| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| scattomatto |
Inserito il - 10/07/2010 : 01:04:29
Ecco l'ultima arrivata
A breve inizierò la preparazione per il GT in Line
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| 14 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| A Horse With No Name |
Inserito il - 28/07/2010 : 11:54:14
Noi abbiamo usato le PRS "Classic".
Siamo partiti con gomme rodate.
Io ho fatto il primo turno di mezz'ora e la Courage è stata perfetta  .
L'ho ripresa dopo due ore di gara, sempre col primo treno di gomme, e mi sono trovato a guidare una slot totalmente diversa, assolutamente in crisi sulle curve più strette  . Cambiate le gomme, e dopo alcuni giri di rodaggio, la macchinina è tornara precisa e sincera  .
L'ho poi ripresa all'inizio della quinta ora e abbiamo subito sostituito le gomme, ma ormai il motore era andato, rispondeva in ritardo ed era comunque fiacco, e quindi bisognava fare un po' di funambolismi. Comunque la Courage reggeva bene le acrobazie. 
Ciao  |
| il Santo |
Inserito il - 27/07/2010 : 22:20:32
Ciao Angelo ... vorrei sapere con quali gomme siete partiti per l'endurance e se erano nuove o già rodate ... grazie .......  |
| A Horse With No Name |
Inserito il - 27/07/2010 : 17:13:50
Ci abbiamo corso la 6 ore GT Inline al Carli 19.
E' molto veloce e strabile, nella prima mezz'ora di gara ho fatto solo un paio di uscite .
Purtroppo risente molto dell'altezza delle gomme: con gomme molto basse molla improvvisamente.
Però in gare sprint, con gomme appena rodate, sicuramente può fare la sua bella figura.
Ciao |
| scattomatto |
Inserito il - 24/07/2010 : 02:13:04
Breve aggiornamento ( a quest'ora forse si dice annottamento):
assolutamente insoddisfatto dell'accoppiamento corona/pignone, ho sostituito la corona con quella MB scomponibile e montando solo la corona senza la gola.
Adesso la trasmissione risulta molto più scorrevole.
Ovviamente ho montato anche uno stopper. |
| Robix |
Inserito il - 21/07/2010 : 12:52:54
Scusate se intervengo su questo argomento ma vorrei condividere le mie impressioni.
Abbiamo preparato questa macchina secondo il regolamento interno del club, simile a quello adottato ora dall'ANSI, e frutto dell'esperienza decennale del nostro Moreno. La difficoltà è stata prima quella del telaio che abbiamo faticato a raddrizzare, poi le sospensioni mi hanno fatto impazzire al punto che le ho tolte del tutto e la macchina va molto meglio. Per divertirsi o per un monomarca va benissimo ma non c'è confronto con le Avant che usiamo normalmente. La Courage è più lenta di 4 decimi a giro e con rendimento incostante ed imprevedibile. Ripeto, sono solo le mie impressioni e se avete suggerimenti per migliorarla sono tutt'orecchi! |
| Renatone |
Inserito il - 18/07/2010 : 09:40:42
In alternativa alla corona da 26 tieni da parte anche una corona da 28.
Il rapporto più corto ti darà più freno e la macchia sarà più reattiva.
Ovviamente prima provala in pista, ma sulla pista del Carli di Roma (piuttosto veloce) ho visto diversi piloti che con la corona da 28 hanno abbassato i tempi sul giro di diversi decimi.
Ciao da Renato |
| scattomatto |
Inserito il - 18/07/2010 : 02:12:41
Finita adesso!
Il motore ,come da regolamento GT in Line, è il Flat-6R con pignone da 10.
Corona Slot.it da 26
Cerchi post. MB in Ergal 15,8x10
Gomme post BRM S-102.S 19x10
Cerchi ant. MB in Ergal 15,8x8
Gomme ant. MB hard 17x8 |
| Franky26 |
Inserito il - 13/07/2010 : 19:19:20
Aspetto notizie della preparazione...anche io ho la stessa... |
| Renatone |
Inserito il - 11/07/2010 : 02:09:32
Comunque nella discussione che ti ho indicato ci sono un paio di aggiornamenti nella configurazione delle macchine.
Ciao da Renato |
| scattomatto |
Inserito il - 10/07/2010 : 21:51:52
| il Santo ha scritto:
Scusa Scatto, sai se c'è qualcuno che l'ha già preparata per il Gt In-line e, soprattutto, come va? ... io le Spirit non le ho mai provate, so che se ne dice un gran bene ma vorrei saperne qualcosa di più per l'eventuale utilizzo nella nuova categoria ...
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Non so risponderti, il Gt in Line e una categoria nuova e a Prato la prima gara è prevista a ottobre. Io spero di provarla in pista gia dal prossimo fine settimana. Tieni d'occhio questa discussione per avere aggiornamenti. |
| il Santo |
Inserito il - 10/07/2010 : 16:35:37
Scusa Scatto, sai se c'è qualcuno che l'ha già preparata per il Gt In-line e, soprattutto, come va? ... io le Spirit non le ho mai provate, so che se ne dice un gran bene ma vorrei saperne qualcosa di più per l'eventuale utilizzo nella nuova categoria ... |
| scattomatto |
Inserito il - 10/07/2010 : 11:44:52
A Renà, credevi che non l'avessi visto
Comunque grazie |
| Renatone |
Inserito il - 10/07/2010 : 10:29:41
Solo l'altro ieri ho appena terminato di prepararne "solo" quattro per un campionato monomarca che faremo all?arci di Roma.
Motore a parte (dato che utilizzeremo quello originale per abbattere i costi) puoi dare un'occhiata qui http://www.tuttoslot.it/forum/topic...PIC_ID=10617
Ciao da Renato |
| ciaky |
Inserito il - 10/07/2010 : 01:22:22
L'avevo presa di mira anche io, anche se poi ho preferito essere virtuoso, non cedendo alla tentazione dell'acquisto, ho preferito lavorare sulla preparazione della mia dallara spirit,il prezzo è sicuramente molto interessante, mi interessa anche sapere come và.
Resto in attesa delle tue impressioni in pista .
Ciao |
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