Piccolo lavoretto pomeridiano: modifica della power base della Go fatta sostituendola con quella della Nuova Policar per utilizzare l'alimentatore regolabile (sempre della Nuova Policar) e, volendo esagerare, ho messo al posto dei pulsanti standard (sempre della Nuova Policar) due bei DS 25 ohm (come suggeritomi a suo tempo dal ns. Admin). E' vero che ho perso il turbo (che tra l'altro odio) però ho guadagnato in accelerazione. Lo scopo di questa modifica è la creazione di una pista rally (o di velocità a seconda dei gusti) in scala 143 in grado di essere utilizzata da tutti grazie all'alimentatore regolabile da 5 a 13,5V con questi step: 5 / 6 / 7,5 / 9 / 10,5 / 12 / 13,5 V.
X Udokuoio Questa pista è ancora più bella , interessante Il fatto che si percorra in due sensi di marcia e con tutte quelle curve l'auto scodinzola bene si vede che è elaborata Deve essere divertente alla guida. Nella mia pista con curve paraboliche avrò problemi se levo magneti alla Ninco Yaris wrc ? Già la rifarei a fondo la mia pista ...niente paraboliche , più curve e meno rettilinei
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XGilpavia Questa modifica è molto valida Se la usano anche i bambini o chi deve fare esperienza come me Però non converrebbe quasi acquistare una Policar 1 32 nuova ? Tipo la Subaru drifting da 5.8.mt ?Però troppo corta....sarebbe subito da estendere. Quindi la Policar mi pare di capire che sia superiore alla Carrera go o sbaglio?
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XGilpavia Questa modifica è molto valida Se la usano anche i bambini o chi deve fare esperienza come me Però non converrebbe quasi acquistare una Policar 1 32 nuova ? Tipo la Subaru drifting da 5.8.mt ?Però troppo corta....sarebbe subito da estendere. Quindi la Policar mi pare di capire che sia superiore alla Carrera go o sbaglio?
Stiamo parlando di due prodotti diversi quindi fare paragoni è un po' difficile.
Sull'acquisto della Nuova Policar sono d'accordo con te, la soluzione migliore la puoi trovare contattando direttamente l'Amministratore o inserendo un post nella sezione TUTTOSLOT SHOP NOVITA' E RICHIESTE. Scrivi le dimensioni dello spazio che hai a disposizione, se vuoi la pista fissa o smontabile, quale tipologia di percorso ti piace di più e quale tipo di slot preferisci. Poi tutto quello che ti viene in mente sui controller, sull'alimentazione, ecc. ecc. Più informazioni riesci a dare e più facile sarà centrare l'obiettivo.
XGilpavia Questa modifica è molto valida Se la usano anche i bambini o chi deve fare esperienza come me Però non converrebbe quasi acquistare una Policar 1 32 nuova ? Tipo la Subaru drifting da 5.8.mt ?Però troppo corta....sarebbe subito da estendere. Quindi la Policar mi pare di capire che sia superiore alla Carrera go o sbaglio?
Stiamo parlando di due prodotti diversi quindi fare paragoni è un po' difficile.
Sull'acquisto della Nuova Policar sono d'accordo con te, la soluzione migliore la puoi trovare contattando direttamente l'Amministratore o inserendo un post nella sezione TUTTOSLOT SHOP NOVITA' E RICHIESTE. Scrivi le dimensioni dello spazio che hai a disposizione, se vuoi la pista fissa o smontabile, quale tipologia di percorso ti piace di più e quale tipo di slot preferisci. Poi tutto quello che ti viene in mente sui controller, sull'alimentazione, ecc. ecc. Più informazioni riesci a dare e più facile sarà centrare l'obiettivo.
Grazie proverò ad inserire post nella sezione da te indicata
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X Gilpavia Per usare un pulsante ds da 25 ohm Su Power line Carrera go originale è sufficiente Tagliare e collegare fili al connettore carrera? Perché stavo ragionando ormai ho una pista ancora ampliabile carrera , troppo casino x prenderne un altra dovrei prima rivenderlo la mia ...piuttosto devo elaborare auto levando magneti come suggerito da Udokuoio e mi tengo questa.
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Se colleghi il Pulsante DS (o un qualunque analogico "standard") alla powerbase Carrera GO VECCHIA, ricorda che - come ho scritto nei post precedenti, NON avrai la funzione del freno. Servira?, non servira'? Lo scoprirai tu. Non chiedermi come fare i collegamenti perche' e' una cosa che devi vedere TU al momento che fai questa operazione, con un po' di pazienza e un tester.
Se invece hai una Powerbase Carrera GO NUOVA, il pulsante DS NON E' COMPATIBILE. punto.
Altra soluzione: la powerbase modificata (tipo quella che ho fatto io o quella di GilPavia). Chiaramente e' la soluzione meno economica.
