| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Louboyle |
Inserito il - 19/03/2008 : 01:02:19
Slot seria, intendo, non quella che avevate nella pista ma la prima che avete acquistato per metterci le mani.
La mia storia comincia così: una Lotus Europa Policar che non girava sulla pista Scalextric per via del pick-up troppo profondo. La pista aveva la fessura aperta inferiormente ogni 25 mm e quindi saltellava come un canguro. Ci ho pensato un po' e poi ho limato la lama.
Dopo un paio di giorni ruppi l'attacco posteriore che chiudeva la trasmissione, così segai lo sbalzo, forai le barre e chiusi tutto con due viti. A quel punto mi arrangiai a fare una carrozzeria spyder in cartoncino che ricoprisse il tutto e iniziai ad inanellare giri su giri.
La prima macchina da gara fu una Minidream col telaio che oscillava imperniato sull'asse posteriore. Montai la carrozza della 917 CanAm Matchbox e provai a farla partire col telaio sollevato: fece tutto il rettilineo di partenza in impennata e capii che la zavorra serviva e come!
Che tempi...
Ciao da Louboyle |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| zack |
Inserito il - 22/03/2008 : 15:25:51
aaaaaaaaaa...mi ricordo ancora la mia slot, una nissan che o comprato giusto giusto...emm...una settimana fa |
| roberto88m |
Inserito il - 22/03/2008 : 12:37:58
io il metallo l'adoro perchè mi sono sempre piaciute ma siccome lilla un ci nne.........
mi diverto lo stesso con la plasticazza |
| giacaleo |
Inserito il - 22/03/2008 : 08:53:02
Io e Vito Donato, in questo momento, è quello che stiamo facendo !
Infatti ad ogni nostra gara, imbottita di ragazzini, raccontiamo storie ed aneddoti del nostro passato slottistico. Poi dovreste vedere come gli brillano gli occhi quando facciamo scendere in pista qualche prototipo metallo; rimangono increduli solo ad immaginare 8 macchine che girano contemporaneamente a quella folle velocità. Infatti la domanda più ricorrente che ci fanno è: "Ma come fate a vedere le vostre macchine, che noi non riusciamo neanche a seguirle con gli occhi ?".
Poi, infatti, facciamo vedere come erano fatte e come sono fatte le macchine di ieri e di oggi....... ne rimangono affascinati! |
| Louboyle |
Inserito il - 20/03/2008 : 00:08:35
Gente, vi adoro!
Lo capite perchè - mi riferisco ai "vecchi" - dobbiamo tramadare queste esperienze alle nuove generazioni? Perchè se ci hanno lasciato un segno indelebile nel tempo vuol dire che sono princìpi validi ancora oggi!
Grazie & ciao da Louboyle |
| negrinik |
Inserito il - 19/03/2008 : 22:05:02
Porsche 911 GTI della Fly seguita dalla Marcos 600 LM sempre della Fly
(con Toro Rosso).
P.S. sono ancora viaggianti. |
| Jean |
Inserito il - 19/03/2008 : 19:00:56
ferrari L.Bandini.Metà anni 60.Ma già usavo il metallo.J |
| maxpayne 21 |
Inserito il - 19/03/2008 : 18:52:49
Telaio tover motore mabuchi d 16 e carrozzeria in acetato betta |
| paoslot52 |
Inserito il - 19/03/2008 : 16:29:58
Tralasciando le mie stravecchissime Policar anni sessanta, da quando sono stato riassalito dal morbo dello slot (aprile 2007) ed a parte qualche vecchia carretta presa su eBay (solo per provare a capire qualcosa delle slot "moderne", dopo quarant'anni di buio completo!), come mia prima slot, io considero la Porsche 956 Slot.it, acquistata a giugno 2007. |
| Malva |
Inserito il - 19/03/2008 : 15:27:00
Per quanto mi riguarda le prime non me le posso ricordare erano nella scatola della polistil circa 30 anni fa, comunque mi posso ricordare bene quelle comprate nel recente luglio 2007 insieme alla pista ninco e cioè lancia stratos alitalia e ford escort 1600 |
| hank |
Inserito il - 19/03/2008 : 14:33:24
Allora: premettendo che con la pista c'erano le classiche Ferrari, Porsche e Alfa Romeo della Polistil, le prime vetture che mi feci comprare furono le 4 F1 sempre Polistil: Ferrari, Tyrrel, Lotus e Mc Laren (che si vede in foto).
Poi arrivò la Fulvia, che non era nei colori Marlboro, lo è diventata quattro anni fa insieme agli assali Ninco, in quanto gli originali erano "trapassati".
Poi il ritorno nel 1993 con le due Scalextric (BMW 320 e Ford Mondeo) che hanno ridato vita alla passione.
Immagine:
31,08 KB |
| FEDEVR |
Inserito il - 19/03/2008 : 13:30:33
Io dovevo sciegliere fra porsche 956 slo.it o subaru auto art, ho scelto il Subarone |
| Renatone |
Inserito il - 19/03/2008 : 12:57:09
Le mie prime slot..... naturalmente quelle incluse nelle piste Polcar e poi Polistil.
