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giorgioTOVER
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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 Inserito il - 07/11/2010 : 23:51:55
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queste bellissime foto mi fanno venire l'idea che potreste includere, anche le Racer (quelle ricavate dalle famose bustine da 25 €, se avete avuto modo di procurarne) opportunamente allestite e motorizzate in modo da renderle vicine alle Fly.
Sempre a proposito della "filosofia" di gara, qui gli spagnoli insegnano e danno "nuovi" imput:
nelle loro gare spesso accade che venga lasciata (sapientemente) libera la scelta fra soluzioni con motori più o meno performanti e allestimenti anche molto diversi,
e mai come in una gara come la vostra si potrebbe aggiungere il pepe che magari qualcuno si potesse affermare grazie alla scelta dell'equilibrio migliore, vincente su scelte a favore delle sole prestazioni.
Cosa che trova perfetto riscontro nella eterogenea griglia di partenza, in modelli anche molto diversi fra loro, delle gare automobilistiche di quegli anni
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Modificato da - giorgioTOVER in data 07/11/2010 23:52:50 |
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giorgio peroni
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MAX53
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 08/11/2010 : 00:47:32
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Belle foto Doc! , contiamo su una tua partecipazione
Ciao da Max53
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Modificato da - MAX53 in data 08/11/2010 00:48:50 |
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...Se sei incerto tieni aperto!!!... |
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MAX53
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 08/11/2010 : 01:08:59
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| giorgioTOVER ha scritto:
queste bellissime foto mi fanno venire l'idea che potreste includere, anche le Racer (quelle ricavate dalle famose bustine da 25 €, se avete avuto modo di procurarne) opportunamente allestite e motorizzate in modo da renderle vicine alle Fly.
Sempre a proposito della "filosofia" di gara, qui gli spagnoli insegnano e danno "nuovi" imput:
nelle loro gare spesso accade che venga lasciata (sapientemente) libera la scelta fra soluzioni con motori più o meno performanti e allestimenti anche molto diversi,
e mai come in una gara come la vostra si potrebbe aggiungere il pepe che magari qualcuno si potesse affermare grazie alla scelta dell'equilibrio migliore, vincente su scelte a favore delle sole prestazioni.
Cosa che trova perfetto riscontro nella eterogenea griglia di partenza, in modelli anche molto diversi fra loro, delle gare automobilistiche di quegli anni
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Quoto perfettamente il tuo suggerimento Giorgio, adirittura io avrei incluso anche le 917 e l'ultima nata in casa Nsr la Ford Gt40 MkII, ma un po per uniformare le prestazioni ed anche per non spaziare in varie edizioni abbiamo scelto gli anni dal 70 al 72 e quindi nessuno meglio della Fly aveva una produzione così attinente.
Per quanto riguarda il discorso di lasciare liberi i parametri motoristici e di preparazione, come fanno in Spagna mi trovi perfettamente d'accordo, ma evidentemente loro, pur essendo più latini di noi, hanno un animo un tantino meno antagonistico, perchè molti qui non amano le prestazioni eccessivamente esasperate, specie se gli stai davanti, .. eppoi appunto si sarebbero dovuti usare dei telai molto più performanti quali Nsr e Slot it.
Ciao Max53
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giorgioTOVER
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Inserito il - 08/11/2010 : 05:41:16
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| MAX53 ha scritto:
...come fanno in Spagna mi trovi perfettamente d'accordo, ma evidentemente loro, pur essendo più latini di noi, hanno un animo un tantino meno antagonistico |
è una spiegazione accettabile e molto vera e divertente, specialmente nella tua battuta che qui non ho riportato
vedi, secondo me, nel loro "modo" si tratta ancora di qualcosa di più ampio respiro e di più globale come spirito e filosofia...
Ciò che io mi sforzo di proporre è che passato e presente dello slot rappresentino una continua evoluzione, senza negare o peggio dimenticare i modelli e le tecniche che hanno fatto grande lo slot ...ed all'origine lo spirito pionieristico e libero che avevamo anche noi alla fine degli anni '60
e non è che siano così poco competitivi ed agguerriti, gli spagnoli, vengono in Italia alle endurances, magari stravincono oppure ci fanno vedere condotte di guida assolutamente da fuoriclasse ...
