| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Renatone |
Inserito il - 03/12/2008 : 22:12:23
Già so che con questo post scatenerò un vespaio fra i partecipanti alle gare da Gianni Modellismo, ma vorrei togliermi il dubbio (che in realtà sarebbe già una certezza).
Controllando il regolamento ANSI Classic ho notato che non vengono menzionati i pesi, ne come vietati, ne come ammessi. Per quanto ne so dovrebbero essere ammessi, ma dato che sto preparando la mia Classic vorrei una ulteriore conferma tanto per essere ulteriormente sicuro e non sbagliarmi.
Ciao da Renato |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| EMILIO |
Inserito il - 16/12/2008 : 13:09:39
Su Ninco il peso dietro non serve quasi mai, sulla Ford neanche davanti.
Emilio |
| Renatone |
Inserito il - 16/12/2008 : 12:28:19
| EMILIO ha scritto:
Bè, quando ci sono delle questioni interpretative, visto che effettivamente i regolamenti Ansi a volte possono apparire difficili da interpretare nei dettagli, basta scrivere alla CT Ansi, che, addirittura, in alcuni periodi, su quesiti chiesti frequentemente, pubblica una sorta di "note esplicative", per fugare ogni dubbio.
Emilio
|
E' proprio quello che ho detto ieri sera in pista quando ho proposto la scommessa. Comunque, secondo me, in questo caso c'è ben poco da interpretare.
L'errore in cui cadono in molti è quello di leggere solo il regolamento di categoria senza tener presente, prima, del regolamento tecnico generale.
In questo caso specifico coloro che hanno sostenuto, e che continuano a sostenere, che nella Classic i pesi non sono ammessi avvalorano la loro convinzione dicendo che nel regolamento Classic non è scritto da nessuna parte che i pesi sono consentiti, ma sbagliano perchè non tengono presente il regolamento tecnico generale che invece specifica che si possono appesantire i modelli.
Resta il fatto che nei singoli club ognuno si crea le regole a proprio piacimento e che se vuoi partecipare alle gare devi rispettare tali regolamenti.
Ciao da Renato
P.S.: ieri sera la mia Ford MK IV ha corso la sua prima gara (senza pesi) e secondo il mio modesto parere va più che bene così com'è, almeno per il mio stile di guida.
|
| EMILIO |
Inserito il - 16/12/2008 : 11:19:25
Bè, quando ci sono delle questioni interpretative, visto che effettivamente i regolamenti Ansi a volte possono apparire difficili da interpretare nei dettagli, basta scrivere alla CT Ansi, che, addirittura, in alcuni periodi, su quesiti chiesti frequentemente, pubblica una sorta di "note esplicative", per fugare ogni dubbio.
Emilio
|
| Renatone |
Inserito il - 16/12/2008 : 11:10:06
Eheheheheheh, quando ieri sera ho buttato sul piatto una scommessa da 50 euro (più o meno il prezzo di una slot) la scommessa non è stata accolta. Chissà come mai.
IMPARATE A LEGGEREEEEEEEEE!!!!! E poi parlate.
Ciao da Renato
|
| maxmiliam73 |
Inserito il - 15/12/2008 : 18:37:31
Questo è uno stralcio del regolamento tecnico preso ovviamente dal sito www.ansislot.it:
........................................
4. Modelli
· Tutto ciò che non è consentito è considerato espressamente vietato.
· È vietato l’uso di magneti sul modello, nei modelli omologati che lo adottano di serie deve essere rimosso. È vietato l’uso di motori con magneti in vista, cioè scoperti, su piste con porta-corrente in metallo sensibile al magnetismo.
· La carrozzeria deve essere integra, anche negli interni se esistenti, (esclusi stemmi e specchietti e antenne), interamente verniciata, eccetto i vetri che devono restare trasparenti, deve coprire completamente il telaio, il motore, la guida e le ruote. (eccetto la F1). E’ possibile riverniciare le carrozzerie, anche previa carteggiatura o sabbiatura, purché il peso non sia inferiore a quello originale e con la stessa distribuzione (baricentro), e le forme e i dettagli siano mantenuti.
· E’ consentito appesantire i modelli con piombo stabilmente fissato all’interno del telaio. Il piombo non dovrà sporgere dal perimetro del telaio e non potrà avere funzione diversa da quella di “zavorra”.
· E’ consentito fissare i fili di alimentazione tra di loro o al telaio con nastro adesivo. Nei pianali che lo prevedono i fili non devono essere obbligatoriamente inseriti nella apposita sede.
· E’ consentito utilizzare dei distanziali per ridurre il gioco laterale sugli assali, purché non siano fissati al telaio, al cerchione o alla corona, e non abbiano altra funzione.
· Il pignone può essere saldato o incollato all’albero motore. La corona può essere incollata all’assale.
· E’ consentito, quando previsto dai regolamenti di categoria, incollare le gomme ai cerchi e tornirle, anche sui fianchi, prestando attenzione a non eliminare eventuali tratti (scritte o altro) che le rendano riconoscibili (ove necessario per regolamento). Le gomme dovranno sempre coprire interamente i cerchi.