Da quando ho ripreso (gennaio 2008) la prima è stata la Porsche 956 Slot.it, poi Ascari Ninco e, per finire, Clio Cup NSR. Più avanti vedremo, mi mancano almeno una classic ed una GT; mi piacerebbero per la classic la Ford MK IV NSR o la Ferrari 312 Slot.it e per la GT sono un po' indeciso fra Mosler NSR, Nissan 390 Slot.it, McLaren Slot.it o Audi R8 Slot.it. Quando avrò la possibilità di toccarle con mano deciderò, per il momento mi accontento di quello che ho.
Ciauuuuzzzzzz |
| roberto88m |
Inserito il - 19/03/2008 : 12:20:09
ciao ragazzi.
allora la mia prima slot e stata la mosler NSR,,,
sono rimasto veramente contento di questo tipo di macchina e sopratutto di marca
un saluto
dalla pista donato |
| mtechnic |
Inserito il - 19/03/2008 : 11:04:16
Citazione:
Messaggio inserito da mtechnic
Altro tapino :
Mercedes Dtm D2 Ninco trasformata subito con gomme slick racing al posto delle rigate di serie, sostituito il motore con un Toro Rosso e, dato che all'epoca non se ne capiva niente  ed era valido tutto, sostituito il magnete originale con uno al neodimio ed aggiunto un secondo magnete uguale.
Risultato: in un dosso la macchina si è cappottata e si è riagganciata da sola allo slot continuando la gara.
baibai
Naturalmente come indicato da Louboyle ho tralasciato la P5, l'Alfa33, l'Alpine e l'HF, prime mie cavie
ariciao |
| GTone |
Inserito il - 19/03/2008 : 11:00:14
Prime slot in assoluto ? Due Policar (Alfa e Ferrari) circa 38 anni orsono....
In epoca postglaciazione... Scx Bugatti 4WD,blu che custodisco gelosamente.
Caspita, era una vera impresa (comprai subito dopo anche una Impreza Subaru...) farla stare in pista perchè nelle curve tirava dritta e nemmeno i 40/50 grammi di piombo (ricavati da quello per pescare...)
riuscivano a farle copiare le curve.
In quell'epoca io e gli altri neoaggregati al club venivamo stracciati e sverniciati da vecchi volponi (Roberto Addia,Felice Mirone,ecc) che volavano con le loro Ferrari GTO della Scaletrix (tutto un mondo a parte..).
In quell'epoca,peraltro,erano per me ancora sconosciuti oncetti base quali incollaggio e tornitura di gomme e cerchi,scelta dei rapporti e pesatura ad hoc.
Concetti invece ben noti ai vecchi volponi e cmq pure campioni.... ma è lo scotto del noviziato. |
| Andrea_nissan |
Inserito il - 19/03/2008 : 10:12:08
La mia prima slot è la renault clio NSR,anche io giovane da 3 mesi nello slot |
| mtechnic |
Inserito il - 19/03/2008 : 09:48:04
Altro tapino :
Mercedes Dtm D2 Ninco trasformata subito con gomme slick racing al posto delle rigate di serie, sostituito il motore con un Toro Rosso e, dato che all'epoca non se ne capiva niente ed era valido tutto, sostituito il magnete originale con uno al neodimio ed aggiunto un secondo magnete uguale.
Risultato: in un dosso la macchina si è cappottata e si è riagganciata da sola allo slot continuando la gara.
baibai |
| crasch |
Inserito il - 19/03/2008 : 09:45:00
idem, da troppo poco nello slot, BMW m3 della Ninco... si cappotta da fermo..
Paolo |
| ga |
Inserito il - 19/03/2008 : 07:54:24
Ah Ah Ah Ah... me tapino la mia prima slot è stata l'Opel Astra della Ninco...
Sono troppo giovine....
Ciao, Ga |
| giacaleo |
Inserito il - 19/03/2008 : 02:11:48
la mia prima slot professionale (o quasi) fu una mini dream-car come quella di Louboyle (anno 1978) che subito dopo modificai, inserendo al posto delle mini ruotine anteriori un assale con due gomme posteriori in spugna ripassati con il trapano ! Inuti dire esperimento fallito .....la macchina nelle curve tirava dritto. Poi, in una delle ultime pagine di autosprint, notai il telaio in ottone SCD di 45 gradi ed armato di lente di ingrandimento cercai di copiarne la geometria. Il giorno dopo giù a capofitto nella ricerca dei materiali e all'acquisto, in un negozio di modellismo aereo, di un motore MURA cassa C gruppo 40 Blue dots.
Costruì il tutto con ottone e fili d'acciaio e non avendo una corona a 45 ° modificai una COX 27.
Alla Prima gara del neo costruito club a Trapani dopo 15 anni(il mitico Margagliotti), su 24 macchine al via 21 erano delle mini-Dream car, tutte modificate, mentre io ed altri due piloti erano in metallo (Piero Pollina SCD 45° originale, io con il relativo clone e Nicola Gucciardi con un HB SEBRING 20° assemblato la notte prima della gara. Alla faccia degli sfottò dei piloti Drea-car (.... che volete fare con quei ferri da stiro.... così pesanti i motori non si muoveranno !!!) ci classificammo nell'ordine prima descritto . Il giorno dopo erano tutti a cercare lastre di ottone da 1.5 mm. COMINCIAVA LO SLOT PROFESSIONALE A TRAPANI, CORREVA L'ANNO 1979. |
Tutti i Forum
Vi ricordate la vostra prima slot?
