Forum Tuttoslot.it

Forum Tuttoslot.it

Home Portale Forum Regole Forum Registrati Discussioni Attive (14) Discussioni Recenti Sondaggi Attivi FAQ

Menù riservato agli utenti registrati - Registrati

Nota bene : Vuoi pubblicizzare il tuo marchio o negozio nei nostri banner? approfitta della promozione! Per informazioni: info@tuttoslot.it

Tutti i Forum

Forum Tuttoslot.it

Piste

Carrera GO: modifica rettilineo di partenza

Nota: Devi essere registrato per poter inserire un messaggio.
Per registrarti, clicca qui. La Registrazione è semplice e gratuita!

Larghezza finestra:

Nome Utente:

Password:

Modo:

Formato:

Video:

Icona Messaggio:

Messaggio:

* Il codice HTML è OFF
* Il Codice Forum è ON

Faccine

Seleziona altre faccine

[quote]Messaggio di [red]Eomund[/red]
[br]Torno a tutti voi con una modifica al rettilineo di partenza trovata qui: [url]http://www.go143.de/index.php?id=165 [/url]che ringraziamo sentitamente e dal quale sono prese tutte le immagini esclusa l'ultima.
Per chi sa il tedesco è cosa semplice. Per chi non lo sa una breve traduzione che mette insieme i risultati del traduttore google tedesco-inglese e tedesco-italiano [:246]
In sostanza, nelle versioni più risalenti di tale rettilineo le resistenze sono 2 e non 4.

[img]/public/admin_upload/Eomund/2010330204212_01.jpg[/img]

Perché? Perché pare che un uso continuativo della pista facesse scaldare un po' troppo l'ambaradan. Così per sicurezza ne hanno messe su un'altra per ciascun binario, a discapito dell'intensità di corrente in pista e della velocità.
E noi, che siamo degli sciagurati, ce ne infischiamo della sicurezza e procediamo all'operazione, rimuovendo le due più esterne [}:)]

[img]/public/admin_upload/Eomund/2010330204624_02.jpg[/img]

Come fare? Dissaldando oppure col sano metodo della forza bruta: si afferra la resistenza con le pinze e la si ruota così facendo, fra l'altro, rimangono pure su gli "attacchi" della stessa sulla scheda che poi dovremo saldare. E uno...

[img]/public/admin_upload/Eomund/2010330204820_03.jpg[/img]

...e due...

[img]/public/admin_upload/Eomund/2010330204924_04.jpg[/img]

...e salda!

[img]/public/admin_upload/Eomund/2010330204956_05.jpg[/img]

Visto che ho 2 rettilinei di partenza ho provveduto. Il mio risultato è meno bello ma parimenti funzionale:

[img]/public/admin_upload/Eomund/2010330205251_30032010183.jpg[/img]

ed in alto si possono notare i due cadaveri [:p]
La modifica funziona: le macchine vanno più rapide, in particolare col turbo, e la corrente passa decisamente meglio su tutta la pista. Se poi scaldasse davvero troppo ci punterò il ventilatore [:255]
Se qualcuno l'avesse già postata spero possiate perdonarmi!
Saluti a tutti! [:)]

[/quote]

Clicca qui per inserire la tua firma nel messaggio.
Clicca qui per sottoscrivere questa Discussione.

V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E
Eomund	Inserito il - 30/03/2010 : 21:00:08 Torno a tutti voi con una modifica al rettilineo di partenza trovata qui: http://www.go143.de/index.php?id=165che ringraziamo sentitamente e dal quale sono prese tutte le immagini esclusa l'ultima. Per chi sa il tedesco è cosa semplice. Per chi non lo sa una breve traduzione che mette insieme i risultati del traduttore google tedesco-inglese e tedesco-italiano In sostanza, nelle versioni più risalenti di tale rettilineo le resistenze sono 2 e non 4. Perché? Perché pare che un uso continuativo della pista facesse scaldare un po' troppo l'ambaradan. Così per sicurezza ne hanno messe su un'altra per ciascun binario, a discapito dell'intensità di corrente in pista e della velocità. E noi, che siamo degli sciagurati, ce ne infischiamo della sicurezza e procediamo all'operazione, rimuovendo le due più esterne Come fare? Dissaldando oppure col sano metodo della forza bruta: si afferra la resistenza con le pinze e la si ruota così facendo, fra l'altro, rimangono pure su gli "attacchi" della stessa sulla scheda che poi dovremo saldare. E uno... ...e due... ...e salda! Visto che ho 2 rettilinei di partenza ho provveduto. Il mio risultato è meno bello ma parimenti funzionale: ed in alto si possono notare i due cadaveri La modifica funziona: le macchine vanno più rapide, in particolare col turbo, e la corrente passa decisamente meglio su tutta la pista. Se poi scaldasse davvero troppo ci punterò il ventilatore Se qualcuno l'avesse già postata spero possiate perdonarmi! Saluti a tutti!
1 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti)
Miano	Inserito il - 21/04/2010 : 21:27:49 grazie ... mi era skappato ... e... finché ci siamo perchè non eliminarle tutte le resistenze ? .... sicuramente non scalderanno ... Ciao

Herniasurgery.it | Snitz.it | Crediti

Snitz Forums 2000

Questa pagina è stata generata in 0,08 secondi.

Questo sito utilizza solo cookie TECNICI e pertanto non effettuano alcuna tracciatura dell'utente.
I cookie TECNICI, sono i cookie che servono a effettuare la navigazione o a fornire un servizio richiesto dall'utente. Non vengono utilizzati per scopi ulteriori e sono normalmente installati direttamente dal titolare del sito web.
Senza il ricorso a tali cookie, alcune operazioni non potrebbero essere compiute o sarebbero più complesse e/o meno sicure, come ad esempio le attività di inserimento post o login, per le quali i cookie, che consentono di effettuare e mantenere l'identificazione dell'utente nell'ambito della sessione, risultano indispensabili.

Visualizza l'informativa