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zeno
Tuttoslottista GT
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 Inserito il - 29/06/2014 : 22:01:42
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Ciao a tutti. Come anticipato in un post precedente mi son imbarcato nella costruzione della Honda RA300, monoposto di formula uno del 1967. Per la vettura fu un anno difficile per via dell'eccessivo peso (ca 200 kg) in più delle sue dirette avversarie. John Surtees, l'allora driver che la pilotava, dopo qualifiche indecorose, convinse i tecnici giapponesi a far costruire un nuovo telaio, più leggero, agli specialisti della Lola. Questo espediente unitamente ad un rifacimento di qualche elemento del motore, meno massiccio, portò ad un dimagrimento di circa 170 chili. La vettura divenne più competitiva, ma erano cresciute anche le avversarie e il lavoro dei tecnici non fu sufficiente a recuperare il gap con le altre auto. In compenso, la vettura fu ribattezzata "hondola" e questa Honda vinse poi il gran premio d'italia a Monza, grazie alle disavventure di Jjm Clark che fu il vero mattatore della gara. Il wip che presento è composto dai soli componenti cartacei: le ruote sono infatti da parata ed il motore è un semplice manichino per testarne il corretto e comodo inserimento nella scocca. Ciao by zeno.
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zeno
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 05/07/2014 : 00:07:08
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Forse, a vederla così, potrebbe sembrare lo stesso modello della presentazione, ma non è così. La differenza sta nella scala: la prima è in scala 1:40, la seconda, in scala 1:32. Ho provato a farla più grande e mi sono reso subito conto di quanto spazio avevo a disposizione. Il confronto tra le due carrozzerie poi, dà un'idea più chiara di quanto le dimensioni maggiori diano modo di inserire tutti i componenti meccanici con maggiore facilità e comodità. Naturalmente, anche nel modello più grande, ho usato delle ruote "da parata". Non avevo a disposizione già pronte, ruote così grandi... Ciao by zeno.
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zeno
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 06/07/2014 : 16:49:49
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Con l'adozione delle ruote con diametri e sezioni corrette, ho potuto finalmente organizzare un test per capire le prestazioni del modello. Ciao by zeno.
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zeno
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 02/08/2014 : 22:04:01
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Appena rientrato dalle vacanze, per scoprire su quale scala lavorare, ho finalmente organizzato un test comparativo tra la Honda in scala 1:32 e quella più piccola in scala 1:40. Il risultato del test ha promosso senza dubbio il modello più piccolo, vuoi per il ridotto peso complessivo, che per il minore diametro delle ruote motrici che permette una potenza maggiore a motore e trasmissione. Ciao by zeno.
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Peppe71
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 02/08/2014 : 23:22:53
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Come al solito sorprendenti e affascinanti le tue realizzazioni. Giuseppe
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Modificato da - Peppe71 in data 02/08/2014 23:23:57 |
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| Giuseppe |
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zeno
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 11/08/2014 : 08:59:14
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Qualche piccolo passo avanti: sono arrivati le trombette di aspirazione, gli scarichi (ovviamente semplificati) e le ruote definitive. Ciao by zeno.
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zeno
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 14/08/2014 : 13:36:33
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Altri particolari quali il roll bar, i braccetti superiori delle sospensioni anteriori e il piccolo parabrezza stanno completando questo modello. Ciao by zeno.
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zeno
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Inserito il - 10/09/2014 : 15:35:12
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Un altro piccolo passo avanti: un'abbondante spruzzata di primex prima della veriniciatura vera e propria. Ciao by zeno.
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giacomo
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 Inserito il - 10/09/2014 : 21:07:21
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Bella zeno, fossi in te porterei avanti anche quella in scala 1/32, così tanto per vedere come va a finire ...
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Giacomo Punzo Santiago
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zeno
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 11/09/2014 : 08:38:30
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Grazie per i complimenti, Giacomo. Per la Honda in scala 1:32, è tardi: l'ho già cannibalizzata per recuperare motore e trasmissione destinati ad un prossimo modello. Ciao by zeno.
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zeno
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Inserito il - 24/09/2014 : 18:20:32
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Sono arrivate finalmente le decalcomanie ad acqua! Ciao by zeno.
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giacomo
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Inserito il - 24/09/2014 : 21:40:41
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Meriti un applauso ...
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