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Cross
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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 Inserito il - 02/03/2011 : 09:37:56
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Ciao a tutti,
sono in piena sitonia con GTB e batdog.
Come ho già scritto in passato, grazie ai regolamenti ANSI, non esiste più il campionato NordOvest.
E' inutile mettere tante regole, che non possono essere verificate in modo oggettivo; quando deve subentrare il "buon senso", vuole dire che la regola non funziona.
Assurdo, omologare materiali ininfluenti sulle prestazioni (e indistinguibili tra loro).
Se si vuole fare un regolamento che vincola "tutto", bisogna prendere esempio dal regolamento del campionato Plafit (l'ultima cosa che io vorrei).
Anche la storiella, che con regolamenti restrittivi c'è meno divario tra le macchine, non regge; in realtà è esattamente l'opposto.
Se una cosa è libera, la possono fare tutti; se è vietata, la possono fare solo quelli che la sanno fare senza farsi scoprire.
Ciao
Cross
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| Maurizio |
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GTB
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 03/03/2011 : 15:46:29
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Cari Batdog e Cross,
spero sappiate che essere concordi anche solo parzialmente con me apre la strada ad essere additati quali eretici ....... se poco poco toccherete certi argomenti vedrete gente in piena crisi isterica .........se a taluni paventerete anche solo l'ipotesi che potrebbero non avere più nessuno che dice loro cosa fare e come farlo niente di più probabile che li vedrete cadere a terra in piena crisi di panico
E' più facile usare la testa altrui
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
ciao ragazzacci
Gianfranco
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Modificato da - GTB in data 03/03/2011 15:47:19 |
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disegna una carrozzeria....pantografala in lungo......in alto......in basso...in largo....Hai appena inventato Audi, BMW e Mercedes....Ahahahah
Amo talmente tanto la Germania che ne preferivo due (G.Andreotti) .
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EMILIO
Tuttoslottista Racing
Utente Valutato
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Inserito il - 03/03/2011 : 16:22:32
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Ciao Gianfranco,
sono parzialmente d'accordo con Te, Batdog e Cross...... ma non mi sento un eretico!!!!!!!!!
Emilio
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| BAH!!! CHE DIRE..... |
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MAX53
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 12/03/2011 : 20:44:07
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Ho seguito a lungo ed in silenzio questa diatriba di discussioni, e se intervengo solo adesso è per dire che noi tutti potremmo discutere ore , ma che dico...giorni e giorni sulle regole dello slot odierno, ma non ne verremmo mai a capo, in quanto ormai il "fenomeno" ANSI è ormai consolidato nelle gare nazionali, e solo nei nostri club è possibile porre qualche piccola variante per chi lo desiderasse, pertanto qualsiasi ragionamento o elucubrazione su questo argomento, non porterebbe a nessuna considerazione diversa dalla realtà.
Peraltro, è anche giusto che nelle gare e non, qualcuno si debba occupare di far rispettare determinati regolamenti, sportivi e tecnici, altrimenti finiremmo in una grande "Babele". Per quanto riguarda i "furbi, furbetti, maghi"...etc. chi più ne ha più ne metta.., nello slot sono sempre esistiti e ..ci saranno sempre, lo slot è fatto anche di questo, sperimentare, provare, testare, poi c'è quello con più inventiva, o più preparazione che vince, ma sopratutto ha faticato per conquistare tutto ciò, ed è giusto che ne tragga i risultati.
Riguardo alle regole, la bravura è insita nel fatto che i più "bravi" non si fanno "ingamare" (scoprire)...come si dice nella mia città, e quindi ce la rabbia di chi non riesce a fare ciò..., questo vale pure per tutti i grandi campioni o campioncini dello slot italiano e non, che sì, è vero, sono "supportati dal proprio dito,..ma anche dal "resto", pulsanti "compresi".
