| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| fabio da rio |
Inserito il - 21/01/2014 : 21:10:10
Ciao a tutti, finalmente oggi pomeriggio sono tornato nel 2014: ho cestinato le f1 polistil (mi ano fatto diventare pazzo), ho installato un alimentatore serio da 12v 5a, ho messo in pista una ninco 1 (megane ovviamente ho tolto subito la calamita), ho connesso il pulsante DS basic economy 25 ohm (senza le magic ho seguito questo schema) .
La pista polistil da circa 12/13 metri è bella tortuosa con 1 rettilineo da quasi 4 metri, ma.... come si guida questa macchina????
se sfioro appena il pulsante la macchina procede abbastanza veloce (in una curva 180° interna va quasi fuori pista), se vado a fondo vola, per fermarla però devo staccare totalmente il grilletto, in sostanza non mi sembra di riuscire a modulare la frenata. sto provando a fare tipo on/off, cioè rettilineo tutto giù, curva mollo tutto e poi accelero. forse ho sbagliato qualche ccollegamento con il pulsante? forse sono semplicemente imbranato? forse è più difficile di qaulto prevedevo?
ps
prima di collegare questo pulsante ho provato con quello della polistil standard (a pollice) e la guida mi sembra la stessa......aiutoooo
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| 2 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| fabio da rio |
Inserito il - 22/01/2014 : 00:37:53
grazie per il consiglio, in effetti le gomme si inchiodano se mollo il pulsante mentre con quello della polistil continuano a girare. dopo un bel pò di giri ho cominciato a vedere la differenza. l'unico prpblema è che il pulsante ds (sarà perchè economico) ha il grilletto che ogni tanto si incanta (schianto garantito). Ho provato ad accorciare la molla ma continua a bloccarsi. mi sa che dovrò modificarlo di brutto...se per caso avete consigli sono tutto orecchi....  |
| AndRex65 |
Inserito il - 21/01/2014 : 22:37:11
Il pulsante dovrebbe darti la possibilità di modulare l'accelerazione in modo migliore del polistil originale.
Nel momento che vai a staccare il dito dal grilletto il freno è invece al 100% Per renderlo modulabile devi modificare il pulsante.
Comunque per frenare devi rilasciare completamente il grilletto.
Piuttosto, se ti sembra uguale alla guida con alimentatore e pulsanti polistil, potresti non aver collegato bene i cavi escludendo la frenata.
Prova a sollevare il posteriore dell'auto, accelera e poi lascia il grilletto, se le ruote non si arrestano immediatamente non funziona il freno. |
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