RALLY SLOT CLUB BIELLA PRESENTA:
RALLY EUROPEO MILLEMIGLIA

Il Rally 1000 miglia, seconda prova dell’europeo rally dello slot club Biella, svoltosi giovedì 20 Aprile, ha visto al via ben 24 iscritti divisi nelle due categorie.
Nel WRC vittoria di Schiapparelli su Ford Focus che approfitta dei problemi delle Xsara nelle prime tre speciali per accumulare un bel vantaggio per poi difenderlo dagli attacchi di De Marchi giunto secondo a poco più di 1”.
Terza piazza per Moratelli e quarto posto per Squiccimarra entrambi con altre due Xsara. Quinto Dario Franco su Ford Focus che precede Cervellati su Xsara e le altre due Focus di Rollo e Puddu (1° nel Femminile). Incredibile come nelle prime otto posizioni non vi sono altre vetture se non Ford e Citroen.

Il parco chiuso con le numerose vetture presenti

Nelle 2 ruote motrici dominio delle C2, che lasciano a più di 10 secondi gli altri, con De Marchi che si impone davanti a Squiccimarra. Bella la lotta per la terza posizione tra Schiapparelli su Punto, Furno su Clio Maxi e Franco su Megane Maxi, finiti nell’ordine, ma con distacchi compresi in un solo secondo. Buona sesta piazza per Cervellati al debutto con una C2 che ha mosso i primi passi sulle speciali del 1000 Miglia. L’altra Clio maxi di Moratelli chiude settima precedendo la Clio S 1600 di Sarteur.
Prossimo appuntamento sulle strade cantonali svizzere del Ralle Pays du Vaud in programma per mercoledì 17 Maggio.

Cronaca della gara.

P.S. 1: Miglior tempo per Schiapparelli su Ford Focus che precede De Marchi, che partendo per primo deve “testare” la prova, e Moratelli entrambi su Xsara, quarto tempo per Callegaro che al debutto su di una 307 WRC precede Franco e Cervellati. Tra le 2RM le 2 Citroen C2 cominciano la loro cavalcata con Squiccimarra che precede De Marchi; terzo tempo a pari merito delle due Clio Maxi di Furno e Moratelli, seguono Schiapparelli sull’unica Punto in gara e Cervellati al debutto sulla Citroen C2; solo settimo tempo per il leader Franco sulla sua Megane Maxi.

P.S. 2: Ancora Schiapparelli seguito da De Marchi, ma la notizia la fa Sarteur con la 206 che stacca un ottimo terzo tempo, seguono Squiccimarra, Moratelli ed ancora un ottimo Callegaro e la sua 307. Perdono terreno Franco e Cervellati rispettivamente 8° e 10°.
Nel 2 RM è ancora Squiccimarra a staccare il miglior tempo seguito dalla Clio Maxi di Furno, dall’altra C2 di De Marchi e dall’altra Clio Maxi di Moratelli, segue la Clio S 1600 di Sarteur, quindi Schiapparelli e Cervellati ancora dietro Franco che accusa già un gap di quasi 8 secondi.

Una citroen C2 impegnata nel difficoltoso passaggio sul ponte mobile

P.S 3: Miglior tempo per Squiccimarra seguito da Moratelli sulle due Xsara segue Schiapparelli e subito dietro Cervellati. Problemi per De Marchi che perde terreno dai primi. Da notare il ritiro di Callegaro mentre occupava un’ottima quarta posizione con la 307 WRC.
Nelle 2RM un’uscita di Squiccimarra dà via libera a De Marchi che stacca un ottimo tempo seguito da Schiapparelli; Squiccimarra limita i danni con un terzo tempo precedendo Furno, Franco e Cervellati.

P.S. 4: De Marchi comincia il suo recupero staccando il miglior tempo e lasciando Moratelli (secondo) a circa 1”; terzo tempo per Squiccimarra che precede ancora un ottimo Sarteur con la sua 206 e Cervellati sulla Xsara, solo sesto tempo per Schiapparelli che vede dimezzarsi il suo vantaggio.
Miglior tempo tra le 2RM di De Marchi seguito da Squiccimarra che con le loro C2 sembrano avere un passo decisamente superiore. 3° posto per un ritrovato Franco che precede le due Maxi Clio di Moratelli e Furno.

P.S. 5: Una speciale che non cambia quasi nulla infatti i distacchi sono contenuti, Schiapparelli precede De Marchi, Squiccimarra, Franco e Moratelli, ma tra il primo e il quinto ci sono solo pochi centesimi.
Nelle 2RM Squiccimarra percede De Marchi, terzo posto per Schiapparelli che precede di poco il trio di classe A7 con Franco che regola Moratelli e Furno.

Una delle bellissime Citroen C2 presenti al Rally Millemiglia

P.S. 6: De Marchi stacca un tempo incredibile e di fatto si porta a pochi centesimi da Schiapparelli che non riesce a fare meglio del 4° tempo a quasi tre secondi dal primo. Franco su Focus e Moratelli su Xsara lo precedono rispettivamente in seconda e terza posizione. Quinto tempo per Cervellati e sesto per Squiccimarra che perde posizioni a causa di un uscita. Nelle 2RM vittoria di Franco su Megane, ma De Marchi e Squiccimarra non perdono terreno arrivando a pochi centesimi dalla migliore prestazione. Furno stacca un buon tempo ma incappa in una penalità uscendo dopo l’arrivo e finendo quinto preceduto di pochi centesimi da Schiapparelli.

P.S. 7: Miglior tempo per Schiapparelli con De Marchi a pochi centesimi; Moratelli terzo precede Franco e Squiccimarra. Recupera Rollo con un sesto tempo davanti a Puddu Antonella entrambi su Focus. Perde una posizione nell’assoluta Cervellati con l’ottavo tempo in questa P.S.
Miglior tempo nelle 2RM di De Marchi che precede Schiapparelli e Franco difficoltà per Squiccimarra che ha problemi di gomme, ma ormai il suo distacco gli consente di mantenere una sicura seconda posizione nell’assoluta. Un’uscita di Furno porta Franco e Schiapparelli a poter combattere per la terza posizione nell’ultima speciale. Anche Moratelli abbandona definitivamente le parti alte della classifica a causa di due uscite in questa speciale.

P.S. 8: Ancora una volta pochi centesimi dividono Schiapparelli da De Marchi che deve recriminare sui problemi avuti nella 3^ speciale che gli hanno impedito di bissare la vittoria ottenuta al Rally d’Irlanda. Terzo tempo per Franco che continua il suo recupero così come Rollo quinto tempo dietro a Moratelli.
Squiccimarra con un sesto tempo perde la terza posizione nell’assoluta a vantaggio di Moratelli.
Nel 2RM miglior tempo per Furno che recupera su Schiapparelli, ma non abbastanza e finisce quarto a 26 centesimi da Schiapparelli terzo. De Marchi con il secondo tempo in prova a 2 centesimi da Furno si aggiudica la vittoria di classe precedendo il compagno di squadra Squiccimarra. Dario Franco perde la leadership finendo solo quinto nell’assoluta.

Enrico De Marchi

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La citroen Xara WRC sullo spettacolare ponte mobile