· Le ruote devono essere uguali su ciascun asse e montate con i mozzi rivolti all’interno.
· La carreggiata è misurata al bordo esterno della gomma.
· E’ consentito utilizzare inserti riproducenti all’interno dei cerchi. Se presenti devono essere quattro di tipo uguale.
............................... |
| slotzilla |
Inserito il - 15/12/2008 : 18:15:40
Azz...........ho corso i C.I. da abusivo nel 2005-2006 e 2007.
Ma quello che è peggio, è che ho pure fatto il verificatore in gare ANSI e ho fatto correre decine di concorrenti con peso...........
Sarò dannato in eterno e precipiterò negli inferi??
Aiuto Emilio!!!
Marco |
| EMILIO |
Inserito il - 15/12/2008 : 17:51:11
Ciao Stefano,
se vai a vedere il "regolamento tecnico" Ansi (che risale al 31/1/05), al capitolo 4. MODELLI, troverai testualmente:
" E’ consentito appesantire i modelli con piombo stabilmente fissato all’interno del telaio. Il piombo non dovrà sporgere dal perimetro del telaio e non potrà avere funzione diversa da quella di “zavorra”."
In fondo al regolamento, trovi anche che "hanno la priorità le previsioni dei regolamenti di categoria", che è il caso del Gr.C che, all'inizio, precisa che è una categoria senza pesi.
La citazione del "se non è specificato è vietato", è il "salvagente" per evitare di scrivere un manuale per dire cosa si può o cosa non si può fare ed utilizzare.
Nel caso dei pesi, visto che, a cascata, si parte dal regolamento generale, è detto che sono ammessi.
Per maggior scrupolo, se consulti qualcuno che ha corso, recentemente e non, in gare titolate Ansi - Classic , Ti confermeranno che i pesi sul telaio sono ammessi.
Comunque, sono pienamente d'accordo che queste "letture" dei regolamenti sarebbero più semplici ed intuitive specificando, per esempio, più chiaramente "piombi sì" o "piombi no" nel regolamento di categoria.
Emilio
|
| slottys |
Inserito il - 15/12/2008 : 17:38:02
Buona sera , mi dispiace contraddire un pò tutti ma da un controllo effettuato sia sul regolamento tecnico del 2005 e sia in quelli successivi delle Classic NON RISULTANO menzionati pesi al telaio in nessuna maniera. le uniche eccezioni sono presenti nel regolamento del 2008 dove sono previste delle zavorre da inserire sotto il pilotino in posizione centrale solo ed esclusivamente nella carrozzeria che risultasse più leggera del previsto. Per il resto NON SONO espressamente detti e quindi SONO ASSOLUTAMENTE VIETATI come dai vari regolamenti ANSI nei vari anni di aggiornamenti.
Stefano |
| EMILIO |
Inserito il - 15/12/2008 : 17:24:55
L'elettronica del pulsante (come d'altronde nelle macchine vere....) aiuta a correggere gli errori della meccanica.
Ho visto su Ninco (casualmente proprio nel Classic....) modelli impennare ed uscire alla partenza, perchè senza peso.
Tanto per dire, proprio lo Shark 20k rapportato corto (perchè 11/34 è corto per quel motore) su una Ferrari Slot.it, che è molto corta, un pò di peso davanti lo vuole.
Ma tu sei convinto che su tutte le piste arrivano 12 volts AL MODELLO?
Prova a fare un giro di pista con tester ed una resistenza da 6 ohm circa (per avere un assorbimento di 2 amp.) collegata e verifica se realmente arrivano SEMPRE 12 volts: potresti scoprire che non è così.
Emilio
|
| Daytonaslotclub |
Inserito il - 15/12/2008 : 17:15:46
| EMILIO ha scritto:
Ci sono piste con aderenza ed alimentazione che con alcuni modelli non riesci neanche a partire senza pesi........
Emilio
|
Forse è vero e devo darti ragione per questo, però la stragrande maggioranza delle piste in Italia è Ninco.
Comunque con l'aiuto del Pulsante (ormai tutti utilizzano l'elettronico) la cosa è diversa che qualche anno fà.
L'alimentazione delle piste ormai in tutti i Club è quasi uguale e fissata a 12 V più o meno.
Per mè, ripeto mio parere personale, meglio senza, e ho provato su tutti i fondi, aumenti Resistenza del pulsante, aumenti antispin, o al limite chi lo ha aumenta l'Ecurve che ti toglie 2 volt nella fase iniziale di erogazione nel pulsante è il gioco è fatto. |
| EMILIO |
Inserito il - 15/12/2008 : 17:10:49
Ci sono piste con aderenza ed alimentazione che con alcuni modelli non riesci neanche a partire senza pesi........
Emilio |
| Daytonaslotclub |
Inserito il - 15/12/2008 : 17:08:55
 MA PERCHE', NELLE CLASSIC METTETE PURE I PESI ???? ma vi cammina in pista la macchinetta ???
