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24h Bruxelles - 20ª edizione

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[quote]Messaggio di [red]Tom Slick[/red]
[br][center][img.nr]/public/admin_upload/Tom Slick/20091129232423_bxl09_logo24h.gif[/img.nr]
[h1] 24h Bruxelles - 20ª edizione[/h1][/center]
Una 24 ore slot non è più un evento eccezionale. Ormai c'è solo l'imbarazzo della scelta: la bella realtà del Verbano, il Campionato Europeo Slot.it, un campionato digitale in Francia, le classiche di Eupen, Bruxelles e Sant Celoni e chissà quante altre.

20 anni fa, e anche meno, una 24 ore era un evento unico. Senza la comodità di internet era anche più difficile venirne a conoscenza, di conseguenza non mi sento di dire che quella di Bruxelles sia stata "la prima", però forse non sbaglio ad azzardare che sia la più longeva. 
Di certo, anche dopo tanto tempo, mantiene quel fascino tutto suo, forse legato ai ricordi delle prime partecipazioni o forse perché è davvero diversa dalle altre.

[center][img.nr]/public/admin_upload/Tom Slick/20091129232538_bxl09_locandina.jpg[/img.nr][/center]
La prima edizione, nel 1990, è nata come gara interna del Brussels Scalex Club per permettere a tutti gli iscritti (80, roba che ancora oggi fa impallidire) di partecipare. Resisi conto che con i soli membri del BSC si sarebbero occupate tutte le 8 corsie della pista Scalextric, decisero di aggiungere un'altra pista, speculare, ed estendere l'invito anche a squadre esterne al club.
Da allora, otto posti sono sempre riservati alle squadre interne e i rimanenti vengono assegnati con un criterio di ammissione - semplificato rispetto a qualche anno fa - che privilegia sia le squadre meglio piazzate nell'edizione precedente, sia le nazioni meno rappresentate. Per farla breve, una squadra del Liechtenstein sarebbe quasi certamente accettata, mentre una ulteriore squadra spagnola o italiana potrebbe incontrare qualche difficoltà.

Partiamo venerdì 13 novembre alla volta di Bruxelles, come sempre senza illusioni di risultati eclatanti, con l'intenzione di fare un minimo di turismo, passare qualche giornata insieme e festeggiare il ventesimo compleanno di questa bella gara.

Una levataccia. Il volo parte da Malpensa alle 6.30, presenti Stefano Ubezio, Christian Molteni, Claudio Giacomini (con Luisa che ci supporta e sopporta sempre) e Stefano Lavazza. Claudio Savarese ci raggiunge in aeroporto a Bruxelles e a metà mattina Livio Borgarelli (con Sabrina) completa la squadra davanti all'Atomium.

[center][img.nr]/public/admin_upload/Tom Slick/20091129232633_bxl09_atomium.jpg[/img.nr][/center]
La visita alla Grand Place, al Manneken Pis - con relativa brasserie all'angolo opposto - ed altri luoghi di culto (!) ci tiene occupati fino al momento di recarci in pista per le prove libere.

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Si corre con la F40 Slot.it in configurazione angle-winder, motore boxer 21k e gomme F22 (entrambi forniti dall'organizzazione), carrozzeria completamente avvitata e sospensione a molla.

[center][img.nr]/public/admin_upload/Tom Slick/2009112923507_bxl09_F40.jpg[/img.nr][/center]
Questa edizione mi ricorda la mia prima partecipazione, nel 94: anche allora avevamo una F40, una SCX con motore RX4 ed era la cosa più performante che si potesse desiderare. Come sono cambiate le cose! Anche la pista, benché simile, non ha più lo stesso tracciato né lo stesso fondo - ora è una Scalextric Sport - le corsie sono diventate 24 e i turni di guida ridotti da un'ora e mezza a "solo" un'ora. Nella sua inutilità, mi sarebbe piaciuto fare un confronto e quantificare, attraverso le prestazioni, 15 anni di slot.

[center][img.nr]/public/admin_upload/Tom Slick/20091129235110_bxl09_pista.jpg[/img.nr][/center]
Sabato 14 ancora un paio d'ore di prove e poi via con le verifiche tecniche. Nel frattempo si disputa la gara "open" di 2 ore e mezza, su due delle tre piste, sempre con le F40. Dopo la premiazione, alle 16:00, finalmente parte la 24h: sono già stanco.
Purtroppo le squadre sono solo 21. La direzione gara decide di non utilizzare tre corsie (una per pista) e di suddividere la gara in 21 turni da 64 minuti.

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A tre ore dal termine, l'unico guaio di tutta la corsa: si stacca un filo dal pick up, poi ci fermiamo ancora per sostituire una spazzola messa male.
Perdiamo 18 giri e rinunciamo così a giocarci l'ottava posizione con la squadra di Rovigo. Peccato, avremmo potuto finire a settori...
Il nono posto va comunque al di là delle (mie) aspettative e ne sono felice.
Vince Slotmania con 146 giri di vantagggio sui secondi. Bravissimi! Ma siamo sicuri che non siano partiti prima? [:104]

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P.S.
Quizzettino: guardando attentamente la foto sotto, risalire al nome del pilota.  Non si vince niente, è facile!