Ad ogni modo per noi qui adesso in Italia è già tanto mantenere viva la celebrazione di quel fenomeno storico che è ed è stata Fly ed ...anche Scalextric se vogliamo, che a questa 24 Heures du Mans avrebbe perlomeno delle magnifiche 330P4, in almeno 4 livree diverse, da dare a questo tipo di gara
ciao e grazie ...tutte parole questi commenti, dicevamo fatte per non scrivere banali complimenti per celebrare la bellissima iniziativa di questo club
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Modificato da - giorgioTOVER in data 08/11/2010 05:54:38 |
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giorgio peroni
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Renatone
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Inserito il - 08/11/2010 : 08:17:41
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Attento Giorgio, se parli di Ferrari 330P4 il nostro Doc si eccita come un muflone.......
Ciao da Renato
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MAX53
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Inserito il - 08/11/2010 : 10:58:03
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La P.4,insieme alla 250 GTO, e la 250 Le Mans, per me sono le Ferrari da competizione più belle costruite fino ad ora..... 
Max53
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lambyslotcars
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Inserito il - 08/11/2010 : 21:33:34
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Allora, cominciamo.
Riguardo le Ferrari 330 P4 - 412P - 250LM - 312P Racer sono orgoglioso di averve in garage diversi gioiellini e l'anno scorso ho fatto la pazzia di correre una gara classic con uno di questi.
Ho usato questo modello per una gara classic.
Questo è il mio garage Racer personale.
Ringrazio l'amico giorgioTover per l'intervento e i consigli.
Per Enzo, siamo in attesa di una tua conferma per la gara.
A presto la data esatta dell'evento.
Grazie a tutti per l'interessamento a questo appuntamento direi storico-modellistico con un pizzico di slot che non guasta mai.
Saluti a tutti Lamberto Quatrini
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ciaky
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Inserito il - 10/11/2010 : 00:00:15
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AMMIRAZIONE!!!!!!!
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slot-car-museum-roma
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Inserito il - 16/11/2010 : 10:37:30
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cari amici se non disturbo e c e una squadra a secco io sono disponibile ,ma non ho mai corso con queste macchine di plastica,certo di 24 ore ne ho fatte molte negli anni 70 80 90,ma sempre in 1 24 ed 1 32 ma sempre di ferro.fatemi sapere la pista la conosco molto bene,ma auto di plkastica non ne ho,ciao e grazie marco venturi
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lambyslotcars
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Inserito il - 17/11/2010 : 21:15:03
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L'evolversi della situazione non è proprio come io e chi ha collaborato con me a questo evento ce l'aspettassimo.
Devo dire con grande rammarico che, oltre agli assidui frequentatori del club c'è una adesione quasi nulla a questa gara.
Sicuramente chi ha pianificato questa endurance "di classe superiore" ci ha messo il cuore unendo la passione per lo slot, la storia dell'automobile e la cura maniacale propria di un modellista incallito.
Dalla scelta dei modelli slot, mirata ad una marca non campione di prestazioni ma sicuramente attenta ai "particolari", al tipo di partenza ideata per l'occasione, tutto studiato attentamente per "ritornare" al 1970 con l'aiuto di uno "strumento particolare che si chiama SLOT.
Molto probabilmente questa idea non ha fatto breccia nei cuori della gran parte dei slottisti romani o forse è stato un progetto troppo ambizioso per questo mondo!!!
Comunque, qualora, come prevedo, non si arrivasse ai 16 partecipanti necessari per la riuscita di una 24h, Domenica 28 Novembre ripiegheremo su una 8 ore partenza alle 11,00 con lo stesso regolamento e modalità stabiliti in precedenza.
Sempre in grande amicizia e passione
Lamberto Quatrini.
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giorgioTOVER
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Inserito il - 17/11/2010 : 21:56:39
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Stimatissimo ciao,
non ho intenzione di infonderti alcuna prosaica e banale consolazione.
Ti prego di credere, dall'esperienza comune, che è un dato di fatto che le adesioni non si riescono a raccogliere a mezzo forum neanche se diventi più bello del sole o ... di moana a scelta
Questo può sembrare, a volte .. ma è solo il contatto diretto che si ottengono risultati concreti.
Le attività e foto che si mettono nel forum si fanno per prestigio, immagine e ..sperando tanto che un giorno il mondo diventi migliore
Tutti i posti virtuali oggi, vengono vissuti per la gran parte quasi come fossero una finzione o un luogo chiuso irreale.
Solo i nostri ragazzi, accennano a spingersi un pò oltre nel prendere sul serio il mezzo, sempre comunque per scopi e fini immaginifici, narcisistici e al fine antiproibizionistici e inconfessabili, consumando peraltro anche tutto il loro tempo ...