Già ha la corona da 34
Poi il motore da 20.000 giri.
Ci mettete pure i pesi!!! allora quando vincete !!!!!
Guidate senza pesi, la macchina è più agile e facile da guidare, io personalmente non li uso!!
Pierluigi |
| EMILIO |
Inserito il - 15/12/2008 : 16:47:46
Mi sembra di aver interpretato che fosse stato detto che da Voi il Classic doveva essere senza pesi, per scelta e non tanto per un'interpretazione dei regolamenti Ansi.
Ovviamente, nell'ambito dell'attività locale uno regola come meglio crede o ritiene più opportuno per esigenze specifiche (ad esempio, noi ammettiamo i pesi sul Classic, e non per miei gusti personali....... ).
L'unica cosa che ribadisco, è che la cosa più importante dei regolamenti siano le verifiche pre-gara: si evitano tanti dissapori inutili.
Emilio |
| Renatone |
Inserito il - 15/12/2008 : 16:31:44
Santo Emilio, pensaci tu.
E' da quando ho aperto questo post che sto cercando di farglielo capire, ma o sono sordi o non riescono a capire che il regolamento di una categoria ANSI è composto da due parti: il regolamento tecnico (di carattere generale) ed il regolamento di categoria (specifico) e che il secondo è complementare del primo.
Ciao da Renato |
| EMILIO |
Inserito il - 15/12/2008 : 16:08:57
Scusate se mi intrometto: se il riferimento dei pesi è un'interpretazione del regolamento nazionale Ansi, nel Classic sono ammessi.
Bisogna partire dalle norme generali (regolamento tecnico), dove si dice che sono ammessi i pesi.
Poi bisogna vedere i regolamenti di categoria, dove alcune norme generiche possono essere modificate.
Nel caso del Gr.C, per esempio, si specifica che non ci devono essere pesi, mentre nel GT e Classic, non essendoci citazione nel non utilizzo di pesi, si possono usare.
Chi ha fatto gare Ansi nazionali o interregionali, avrà conferma di quanto dico.
Comunque, al di là di cosa uno applica localmente, una regola che è (pur con fatica) passata a livello nazionale Ansi è la verifica prima della gara, perchè evita polemiche e discussioni poco simpatiche qualora un'interpretazione regolamentare, magari in buona fede, possa essere errata.
Emilio |
| slottys |
Inserito il - 15/12/2008 : 14:18:25
Il peso della carrozzeria non deve essere inferiore all’originale ed in ogni caso mai inferiore al peso minimo se indicato per la specifica carrozzeria. Nel caso la carrozzeria si presentasse troppo leggera questa dovrà essere zavorrata nella zona sotto al pilotino/abitacolo o in un punto equivalente o più alto e sempre centrale.
Quello che leggete è l'estratto dal regolamento ansi con modifica Settembre 2008. L'unico punto dove si parla di pesi è esclusivamente sotto il pilotino quando la carrozzeria fosse più leggera del previsto.(esclusivamente sulla carrozzeria). Quindi da questo si nota che non sono previsti in alcun altro caso i pesi e giustamente dove non sono espressamente previsti sono vietati. un saluto a tuttti Stefano |
| albatros |
Inserito il - 04/12/2008 : 20:27:12
Era stato detto il lunedì precedente e mezz'ora prima della partenza. Comunque tutte queste polemiche non fanno altro che metterci in cattiva luce, facendoci passare per il club più indisciplinato d'Italia mentre la verità è completamente diversa. Non facciamo sotterfugi, cerchiamo di capirci. |
| slotzilla |
Inserito il - 04/12/2008 : 18:59:43
Interessante,però cambierei il titolo del 3d da "vetture classic e pesi" a "polemiche su regolamenti e abusivismi di club".
Ciao
Marco |
| irriducibili |
Inserito il - 04/12/2008 : 18:36:54
Vincenzo permetti ,se si corre con regolamento ansi i pesi sono regolari,se si vuole correre con regolamento ansi adattato per il club il discorso e diverso,si era partiti con regolamento ansi nazionale e i pesi li sono ammessi a meno che a terni i 4 componenti la commissione tecnica ,erano uno di napoli uno locale e due di roma coloro che hanno verificato le auto comprese le mie che sono state giudicate regolarissime, non avessero il prosciutto su ambedue gli occhi. Quindi se si voleva correre con regolamento interno bisognava specificarlo prima non in corso d'opera,cosi che ognuno si regola di conseguenza le cose si devono sapere in anticipo non dopo e almeno per me non avrei partecipato perche mi interessa avere le auto sviluppate per il regolamento ansi naz. |
| Jean |
Inserito il - 04/12/2008 : 18:21:20
A Renà me sò sbagliato.Io stò a 17.2. Me desculpe hermanito. La macchina è pronta e và molto bene.Abbracci Jean |
|
|
Tutti i Forum
Vetture Classic e pesi
