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Odissey
Tuttoslottista F1
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 Inserito il - 16/09/2011 : 10:59:31
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Franco grazie, tutto più chiaro per me ora...forse sono io un po' tardo
p.s. (anche la Fleishmann faceva una thingies con carrozzeria "ALPINA" assolutamente di fantasia, la segnalo per gli eventuali futuri inserimenti)
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| Angelo |
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ufo-eca
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 19/09/2011 : 10:58:35
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Si avvicina la data del 3° meeting Thingies di Roncole, fervono i preparativi e le discussioni tra gli appassionati. L'organizzazione prosegue per raggiungere gli obiettivi prefissati.
Per dare maggiori stimoli a chi si è già iscritto e convincere gli indecisi, ecco le coppe che verranno assegnate ai primi 4 di ogni categoria
Ci saranno poi, come sempre, premi di consolazione per tutti i partecipanti.
Buona preparazione a tutti
Franco Uliana
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| Slotta slotta giovane marmotta....non ci sono più le slot di una volta. |
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Odissey
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 21/09/2011 : 16:19:56
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Franco bellissime, uno stimolo in più alla partecipazione.
D'accordo con Franco, pubblico qui un estratto del nostro scambio epistolare sulla preparazione di una Mini Can-Am che può esser utile a chi intende partecipare al meeting.
In seguito spero di pubblicare anche un resoconto del restauro del telaio mini Can-Am che Stefano Sbravati mi ha gentilmente inviato.
A proposito a Stefano vanno gli auguri per il suo infortunio in moto (clavicola rotta). Siamo certi che comuque parteciperà al meeting.
>>>>>>>>>>>
Angelo:
Ieri mi hai dato la rapportatura per il 16d immagino, ma per il 26d conviene mantenere gli stessi i rapporti?
Franco:
la scelta dei rapporti è in funzione del freno motore. Ad un motore con poco freno metti un pignone da 9 o anche 8. di meno no direi perchè i rettiinei sono lunghi e poi si va fuorigiri.
Se hai un motore con un buon freno metti un pignone da 10. Come corone io uso dalla 28 alla31 Cox.
----------------
Angelo:
volevo chiederti alcune cose sulla Mini Can am e in generale anche.
I rapporti di cui parli sono con gomme diametro 21/22 immagino (mini can am e cuca).
Per le corone credo che le Cox siano da preferire alle mini dream giusto?
Quanto detto su vale per il 16d o anche per il 26d (di ques'ultimi ho maggiore disponibilità avendone qualcuno che sembra non esser mai stato usato).
Io avendo poche possibilità di provare le auto scelgo il motore in base alla resistenza statica (magnetica) che oppongono; ritengo che questo corrisponda a maggior magnetismo quindi a più freno e meno calore: ti sembra giusto come criterio?
volevo chiederti alcune cose sulla Mini Can am e in generale anche.
I rapporti di cui parli sono con gomme diametro 21/22 immagino (mini can am e cuca).
Per le corone credo che le Cox siano da preferire alle mini dream giusto?
Quanto detto su vale per il 16d o anche per il 26d (di ques'ultimi ho maggiore disponibilità avendone qualcuno che sembra non esser mai stato usato).
Io avendo poche possibilità di provare le auto scelgo il motore in base alla resistenza statica (magnetica) che oppongono; ritengo che questo corrisponda a maggior magnetismo quindi a più freno e meno calore: ti sembra giusto come criterio?
Scusami le tante domande ma in pratica sono 40 e più anni che non corro con le vintage.
Franco:
Si quei rapporti sono x Mini Can am e Cuca. Il diametro delle gomme, determina anche quello della corona, ricordati che ci deve essere 1 mm.di altezza sotto l'assale posteriore.
Le corone Cox e in genere quelle in Nylon (Veldum, Mac, Unicar) vanno bene. Le Mini Dream generalmente sono storte e hanno i denti sottili, quindi meglio non usarle,
Il D16 e il D26 sono entrambe ottimi, il secondo è un po' più potente, ma ha il baricentro leggermente più alto. Se hai dei D26 di serie nuovi usa quelli, devi solo avere l'attacco sul telaio giusto.
Il tuo criterio di scelta motore in teoria è corretto, poi in pratica non è detto che sia un regola assoluta. I buoni magneti comunque sono sempre utili.
Non preoccuparti per i 40 anni di astinenza, non sarai certamente il solo.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Spero che questo aiuti.
