| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| amministratore |
Inserito il - 25/10/2007 : 01:12:49
Test effettuato dagli amici di Torquemadaslot.
Spazio ai vostri commenti e richieste di informazioni.
Questo il link all'articolo: www.tuttoslot.it/test/camionmercedes.htm
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| 9 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| mannymosler |
Inserito il - 02/11/2007 : 10:24:13
wow, ankio voglio un truck, quale mi consigliate??
quello rosso in cima alla cassetta degli attrezzi mi piace , k modello è, quanto costa????????
poi in una pista 2 corsie di 9 metri ci sta???????????
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| bart |
Inserito il - 29/10/2007 : 11:40:40
Il Buggyra è adorabile, sarà che è più piazzato a terra, sarà l'abitacolo più leggero, fattostà che messo bene è piu veloce degli altri. 12 cm vanno bene come altezza, non vedo limiti anche sulla tua pista. |
| mussovolante |
Inserito il - 28/10/2007 : 22:51:52
Ciao Bart,
"curiosando nella tua cassetta" ho notato un Buggyra, come vanno? O consiglieresti dell'altro?
Se guardi le foto della mia pista secondo te avrebbe senso farci correre un truck? Per l'altezza non c'è problema la sopraelevata è a 12 cm un camion se non sbaglio è alto poco più di 7.
Ciao e grazie. |
| maxpayne 21 |
Inserito il - 28/10/2007 : 22:41:28
Alverona slot esiste un campionato Truck.........pochi ma buoni |
| bart |
Inserito il - 25/10/2007 : 15:53:24
Io li ho preparati per andare bene così come sono e un problema dei truck sono le grosse anteriori che in appoggio fanno andare diritto il camion in curva.
Tenendo le ruote posteriori parallele al terreno come sono di serie, appesantendo il trave centrale del telaio nei punti giusti e abbinando il tutto ad un morbido pulsante nsr economy tarato su 25 ohm, era così possibile sfruttare l'effetto sbandata per uscire di curva, evitando il coricamento laterale che li porta ad uscire.
Il magnete, trovandosi ad una distanza notevole da terra, faceva pochissimo effetto, l'utilità' se c'era, era solo in frenata o per quelli che giravano a due all'ora.
Il risultato è stato sorprendente, anche i più disadattati riuscivano a girare, a sbandare e quindi a divertirsi e posso confermare che dopo quella due giorni la mia opinione sui truck è migliorata ulteriormente.
E senza cambiare un pezzo dal camion originale.
Dopo 4 telai rotti al sabato causa uscite e conseguente colpo al pick up, ho deciso che un rinforzino come diceva il Conte Mascetti, ci avrebbe fatto stare più tranquilli la domenica.
Ho realizzato degli archetti di filo d'acciaio e li ho fissati col bicomponente intorno al supporto del pick up sul telaio.
Nemmeno coi colpi più forti abbiamo avuto un cedimento, l'unico peccato è che non ci resta un camion a memoria di quell'evento, nel delirio di felicità se li sono portati via tutti i boss della Man....sig..
La vera libidine di quel sabato sera è che la passammo come i team veri, a lavorare sui truck nel paddock: da una parte noi con attrezzini e colla, dall'altra rumori di martellate, luci di saldatrici, meccanici che passavano con le gomme.
E incuriositi, iniziarono a venire a trovarci e sapete com'è, dopo un duro lavoro, due birre e baldoria, come se fossimo stati dei loro, mani unte come loro, eccovi tre scatti inediti di tale serata.
questo il nostro box, almeno vedate anche la mia cassetta
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Massimo al lavoro col bicomponente, lo sguardo perfido è causato da quei 2500 che avevano provato al sabato e un pochino avavano provato la nostra pazienza, poi se ci si mette anche la colla...
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Lo stesso dicasi per Massimiliano alle prese col piacevole momento del re incollaggio del supporto pick up nei telai rotti, la tensione è evidente...
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| Louboyle |
Inserito il - 25/10/2007 : 15:26:28
Ho riferito quanto riportato su Guia Slot qualche anno fa... le due slick centrali danno trazione in rettilineo e lo svasamento delle due ruote esterne dà l'appoggio in curva, in pratica la storia delle Pirelli a pera per le moto di tanti anni fa... o la storia del camber negativo su tutte le auto odierne. Ma se il Bart ha fatto la messa a punto corretta in altro modo vuol dire che funziona. 
Ciao da Louboyle |
| amministratore |
Inserito il - 25/10/2007 : 15:13:26
confermo!!!
e trovo Geniale la trovata di bart per evitare le continue rotture di telaio che si sono verificate durante la prima giornata di gare. a te la palla per le spiegazioni tecniche. |
| bart |
Inserito il - 25/10/2007 : 11:44:07
Noi li abbiamo usati due giorni interi sulla polistil a Misano.
Un po di piombo e una guida pulita li rendono parecchio divertenti, il magnete conviene lasciarlo tanto non serve per evitare le uscite, ci pensa il baricentro a quello, aiuta a far frenare di più il truck.
Se abbassi la ruota esterna ribalta più facile, credici, ne ho fatti andare forte ben 8 nelle mani di gente che non aveva mai preso il pulsante in mano.
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| Louboyle |
Inserito il - 25/10/2007 : 03:05:06
Slick! Slick! E le due gomme esterne un pelo più basse di quelle interne!
Ciao da Louboyle |
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