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fascao
Tuttoslottista F1
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 Inserito il - 04/11/2017 : 13:21:44
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Avete fatto l'ipotesi del distacco del piombo ma se si mette la pasta di tungsteno o simile non viene via con gli urti e si potrebbe autorizzare forse.
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| Se senti l'auto perfettamente sotto controllo significa che stai andando decisamente piano ........ |
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giacomo
Tuttoslottista Maestro
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Inserito il - 04/11/2017 : 14:05:40
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Fulvio , prepara calzoni di ricambio.
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Giacomo Punzo Santiago
Slot Club Costa Etrusca. |
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dariofranco
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Inserito il - 04/11/2017 : 15:28:56
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Fulvio... Anche un bottiglione di camomilla
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UDoKuoio
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Inserito il - 04/11/2017 : 16:15:14
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[OFF TOPIC]
Mi scuso per questo OFF-TOPIC, ma ho provato a contattare Dariofranco via email giorni a ma la email non e' andata a buon fine.
Ti chiedo solo di modificare la firma, magari salvandola nello spazio di Tuttoslot o - comunque - non su Photobucket, perche' la vediamo cosi':
Maggiori dettagli qui:
http://www.tuttoslot.it/forum/topic...PIC_ID=21584
Buona continuazione.
[/OFF-TOPIC]
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Gigi "UDoKuoio" Fierro - Il Signore delle Manette -
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amministratore
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Inserito il - 04/11/2017 : 17:47:10
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@ mtaddei: a forza di modifiche si è perso qualcosa.
Nei nostri regolamenti sono sempre vietate le boccole eccentriche.
Stasera o stanotte, se reggo il ritmo (da lunedì sono alla fiera Eicma e devo finire di preparare tutto) inserisco le modifiche, compresa quella definitiva per i pesi sulle carrozzerie della 205.
@Fascao: per piombo intendevo "peso". Mettere un peso di x grammi.
Oltre a quella cosa che proponi, puoi anche usare uranio impoverito o mollica del pane, ma sempre un peso sotto il tetto devi inserire.
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fascao
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 04/11/2017 : 19:01:34
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..... e per la categoria "pazienza"
the winner is
MASSIMO CELLINI !!!!
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amministratore
Forum Admin
Utente Valutato
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Inserito il - 05/11/2017 : 00:33:08
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Apportate le modifiche ai regolamenti.
La parte relativa alle carrozzerie della Peugeot SRC/OSC la trovate nel regolamento particolare di gara, che invito tutti a leggere.
La misurazione dei pesi delle carrozzerie della Peugeot 205 è stata fatta su un campione di più macchine, considerando una tolleranza di 0,6 grammi. Più che sufficienti per piccole differenze negli stampi.
Il peso indicato nel regolamento comprende già tale tolleranza e pertanto tutte le carrozzerie, siano esse con abitacolo in lexan che con abitacolo normale, vanno presentate in verifica rispettando già il peso minimo indicato.
Per le sole vetture con abitacolo normale, sarà possibile applicare la zavorra sotto l'abitacolo, vicino ai piedi dei piloti
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f-pirali
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Inserito il - 05/11/2017 : 01:24:24
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Abbiamo fatto varie edizioni del Coppa, vero campionato italiano a tutti gli effetti essendo lrmai decaduti gli italiani opv per vari motivi tecnici. Ora, il regolamento è praticamente lo stesso da tempo, ogno anno esso richiede RPG di adeguamento dettagli per mantenerne lo spirito e la filosofia che restano il dettame. Va bene chiedere delucidazioni, ma occhio che i rally son nati a Biella nei primi anni ottanta e poi si sono evoluti col tempo. Vediamo di non scoprire l'acqua calda. C'è gente che lo pratica da 40 anni ed è mooolto scafata. Usare il buon se so non significa essere permissivi. Se farò ancira parte della CT con Giacomo e Massimo, preparatevi a norme restrittive. Nessuna tolleranza per nessuno. Ospitanti e ospitati. Inoltre, credo di poterlo anticjpare, abbiamo proposto degli "osservatori" che riferiranno alla Direzione me anomalie eventuali. Richiamo-penalitàlieve- penalità importante-squalifica. Che poi siano di Venturina o Biella o Asti o altro, non cambia nulla. Qualcuno sarà scontento, ma se viene accolta la mia propost, saremo fiscali ed integerrimi. Quindi evitiamo scorrettezze lungi dallo spirito Coppa e vinca il migliore... nodico, centrico o sudico.
