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Federico Danesin
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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 Inserito il - 11/12/2012 : 17:57:43
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Faccio la voce fuori dal coro da ex slottista praticante, ma le mie macchine guidate da me hanno sempre fatto massimo il 4° posto, guidate da un pilota serio hanno sempre fatto tempi di rilievo e sono sempre state perparate al massimo come nel GT, qulcuno del mio ex club si ricorda la mia Chaparall sempre giudicata ottima ma che io non ho mai capito.
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| Firma di Federico Danesin |
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| 11 Agosto 2019 il giorno in cui sono entrato nel mondo della Fiat 500 storica |
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slotzilla
Tuttoslottista Rally
Utente Valutato
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Inserito il - 12/12/2012 : 09:54:16
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Visto che hai fatto un off-topic,offtopico anch'io.
La Chaparral non va capita ma...amata incondizionatamente,essendo l'unica macchinina dotata di sentimenti lei contraccambierà e poi vedrai che i tempi scendono.
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| Devote your life to SLOT |
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EMILIO
Tuttoslottista Racing
Utente Valutato
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Inserito il - 12/12/2012 : 10:28:07
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Come sarebbe che la Chaparral non va ?!?!?!?!?!?!??!?
Emilio
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| BAH!!! CHE DIRE..... |
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Hispanico
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 12/12/2012 : 16:42:10
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La Chaparral va'...eccome...
Marco...12,426 sulla ns ninco...mai riuscito con altre...
Per tornare a noi,la categoria non solo mi piace...mi strapiace !!
Tra pochissimo i primi miei test...speriamo...
Banzai !!
Maurizio
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hispanico
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EMILIO
Tuttoslottista Racing
Utente Valutato
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Inserito il - 12/12/2012 : 17:46:05
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Ieri sera i primi assaggi...... ma faceva troppppppo freddo.........
Emilio
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| BAH!!! CHE DIRE..... |
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Animal Slot
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
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Inserito il - 12/12/2012 : 21:55:22
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| slotzilla ha scritto:
Visto che hai fatto un off-topic,offtopico anch'io.
La Chaparral non va capita ma...amata incondizionatamente,essendo l'unica macchinina dotata di sentimenti lei contraccambierà e poi vedrai che i tempi scendono.
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Parole SANTE!!!!!!         
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..sono perfettamente d'accordo a metà... |
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Orfeo
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 17/12/2012 : 13:49:08
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Mi piace questo nuovo regolamento, però vorrei che mi aiutaste a fare luce su un paio di punti, soprattutto (ovviamente) il signor Ferrari, se legge questo mio intervento.
Il primo dei miei dubbi riguarda il peso dei nuovi modelli rispetto a quelli vecchi, come mai Lola, Porsche ed Audi R18 hanno un peso minimo così ridotto rispetto agli altri modelli?
Il secondo dubbio riguarda l'uso dell'abitacolo in lexan, è possibile utilizzarlo solo se in presenza del chip oxigen, oppure lo si può montare sempre, fermi restando i limiti di peso della carrozzeria (io posseggo tre Nissan ed ho sostutito tutti gli abitacoli per avere maggior spazio all'interno del modello, aggiungendo peso in quei modelli che non raggiungevano la soglia minima prevista dal regolamento)?
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Spider70
Tuttoslottista F1
.gif)
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Inserito il - 17/12/2012 : 14:25:50
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Penso che la disparità di pesi è dovuta al fatto che le tre che hai citato, di auto, sono di ultima produzione, quindi già realizzate al minimo peso per essere più performanti!!!
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| Non finire perchè hai mollato...Molla perchè hai finito!!! |
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Orfeo
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 17/12/2012 : 14:40:27
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Può anche essere vero, ma allora perché non ammettere pesi minimi inferiori anche per i modelli "vecchi" (che possono tranquillamente pesare meno di 19 grammi) in modo da avvicinarli alle nuove produzioni in termini di prestazioni?
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