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Gilpavia
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
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 Inserito il - 02/09/2019 : 13:05:06
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Se clicchi sull'immagine vedrai che tra albero motore e boccola c'è spazio per evitare attriti.
Questo spazio ti indica anche che corona e pignone sono allineati correttamente.
Se sulla tua slot non riesci ad ottenere questa configurazione allora preparati a dover cambiare qualche pezzo.
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Gianvico Gilberti
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UDoKuoio
Amministratore
Utente Valutato
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Inserito il - 02/09/2019 : 13:35:53
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In pratica albero ed inserto si toccano quasi sempre, da una parte o dall'altra della boccola.
E' una caratteristica di questo tipo di trasmissione; diversamente l'olio non sarebbe necessario (meglio mettere un grasso, che scappa via piu' difficilmente)
Che poi ci siano altri sistemi per evitare questi sfregamenti... e' una cosa che trovi ravanando il forum ;)
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Gigi "UDoKuoio" Fierro - Il Signore delle Manette -
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Gilpavia
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
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Inserito il - 03/09/2019 : 07:51:13
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| UDoKuoio ha scritto:
In pratica albero ed inserto si toccano quasi sempre, da una parte o dall'altra della boccola.
E' una caratteristica di questo tipo di trasmissione; diversamente l'olio non sarebbe necessario (meglio mettere un grasso, che scappa via piu' difficilmente)
Che poi ci siano altri sistemi per evitare questi sfregamenti... e' una cosa che trovi ravanando il forum ;)
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Non perchè non credo a quello che dice UDo bensì per la mia innata voglia di sapere mi sono documentato ed effettivamente tra albero e boccola esiste una minimissima zona di attrito.
Per ovviare alla perdita di prestazioni che, come confermato dai più "tecnici", è misurabile qualcuno ha studiato una bellissima soluzione che salvaguarda anche le parti meccaniche. Quale? Non ve la dico e, come da invito di UDo, lascio la parola al pulsante "cerca" ... 
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Gianvico Gilberti
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Abelardo
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 03/09/2019 : 16:47:52
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allora c'è sfregamento tra le due parti, serve per mantenere delle tolleranze? la parte in contatto è veramente poca cosa, però c'è.
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Modificato da - Abelardo in data 03/09/2019 16:53:33 |
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