Per contro, non c'è un motivo al mondo, per cui il forum non debba con gli anni sostituire e valorizzare le proprie immense caratteristiche rispetto al limitatissimo telefono ...
Sta a noi, con il nostro impegno costante ed i contenuti di valore come la tua idea e i tuoi fatti tenere duro e migliorare le cose.
Le casalinghe ci hanno già superato, in questo senso, hanno community in cui si scambiano ricette e poi di tanto in tanto si trovano pure di persona per bere il the alle ore 17 ....
Quindi non concludere mai sentendoti sconfitto dal non aver raccolto adesioni da questa iniziativa, che questo per giunta succeda a Roma è paradossale ...ciononostante è così ovunque
ciao da giorgio
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giorgio peroni
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lambyslotcars
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Inserito il - 17/11/2010 : 22:28:27
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Grande Giorgio
GRAZIE
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Renatone
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Inserito il - 18/11/2010 : 09:15:53
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| giorgioTOVER ha scritto:
................che questo per giunta succeda a Roma è paradossale ...ciononostante è così ovunque
ciao da giorgio
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Grande Giorgio.
La cosa più paradossale è che in una città di 5 MILIONI di abitanti come Roma (senza contare anche la provincia nella quale io risiedo) in questo momento lo slot stia vivendo una crisi inimmaginabile.
A Roma siamo passati da 3 club "ufficiali" (Carli, Arci e Java) più un club "non ufficiale" (Gianni Modellismo) a due club club (Carli e Arci) in crisi perchè frequentati da quattro gatti che si ritrovano settimanalmente ad incontrarsi per correre insieme.
Dall'inizio di questa stagione il numero degli slottisti romani che frequentano assiduamente i due club rimasti si è praticamente dimezzato con le conseguenze che ti/vi lascio immaginare. Fortunatamente c'è chi tiene duro e preferisce "autotassarsi" (come abbiamo fatto noi dell'Arci) piuttosto che assistere alla chiusura del proprio club.
Forse, almeno in parte, il calo del numero degli appassionati romani è dovuto anche alla chiusura della pista di Gianni Modellismo che pur non essendo un club vero e proprio era un "vivaio" dove si potevano incontrare slottisti occasionali che si avvicinavano a questa disciplina e nel quale si potevano "cogliere" gli appassionati veri da "coltivare" fornendogli suggerimenti tecnici ed invitandoli ad assistere alle gare alle quali, molto spesso, poi partecipavano fornendo nuova "linfa".
Molti diranno che crisi come questa ci sono già state in passato e che è solamente un ciclo che si ripete; fatto sta che se oggi possiamo ancora attaccare un pulsante ad una presa Magic lo dobbiamo solamente a quello zoccolo duro di appassionati che non vogliono rinunciare a divertirsi insieme ed alla disponibilità dei proprietari delle piste.
Nel frattempo noi teniamo duro e cerchiamo di orgnizzare eventi come questo che possono suscitare l'interesse di altri.
Ciao da Renato
P.S.: è con una nota di orgoglio che voglio far notare ai lettori del forum che la passata stagione lo Slot Club Arci è stato il primo in Italia a tirar fuori dalla naftalina le vetture Classic della Fly organizzando un campionato riservato esclusivamente a queste vetture, campionato che ha visto una adesione notevole alle nostre gare ed al quale, successivamente, altri club hanno dato seguito organizzando campionati analoghi su tutto il territorio dello stivale.
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loipoi
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Inserito il - 18/11/2010 : 13:28:46
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cavolo!!
da quando sto frequentanto i due club arci e carli la somma dei partecipanti e paria 30 persone
perche non si è corso la 24ore?
IO mi sono preoccupato per tutte quelle ore,anche gli altri?
mi sa che bisogna parlare un po di piu!!!
io mi diverto a tutte e due i club.
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MAX53
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Inserito il - 18/11/2010 : 14:11:52
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Purtroppo, dispiace dopo tanta passione acclamata, e buona volontà nell' organizzare questo magnifico evento, sentendo le parole del mio amico Lamberto, provo tanta tristezza e rabbia nel constatare ancora una volta che questa città non è coesa e unita nemmeno nella passione, vi sono diatribe , antipatie, vecchi rancori, etc . che non portano e non porteranno mai a nulla di buono.
Ma quello che mi preoccupa di più è che dopo oltre 45 anni ,che la cosa si ripeta puntualmente, e cioè a Roma appunto c'erano due club (via Gregorio VII e via Rubicone), dove invece di collaborare sportivamente, s'era creato. proprio come oggi, dell'antagonismo, rivalità eccessive,ed anche allora non portò bene, anzi. 
