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Chevrolet Montecarlo Stock

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zeno

Tuttoslottista GT

Utente Valutato:

Inserito il - 28/11/2011 : 23:08:56
Inizio da stasera ad inserire modelli realizzati in passato non certo con la pretesa di insegnare qualcosa a qualcuno, ma solo per condividere con chi ne fosse interessato la realizzazione di modelli slot partendo da cosiddetti "materiali poveri". Inizierò con una vettura stock, la Chevy Montecarlo realizzata nel 2006. Carrozzeria in cartoncino e telaio in compensato da 2mm di spessore. La cosa curiosa che non ricordavo più è che gli ingranaggi di trasmissione li avevo realizzati con carta e stuzzicadenti! Motore standard di recupero però rielaborato con il rifacimento dell'avvolgimento.


Regione Trentino - Alto Adige ~ Prov.: Bolzano ~ Città: Bolzano ~ Messaggi: 688 ~ Membro dal: 24/11/2011 ~ Ultima visita: 15/12/2015

x15stunt

Tuttoslottista F1

Utente Valutato

Inserito il - 28/11/2011 : 23:30:15

Ciao innanzitutto complimenti per i tuoi lavori. Però mi piacerebbe che ci spiegassi come modelli il cartoncino, perchè vedo carrozzerie con doppie cirve ed essendo il cartoncino piegabile in una sola direzione...
Quindi, qual'è la tua tecnica?
Ciao e grazie.

Firma di x15stunt

x15stunt

Regione Sicilia ~ Prov.: Palermo ~ Città: Palermo ~ Messaggi: 142 ~ Membro dal: 06/06/2010 ~ Ultima visita: 05/12/2017

zeno

Tuttoslottista GT

Utente Valutato

Inserito il - 29/11/2011 : 09:42:48
Ciao Bruno e grazie per i complimenti. Riguardo alla sagomatura del cartoncino capisco quel che vuoi dire. Proverò a spiegarmi anche se paradossalmente è quasi più facile farlo che tentare di spiegarlo. Quando inizio un nuovo modello faccio uno studio approfondito della carrozzeria in piano e là dove dovrà esserci una bombatura, creo degli spicchi che una volta sagomati daranno forma alle curve. Del resto avrai già visto in tv che da un cartoncino assolutamente piatto, disegnato a spicchi, si riesce ad ottenere addirittura un mappamondo! Quindi, tornando alla carrozzerie otterrò delle curve a spicchi e saranno poi carta vetrata e stucco a sistemare le imperfezioni. Tieni presente che qualche volta sono costretto a rifare 4 o 5 volte la carrozzeria in questione. Non sempre tutto riesce al primo colpo!


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