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[quote]Messaggio di [red]adone_m[/red]
[br]Ciao a tutti di nuovo. Ieri sera, dopo aver finito di montare un tracciato con una nuova configurazione (parlo di scalextric serie sport e Classic mixati insieme) ho fatto qualche giro di prova con la mia super usata subaru impresa scalextric. Come al solito l’auto aveva una tenuta in curva scarsissima e ogni curva si trasformava in una derapata (cosa che a dire la verità a me non dispiace più di tanto). Verificato che il circuito funzionava abbastanza correttamente  ho deciso di dare una veloce passata di riattivante spray sui binari, pensando che tutto sommato male non poteva fare. Ho quello un po’ oleoso, non secco, quindi l’ho spruzzato su un panno e ho fatto attenzione a passare il più possibile sopra i soli binari. Una volta fatta ripartire l’impreza il comportamento dell’auto mi ha lasciato di stucco: probabilmente la conduzione delle bandelle era un pochino migliorata ma soprattutto l’auto tirava dritta in curva, senza un minimo sbandamento, incollata al tracciato!
Chiedo a questo punto aiuto a voi, per cercare di dare una spiegazione a questo effetto inaspettato. Come mai lo spray ha permesso all’auto di migliorare così tanto l’aderenza.? È possibile che faciliti anche l’azione dei magneti?
Oppure semplicemente ha funzionato da lubrificante sul pick up, che prima fungeva da “freno”?
Grazie a chi vorrà aiutarmi a capire
[/quote]

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V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E
adone_m	Inserito il - 09/11/2019 : 15:27:10 Ciao a tutti di nuovo. Ieri sera, dopo aver finito di montare un tracciato con una nuova configurazione (parlo di scalextric serie sport e Classic mixati insieme) ho fatto qualche giro di prova con la mia super usata subaru impresa scalextric. Come al solito l’auto aveva una tenuta in curva scarsissima e ogni curva si trasformava in una derapata (cosa che a dire la verità a me non dispiace più di tanto). Verificato che il circuito funzionava abbastanza correttamente ho deciso di dare una veloce passata di riattivante spray sui binari, pensando che tutto sommato male non poteva fare. Ho quello un po’ oleoso, non secco, quindi l’ho spruzzato su un panno e ho fatto attenzione a passare il più possibile sopra i soli binari. Una volta fatta ripartire l’impreza il comportamento dell’auto mi ha lasciato di stucco: probabilmente la conduzione delle bandelle era un pochino migliorata ma soprattutto l’auto tirava dritta in curva, senza un minimo sbandamento, incollata al tracciato! Chiedo a questo punto aiuto a voi, per cercare di dare una spiegazione a questo effetto inaspettato. Come mai lo spray ha permesso all’auto di migliorare così tanto l’aderenza.? È possibile che faciliti anche l’azione dei magneti? Oppure semplicemente ha funzionato da lubrificante sul pick up, che prima fungeva da “freno”? Grazie a chi vorrà aiutarmi a capire
2 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti)
adone_m	Inserito il - 15/11/2019 : 22:59:16 Grazie fabert per la tua spiegazione. Appena avrò modo mi porterò dietro un po' d'olio e benzina, e farò qualche prova sul tracciato. Sono proprio curioso, anche per verificare l'effetto su altre auto con gomme messe più o meno bene.
fabert	Inserito il - 11/11/2019 : 23:41:08 La soluzione oleosa che hai dato sui binari è finita anche sulle ruote ed ha probabilmente avuto l'effetto di maggiore tenuta che le gomme (tutte) hanno quando ci metti sopra dell'olio. Dora innanzi, lavale prima con benzina Zippo o Avio e poi mettici sopra dell'olio per gomme, vedrai l'aderenza migliorare moltissimo.

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