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Fulvio Pirali
Presidente OPV Slot a.s.d.
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scattomatto
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Inserito il - 05/11/2017 : 12:51:23
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La mia ha i vetri oscurati. Ho scoperto successivamente che viene commercializzata sia così, sia con i vetri trasparenti.
Mettendo all'interno l'abitacolo in lexan è regolare?
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Ciao.
Mario
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mtaddei
Tuttoslottista DTM
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Inserito il - 06/11/2017 : 22:00:48
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Bn sera a tutti,
Chiedo gentilmente una delucidazione per quanto riguarda il regolamento delle wrc.
Nel regolamento c'è scritto: banchino motore libero nella marca, purche di grande produzione.
Ho diversi banchini motore inline della PN SLOT in ergal, alcuni pezzi di ricambio sono disponibili anche
Sul sito slotcars.it e disponibili nei principali siti europei, americani ed asiatici.
Se lo monto alle verifiche me lo farete passare o no?, Non ho mai avuto occasione di testarlo
In gara, e visto che sul regolamento non c'è specificato il materiale di produzione mi piacerebbe testarlo.
In tutti i casi la mia massi a aspirazione è quella di non arrivare ultimo......
Slt
Max
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mtaddei
Tuttoslottista DTM
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Inserito il - 06/11/2017 : 22:04:16
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P.s. come ben sapete l'ergal è la lega aeronautica dell'alluminio, metallo amagnetico
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f-pirali
Tuttoslottista Legend
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Inserito il - 07/11/2017 : 00:14:21
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Mtaddei... grazie della spiegazione.
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Fulvio Pirali
Presidente OPV Slot a.s.d.
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f-pirali
Tuttoslottista Legend
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Inserito il - 07/11/2017 : 00:20:13
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Scaccomatto... ti rimando all'elenco vetture omologate. La serie coi vetri neri (non esiste nessuna vettura nella realtà che possa avere vetri oscurati davanti e laterali anteriori) è la versione vuota ed economica scalextric con caratteristiche diverse dal modello standard. In verifica, non passa a meno che la usi nella regolarità.
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Fulvio Pirali
Presidente OPV Slot a.s.d.
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f-pirali
Tuttoslottista Legend
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Inserito il - 07/11/2017 : 00:27:34
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Mtaddei ... i banchini in ergal fresati dal pieno (che poi sono in volgare alluminio altrimenti costerebbero una follia) non sono di grande produzione bensì after market di nicchia. Ne ho diversi ed addirittura hanno una configuratione diversa da quelli di grande produzione, ovvero cambiano i settaggi e le misure, passo compreso, e ci vorrebbe una dima per verificare le caratteristiche costruttive, proprio perchè sono artigianali. Stesso discorso di prima: nella regolarità, ok, nella wrc non passa.
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Fulvio Pirali
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mtaddei
Tuttoslottista DTM
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Inserito il - 07/11/2017 : 00:43:39
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Bn sera Pirali,
Prendo nota che in verifica mi verrebbe bocciato il banchino in ergal; ma
sinceramente non riesco a capire come tu possa affermare che la PN RACING,
Sia un costruttore artigianale!, ho la fortuna di conoscere questa ditta asiatica perché
è la principale produttrice di parti in ergal delle kyosho miniZ e Dnano, più parti per slot.
Montero il banchino anglewinder in plastica sulla WRC, ma torno a far presente che
Il regolamento è scritto in italiano e chiaramente non fa riferimento al materiale di
costruzione del banchino motore. Cosa succede se un pilota si presenta con banchino
In plastica rinforzata con graffite?, e come faranno i verificatori ad accertarsi che il materiale
Sia Plastica o non qualche strana resina?
