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amarcord
Tuttoslottista GT
Utente Valutato:
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 Inserito il - 20/09/2011 : 09:09:40
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non so se ho usato il termine giusto... ma credo che spieghi...
ricordo nei tempi che furono le auto che... sotto fote accelerazioni alzavano completamente l'anteriore... da cui pick-up mobili che cercavano di tenersi lo slot...
prima domanda... gli attuali telai in plastica sono piatti e rigidi... vuol dire che NON subiscono problemi di "impennate"?? (forse per la poca potenza dei motori o... per il peso o...??)... oppure ancora, ammortizzano l'effetto con le molle di cui sono dotati i "banchini"??
Seconda... (per metallari ) nei vari telai che vedo, soprattutto in siti esteri, molte volte vedo che il gruppo "motore" è fissato al telaio con uno snodo; anche il telaio ostorero che ho comprato tempo fà (per la sua bellezza!) ha motore e trasmissione collegato al resto con piccolo snodo.... questo serve per contrastare l'effetto impennata??... se no... a che servono questi "snodi"???
in effetti quasi tutti (forse tutti) questi telai hanno poi il pick-up "fisso", ovvero non basculante.
spiegatemi voi... chè io 'n c'arrivo!!!
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amarcord
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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 Inserito il - 21/09/2011 : 12:26:38
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beh!!!...
nessuno che mi aiuta a ragionare?????
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bruacucunalsucri
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 21/09/2011 : 14:01:24
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Impennate...oddio! Dai non esageriamo...
Diciamo che nel momento in cui una macchina comincia ad avere una buona/ottima aderenza sul posteriore (ad esempio mediante gomme di spugna) fioriscono altri problemi d'assetto ai quali si può porre in parte rimedio con gli snodi anteriori per garantire la continuità operativa (leggi prendere corrente sempre) del modellino...
Con questo ragionamento puoi analizzare tutte le varianti di snodo presenti su un modello...quelle laterali (incluse le carrozze basculanti) quando agisce la deriva in curva...quelle posteriori per mantenere ben appoggiate a terra le ruote di trazione (sempre che si stia parlando di 2 ruote motrici...le 4 ruote motrici sono efficienti in una slot solo in presenza di fondi che garantiscono una scarsa trazione...)
Spero di aver dato un'abbrivio alla tua riflessione...
Ciao,
Gianni
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Modificato da - bruacucunalsucri in data 21/09/2011 14:05:44 |
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NSR
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 21/09/2011 : 15:29:00
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vieni a Slotlandia e vedrai le gare di accelerazione eh eh eh eh
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amarcord
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 21/09/2011 : 15:37:20
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ciao gianni!... (hai un nick... impronunciabile!!)
in effetti non ho mai visto un modello in plastica "alzare" l'anteriore... forse era solo un problema dei miei tempi con telai metallici e i grossi mabuchi (anche despiralati! )
diciamo che oggi può essere un problema ancora esistente nel metallo, visto i regimi di giri di quei motori.
tu mi poni altri interrogativi... comprendo l'effetto delle molle sul banchino che "ammortizzano" in parte la tendenza ad alzare la ruota interna...
ma la carrozza "basculante" per me dovrebbe "accentuare" il ribaltamento!
beh!... grazie degli spunti!!
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amarcord
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 21/09/2011 : 15:42:01
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| NSR ha scritto:
vieni a Slotlandia e vedrai le gare di accelerazione eh eh eh eh
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ci sono sicuramente!...
ho visto nel layout dello stand quella "fettuccia" interminabile!!!
spero solo che venerdì mattina ci sia qualcosa di montato!!!
P.S. tu sì (penso) potresti rispondermi con cognizione di causa!
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bruacucunalsucri
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 21/09/2011 : 20:28:16
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Ciao Amarcord e Salvatore,
si lo so anch'io che se andiamo a toccare il concetto di motori superpotenti che assorbono di picco decine di ampere si può davvero impennare con una slot...ci sono ancora i Mura, i Champion, i Mabuchi con i carboncini shuntati e indotti riavvolti insieme con una MiniDreamCar, una MG, una F1 superstiti con telai in acciaio ed ottone e la tessera FSI n°22 nella mia valigetta storica degli anni 70-80...
Però amarcord aveva chiesto solo di aiutarlo a ragionare ed oggi si usano tendenzialmente (quasi) solo le vetture in plastica con motori molto meno potenti per cui non mi pareva il caso di essere troppo esasperati...
A questo punto però sono davvero incuriosito dalla pista dragster che ha menzionato Salvatore e sarà presente a Slotlandia.
Ci vediamo là!!!!!!!!!!!!
Ciao,
Gianni
P.S. Il mio nick impronunciabile va scomposto in "bruacu cun al sucri" che a prima vista può sembrare un insulto o parolaccia in dialetto sardo ma in realtà è dialetto piemontese e vuol dire "mirtillo con lo zucchero"... 
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