| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| franzslot |
Inserito il - 15/01/2009 : 00:16:35
Secondo voi dovendo montare una delle 2 carrozze su telaio HRS/1 qual'è la migliore, in termini di peso, robustezza, assetto, dimensioni ecc? qualcuno le ha già utilizzate?
grazie
ciao |
| 2 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| franzslot |
Inserito il - 31/01/2009 : 18:57:54
Ciao Caludo,
grazie per la spiegazione ma visto che la Aston Martin non ce l'ho ancora (ma vorrei comprarla), e sono alla prima esperienza con l'HRS, ti chiedo ancora qualche chiarimento sui tuoi consigli:
per "pezzo di telaio anteriore e posteriore" intendi quelli del telaio SCX da montare sull'HRS?
dove applicare il bicomponente?
anche le colonnette da eliminare sono quelle sulla carrozza?
hai mica qualche foto in merito da postare?
inoltre ho letto il regolamento OPV 2009 (che si corre con HRS1) ma non accenna a questi punti significa che sono permessi?
ancora grazie
ciao
Franz |
| CALUDO |
Inserito il - 15/01/2009 : 01:42:17
Prima del 2008, il campionato HRS Slot.it si correva con l'HRS1 dal 2008 con entrambi.
La maggior parte delle carrozzerie Aston Martin è sempre stata SCX.
Se il regolamento lo permette monta il pezzo di telaio anteriore e posteriore, in pratica spoiler ed estrattori, incolla tutto a dovere magari facendo scorrere un filo di bicomponente nel punto di giunzione e quando tutto è asciutto elimina tutte le colonnette di fissaggio originali.
Monta un abitacolo in lexan dedicato, penso lo faccia PRS, la carrozzaria dovrebbe essere vicina o leggermente superiore al peso limite di 25g.
Regola l'altezza della carrozzeria in modo che la carreggiata posteriore allargata al limite consentito, allentando il banchino non interferisca con le ruote.
Un saluto
Claudio Cavanna - Campione Italiano HRS-GT Slot.it 2006 |
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