Chiudo col dire che, all'inizio non era così, ci si "incavolava"...meno io, pratico questa mia passione dal 66, e quando c'era un amico che aveva un motore "velenoso", magari sconosciuto, .. acquistato in U.S. gli chiedevi subito come se l'era procurato, volevi sapere di chi era; in quanto, non era facile come oggi, che i vari fornitori sono tutti ben distribuiti e trovi "tutto" e "subito"; allora per una novità dovevi aspettare mesi, ed i più "lesti" se la procuravano in anticipo ...da un amico o parente che aveva occasione di recarsi in America. Questo però, non comportava nessuna contestazione e/o risentimento nelle gare, anzi ci si divertiva di più secondo me, perchè correvano tutti, anche chi, con la slot non"preparatissima", riusciva a contrastare seppur ... di poco i primi, era come dire una sola categoria " Open", delimitata solo dal tipo delle auto (F.1, sport, Gt, etc.) certo in pista non potevano esserci "missili" contro "cancelli", ..altrimenti uno avrebbe creato problemi all'altro, però anche se vi era un divario tecnico ...nessuno se la prendeva tanto a fine gara, e c'era ammirazione per chi avesse vinto. Oggi, penso che manchi tutto ciò, ossia correre in una categoria "aperta" a tutto quello che riguardi lo slot agonistico nel vero senso letterario, che consenta ai partecipanti, di sbizzarrirsi con quello che vuole, riguardo componenti meccanici, quali motori , gomme , etc., che ritenga maggiormente validi ai fini della performance, come unica regola misure di carreggiate, dimensioni telaio/carrozzeria, e materiale, nel caso plastica ovviamente, e non dite che esiste già nella GT Ansi, in quanto anche lì, ci sono diverse limitazioni su varie componenti.
Max53
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Modificato da - MAX53 in data 12/03/2011 20:50:07 |
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...Se sei incerto tieni aperto!!!... |
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il Santo
Tuttoslottista Maestro
.JPG)
Utente Valutato
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Inserito il - 12/03/2011 : 22:30:05
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Buonasera a tutti e ciao Max ... nonostante ogni tanto io e te abbiamo opinioni diverse devo dire che questa volta approvo ciò che hai appena scritto, tranne sul punto dei "più bravi che non si fanno scoprire ..." ... più bravi in che cosa? ... solo ad imbrogliare gli altri, cercando di gareggiare con una Ferrari in mezzo alle Panda, per l'effimera soddisfazione di arrivare davanti con mezzucci da rubagalline di campagna ... sono invece pienamente d'accordo con te sull'esigenza di creare una categoria in cui gli abili artigiani e preparatori dello slot nostrano possano cimentarsi mettendo in mostra tutta la propria arte, seguendo soltanto un filo di regolamento semplice semplice ... e quando tiri in ballo la GT Ansi, nonostante le piccole limitazioni, mi pare di notare che una vettura (non la cito perchè in linea di massima è sempre quella ben nota ...) ben montata e ben regolata, dotata di gomme giuste e trattate ad arte come da regolamento, permetta allo stesso pilota di non prendersi i venti o trenta giri (sui centoventi/centotrenta della gara ...) di distacco dai primi (come accade in categorie più limitate dal regolamento ma in cui gli stregoni fanno comunque i loro giochetti), ma di arrivare comunque ad una distanza decente che ti invoglia a continuare a gareggiare cercando di migliorare ogni volta ....... 
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| il Santo |
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MAX53
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 13/03/2011 : 15:59:59
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@ Maurizio: E' vero, hai centrato il punto... la categoria Gt, è quella con il "plafond" più limitato per quanto riguarda "furberie" e "magie", in quanto più di lì non si va, e quindi si tratta di azzeccare solo combinazioni vincenti fra le componenti meccaniche, ed indovinare i giochi di tolleranze del telaio/carrozzeria.
Diametralmente opposte le altre categorie, dove le limitazioni imperano e quindi è più " facile" barare sotto le righe, però, io non la metterei sul piano della scorrettezza e della malafede, in quanto penso che il vero principio dello Slot , dovrebbe essere all'insegna dell'amicizia e del cameratismo, ossia prendere spunto da quelli che sanno "preparare" le loro slot, e appunto nell'ambito di una amichevole confidenza, farsi svelare i segreti delle le messe a punto.
Del resto, io ho frequentato per qualche anno gli autodromi con gare di auto vere, ed il loro mondo non è altro che il nostro scala1:1, e cioè che nonostante regolamenti severi, fiche tecniche, verifiche, parco chiuso...il furbetto , mago, scenziato pazzo  ..chiamalo come ti pare, è quello che emerge e vince.
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...Se sei incerto tieni aperto!!!... |
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