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Foto di Stefano Lavazza, Claudio Giacomini, Luisa Paggi
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V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E
Tom Slick	Inserito il - 30/11/2009 : 00:18:45 24h Bruxelles - 20ª edizione Una 24 ore slot non è più un evento eccezionale. Ormai c'è solo l'imbarazzo della scelta: la bella realtà del Verbano, il Campionato Europeo Slot.it, un campionato digitale in Francia, le classiche di Eupen, Bruxelles e Sant Celoni e chissà quante altre. 20 anni fa, e anche meno, una 24 ore era un evento unico. Senza la comodità di internet era anche più difficile venirne a conoscenza, di conseguenza non mi sento di dire che quella di Bruxelles sia stata "la prima", però forse non sbaglio ad azzardare che sia la più longeva. Di certo, anche dopo tanto tempo, mantiene quel fascino tutto suo, forse legato ai ricordi delle prime partecipazioni o forse perché è davvero diversa dalle altre. La prima edizione, nel 1990, è nata come gara interna del Brussels Scalex Club per permettere a tutti gli iscritti (80, roba che ancora oggi fa impallidire) di partecipare. Resisi conto che con i soli membri del BSC si sarebbero occupate tutte le 8 corsie della pista Scalextric, decisero di aggiungere un'altra pista, speculare, ed estendere l'invito anche a squadre esterne al club. Da allora, otto posti sono sempre riservati alle squadre interne e i rimanenti vengono assegnati con un criterio di ammissione - semplificato rispetto a qualche anno fa - che privilegia sia le squadre meglio piazzate nell'edizione precedente, sia le nazioni meno rappresentate. Per farla breve, una squadra del Liechtenstein sarebbe quasi certamente accettata, mentre una ulteriore squadra spagnola o italiana potrebbe incontrare qualche difficoltà. Partiamo venerdì 13 novembre alla volta di Bruxelles, come sempre senza illusioni di risultati eclatanti, con l'intenzione di fare un minimo di turismo, passare qualche giornata insieme e festeggiare il ventesimo compleanno di questa bella gara. Una levataccia. Il volo parte da Malpensa alle 6.30, presenti Stefano Ubezio, Christian Molteni, Claudio Giacomini (con Luisa che ci supporta e sopporta sempre) e Stefano Lavazza. Claudio Savarese ci raggiunge in aeroporto a Bruxelles e a metà mattina Livio Borgarelli (con Sabrina) completa la squadra davanti all'Atomium. La visita alla Grand Place, al Manneken Pis - con relativa brasserie all'angolo opposto - ed altri luoghi di culto (!) ci tiene occupati fino al momento di recarci in pista per le prove libere. Si corre con la F40 Slot.it in configurazione angle-winder, motore boxer 21k e gomme F22 (entrambi forniti dall'organizzazione), carrozzeria completamente avvitata e sospensione a molla. Questa edizione mi ricorda la mia prima partecipazione, nel 94: anche allora avevamo una F40, una SCX con motore RX4 ed era la cosa più performante che si potesse desiderare. Come sono cambiate le cose! Anche la pista, benché simile, non ha più lo stesso tracciato né lo stesso fondo - ora è una Scalextric Sport - le corsie sono diventate 24 e i turni di guida ridotti da un'ora e mezza a "solo" un'ora. Nella sua inutilità, mi sarebbe piaciuto fare un confronto e quantificare, attraverso le prestazioni, 15 anni di slot. Sabato 14 ancora un paio d'ore di prove e poi via con le verifiche tecniche. Nel frattempo si disputa la gara "open" di 2 ore e mezza, su due delle tre piste, sempre con le F40. Dopo la premiazione, alle 16:00, finalmente parte la 24h: sono già stanco. Purtroppo le squadre sono solo 21. La direzione gara decide di non utilizzare tre corsie (una per pista) e di suddividere la gara in 21 turni da 64 minuti. A tre ore dal termine, l'unico guaio di tutta la corsa: si stacca un filo dal pick up, poi ci fermiamo ancora per sostituire una spazzola messa male. Perdiamo 18 giri e rinunciamo così a giocarci l'ottava posizione con la squadra di Rovigo. Peccato, avremmo potuto finire a settori... Il nono posto va comunque al di là delle (mie) aspettative e ne sono felice. Vince Slotmania con 146 giri di vantagggio sui secondi. Bravissimi! Ma siamo sicuri che non siano partiti prima? P.S. Quizzettino: guardando attentamente la foto sotto, risalire al nome del pilota. Non si vince niente, è facile! Foto di Stefano Lavazza, Claudio Giacomini, Luisa Paggi
1 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti)
ga	Inserito il - 30/11/2009 : 09:17:13 La risposta al quiz... sono indeciso tra Arnaboldi e Arnaboldi... Ciao e complimenti. Ga

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