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slot-car-museum-roma
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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 Inserito il - 02/10/2012 : 14:21:42
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devi semplicemente cercare su AUTOSPRINT e troverai tutto ciao marco
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slot-car-museum-roma
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 02/10/2012 : 14:28:24
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le mondial di nunzi erano molto PERICOLOSE,infatti vinsero alcune gare del trofeo del CORRIERE DEI PICCOLI e permisero al pilota di vincere l ambito primo premio,UNA PISTA MRMC in vetroresina
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ufo-eca
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 02/10/2012 : 14:47:54
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Concludo come promesso, la presentazione dei potenziali modelli della categoria GT riservata alle thinghies con motore D36.
L'ultima marca in ordine alfabetico è la TESTOR che ha prodotto un unico modello thingies la Marauder
Come si vede si tratta di una monoposto, con guida a destra e ruote coperte. Carrozzeria aereodinamica con accenno di alettone posteriore in due colorazioni rosso o azzurro metallizzato.
Il telaio in alluminio è del tipo side-winder con snodo al pick-up e D36 cromato caratterizzato dalla testina in plastica marrone.
Concludo con la foto del modello che ho intenzione di usare nella categoria GT
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| Slotta slotta giovane marmotta....non ci sono più le slot di una volta. |
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StefanoSbravati
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 03/10/2012 : 00:22:53
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| riccardo1 ha scritto:
Ah , dimenticavo un Havlicek ce l'ha di sicuro Luciano ( Luppi) che io sappia !!!
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John Havlicek fa dei motori velocissimi, molto curati e dolcissimi.
Ho l'onore di avere alcuni motori suoi fatti espressamente.
Gli vorrei affidare i miei Dyna Rewind per un radicale restauro.
Ha scritto alcuni articoli interessanti su The Independent Scratchbuilder, come questo:
http://www.theindependentscratchbui...0Winding.htm
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| Stefano Sbravati |
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StefanoSbravati
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 03/10/2012 : 00:47:08
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| riccardo1 ha scritto:
Ah , dimenticavo un Havlicek ce l'ha di sicuro Luciano ( Luppi) che io sappia !!!
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John Havlicek fa dei motori velocissimi, molto curati e dolcissimi.
Ho l'onore di avere alcuni motori suoi fatti espressamente.
Gli vorrei affidare i miei Dyna Rewind per un radicale restauro.
Ha scritto alcuni articoli interessanti su The Independent Scratchbuilder, come questo:
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| Stefano Sbravati |
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StefanoSbravati
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 03/10/2012 : 00:53:27
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| ufo-eca ha scritto:
Concludo come promesso, la presentazione dei potenziali modelli della categoria GT riservata alle thinghies con motore D36.
L'ultima marca in ordine alfabetico è la TESTOR che ha prodotto un unico modello thingies la Marauder
Come si vede si tratta di una monoposto, con guida a destra e ruote coperte. Carrozzeria aereodinamica con accenno di alettone posteriore in due colorazioni rosso o azzurro metallizzato.
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A meno che si tratti di un falso, ho trovato questa Marauder arancio:
E con questa macchinina volevo correre anch'io: ma il "Meister" mi ha bruciato sul filo: onore al merito, e in più proprio Franco mi aveva solleticato la curiosità su questo bel modello.
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| Stefano Sbravati |
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StefanoSbravati
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 03/10/2012 : 01:07:03
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| 98arturo ha scritto:
Complimenti ad Angelo per il lavoro di ripristino fatto, mi sembra molto meticoloso e preciso. In cotanta magnificienza comunque le mie preferenze vanno alla Monza e alla Mondial.
Quest'anno credo che nella battaglia per la vittoria finale ci sarà sicuramente una Monza, oppure una micidiale cuca con snodo Pizzi !!! ( Tranquilli, è solo pre-tattica, per intimorire gli avversari) !!!
Una cosa mi incuriosisce: ho sentito parlare dell'Avlicevich, ma non ne so niente, e anche dello Pschit, che prima che lo nominasse Stefano non sapevo neanche che esistesse, conoscevo solo lo Zot come motore milanese! C'è qualcuno che mi può dire qualcosa su questi motori ?
