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Macchine in scala 1:1

Schumacher sara' in pista anche nei prossimi test

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[quote]Messaggio di [red]maxpayne 21[/red]
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Queste le dichiarazioni rilasciate del Responsabile delle attivita' in pista del team di Maranello: "Dopo tanti anni insieme, siamo ancora abituati al suo modo di comunicare e di inquadrare i problemi. Il 4 dicembre a Jerez ci sara' lui al volante. Gli abbiamo chiesto di rimettersi il casco perché la F1 e' tornata all’antico, eliminando certi aiuti dell’elettronica. Michael sa indicarci come recuperare trazione. I piloti d’oggi usavano l’acceleratore come un pulsante: a meta' curva lo pigiavano a fondo e al resto pensava il software. Ora dovranno imparare a dosare il gas".

Baldisserri ha anche parlato della nuova centralina elettronica standard di produzione McLaren e delle prospettive con le quali riprenderanno le attivita' a Maranello nei primi giorni del prossimo anno: "Un po’ mi da' fastidio dover lavorare a fianco dei loro tecnici. Dobbiamo proteggere la riservatezza dei nostri dati e farci spiegare come utilizzare al meglio la nuova ECU. Ma se dovessimo insospettirci ad ogni guasto, sarebbe la fine della F1. Ai test del 14 gennaio a Jerez vogliamo andare con due monoposto. Abbiamo anticipato i tempi per risolvere subito i problemi di affidabilita', punto debole di quest’anno. Per quanto riguarda i rapporti di forza fra i due titolari verra' tutto resettato. Kimi e Felipe ripartono da zero: decidera' la pista le gerarchie".

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V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E

maxpayne 21

Inserito il - 23/11/2007 : 01:04:58

Da un'intervista rilasciata da Luca Baldisserri al quotidiano torinese La Stampa, e' emerso ieri che Michael Schumacher tornera' a collaudare la Ferrari anche nei test che si svolgeranno fra due settimane sul tracciato spagnolo di Jerez.

Queste le dichiarazioni rilasciate del Responsabile delle attivita' in pista del team di Maranello: "Dopo tanti anni insieme, siamo ancora abituati al suo modo di comunicare e di inquadrare i problemi. Il 4 dicembre a Jerez ci sara' lui al volante. Gli abbiamo chiesto di rimettersi il casco perché la F1 e' tornata all’antico, eliminando certi aiuti dell’elettronica. Michael sa indicarci come recuperare trazione. I piloti d’oggi usavano l’acceleratore come un pulsante: a meta' curva lo pigiavano a fondo e al resto pensava il software. Ora dovranno imparare a dosare il gas".

Baldisserri ha anche parlato della nuova centralina elettronica standard di produzione McLaren e delle prospettive con le quali riprenderanno le attivita' a Maranello nei primi giorni del prossimo anno: "Un po’ mi da' fastidio dover lavorare a fianco dei loro tecnici. Dobbiamo proteggere la riservatezza dei nostri dati e farci spiegare come utilizzare al meglio la nuova ECU. Ma se dovessimo insospettirci ad ogni guasto, sarebbe la fine della F1. Ai test del 14 gennaio a Jerez vogliamo andare con due monoposto. Abbiamo anticipato i tempi per risolvere subito i problemi di affidabilita', punto debole di quest’anno. Per quanto riguarda i rapporti di forza fra i due titolari verra' tutto resettato. Kimi e Felipe ripartono da zero: decidera' la pista le gerarchie".

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