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UDoKuoio
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 Inserito il - 08/08/2016 : 15:55:00
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Ho riletto per bene le spiegazioni e ci sono arrivato anche io come uno grande.
In quali occasioni e' utile disattivare il limitatore dopo il traguardo e non all'uscita box?
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Bist
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 08/08/2016 : 16:11:49
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Io ho la CU (e la linea di traguardo ovviamente) appena dopo l'uscita dai box e ho preferito mettere l'opzione di disattivare il limitatore al passare del traguardo perchè è più semplice gestire l'auto.
L'uscita dai box è in curva e proprio li si disattiva il limitatore.. se hai premuto tutto la macchina scoda e puoi far danni.. insomma devi darci un occhio e star pronto a quando si toglie il limitatore.
Se imposti di toglierlo al traguardo esci tranquillo dai box, sai esattamente che dopo il "bip" ti si disattiva il limitatore e in teoria si fan meno errori.
Ovviamente dipende da come hai configurato la pista.
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UDoKuoio
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Inserito il - 08/08/2016 : 16:43:34
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INGEGNOSO!
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Bist
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 10/08/2016 : 10:26:43
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ver 1.0.0.3 rilasciata
un piccolo fix, qualche leggera modifica grafica e altro
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Gilpavia
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Bist
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 10/08/2016 : 12:19:34
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Andrebbe bene in ogni caso, se lo configuri correttamente.
Io metterei il traguardo in questo modo, ma solo per gusto personale! cosi flagghi "disattiva limitatore dopo traguardo" e sei apposto. Però ripeto è gusto personale, con i vari settaggi puoi metterlo come piace a te.
Nella mia pista stavo valutando anche di mettere il sensore dei box un "rettilineo dopo", in modo che anche i più scalmanati che entrano a manetta nei box, non "saltino" il sensore. Vedendo che hai la pitlane lunga potresti pensarci anche tu.
Il limitatore entra solo DOPO il sensore box.
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UDoKuoio
Amministratore
Utente Valutato
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Inserito il - 10/08/2016 : 14:49:07
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Vista la nuova versione, in test stasera.
Il "bluetto" al posto del grigino sul tipo di gara .. sì, molto meglio.
C'e' ancora l' "inghippo" che, cliccando in mezzo ad un campo di input, inserisci caratteri, non selezionando tutto in automatico come arrivandoci col TAB. Evidentemente il linguaggio non lo consente. 
Suggerimenti per la prox versione.
- Splash screen, che fa figo.
- trasforma le bandiere in un bottone cliccabile e, cliccato, apre il manuale.
Magari mi ci metto e ti faccio un file help.hlp, che dici?
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Bist
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 10/08/2016 : 16:04:48
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Non volermene Udo, ma non ho nemmeno guardato se lo consente o meno il linguaggio perchè quando clicco a me piace essere posizionato esattamente dove ho cliccato  . Mentre con il tab condivido che è molto piu utile la selezione completa con il mouse non mi piace (fra l'altro lo puoi fare, spazi esclusi, col doppio click!). In ogni caso si tratterebbe di un utilità minima per il testo che c'è da scrivere.
Lo splash ci starebbe si, appena qualche volontario mi fa un'immagine degna la metto!
Nell' installabile metto sempre "Aggiornamenti.txt" e "istruzioni.txt" aggiornate, li dovresti trovare tutto!
Se davvero hai voglia di fare un file help te ne sarei veramente grato!!
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Modificato da - Bist in data 10/08/2016 16:09:15 |
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Gilpavia
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Inserito il - 10/08/2016 : 17:04:49
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| Bist ha scritto:
Andrebbe bene in ogni caso, se lo configuri correttamente.
Io metterei il traguardo in questo modo, ma solo per gusto personale! cosi flagghi "disattiva limitatore dopo traguardo" e sei apposto. Però ripeto è gusto personale, con i vari settaggi puoi metterlo come piace a te.
Nella mia pista stavo valutando anche di mettere il sensore dei box un "rettilineo dopo", in modo che anche i più scalmanati che entrano a manetta nei box, non "saltino" il sensore. Vedendo che hai la pitlane lunga potresti pensarci anche tu.
Il limitatore entra solo DOPO il sensore box.
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Ho modificato la pista come mi hai suggerito, tutto ok!
Per la velocità di entrata ai box, in quanto siamo neofiti con slot standard senza magnete, non è un problema perché arrivi da una curva 3 a 90° e sapendo che ti devi fermare perso che sia inutile rischiare di uscire. Se poi ci prendiamo la mano sostituisco la curva 3 con la curva 1 tanto per il gusto di vedere chi osa tenere schiacciato il gas!
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UDoKuoio
Amministratore
Utente Valutato
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Inserito il - 11/08/2016 : 00:53:08
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Il doppio click! Non ci ero arrivato!
È perfetto così!
Per il file help mi ci metto dopo le.vacanze!
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Gilpavia
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Inserito il - 11/08/2016 : 09:11:49
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| Bist ha scritto:
Lo splash ci starebbe si, appena qualche volontario mi fa un'immagine degna la metto!
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Se mi dai le caratteristiche dell'immagine e cosa vorresti che contenesse magari riesco a dare una mano anch'io ... però mi spieghi cos'è lo splash?
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UDoKuoio
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Inserito il - 11/08/2016 : 10:21:12
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Lo splash screen e' quell'immagine che compare al centro del monitor all'apertura di un programma e scompare dopo 1-2 secondi, "presentando" il programma appena lanciato.
In realta' gli splash screen nacquero per nascondere il fastidioso tempo di attesa iniziale dovUDo al caricamento del programma stesso.