Slt
Max
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f-pirali
Tuttoslottista Legend
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Inserito il - 07/11/2017 : 00:43:44
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E adesso mi permetto di esternare un mio parere, sempre che l'amministratore non contraddica quanto ho scritto, ma confido di no.
Allora: il concetto basilare del Coppa Italia (per me è al maschile in quanto fondamentalmente rally) è sempre stato di avere modelli il più standard possibili o, come si dice, da scatola!
L'organizzatore, quest'anno ha proposto una nuova categoria... la WRC!
Le aziende produttrici non han piu proposto modelli moderni competitivi, ecco che è nata l'idea di mettere sotto i modelli da scatola, dei telai più performanti e si è optato per due modelli 3d prodotti in larga scala con l'aggiunta dello slot.it
Altri dettagli sull'AW ma nulla più
Ora, capisco che si analizzi parola per parola un regolamento, ma cercare le postille o altri cavilli per forzare la mano sui regolamenti, lo trovo eccessivo.
La filosofia del rally e del Coppa restano super parte anche se siamo a Venturina.
Con ciò chiedo di rientrare nello spirito della sana competizione e ricordo che saremo più fiscali e pignoli proprio per trarre il massimo divertimento. Grazie a tutti.
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Fulvio Pirali
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f-pirali
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Inserito il - 07/11/2017 : 00:57:37
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Mtaddei: veniamo al dunque
Dopo 40 anni di slot ed una vita professionale fatta di ricerca, di costruzione di laboratori anche per il CNR, provati a venire con un banchino che non sia di grande produzione e te non passi manco se ti metti in ginocchio.
Ho un archivio di un migliaio di slot e scatoloni di after market di ogni tipo e provenienza, compresi prototipi autocostruiti e sperimentali. Arriva con due differenziali e pesi che non siano zavorre e tempo zero sei placcato.
Lavoravamo telai, flexy, floating, motori dove montavo le ruote da 1/24 sul 32, acciaio tagliato al laser, kevlar e carbonio a freddo ed in autoclave, zavorre mobili non visibili, differenziali autobloccanti regolabili ... e quant'altro fin dai primi anni ottanta. Conosco tutte le miscele dei telai 3d... e ne ho pure progettati in quel di Torino....
Forse adesso mi son spiegato meglio.
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Fulvio Pirali
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mtaddei
Tuttoslottista DTM
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Inserito il - 07/11/2017 : 01:01:11
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Pirali,
Sfortunatamente non ci conosciamo di ancora di persona,
Il mio nome è Massimiliano Taddei, età 51 anni, residente a
Livorno, al momento gareggio con le slot ed ho sospeso
L'attività radiocomando, nella quale ho corso in tutte le categorie pista,
Anche se con scarsi risultati essendo una acchiappa.
Nel 2001 ho avuto la fortuna di poter partecipare alla stesura del regolamento
EFRA/AMSCI per le categorie 1/8 e 1/10 pista scoppio.
Sono abituato a leggere e vivisezionare i regolamenti e leggi,
Non per fare il furbo ma per non passare da fesso.
Mi adatto perché ho voglia di divertirmi e conoscere nuove
persone, ma torno a ripetere che il regolamento e scritto in
Modo chiaro, l'unico cavillo che puoi trovare e quello di stabilire
Un criterio oggettivo e non soggettivo con il quale stabilire se un banchino e di grande produzione o no.
Slt
Max
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f-pirali
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
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Inserito il - 07/11/2017 : 01:05:41
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USIAMO IL BUON SENSO E CI DIVERTIREMO UN SACCO
Essere permissivi come alcune volte fatto in passato, non significa essere incompetenti, bensi intelligenti.
Confido che tutto finisca nel forum ma son convinto che a Venturina sarà tutto ok... con un Amministratore-Organizzatore che si fa un mazzo tanto: famiglia Cellini e un grande Giacomo Punzo, e tanti collaboratori... sempre al top.
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Fulvio Pirali
Presidente OPV Slot a.s.d.
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marcospeed
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 07/11/2017 : 01:07:57
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Scusate, ma leggendo il regolamento non trovo alcun divieto ad utilizzare due motori. Ne vorrei mettere uno all'anteriore e uno al posteriore. Con banchini slot.it di grande serie però.
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