L’A.S.C. in collaborazione con la N.S.R. organizza il “2° Campionato Regionale Siciliano” a squadre.

Regolamento:

Iscrizioni:
Possono partecipare tutti i club slot siciliani.
Ogni club potrà iscrivere una o più squadre . composte obbligatoriamente da tre o quattro piloti.
Ogni squadra, per tutto il campionato deve mantenere due piloti fissi della formazione iniziale.
Non è consentito utilizzare piloti di altri club.
Ogni città sede di un club iscritto, avrà a disposizione la possibilità di organizzare una prova di campionato.
Il campionato si disputerà su di un massimo di 6 gare.
Nelle città o provincie , ove vi siano più club , avrà il diritto alla gara il primo dei club che avrà aderito al campionato, inserendo la possibilità di turnazione “ a partire dal 2° anno di partecipazione.
Le iscrizioni devono essere presentate all’ASC Catania, entro il 31.12.2007.
All’atto dell’iscrizione, si dovrà versare l’importo di euro 150,00 saranno consegnate le due macchine (gara e muletto) e l’iscrizione di tre piloti 2+1.
Le squadre che si avvarranno di un quarto pilota pagheranno 4 euro per ogni gara in cui si presenterà il quarto pilota.
Ogni club dovrà indicare la colorazione della vettura per evitare che in pista girino due auto uguali.
La colorazione sarà fatta a titolo gratuito.
Squadre non iscritte entro il termine prefissato potranno essere accettate , previa riunione della
organizzazione

Regolamento tecnico:

Auto omologate: NSR CLIO.

Tutte le vetture devono rimanere da scatola.
Non è ammessa nessuna modifica, eccezion fatta per i contatti striscianti.
Non è consentito l’uso dei magneti.
I rapporti rimangono fissi da scatola.
Si potranno tornire le gomme anteriori fino alla mis Min di 18, rimanendo la gomma sempre NSR di scatola.
La carreggiata anteriore è fissata in 63 mm e la posteriore in 63 mm alle gomme.

A ogni gara sarà sorteggiato il motore completo di cavi e pignone, e saranno forniti cerchi e gomme NSR Supergrip , incollate e tornite.
A fine gara il motore dovrà essere restituito all’organizzazione, insieme ai cerchi.
La carrozzeria deve mantenere la sua sagoma originale :è vietato allargare i fianchi per consentire al telaio di incassarsi dentro di essa .
La carrozzeria ,il telaio e il banchetto porta motore non possono subire piegature o abrasioni.
Vietato utilizzare assali che siano più leggeri degli originali NSR.
E’ possibile anteporre fra il Pick Up e il telaio una rondella di spessore libero al fine di favorire l’inserimento della lama dello stesso nello SLOT della pista.
E’ possibile rimuovere dalle ruote i copricerchi in plastica in dotazione.
Gli accessori del modello (bronzine,viti etc.) ,devono essere quelli in dotazione del modello.
E’ consentito l’uso di un solo elemento di zavorra di peso libero da applicare esclusivamente
sul telaio o sul banchetto porta motore.
Dalla carrozzeria non può essere rimosso nessun particolare ad eccezione dei retrovisori .

Regolamento gara.
Si corre normalmente in gara singola da quattro minuti a corsia.
Si fanno le qualifiche a tre giri per stabilire l’ordine di partenza, tenendo conto di non fare partire nella stessa batteria piloti della stessa squadra.
Dalla seconda gara in poi si terrà conto della classifica , eliminando le qualifiche.
Alla fine di tutte le batterie si sommano i giri e i settori dei primi tre per ogni squadra e si stila la classifica finale.

Regolamento Pista.
Le piste devono essere a disposizione solamente nella giornata di gara.
Non vi è alcun obbligo a tenere aperte le stesse nei giorni precedenti alla gara.
Saranno due ore quelle messe a disposizione dei piloti non di casa, per effettuare le prove e le messe a punto.
Non sarà possibile girare per i piloti del club ospitante.
Le auto saranno riconsegnate, dopo il montaggio motore e gomme solo per quattro minuti a squadra per effettuare il warm up.

L’unico intervento effettuabile sui modelli durante il giro di ricognizione, prima di ogni batteria, è la pulizia delle spazzole.
Durante i cambi di corsia o in regime di Parco Chiuso è vietato toccare i modelli.
Nei tempi di gara possono essere eseguite riparazioni o manutenzione.

CALENDARIO CAMPIONATO

Per ogni chiarimento e suggerimento, contattare l’ASC Catania.
Sul Forum Italia slot, sul sito e sul forum www.automobilina.net
Il regolamento Tecnico è suscettibile di modifiche, per problemi o migliorie.

Queste le livree delle vetture iscritte finora al campionato:

Attilio Di Mauro

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