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silviadale
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
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 Inserito il - 15/05/2012 : 10:44:45
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pensavo di averlo scritto, ma complice un copia incolla di correzione... alla fine l'ho omesso.
Rubens chiese la bandiera nera immediata per il tedesco via radio, lo ricordi?
Duellavano per la decima posizione e sembrava che si stessero giocando il Mondiale.
Solo 10 posizioni indietro sulla griglia per Schumacher la gara dopo.
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silviadale
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
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Inserito il - 15/05/2012 : 10:46:07
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no, ma l'ho scritto Emilio!
Ma chi è messo peggio tra me e te stamane!?
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EMILIO
Tuttoslottista Racing
Utente Valutato
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Inserito il - 15/05/2012 : 12:17:21
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Urca, hai ragione:
"Senna si sarò spostato di 40 centimetri a sinistra dopo aver accennato a destra, Schumacher a Budapest tanto per dirne una con Barrichello ve lo ricordate, vero?"
A proposito, già che eri là, ma come è andata esattamente con l'incendio?
Si legge che sia stata una scarica residua del kers ad innescare la fiamma estesasi con la benzina.
Ora, in clima di risparmi, di sicurezza e visto che l'aiuto nei sorpassi arriva dal più economico sistema di ala mobile, sarebbe l'ora di eliminare il dispositivo, che non vedo poi facilmente riportabile sulle auto di tutti i giorni.............
Emilio
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Modificato da - EMILIO in data 15/05/2012 12:58:55 |
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pier
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Inserito il - 15/05/2012 : 22:26:50
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pier
Tuttoslottista Virtuoso
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Inserito il - 15/05/2012 : 23:58:18
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giacomo
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Inserito il - 16/05/2012 : 07:50:00
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 Analisi semplici e dettagliate di un pomeriggio spagnolo dove al momento credo che Fernandel sia l'unico ad avere una certa continuità in gara e riesce a sopperire con grande maestria alle divagazioni ferraristiche su alcuni punti deboli della MACCHINA, io tifo Ferrari tiè ...
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Giacomo Punzo Santiago
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silviadale
Tuttoslottista Legend
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Inserito il - 16/05/2012 : 10:02:07
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la monoposto interessata era quella di Senna, io pure ho sentito che l'innesco è stato elettrico in quanto auto ormai fredda.
Sulla stampa lo diranno accertata la causa definitiva.
Certo che il danno per le attrezzature era evidente spente le fiamme.
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slotzilla
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Inserito il - 16/05/2012 : 10:12:28
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Ho già scritto più e più volte che non sono Ferrarista,ma da italiano..... non si potrebbe onorare il contratto di Massolo mettendolo alla guida di un bellissimo ETR 575 Alstom (magari lo conoscete con il nome di Italo).
Il proprietario è lo stesso,quindi contrattualmente non ci sono problemi, ed il mezzo comunque fila ad oltre 300 km/h,magari va da 0 a 200 un po' più lentamente di una F1 ma è sempre una bella soddisfazione non doversi stressare a correre con gente che va il doppio di te ed aver come unica preoccupazione la puntualità e gli eventuali segnali gialli o rossi.
Pensate agli innumerevoli vantaggi,nessuno ti affianca prima o dopo una curva,nessuno ti deve rifornire di corrente elettrica ai box,nessuno può più infilarti in uscita o in entrata in una stazione sullo stesso binario,aria condizionata d'estate e riscaldamento d'inverno;a 88 anni e/o dopo almeno 66 di lavoro puoi tranquillamente goderti la pensione senza una vita stressata di sorpassi e staccate al limite........
Felipe pensaci,NTV ha bisogno di te,la FERRARI NO!
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EMILIO
Tuttoslottista Racing
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Inserito il - 16/05/2012 : 10:34:39
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Situazione comunque imbarazzante, per Massa: andarsene lui significa carriera finita.
Non può che aspettare per essere appiedato, per poi recriminare che "il volante girava troppo", "il cambio cambiava troppo", "le curve curvavano troppo", etc. etc. , per salvarsi un eventuale futuro ancora in pista.............
Emilio
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pier
Tuttoslottista Virtuoso
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Inserito il - 16/05/2012 : 13:53:54
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Mi sembra che siamo tutti della stessa opinione davvero esilarante la soluzione di Marco ma mi sono fatto anche due sane ghignate con "il volante che..""il cambio che....."" le curve che ....."di Emilio
pier
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silviadale
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Inserito il - 16/05/2012 : 22:48:32
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Massa anche domenica ha pagato dazio alla cattiva sorte ed ad un regolamento davvero assurdo, sabato ha trovato traffico nel suo giro veloce...
Il problema è che il clima intorno a lui è da sfiduciati cronici.
A me non è mai piaciuto Felipe ( pilota di Todt poi), ma come disse Biaggi di Melandri ai tempi della Ducati:
"C'è qualcosa che non torna comunque nel pacchetto che gli stanno dando."
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pier
Tuttoslottista Virtuoso
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Inserito il - 16/05/2012 : 23:08:14
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ps il "pacchetto " che è stato dato a Massa non penso sia molto diverso da quello che ha Alonso.......
pier
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EMILIO
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Inserito il - 17/05/2012 : 08:49:54
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| silviadale ha scritto:
Massa anche domenica ha pagato dazio alla cattiva sorte ed ad un regolamento davvero assurdo, sabato ha trovato traffico nel suo giro veloce...
Il problema è che il clima intorno a lui è da sfiduciati cronici.
A me non è mai piaciuto Felipe ( pilota di Todt poi), ma come disse Biaggi di Melandri ai tempi della Ducati:
"C'è qualcosa che non torna comunque nel pacchetto che gli stanno dando."
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Mentre nel passato ci poteva stare, non credo che oggi (soprattutto in Ferrari) ci siano differenze "volute" tra una macchina e l'altra.
E' possibile anche che la Ferrari sia in fondo una macchina mediocre, ma che Alonso sia effettivamente un fenomeno e che riesca a sfruttare al meglio quello che ha quasi sempre ?
Emilio
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silviadale
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Inserito il - 17/05/2012 : 09:34:00
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La Ferrari non sa gestire due pitoti veloci contemporaneamente, lo dice la storia, non io.
Quando provò a gestirli all'inglese vi ricordate tutti cosa accadde.
Per gestirli intendo mica solo attraverso gli ordini di scuderia, sia chiaro.
E' un fatto innegabile che sia Mercedes che Ferrari abbiano sviluppato le loro monoposto in funzione delle indicazioni e delle caratteristiche di uno solo dei loro piloti, come sempre aggiungerei io per la Ferrari.
Il limite di Massa è quello di non sapersi adattare semmai rispetto ad un pacchetto che non è quello che avrebbe voluto.
Pure Schumacher se lo metti su una monoposto poco piantata di anteriore fa decisamente ridere in pista.
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Modificato da - silviadale in data 17/05/2012 09:35:06 |
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pier
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Inserito il - 18/05/2012 : 23:45:29
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