| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| fabrizio |
Inserito il - 08/12/2007 : 17:17:39
Ciao a tutti,
abbiamo dato un’occhiata a questo cerchio in alluminio di Mb Slot cod. 19008 per assale anteriore; è fatto per accogliere una gomma specifica cod. 30013 da 17 mm di tipo duro a bassa aderenza.
Riportiamo qui sotto le caratteristiche tecniche di questo prodotto, secondo noi interessante.
Immagine:
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Siamo rimasti incuriositi dal disegno particolare:
infatti il cerchio presenta una grande scanalatura centrale lungo il canale la gomma 30013 si adagia sul cerchio e vi aderisce perfettamente.
Immagine:
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Per altri dettagli potrete visitare questo link: http://www.torquemadaslot.it/TQMSCe...antmbMB.html
Ci auguariamo di esservi stati utili, un saluto e buon divertimento a tutti!
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| 6 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Louboyle |
Inserito il - 11/12/2007 : 19:57:55
Citazione:
Messaggio inserito da slotzilla
Mini B o Mini Can-Am ??
Mah! Appena posso posto le foto e ti interrogo. 
Ciao da Louboyle |
| slotzilla |
Inserito il - 11/12/2007 : 10:19:29
Mini B o Mini Can-Am ?? |
| Louboyle |
Inserito il - 11/12/2007 : 02:00:45
Siamo arrivati alle ruote anteriori da 16,2 mm?
Allora mi tengo buone le antiche ruote Mini-B, caso mai si scenda a 14 mm sono già pronto!
Ciao da Louboyle |
| CALUDO |
Inserito il - 11/12/2007 : 01:40:15
Il cerchio a canale rovesciato è stato realizzato per permettere di tornire agevolmente le gomme anteriori fino a diametri molto piccoli.
Solitamente in un cerchio da 15,7mm il limite di tornitura della gomma è imposto dal canale, in questo caso essendo il canale incassato è dato dal diametro della spalla.
Questi cerchi omologati sia in Classic che GT permettono di raggiungere agevolmente i 16,2mm minimi senza dover dechappare 6/7 gomme per raggiungere lo scopo.
Non sono stati creati per avere prestazioni particolari, ma appunto per avere ruote di piccolo diametro importantissime su pista Ninco, se poi la pressione esercitata in curva sulla spalla esterna non viene contrastata dal canale in alluminio, ma dalla gomma che lo sostituisce probabilmente potrebbe portare qualche vantaggio.
Un saluto
Claudio |
| fabrizio |
Inserito il - 10/12/2007 : 07:39:10
Ciao Lou!
la gomma al suo interno è "a rilievo". la parte interna della gomme è cioè sagomata in modo tale da riempire il vuoto del canale del cerchio.
Per quanto riguarda i pesi ci troviamo allineati con altri cerchi per assali anteriori, ma dobbiamo dire che la mescola ci è piaciuta, su una nostra opel astra dtm SCX il miglioramento prestazionale c'è stato, circa mezzo decimo di secondo sul TTS.
volevamo preparare un articolo sui cerchi "avant" per natale con rispettive prestazioni,pero', dato che sei tu, eccoti un' anticipazione!
a presto il resto!
Fabrizio |
| Louboyle |
Inserito il - 10/12/2007 : 01:09:40
Domanda d'obbligo, in quanto la foto è scura: questa gomma, al suo interno, è cava come tutte le altre gomme in uso oggi, è "in rilievo" come le vecchie Policar oppure ancora è lissia? Solo per capire come fa a restare al suo posto e se il peso complessivo di cerchio e gomma è competitivo.
Grazie & ciao da Louboyle |
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Cerchi anteriori in alluminio MB Slot