Posterò qui le prossime domande a Franco, a Lucio e a chiunque voglia rispondermi, in modo che possano tornare utili a tutti.
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| Angelo |
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AntonioMilano
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 21/09/2011 : 18:21:26
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Tutto molto interessante....grazie
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Antonio Corigliano "C'e' una forza motrice piu' forte del vapore, dell'eletricita' e
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la volonta'"
Albert Einstein |
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98arturo
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 22/09/2011 : 09:17:45
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Utilissimo quanto inserito da Odissey, grazie !!
Anche io ho 40 anni di astinenza, quindi mi sembra di essere in buona compagnia!
Ho un dilemma da risolvere: come scegliere la macchina da usare a Roncole ?
Quella più performante, che saprò solo a Roncole quando le proverò, o la più bella da presentare ?
Le macchine sono: una mini B con le gomme belle dure (spero di trovarle a Novegro), una carrera con carrozzeria supercuca noda ma che sarà una Bostella che è in arrivo, una cuca tutta sforacchiata, quella arancione, ed una cuca con la livrea della chaparral ma con un asfittico,sembra, 16D?
A me piace la cuca sforacchiata, ma anche le altre !
In pratica è più importante l'aspetto e che la macchina sia originale, e quindi la bostella o la mini B sono da preferire, o che sia rappresentativa dell'epoca,e allora la cuca sforacchiata lo è di più, o che siano più veloci ?
Grazie
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In teoria non c'è differenza tra la teoria e la pratica.
In pratica si.
Pino |
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ufo-eca
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 22/09/2011 : 11:35:04
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| 98arturo ha scritto:
Ho un dilemma da risolvere: come scegliere la macchina da usare a Roncole ?
Quella più performante, che saprò solo a Roncole quando le proverò, o la più bella da presentare ? |
Pino, per questo meeting non è previsto il concorso d'eleganza, come nel Vintage Meeting di maggio. Quindi personalmente non avrei dubbi: scelgo la macchina che mi diverte di più in pista (attenzione,non quella che va più forte).
In ogni caso i tuoi modelli esteticamente mi sembrano tutti validi. Scegline uno dopo averli provati in pista sabato pomeriggio. Ci sarò anch'io se avrai bisogno di qualche dritta.
Franco
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Odissey
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 23/09/2011 : 10:07:37
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Sono arrivate le carrozzerie prese da Lucio, davvero ben stampate, grazie!
Speriamo arrivino presto anche quelle dagli Usa per le Cuca.
Per Pino: se non trovi le gomme a Novegro, sul sito tedesco di "E-paga" slot car trovi cerchi per asse da 3mm e gomme, entrambi della "Sigma". Attento alle misure esterne che ordini!
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| Angelo |
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ufo-eca
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 26/09/2011 : 09:17:50
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Una notizia in anteprima: Edo Bertoglio da Lugano, il Re delle Thingies,
sarà presente a Roncole per il nostro meeting.
Sabato 24 settembre era in programma a Lugano la 5. prova della Proxy Race 2011 e una picccola delegazione Italiana è stata invitata a partecipare.
Qui potrete trovare maggiori dettagli
http://www.slotforum.com/forums/ind...=52319&st=75
Ne ho approfittato per convincere Edo a partecipare alle gare Thingies di Roncole.
Ecco le macchine partecipanti alla Proxy race, un campionato itinerante con modelli costruiti su base Dynamic, da appassionati di tutto il mondo.
Le 10 prove in programma nel 2011, si disputano sulle piste 1/24 di 10 diverse nazioni. La prossima sarà in Germania.
Franco
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98arturo
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 27/09/2011 : 19:59:13
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Bellissimo resoconto dalla svizzera !
Bellissime macchine !
Non pensavo che esistesse una cosa del genere !
Seguirò di più la Proxy Race !
Mi incuriosiscono i telai dynamic !
Continuerei a mettere punti esclamativi !
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In teoria non c'è differenza tra la teoria e la pratica.
In pratica si.
Pino |
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ufo-eca
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 29/09/2011 : 16:37:15
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Di ritorno dall'esperienza Proxy, sono passato a visitare lo Slot Club Gilles Villeneuve di Gabriele Arnaboldi a Cantù.
La pista è una bella Policar 6 corsie con andamento misto-veloce molto piacevole con sviluppo di oltre 50 metri. Il club è dedicato a Gilles Villeneuve e i due locali che lo compongono sono pieni zeppi di foto, caschi, tute, quadri e ogni altra cosa appartenuta al grande Gilles. Una sezione è anche riservata al figlio Jacques.
