito il - 21/01/2020 : 22:46:51
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Per il regolamento tecnico fa sempre fede quello inserito nella pagina ufficiale della COPPA ITALIA SLOT® 2020.
Ci sono state delle variazioni in merito a gomme e motori, rispetto a quanto pubblicato il 15 gennaio a pagina 1 di questa discussione:
Gomme da asfalto per categorie Rally: NSR codice 5276 da 17x10
Motori ammessi per WRC: SC-0027 e SC-0027b Baby Sprinter o Sprinter Junior 18k Cassa Lunga 3 fori.
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Albe8375
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Inserito il - 22/01/2020 : 08:56:35
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@ Massimo:
lo so è mattina, ma non trovo il regolamento per le 500 NSR.
ciao, Albe.
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Inserito il - 22/01/2020 : 08:58:12
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http://www.tuttoslot.it/coppaitalia...olamenti.htm
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