| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| giacaleo |
Inserito il - 01/11/2009 : 20:16:09
Questa è l'ultima discussione su questo campionato (...finalmente) finito oggi con l'ultimo atto sulla Pista di Abu D'Abi.
In primis la pista: Tilcke ha dato veramente il massimo....progettando una pista con curve da 90 e da 180 gradi.....insomma una vera pista SLOT.
Insomma chi volesse costruite una pista per il proprio club può, d'ora in poi, rivolgersi all'architetto Tilcke: dall'alto sembrava proprio una pista Slot, con tanto di diorama (....albergo ..... tribune etc.) e laghetto artificiale compreso. Anzi noi magari qualche curvone, di tanto in tanto, nelle nostre piste ce lo mettiamo....LUI NO!
Gli altri ce l'anno messa tutta (......veramente solo Kobayashi e nel finale Webber e Button), poi per gli altri NOIA MORTALE!!!!!
Insomma una corsa fatta da piloti ormai spenti in una pista giocattolo, dove nel caso fosse successo qualcosa nel tunnel d'uscita dai box, il pilota avrebbe chiamato subito "PONTE!!".
Più spenti di tutti quelli della Ferrari: Raikkonen con la testa ai prossimi Rally su neve (....ormai è stregato da questo tipo di gare), clausola da lui fondamentale per il suo futuro ingaggio in F1.
Fisichella........ah che sofferenza!!!!
E' stato lui stesso a confessare che con il Kers non sa proprio guidare: confessa a mezzo mondo che alla corda delle curve la telemetria lo trova in 2^ marcia, mentre Raikkonen era ancora in 5^ marcia (per caricare il Kers) non avendo più niente da utilizzare in accellerazione.
...Almeno è stato onesto: ora per lui è meglio che si trovi qualche cosa da fare, perchè dopo i test invernali sarà un disoccupato di lusso !!
Ultima considerazione: L'anno prossimo niente Kers, niente rifornimenti e macchine che nei primo giri peseranno come camion (...col pieno di benzina) .....speriamo che questo dia finalmente valore a chi sa guidare (...quindi ai veri campioni) e meno alle mezze calzette.
Ciao a tutti da Giacaleo....ci vediamo su questa sezione del forum a febbraio prossimo.
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| 6 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| silviadale |
Inserito il - 03/11/2009 : 10:23:34
la Brawn GP è frutto di un lavoro a lunga scadenza e di un adattamento in extremis di un' unità motore completamente diversa da quella prevista, quindi...
Boh!?
In Ferrari sapranno come sempre stupirci, in un senso oppure nell'altro. |
| giacaleo |
Inserito il - 02/11/2009 : 23:58:48
Bene ...bene..... la nostra Silvia ha centrato l'obbiettivo ! Semmai ce ne sarebbe stato bisogno, si è capito ormai che l'unico sbocco della FIAT nelle competizioni motoristiche, nel prossimo anno, sarà solo ed esclusivamente la Formula 1 (......dai e ridai Domenicali dichiara ogni volta che è intervistato che sarebbe stato inutile concentrarsi per evolvere la vettura di quest'anno, mentre i lavori della vettura dell'anno prossimo sono a buon punto....) e mi ricorda tanto la Ferrari 312T (campione del mondo 1975 e 1977) ) che prese il posto dello spaventoso flop della Ferrari B3 "spazzaneve" poi modificata per il 1974 nel modello più simile alla nascente 312T appunto.
Se ciò fosse vero, e i corsi e ricorsi storici dicono sempre la verità, penso che l'anno prossimo la Ferrari sia la macchina da battere a meno che non si continui a farsi male con errori dal muretto in cui ci siamo abituati negli ultimi 3 anni !!!! |
| silviadale |
Inserito il - 02/11/2009 : 21:12:10
hank ha ragione da vendere.
Con quei soldi avrebbero potuto rilanciarsi in qualche altra competizione sportiva.
Alfa morta.
