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Federico Danesin
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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 Inserito il - 11/03/2010 : 17:52:37
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Motore di serie, gomme di serie, tutto di serie, anche gli altri avevano la calamita, e per i peni neanche un grammo, la viper la ho anchio, ci sto lavorando, ricorami e ti faccio sapere come va, ciao.
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Federico Danesin
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 12/03/2010 : 10:41:16
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Per la Viper, ho sostituito la molla dellla trasmissione con un pezzo di refil di una biro, asse posteriore NSR da 50 mm, cerchi della Clio, cuscinetti MB Slot, corona Slot.it gialla, due quadretti di pionbo 1,1 x 1,5 mm sp 1,0 mm nello scatolino portacalamite davanti alla corona, gomme Slot.it mescola P4 20 x 12, gomme e cerchi davanti di serie, pick - up MB lama lunga quello rastremato al centro.
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batdog
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
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Inserito il - 12/03/2010 : 11:08:35
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Mille grazie!
Adesso sono alle prime gare e sto partecipando a 2 campionati nel mio Club, ma se mi libero un po' di tempo la faccio pure io.
E magari, se al Club mi estraggono, scelgo un campionato Avant...ehehehehe!!
Ciao,
Alessandro
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Tanti vivono facendo male quello che fanno; correre è importante per chi lo fa bene; quando uno corre, vive e tutto quello che fa, prima o dopo, è solo attesa.
(Michael Delaney, interpretato da Steve McQueen, ne "Le 24 ore di Le Mans")
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Renatone
Nuovo Tuttoslottista
Utente Valutato
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Inserito il - 12/03/2010 : 11:13:41
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| batdog ha scritto:
Mille grazie!
Adesso sono alle prime gare e sto partecipando a 2 campionati nel mio Club, ma se mi libero un po' di tempo la faccio pure io.
E magari, se al Club mi estraggono, scelgo un campionato Avant...ehehehehe!!
Ciao,
Alessandro
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Se vuoi essere linciato sul posto..... fai pure.
Uomo avvisato.....
Ciao da Renato
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batdog
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
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Inserito il - 12/03/2010 : 12:06:01
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| renatone ha scritto:
| batdog ha scritto:
Mille grazie!
Adesso sono alle prime gare e sto partecipando a 2 campionati nel mio Club, ma se mi libero un po' di tempo la faccio pure io.
E magari, se al Club mi estraggono, scelgo un campionato Avant...ehehehehe!!
Ciao,
Alessandro
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Se vuoi essere linciato sul posto..... fai pure.
Uomo avvisato.....
Ciao da Renato
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Come direbbe "Lucarelli": Paura, eh??
Sono disposto ad una trattativa, se i prossimi campionati fossero Gr. C oppure 406 Spirit.....
Ciao,
Alessandro
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Modificato da - batdog in data 12/03/2010 12:07:15 |
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Tanti vivono facendo male quello che fanno; correre è importante per chi lo fa bene; quando uno corre, vive e tutto quello che fa, prima o dopo, è solo attesa.
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Renatone
Nuovo Tuttoslottista
Utente Valutato
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Inserito il - 12/03/2010 : 12:57:15
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Paura? E di che?
Di modelli Avant ne ho tre.
- Alfa 147 della Fly utilizzata lo scorso anno per il campionato monomarca da Gianni Modellismo previo totale stravolgimento del modello
- Pontiac GTO del '66 della Carrera ed elaboratissima dal sottoscritto (c'è anche un post nel forum, se vuoi vederla)
- Dodge Viper English Red della Fly, ma questa è una macchina in edizione limitata che difficilmente scenderà in pista, tant'è che se ne rimane buona buona nella sua scatola.
Il problema è un'altro: a parte il fatto che il motore anteriore su una slot è un bestemmia slottistica, preparare una macchina con una configurazione simile senza stravolgerla completamente è una impresa abbastanza ardua e renderla veramente divertente da guidare è ancora peggio.
Ma se vuoi lanciare una sfida......
Ari-uomo avvisato.....
Ciao da Renato
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batdog
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
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Inserito il - 12/03/2010 : 14:27:47
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| renatone ha scritto:
Paura? E di che?
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Era una battuta, non so se conosci il comico Fabio De Luigi, mi fa sbellicare quando dice quella frase per imitare Lucarelli....
| renatone ha scritto:
Di modelli Avant ne ho tre.
- Alfa 147 della Fly utilizzata lo scorso anno per il campionato monomarca da Gianni Modellismo previo totale stravolgimento del modello
- Pontiac GTO del '66 della Carrera ed elaboratissima dal sottoscritto (c'è anche un post nel forum, se vuoi vederla)
- Dodge Viper English Red della Fly, ma questa è una macchina in edizione limitata che difficilmente scenderà in pista, tant'è che se ne rimane buona buona nella sua scatola.
Il problema è un'altro: a parte il fatto che il motore anteriore su una slot è un bestemmia slottistica, preparare una macchina con una configurazione simile senza stravolgerla completamente è una impresa abbastanza ardua e renderla veramente divertente da guidare è ancora peggio.
Ma se vuoi lanciare una sfida......
Ari-uomo avvisato.....
Ciao da Renato
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A me personalmente, le sfide (soprattutto quelle tecniche e nel mio lavoro non sono mancate, per fortuna) mi appassionano; nello slot sono ancora molto inesperto ma una slot a motore anteriore non la vedo come una assurdità.
Tu lo dici per il discorso del magnetismo? E' vero, ma secondo me c'è il vantaggio del minor momento d'inerzia (non so se il termine è giusto) avendo il motore più vicino al perno del pickup.