A presto
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Caro pino, ecco come ho fatto a venire a conoscenza dei micidiali Pschitt (ero poco più che bambino, ma già un gran rompico***** - vediamo come me la storpia l'administrator- ):
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| Stefano Sbravati |
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StefanoSbravati
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 03/10/2012 : 01:16:55
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Ora avrei una domanda generica: il "Meister" mi ha promesso di farmi fare un giro d'onore (mi accontento anche di fare la Pace-car) con il Tijuana Taxi: ma dove le trovo le gomme giusteeeeee?????? Qualche caritatevole creatura mi può aiutare? Se mi aiut
Se mi aiutate bene porto anche la Piranha
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| Stefano Sbravati |
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StefanoSbravati
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 03/10/2012 : 01:18:09
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| slot-car-museum-roma ha scritto:
le mondial di nunzi erano molto PERICOLOSE,infatti vinsero alcune gare del trofeo del CORRIERE DEI PICCOLI e permisero al pilota di vincere l ambito primo premio,UNA PISTA MRMC in vetroresina
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Credo di conoscere il pilota: fa Venturi di cognome?
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| Stefano Sbravati |
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StefanoSbravati
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 03/10/2012 : 02:24:25
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| Odissey ha scritto:
Ciao a tutti,
quest’anno un paio di amici, colti da improvvisa follia  , mi hanno inviato le loro thingies, chiedendomi di prepararle  per il meeting del 13 ottobre; ve le presento qui sperando che almeno esteticamente siano di vostro gradimento.
Anzitutto le 3 Mini dream Can-Am di Stefano Sbravati (una con il telaio in plastica rotto che sono riuscito a riparare utilizzando un inserto di alluminio rivettato); di foto non ne ho perché già “consegnate” a Sorrento durante la nostra vacanza.
Le altre invece che vedete di seguito sono di Antonio Farina: ha ben 4 Mini dream Can-Am 2 con 16d e 2 con 26D; i 26D credo proprio che siano dei “Milano rewind”, poiché girano a oltre 50.000 giri/min. Queste auto mi sono pervenute smontate, alcune senza semiassi anteriori e con magneti spompati (che ho sostituito con degli Arco). Ho raddrizzato i telai, ricostruito gli assali anteriori che ora supportano cuscinetti a sfera, ho montato i giusti rapporti, cambiato assali per montare le ruote con grano revisionato e inserito la giusta zavorra.
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Caro Angelo, se riusciamo a "gommarle" direi che siamo vicini al capolavoro!!!
Con la Mondial farai cappotto
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| Stefano Sbravati |
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StefanoSbravati
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 03/10/2012 : 02:26:25
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| StefanoSbravati ha scritto:
| 98arturo ha scritto:
Complimenti ad Angelo per il lavoro di ripristino fatto, mi sembra molto meticoloso e preciso. In cotanta magnificienza comunque le mie preferenze vanno alla Monza e alla Mondial.
Quest'anno credo che nella battaglia per la vittoria finale ci sarà sicuramente una Monza, oppure una micidiale cuca con snodo Pizzi !!! ( Tranquilli, è solo pre-tattica, per intimorire gli avversari) !!!
Una cosa mi incuriosisce: ho sentito parlare dell'Avlicevich, ma non ne so niente, e anche dello Pschit, che prima che lo nominasse Stefano non sapevo neanche che esistesse, conoscevo solo lo Zot come motore milanese! C'è qualcuno che mi può dire qualcosa su questi motori ?
A presto
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Caro pino, ecco come ho fatto a venire a conoscenza dei micidiali Pschitt (ero poco più che bambino, ma già un gran rompico***** - vediamo come me la storpia l'administrator- ):
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Pino, scusa per la minuscola....
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| Stefano Sbravati |
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ufo-eca
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Utente Valutato
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Inserito il - 03/10/2012 : 09:01:14
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Stefano è uscito dal letargo, molto bene, giusto in tempo per il meeting!
Per fare da apri-pista col tuo Tijuana Taxi ti presto io delle gomme. Dimmi solo di che diametro ti servono.
La Testor Marauder che hai preso è corretta. Il colore è un rosso/arancione metallizzato...dipende dai punti di vista.
Il fatto che io abbia intenzione di usarla, non vuol dire che non ce ne possano essere altre in pista, quindi benvenute le Marauder.
Ci si vede in pista.
Franco
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| Slotta slotta giovane marmotta....non ci sono più le slot di una volta. |
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98arturo
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Inserito il - 03/10/2012 : 09:37:54
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Ciao Stefano ,
mi fa piacere vedere che sei così partecipe nelle discussioni !
Quindi il Pschit è un motore della casa ? Mo ho imparato pure quetso !
Il fatto che tu abbia conservato una lettera del 1969 mi fa dire che
collezionisti si nasce !!!! C'è qualcosa di particolare nel DNA !
Spero proprio di vedere, oltre a te, il tuo taxi e la piranha in pista.