Lancia che doveva sparire del tutto se andava in porto l'operazione Opel...
Fiat Abhart vedi sopra.
Ferrari 430?
Sì va beh, sempre lì siamo.
Insomma passino le assurde e pompose bare da V.I.P come la 8C le fenomenali ed inutili supercar come la MC12 un'auto straordinaria ma anche completamente inutile (non può correre a Le Mans).
Ma è con altre vetture (131, Delta, 155) che il Gruppo Fiat ha campato per almeno un ventennio e soddisfato davvero a 360° gli appassionati di motori, non solo gli arabi i russi, i cinesi e gli evasori fiscali.
P:S: Non ditemi che forse la MC 12 correrà a Le Mans nel 2010.
So che per il prossimo anno la F.I.A. ha chiesto importanti modifiche che dovrebbero snaturare un po' l'attuale versione avvicinamdola al regolamento A.C.O. ma fino a che non la vedrò con i miei occhi a Le Mans...
Insomma è dal 2007 che sento che ci deve andare, poi... |
| hank |
Inserito il - 02/11/2009 : 17:11:45
Mah, il problema secondo me è a monte, ovvero il gruppo Fiat.
Io da rallista parlo per i rally, ma alla fine è la stessa cosa, anzi peggio.
Partita con un campionato IRC vinto nel 2006 quando non c'era nessuno a pareciparvi, perso nel 2007 all'arrivo della 207, perso ancora peggio nel 2008 e addirittura, quest'anno, con Skoda e Mitsubishi davanti, oltre che alla Peugeot campione. Spazzati via dalla concorrenza, è proprio il caso di dirlo, non hanno trovato di meglio da fare che andare a vincere, proprio solo per vincere qualcosa, un campionato europeo rally, con il buon Giandomenico Basso a schiacciare una concorrenza spietata... ...ma quale??? Si, quella di altri due piloti iscritti al campionato come privati, tali Michal Solowow e Corrado Fontana, che nella migliore delle ipotesi valgono un quinto di Basso.
Che dire??
"COMPLIMENTONI PER LA VITTORIA".
Ora se mai avranno il cattivo gusto di pubblicizzare le nuove Punto con la dicitura "Campioni dell'Europeo Rally", a quel punto non avremo solo raschiato il fondo, ma saremo anche usciti dall'altra parte!!!!!  |
| silviadale |
Inserito il - 02/11/2009 : 15:38:29
Allora, la Scuderia Ferrari attualmente gestita da personale del dopo lavoro ferroviario delle FS di Modena è riuscità nell'impresa di non raccogliere punti nemmeno ieri.
I quattro milioni e mezzo di euro non incassati per il terzo posto costruttori sono briciole per la Fiat, soprattutto se dovessero continuare gli ecoincentivi.
Poi si legge sui giornali: "Chiusura del centro stile di Arese perché troppo costoso."
Ma con tre o quattro piloti (il tedesco non si sa più bene cosa sia e se lo chiede pure Corinne) che già venivano pagati per fare da collaudatori a vario titolo o i piloti in altri campionati era il caso di andare a cercare, pagare, e rovinare un altro pilota italiano dopo Ivan Capelli?
Fisichella avrebbe potuto vincere un GP con la Force India lo sapete vero? E quindi correre un altro anno magari pure dignitosamente, ora?
Insomma, un finale di stagione degno di una scuderia allo sbando che non ha fatto altro che trovare scuse o alibi per quasi tutto il tempo mentre altri cercavano comunque di essere competitivi, se non altro per spirito e senso sportivo.
Auguratevi soltanto che la Ferrari non continui ad essere gestita come stanno gestendo la Juventus altrimenti vivrete di bei ricordi per molti anni ancora. |
| Animal Slot |
Inserito il - 01/11/2009 : 20:42:40
...allora anche oggi non mi son perso nulla!!!!!!......che barba che noia!! che noia che barba questa gara!!!!!!!! |
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Ora abbiamo toccato veramente il fondo! Ferrari Ko