Il club contiene anche la collezione Vintage di Gabriele che comprende già numerosi pezzi pregiati, non ostante la febbre gli sia scoppiata solo da pochi mesi. Tra le altre cose ho notato i modelli in preparazione per il Meeting di Roncole che ho subito fotografato.
Una mini Can Am in attesa di carrozzeria
poi una Renegade Dynamic, praticamente finita
e infine una Avenger ancora un po' indietro
Ecco il team GV schierato nell'officina
Mancano ancora 3 settimane al Meeting, c'è tutto il tempo per completare i Mostri.
Franco
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riccardo1
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 08/10/2011 : 12:46:50
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Pronti Viaaaa !! ecco cosa arriverà a Roncole da Mestre ...
Cyclone !
Ocelot!
Cuca Champion !
Mini Can am ... ma aspetto carrozzeria da Lucio perchè quest'ultima non era prevista all'epoca...
Il mio gioiello !!! Unicar superaerodinamica motore Champion !
A presto !!
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Odissey
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 08/10/2011 : 13:09:21
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BELLE!
Credo sarebbe utile se ognuno pubblicasse le foto delle auto che intende portare.
Belle vederle da sopra...ma noi siamo degli "slot-guardoni" e Riccardo ben ha fatto a svelarcene il ...lato B! 
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| Angelo |
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ufo-eca
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 08/10/2011 : 15:20:28
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Solo per accontentare Angelo e gli altri 4 o 5 interessati al Meeting di Roncole, ecco le foto del mio team, iniziando dal lato B quindi....
....un paio di Mini B, la prima con D26, la seconda con D16. Le etichette sul telaio, raccontano la storia del modello, cioè dove ha già corso e i piazzamenti. Eccole adesso di sopra lato A
Una Mini Can Am che ha partecipato alla Proxy Race 2008
Una Bostella con motore originale Buhler che l'anno scorso di è piazzata 9. assoluta a Roncole guidata da Gabriele Arnaboldi
Poi una Unicar Barchetta con carrozzeria replica un po' rivista
e infine una Garvic Coronado che ha partecipato ad un paio di Meeting Vintage di Torino negli anni passati
Siccome si potrà correre solo in 2 categorie, qualcuno di questi modelli sarà noleggiato a chi ne avrà bisogno.
Franco Uliana
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98arturo
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Inserito il - 08/10/2011 : 23:19:30
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STUPENDI !!!
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In teoria non c'è differenza tra la teoria e la pratica.
In pratica si.
Pino |
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Pope-slot
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Inserito il - 09/10/2011 : 15:46:08
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Rimanendo in tema Avenger Cyclone vi mostro una mia realizzazione un po' fumettistica realizzata qualche anno fa'
 Ho usato delle gomme Candies originali bianche volutamente per esagerare con l'effetto "Fumetto" , all'anteriore dei vecchi cerchi in ottone. Cordiali saluti.
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Inserito il - 10/10/2011 : 09:48:13
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l auto di roger rabbit
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Odissey
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Inserito il - 10/10/2011 : 22:44:32
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Prrrrronti...Via!!!
Avendo chiesto di vedere le vostre slots non posso esimermi da mostrare le mie pronte (quasi) per il meeting.
La squadra al completo
Cucarachas
Las bostellas
I lati B
Le carrera hanno una il 16d l'altra il 26d; le cucaracha sono una con telaio nero con 26d (di un osceno verde pisello ma che fischia forte) e l'altra con telaio Supercuc con pick up rovescio e motore Super Nascar 16d.
Della mini can. am ho scritto già fin troppo 
Vedremo poi come andranno in pista...speriamo bene.
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| Angelo |
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slot-car-museum-roma
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 11/10/2011 : 09:40:43
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bravissimo e IN cu** ALLA BALENA ciaoooo marco
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ufo-eca
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 11/10/2011 : 22:43:15
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Ecco i modelli a disposizione di Gabriele Arnaboldi, alla sua seconda partecipazione a questo meeting.
Una Mini Can Am tanto per iniziare
con motore Classic D26
Poi una Renegade Dynamic tutta originale, gomme comprese
e per finire una Cyclone Avenger nuova fiammante
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Odissey
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 13/10/2011 : 19:32:01
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Ma.... non occorrono indicazioni specifiche per raggiungere la pista?
Scusate la domanda banale, ma è così conosciuto il locale a Roncole Verdi?
Grazie
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| Angelo |
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