Vedendo quante macchine con il 36D potrebbero partecipare, mi dispiace dover rinunciare a gareggiare in una delle tre categorie.
Quindi chiedo a Franco se si può escogitare una formula per partecipare alle tre categorie, magari non per quest'anno ma per il prossimo appuntamento. Credo che il problema sia il tempo, ma penso che farebbe piacere a molti piloti "incalliti" partecipare alle tre gare !!!
A presto
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In teoria non c'è differenza tra la teoria e la pratica.
In pratica si.
Pino |
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slot-car-museum-roma
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 03/10/2012 : 09:52:49
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stefano ,non e quello il vincitore,SEI INTELLIGENTE MA NON TI APPLICHI ,DEVI STUDIARE DI PIUUUUUUUUU. ahahahah ciao marco
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ufo-eca
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 03/10/2012 : 10:16:36
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| 98arturo ha scritto:
Vedendo quante macchine con il 36D potrebbero partecipare, mi dispiace dover rinunciare a gareggiare in una delle tre categorie.
Quindi chiedo a Franco se si può escogitare una formula per partecipare alle tre categorie, magari non per quest'anno ma per il prossimo appuntamento. Credo che il problema sia il tempo, ma penso che farebbe piacere a molti piloti "incalliti" partecipare alle tre gare !!!
A presto
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Credo che il desiderio di correre nelle 3 categorie sia comune a molti, compreso il sottoscritto.
L'unica soluzione possibile, credo sia allungare i tempi della manifestazione, organizzando una gara già al sabato pomeriggio.
Ci possiamo pensare per la prossima edizione.
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98arturo
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Inserito il - 03/10/2012 : 12:20:06
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Scusate ma quest'anno ho la fissa dello snodo Pizzi, ma tranquilli che mi passerà !
Stavo pensando una cosa : se questo snodo Pizzi all'epoca faceva dire che era l'asso nella manica dei milanesi che gli permetteva di vincere tutto, perchè ha avuto poco seguito?
Solo Mini dream e Unicar lo hanno adottato, ed in seguito mi risulta che solo la Ostorero, nell' 1/32, lo abbia adottato.
C'è di più, sulle Mini Dream e sulle Unicar, si mette la carrozzeria a toccare il motore e quindi lo snodo non funziona. Ho visto pochissime Can Am con la carrozzeria tagliata sul motore.
Ma comunque non so se lo snodo Pizzi possa fare la differenza, ma resta l'espressione di una ricerca delle prestazioni tipico di quell'epoca, ricordate i telai tutti buchi che adoro ?
Se penso a tutte le regole da seguire oggi per correre con l'1/32, "se metti il banchino di quel tipo devi fare così, altrimenti devi fare cosà" !
Non c'è più posto per la fantasia e l'ingegno !
Va be' va, mi sa che sto diventando vecchio !
Ne parliamo a Roncole !
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In teoria non c'è differenza tra la teoria e la pratica.
In pratica si.
Pino |
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slot-car-museum-roma
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 03/10/2012 : 12:24:27
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NO NO SO I GIOVANI CHE SO VECCHIIIIIII
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Odissey
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Inserito il - 03/10/2012 : 13:40:17
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C'e' una logica perversa nei regolamenti della plastica 1/32: sembrano quasi fatti per pochi eletti che conoscono che cambiare una vite a cause del diametro della testa può sensibilmente alterare le prestazioni di una slot!
Io preferisco regolamenti come quelli dei "maturi ragazzini" dell'ECA: semplici e con spazio alla creatività!
A seguire il riepilogo presenze annunciate a Roncole dal pomeriggio di venerdi' 12 per il pre-meeting:
1) Pino
2) Stefano Sbravati
3) Antonio Farina
4) Riccardo
5) Io me
....poi?
Dai che potrebbe esser una bella occasione rilassata per vederci tutti noi ragazzini per giocare di più con le macchinine! 
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| Angelo |
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amarcord
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 03/10/2012 : 14:02:20
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spero proprio di venire con l'amico Pino!.....
...per vedere le vostre magnifiche macchine!!
O.T. per Pino...
si 'n t'à sei vennuta!.... porta quella cò la "padella" che s'arza!!!! la voglio rivedere!!!
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Modificato da - amarcord in data 03/10/2012 14:03:50 |
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| lo slot è come la vita, puoi "sbandare" fin che vuoi... ma mai perdere la "guida" |
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98arturo
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 03/10/2012 : 14:17:45
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Traslate !
La STINGER OK ! Non l'ho venduta ed è una delle poche che non vendo.
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In teoria non c'è differenza tra la teoria e la pratica.
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