Per BistLap serve solo "per bellezza" e al limite "nascondere" il tentativo di connessione automatica alla CU.
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Gilpavia
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Bist
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Inserito il - 28/08/2016 : 16:27:05
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Grazie Gil, ma pensavo più ad un immagne piuttosto che una scritta, lascio in sospeso fino a che non trovo qualcosa che mi convince
Nel frattempo, in attesa " dell'Help" di Udo, rilascio la 1.0.0.4 con qualche piccola modifica fra cui la possibilità di abilitare un "calo progressivo di prestazioni": si tratta di una barra su cui selezionare l'entità del calo, in modo che ogni tot giri le prestazioni dell'auto vanno man mano degradando. Sostando ai box le prestazioni vengono ripristinate secondo i parametri inseriti.
A differenza dei danni casuali, da non selezionare senza pit-lane, questa opzione si può selezionare.... arrivando a fine corsa con l'auto meno performante.
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Modificato da - Bist in data 28/08/2016 16:29:22 |
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UDoKuoio
Amministratore
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Inserito il - 28/08/2016 : 19:27:01
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Tornato da qualche giorno. Finisco il progetto in corso di un tracciato e sono tutto tuo!
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Gilpavia
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Inserito il - 29/08/2016 : 21:25:24
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| Bist ha scritto:
... con qualche piccola modifica fra cui la possibilità di abilitare un "calo progressivo di prestazioni" ...
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Scusa Bist per la domanda, ma il nr. dei giri sarà selezionabile così come l'entità del calo di prestazioni magari progressivo?
Del tipo:
1- dopo n giri leggero decadimento
2- dopo n giri + y rallentamento accentuato
3- fermati ai box!
4- riportaci almeno i cerchioni ...
Scusa se ci scherzo un po' su ma è per rendere l'idea.
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Gianvico Gilberti
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Bist
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 30/08/2016 : 10:47:30
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Con la barra regoli ogni quanto avviene il calo che è sempre lineare (non cala mai di botto)
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UDoKuoio
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Inserito il - 01/09/2016 : 09:28:45
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Testata l'ultima versione. Non abbiamo ancora montato la pitlane per assaporare tutte le opzioni disponibili...
- c'è da invertire l'ordine dei focus (usando il tasto TAB) sui bottoni "apri tabellone" "salva configurazione"; non ho sottomano il programma per darti la sequenza corretta, meglio se controlli direttamente;
- abbiamo fatto una gara a 3 con il terzo out per troppe uscite (correttamente registrate), quando anche il secondo ha finito la gara, la gara non si è conclusa: che stia aspettando l'arrivo del terzo pilota?
- a volte l'editing delle penalità (usando la tastiera col n. ID pilota) non emette il "beep".
- in caso di stop il programma non legge più il passaggio delle macchine al traguardo. Mi ricordo che l'avevi già accennato in precedenza.
Sicuramente la cosa sarà voluta (immagino legata alla gestione intertempi), però si verificano 2 problemi)
1) macchina che passa al traguardo o all'intertempi giusto mentre un altro pilota preme STOP;
2) impossibilità di modificare i giri di una macchina se, per esempio, per un qualche motivo ha perso un giro perché non letto dalla CU.
Nel primo caso si rimedia posizionando la vettura prima del traguardo/intertempo, (e se.mi sbaglio è la macchina era passata prima che lo stop intervenisse?)
Nel secondo dovrei farlo a gara in corso.. o hai un sistema migliore?
Avrei qualche suggerimento relativo ai suoni (es: giro troppo lento, fine gara per il pilota, raggiunto limite massimo di uscite. .) ma sto scrivendo col cellulare e i miei pollici han detto stop.
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Bist
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 01/09/2016 : 10:37:29
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ti rispondo al volissimo.....
- per ora (ma posso anche modificarlo) l'auto con troppe uscite si evidenzia in rosso, ma solo dopo il passaggio dal via avvisa che è squalificata e appare la bandierina di fine corsa a sinistra. Li effettivamente l'auto ha finito la corsa e quando anche le altre han terminato, la gara finisce.
- il beep a me lo fa sempre... vedrò di mettere un suono piu leggero non ho idea sinceramente del motivo, ci studierò su.
- questo è un problema fastidiosissimo ma NON è il programma a gestirlo. Quando premi il tasto start della CU è lei stessa che non rileva più i giri. Prova ad esempio a girare senza alcun software attivo e vedrai che passando l'auto (anche a mano) sui sensori dopo che hai premuto il tasto start, non emetterà alcun "beep", non rileva proprio i passaggi! Pertanto se capita la sfortuna che uno preme stop mentre l'altro sta per passare (o passa per inerzia) su un sensore, questo non viene contato. Ci deve essere attenzione da parte del pilota che sta transitando per vedere se ha contato il giro o meno.
Forse potrebbe essere utile mettere un avviso sonoro da programma ad ogni passaggio, o un qualcosa che evidenzi temporanemanete il passaggio a video in modo da rendere più facile accorgersi se non ti ha contato il giro dopo che si è premuto lo stop (magari far lampeggiare il numero dei giri per qualche secondo dopo il passaggio).
Posso sicuramente mettere un "editor", magari attivabile dal semaforo per contare i giri, però andrebbe un po' in pappa il sistema della telemetria.
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UDoKuoio
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Inserito il - 01/09/2016 : 11:28:18
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Caspita! Allora il comportamento della CU è diverso dalla BB, che rileva i passaggi anche dopo lo stop.
Farò comunque qualche verifica e studiero' una soluzione.
Per l'auto eliminata, credo sia meglio evitare l'obbligo di passare dal traguardo.
HTML Help Workshop installato. Si comincia!
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