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Miano
Tuttoslottista Rally
Utente Valutato:
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 Inserito il - 29/03/2009 : 00:37:13
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ovvero come determinarla ? Immagino che molti di voi abbiano gia' studiato il metodo per cui se foste cosi' gentili da illustrarlo ... io pensavo a un grande rettilineo e a due punti di rilevazione distanti un metro ( ... intelligente direte voi  ... ) ma per la vostra esperienza quanto lungo il rettilineo complessivamente e a che punto di questo la slot ( ... con il rapporto più lungo ... ) ha raggiunto la velocità massima ?... punto che ovviamente coinciderà con l'inizio rilevazione ( .... inutile dire che sarebbe bello riuscire a frenare senza l'ausilio del paracadute ...) ... Grazie Ciao
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Miano
L'UOMO NON SMETTE DI GIOCARE PERCHE' INVECCHIA, MA INVECCHIA PERCHE' SMETTE DI GIOCARE. (George Bernard Shaw)
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giacaleo
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 29/03/2009 : 00:46:37
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Non è necessario fare esperimenti...... basta calcolare che le 1/24 Wing Car sulla Blue King da 45 metri impiegano circa 1 secondo e 25 centesimi per fare un giro.
Prendi la calcolatrice e fai i calcoli........sicuramente ti renderai conto della velocità che raggiunge una slot moderna, dato che le Wing Cars in curva hanno quasi la stessa velocità di quella ottenuta in rettilineo......
Poi se vuoi calcolare la velocità di una plastic car, mettiti in mano un calendario e comincia a contare.......
Ciao da Giacaleo..
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| Dapprima Dio creò l'acciaio...... poi creò la plastica ......poi ci ripensò: meglio l'acciaio !!!!!!!!!! |
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Miano
Tuttoslottista Rally
Utente Valutato
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Inserito il - 29/03/2009 : 10:04:59
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alla luce di questo mi sa' che mi sono espresso male .... non ho parole ... ma il "bradipo che c'e' in me si prende tutto anche il caffe' ... " ( liberamente tratto da una canzone di un tuo noto conterraneo ) ... della serie a me' piace correre i 100 mt ... ma tranquillo  senza fretta .... cio' non toglie che mi piacerebbe sapere (... a questo punto... )la LENTEZZA massima ... Ciao
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Miano
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Giacomo83
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 29/03/2009 : 14:44:49
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per determinarla...bella questa...o usi software che gestiscono varie porte simultaneamente e che oltre al conteggio giri, tempo ti forniscono intertempi e velocità massima, oppure ti fai un sistema dedicato e lo piazzi in fondo al rettilineo prima del punto di staccata.
A parte le forzature di sopra che ti dicono come calcolarti la velocità media e non massima, dipende da come costruisci l'apparecchio.
potresti fare una cosa simile agli autovelox fissi ( che con una coppia di rivelatori messi a distanza fissata, calcolano il tempo di rilevamento tra il passaggio dal primo rilevatore al secondo rilevatore.
il problema costruttivo sono " i tempi macchina ", ovvero i tempi necessari al sistema per rilevare il passaggio. Più questi tempi sono alti, più dovrai allontanare tra loro i rilevatori riducendo così la precisione sul computo dell'effettiva velocità massima.
praticamente ci sono almeno due tempi da tenere in considerazione:
- il tempo che intercorre tra i due rivelamenti;
- il tempo di rilevamento del singolo rilevatore.
esempio: una macchina che corre a 72 km/h sta viaggiando a 20 m/s quindi a 20000 mm/s, praticamente ci mette 0.02 secondi per attraversare il rettilineo della ninco da 40 cm, quindi se piazzi i sensori a 40 cm tra di loro devi fare in modo che le componenti che ricevono i segnali siano capaci di riceverli entro questo arco di tempo ( poi vedremo che la cosa più limitante sono i tempi del singolo rilevamento ).
la stessa macchina slot supponendola lunga 10 cm ovvero 100 mm che viaggia alla velocità di cui sopra, impiega 0,005 secondi a passare davanti al singolo rilevatore, quindi il rilevatore dovrà avere tempi di salita o discesa inferiori a questo per poter rilevare la macchina di 10 cm che le passa davanti a 72 km/h.
il segnale del rilevatore durerà quindi tempi ancora inferiori che il sistema a valle dovrà essere capace di captare...ecco perchè generalmente sono i tempi di rilevamento del singolo sensore ad essere quelli più influenzanti tutto il sistema di misurazione.
ora se vuoi farti un sistemino "sicuro" ti consiglio di ipotizzare velocità più elevate e lunghezza delle macchine più corte.
Ti fai le tue considerazioni sulla tua pista e vedi dove posizionare i rilevatori e a che distanza tra loro.
buon lavoro di studio
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Modificato da - Giacomo83 in data 29/03/2009 15:12:54 |
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Giacomo83
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 29/03/2009 : 15:24:20
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volevo aggiungere...se riesci a farti tutta la catena di misura equilibrata, ovvero che viaggia sullo stesso ordine di grandezza temporale a decrescere, generalmente ottieni un sistemino molto sensibile e stabile.
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Miano
Tuttoslottista Rally
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Inserito il - 29/03/2009 : 21:21:14
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Bella Giacomo  .... esattamente pensavo a un accopiatore ottico con il quale vado a comandare un transistor... il che mi permetterebbe di mettere in parallelo i soliti pin della parallela e UR30 con lunghezza pista impostata sui 70-80 cm ( due rettilinei ) .... rettilineo totale 8-10 mt .... in caso di bel tempo posso arrivare tranquillamente al doppio .... a occhio che dici ? Grazie Mille Ciao
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Miano
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CALUDO
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Inserito il - 29/03/2009 : 22:56:02
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Di solito in un sistema come quello descritto da Miano, cioè ad infrarossi, viene inserito un condensatore per l'antirimbalzo.
Se il modello di cui si vuole rilevare la velocità è abbastanza veloce tale condensatore dovrà avere un valore abbastanza basso.
Questo ritardo, a mio parere non và comunque ad inficiare il corretto rilevamento, purchè i due sensori abbiano lo stesso circuito e lo stesso valore di condensatore.
Al cronometro/pc arriverà un impulso dal primo sensore leggermente in ritardo, ma se lo stesso ritardo l'avrà anche il secondo sensore il tutto sarà trascurabile.
Bisogna fare attenzione a posizionare i sensori ad una distanza precisa, perchè un errore avrà un'incidenza tanto maggiore quanto più saranno vicini i sensori.
Da qualche parte sul forum avevo inserito uno schema di rilevamento per i cronometri DS che però aveva in uscita un relè e quindi un interfacciamento universale.
Un saluto
Claudio
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