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GTB
Tuttoslottista GT
Utente Valutato:
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 Inserito il - 08/10/2007 : 13:43:24
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mi è venuta la fissa di correre le classic con una 250 LM Racer (soprattutto adesso che con il nuovo motore dovrebbe essere più facile tirare il peso della carrozzeria) Cosa ne pensate e chi può dire come si comporta per averla usata in gara?
grazie a tutti
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disegna una carrozzeria....pantografala in lungo......in alto......in basso...in largo....Hai appena inventato Audi, BMW e Mercedes....Ahahahah
Amo talmente tanto la Germania che ne preferivo due (G.Andreotti) .
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n/a
deleted
Nota:
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Inserito il - 08/10/2007 : 14:18:38
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GTB vedi di preparare il tuo mostriciattolo di Toyota per mercoledi' sera...!
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bart
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 08/10/2007 : 14:32:26
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Ti suggerisco di comprare quella in kit, risparmi ed è da montare. A guidarla è bella piazzata, come prestazioni pareggia e a volte supera tranquillamente le Fly, con i ferrarini sloter e slot.it devi usare la forza alla prima curva e continuare a far valere la mole per tutta la gara.
Fattibilissimo e godibilissimo tentativo.
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GTB
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 08/10/2007 : 15:11:16
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insomma mi pare di capire che richieda una guida, per così dire,intimidatoria!!!!!
Quella in Kit mi sembra sia dotata di materiale Slot.it: consigli per la preparazione? c'è nessuno che abbia voglia di farsi avanti?
PS
per Ganko
Il GT ONE è sempre pronto!!!
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bart
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 08/10/2007 : 15:33:04
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Ti prendi il kit base a (leggo siti) 65.00 euris al quali aggiungi i seguenti pezzi slot.it che vedo mancanti:
Supporto motore trasversale Hrs -SICH03-
Corona 36 denti Ergal X Motori Trasversali -SIGS02-
Pignone 11 D 2Pz per motore Trasversale -SIPS11-
Pick Up -SICH06- o - Pick Up completo con molla -80106-
Spazzole morbide 10 Pz -SISP05-
il motore Fly non vale la spesa, un 23000 slot.it è adatto.
Una buona cura nell'assemblaggio, gomme anteriori tornite al limite e un pulsante meccanico da 25 ohm.
avrai speso un capitale, prenderai paga comunque da auto che nella realtà hanno corso anni dopo la tua, ma siccome sarai l'unico "diverso" tutti guarderanno la tua e di sicuro qualche scarpone da ferrarino lo metti dietro lo stesso.
omho
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Doc
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
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Inserito il - 08/10/2007 : 17:45:01
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Se confermano le modifiche ai regolamenti cioe',con il motore piu' grosso di quello usato in questi anni, ci provo anch'io con una p4 versione spyder,quella che vinse a Daytona nel 67 per intenderci.E' la p4 piu' leggera e piu bella che ci sia.
Prendero' di certo tante bastonate ma vuoi mettere il gusto di girare con un MITO VERO e poi volete mettere la sodisfazione a preparare una macchina come quella?
E' li in bacheca da tre anni ogni tanto si fa qualche giretto in solitario ora mi sa che e' venuto il momento buono.
Parola di Doc qualcuno me lo lascio dietro!!!!!!!
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Modificato da - Doc in data 08/10/2007 17:49:04 |
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Louboyle
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 08/10/2007 : 17:49:58
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Niente sospensioni al banchino?
Pare che qualcuno voglia produrre in serie e omologare quel sistema che avevo fatto vedere poco tempo fa, con i bulloncini da 10 mm e l'ammortizzatore a disco di gomma...
Dai che ci divertiamo!
Ciao da Louboyle
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GTB
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 08/10/2007 : 22:28:03
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Grazie a Bart che , come al solito, non lesina "dritte".
Bene, siamo già in due o tre a volerci provare: che sia l'inizio di un movimento?!
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