Per il discorso del campionato, io putroppo devo frenare un po' con il budget e con il discorso della serata di prove che non si sblocca ho molte difficoltà ad iniziare il campionato GT che è stato scelto; probabilmente, me ne starò un pò a riposo, ma per il futuro devo assicurarmi uno spazio di "sopravvivenza".
Ciao,
Alessandro
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Renatone
Nuovo Tuttoslottista
Utente Valutato
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Inserito il - 12/03/2010 : 16:07:50
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| batdog ha scritto:
..... una slot a motore anteriore non la vedo come una assurdità.
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Prova a chiedere a qualunque slottista esperto ed ascolta con attenzione la sua risposta.
| batdog ha scritto:
Tu lo dici per il discorso del magnetismo? E' vero, ma secondo me c'è il vantaggio del minor momento d'inerzia (non so se il termine è giusto) avendo il motore più vicino al perno del pickup.
......
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La questione non riguarda il magnetismo (che con un motore cassa corta e per di più in linea è un fattore "quasi" ininfluente), ma la distribuzione dei pesi ed il baricentro della macchina.
Senza una mezza chilata di piombo messo nei punti giusti le macchine Avant sono praticamente ingestibili.
Certo se si tratta di un modello particolarmente basso e largo le cose sono un po' più semplici, ma ti assicuro che da Gianni Modellismo l'anno scorso con le 147 ci abbiamo bestemmiato in parecchi nonostante come regolamento venne adottato il "TUTTO LIBERO TRANNE IL MOTORE", tant'è che l'affluenza a quel campionato è stata ridottissima e il numero complessivo delle gare disputate è stato limitato a tre eventi.
Fatto sta che ora la mia 147 è tornata ad avere il magnete, ci gira mio figlio ed anche lui non è entusiasta di quel modello.
Ciao da Renato
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batdog
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
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Inserito il - 12/03/2010 : 16:39:16
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| renatone ha scritto:
| batdog ha scritto:
..... una slot a motore anteriore non la vedo come una assurdità.
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Prova a chiedere a qualunque slottista esperto ed ascolta con attenzione la sua risposta.
| batdog ha scritto:
Tu lo dici per il discorso del magnetismo? E' vero, ma secondo me c'è il vantaggio del minor momento d'inerzia (non so se il termine è giusto) avendo il motore più vicino al perno del pickup.
......
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La questione non riguarda il magnetismo (che con un motore cassa corta e per di più in linea è un fattore "quasi" ininfluente), ma la distribuzione dei pesi ed il baricentro della macchina.
Senza una mezza chilata di piombo messo nei punti giusti le macchine Avant sono praticamente ingestibili.
Certo se si tratta di un modello particolarmente basso e largo le cose sono un po' più semplici, ma ti assicuro che da Gianni Modellismo l'anno scorso con le 147 ci abbiamo bestemmiato in parecchi nonostante come regolamento venne adottato il "TUTTO LIBERO TRANNE IL MOTORE", tant'è che l'affluenza a quel campionato è stata ridottissima e il numero complessivo delle gare disputate è stato limitato a tre eventi.
Fatto sta che ora la mia 147 è tornata ad avere il magnete, ci gira mio figlio ed anche lui non è entusiasta di quel modello.
Ciao da Renato
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Con quello che mi hai detto nella 2a parte, mi basta il tuo di parere....
Ho capito quale sia il problema.
Ciao,
Alessandro
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il Santo
Tuttoslottista Maestro
.JPG)
Utente Valutato
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Inserito il - 12/03/2010 : 17:07:49
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Consiglio del giorno: toglietevi le Fly di torno .......
Tranne le Classic ovviamente, che sono bellissime e vanno pure bene, se solo si evitasse di grattare, incollare, limare, segare, zavorrare, etc. etc. etc.   
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| il Santo |
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Federico Danesin
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 12/03/2010 : 17:15:39
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Io ho sempre corso con le Fly quando c'era lo slot club a Cairo Montenotte ed ho sempre trovato auto meravigliose, ora sto lavorando su una nuova Fly 911 GT1 Evo 3 e fino ad ora ho dei buoni risultati, sto provando come va con il Flat 6 racing per avere più escursione delle sospensioni e abbassare il baricentro, ma va già bene.
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Modificato da - Federico Danesin in data 12/03/2010 17:16:33 |
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batdog
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
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Inserito il - 12/03/2010 : 17:23:21
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| il santo ha scritto:
Consiglio del giorno: toglietevi le Fly di torno .......
Tranne le Classic ovviamente, che sono bellissime e vanno pure bene, se solo si evitasse di grattare, incollare, limare, segare, zavorrare, etc. etc. etc.
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Per non parlare dei cerchi e delle gomme......
I cerchi in plastica della Fly, secondo me, fanno pena; ho due macchine della Fly ed entrambe hanno un cerchio posteriore che gira storto, sarò sfi**to, ma con google ho trovato anche altri casi.
Insomma, un telaio non troppo storto riesco ancora a raddrizzarlo, un cerchione no.....
Ciao,
Alessandro
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Tanti vivono facendo male quello che fanno; correre è importante per chi lo fa bene; quando uno corre, vive e tutto quello che fa, prima o dopo, è solo attesa.
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il Santo
Tuttoslottista Maestro
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Inserito il - 12/03/2010 : 17:26:41
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Hai ragione, mi ero proprio dimenticato della GT1, e dire che ne ho diverse ....... sarà forse arrivato il momento di fare un nuovo censimento delle mie slot !!!!!!!
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| il Santo |
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