Ho entrambe le powerbase, attualmente è collegata la nuova .... Direi che lascio perdere allora col pulsante ds , il freno immagino serva ovviamente per andare più veloci sul giro e per aiutare a intraversare l'auto in curva . Nel frattempo mi sono procurato un'alimentatore regolabile 9 10 12 e 13.5 v Peccato che era difettoso e a 12 v non funziona ,mentre alle altre regolazioni andava bene .( oggi non va del tutto ) la garanzia non copre perché adattandolo alla carrera ho tagliato e ricollegato il.filo allo spinotto carrera Sono stato sfortunato a beccare il trasformatore difettoso (nel sito era specificato che in caso di manomissione la garanzia non copre) . Ovvio che la manomissione è solo una scusa per non sostituirlo , cambiando uno spinotto non si guasta il trasformatore, era già difettoso . Per il poco tempo che ha funzionato ho notato che a13.5 v effettivamente le auto vanno un po' meno e son un po' più gestibili , ero curioso di vedere a 12 v ma non andava ....a 10 v vanno troppo piano con i magneti ....non ho ancora elaborato l 'auto ....ora che si può uscire ne approfitto per andare in montagna e mi avanza poco tempo
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Ho fatto un po' di esperimenti con la Ninco Yaris wrc , levando il magnete e mettendo Il.piombo adesivo nella parte bassa della carrozzeria ai lati e davanti , ma sulle paraboliche cadeva di lato. Ho provato a mettere un magnete minuscolo Che da un minimo di attrazione sui binari , ma non è stato sufficiente. A questo punto ho diminuito l'inclinazione Delle curve paraboliche sforzando un po' e bloccandole con delle viti e in aggiunta ho messo dei cordoli lato interno curva . Finalmente l'auto percorre le paraboliche E nelle curve in piano sbanda parecchio ma Comunque è gestibile con un po' di pratica Pure mio figlio di 5 anni riesce a guidarla , a lui esce spesso ma tra un uscita e l' altra si fa già dei bei traversi , mi ha stupito. Ora vuole sempre guidare la Ninco e lascia a me le auto Carrera . Ho ordinato una scx compact (su in sito cinese ....metà prezzo della Ninco ,son curioso di vedere se è Valida o se è un tarocco...)così posso elaborare anche quella perché ha pic up mobile come la Ninco ( quest'ultima si trova solo su internet ed è un po' cara causa spese di spedizione) Ho notato che le auto in scala 1 43 nei negozi fisici e su internet non si trovano molto a parte le Carrera o certi siti tedeschi. Sono soddisfatto del risultato , perché ho evitato di smontare la pista per sostituire le curve paraboliche con altre curve in piano e il divertimento alla guida è aumentato molto Grazie a tutti dei consigli
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Ti chiedo la cortesia di postare un po' di foto delle Ninco e delle future SCX Compact viste sia dall'interno che dal sotto.
Questa è l'auto da sotto , il magnete che ho inserito è circa metà o poco di più dell'originale ( l' attrazzione sui binari ora è molto bassa ) Con l'originale che tra l'altro ho perso ,l'auto avanzava molto lentamente a causa dell'eccessiva attrazzione
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in queste foto si nota il piombo adesivo inserito sotto la carrozzeria ,era meglio sul telaio per aver baricentro più basso, ma non ci stava a causa della dimensione ridotte della yaris wrc
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I cordoli gialli interno curve paraboliche ( tutto fatto con poca precisione ma efficaci ) fan si che l'auto non scivoli ,però bisogna stare nella corsia interna , in quella più esterna non sempre l'auto percorre la curva correttamente , lo so dovrei eliminarli , però mi piace il fatto di avere una parte della pista veloce
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Non riesco ad inserire il video , l'ho ritagliato ..durata 1 secondo con auto che derapa,ma purtroppo è ancora di 1,5 mb e supera la dimensione max consentita , come potrei fare ? Con zip ,non riesco A Chi fosse interessato potrei inviare una mail
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Ho caricato un video su you tube , sarà visibile alle 2300 del 31 /05 Devo ancora imparare a guidarla , alterno belle derapate ad uscite di strada peccato che il trasformatore regolabile acquistato era guasto, era interessante provare a girare a 13,5 v o 12 v con queste modifiche all'auto . Girando a 14,8 bisogna dosare molto il gas (altrimenti testa coda inevitabile ) difficile andare costante , vado un pò a colpi , però la guida è molto più divertente che con le auto della carrera originali . I cordoli in cartone , sarebbe meglio verniciarli per un maggiore grip? Li ho lasciati grezzi Non avevo voglia ne tempo per farli di mdf , son lavori di precisione che richiedono tempo
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Ho aggiunto altro piombo sotto la scocca E metà nella carrozzeria al posteriore , perché l'auto usciva troppo facilmente con l'anteriore e anche molto derapante Sembra vada meglio.. Comunque si va per tentativi Ora Essendo più pesante l'auto sembra un po' meno nervosa . Proverò ad aggiungere ancora piombo al posteriore /anteriore x vedere come reagisce Probabilmente la rallenta un po'...ma ciò non è male girando a 14.8 v
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