Per questo devo dire a tutti, se veramente amate lo Slot, cerchiamo, e mi ci metto anch'io. di sbollire i "bollori"...andare tutti più d'accordo, e formare un gruppo o dei gruppi come volete, affinchè questo magnifico hobby non finisca.
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slot-car-museum-roma
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Inserito il - 18/11/2010 : 16:34:56
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vi ringrazio della risposta e dell accoglienza grazie marco venturi
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MAX53
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Inserito il - 18/11/2010 : 17:10:48
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| slot-car-museum-roma ha scritto:
vi ringrazio della risposta e dell accoglienza grazie marco venturi
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Marco, non la devi prendere come scortesia, ma la cosa è ancora in dubbio per lo scarso numero dei partecipanti, io poi martedì non sono andato perchè influenzato e devo parlare ancora con Lamberto.
Comunque se tu verrai una macchina si trova, non ti preoccupare, anzi se puoi porta anche qualche amico slottista.
Ciao da Max53
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Modificato da - MAX53 in data 18/11/2010 17:11:41 |
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lambyslotcars
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Inserito il - 18/11/2010 : 17:54:42
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Chiedo scusa a Marco al quale non ho risposto, comunque posto c'è sicuramente, come già detto in alternativa ripiegheremo sulla 8 ore.
Per Massimo, lascia stare sul forum vecchi rancori, non li nominare neanche!!!!!!!!!!!!!!!
Buona serata a tutti i SLOTTISTI Lamberto Quatrini
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MAX53
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Inserito il - 18/11/2010 : 18:14:21
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| lambyslotcars ha scritto:
Per Massimo, lascia stare sul forum vecchi rancori, non li nominare neanche!!!!!!!!!!!!!!!
Buona serata a tutti i SLOTTISTI Lamberto Quatrini
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Io li nomino perchè è così.., poi ...chi vivrà vedrà..!
Max53
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Modificato da - Renatone in data 18/11/2010 22:46:36 |
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Renatone
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Inserito il - 18/11/2010 : 23:05:07
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| MAX53 ha scritto:
| lambyslotcars ha scritto:
Per Massimo, lascia stare sul forum vecchi rancori, non li nominare neanche!!!!!!!!!!!!!!!
Buona serata a tutti i SLOTTISTI Lamberto Quatrini
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Io li nomino perchè è così.., poi ...chi vivrà vedrà..!
Max53
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I frequentatori del forum esterni ai due club romani che si trovassero a leggere questo post potrebbero fraintendere.
Fra il Carli e l'Arci non c'è nessun rancore e soprattutto non c'è nessun problema fra i direttori dei due club.
Semmai c'è della "ruggine" fra la maggior parte degli slottisti dell'Arci e qualche slottista che frequenta il Carli, uno in particolare di cui non faccio il nome per motivi fin troppo ovvi, e questo è uno dei motivi per la maggior parte degli slottisti dell'Arci non vanno al Carli.
Al contrario, saltuariamente qualche slottista del Carli viene anche a correre all'Arci e ci sono un paio di persone che a seconda dei loro impegni frequentano entrambi i club.
Più volte si è parlato di organizzare un torneo interclub romano, ma un po' per la "ruggine" di cui sopra, un po' per i problemi logistici legati alla distanza fra i due club e/o le abitazioni dei frequentatori dell'uno e dell'altro club non si è mai riuscito a concretizzare questo desiderio.
Personalmente frequento l'Arci perchè il club si trova a due passi dal mio ufficio e mi torna comodo andarci quando finisco di lavorare e perchè è il club che è più vicino a casa mia.
Apprezzo il Carli come apprezzo il suo ambiente e la sua pista e se ne ho occasione ci vado volentieri, ma gli orari di apertura dei locali e la sua distanza da casa mia (insieme all'ora in cui suona la mia sveglia la mattina) mi creano qualche problema.
Della "ruggine" con il precitato personaggio NUN ME NE PO' FREGA' DE MENO, al punto che domenica scorsa io e costui ci siamo trovati fianco a fianco in occasione della gara del campionato GT Slot.it al Forum Sport Center di Roma e ci siamo semplicemente ignorati come due perfetti sconosciuti, quindi.......
Per favore, evitiamo di spargere voci che non hanno alcun fondamento. Grazie.
Ciao da Renato
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Evento: 24 HEURES DU MANS s.c. ARCI
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