| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| amministratore |
Inserito il - 18/11/2008 : 21:10:03
Spazio ai vostri commenti.
Questo il link all'articolo: http://www.tuttoslot.it/news/slotit/porsche956.htm
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| 17 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Miss-Peugeot-206 |
Inserito il - 26/11/2008 : 18:44:56
Bello questo GIOCATTOLINO
Visto il colore ci sono problemi a giocarci in pista 
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| Fallini |
Inserito il - 26/11/2008 : 18:06:19
E te pareva che Emilio "appesantisce"?!?!?!?!?!?! |
| EMILIO |
Inserito il - 26/11/2008 : 17:43:02
Scusa, Maurizio, ma per equilibrare le cose bastava fare le 956 con telaio peggiorato e carrozzeria più pesante, senza fare tutto questo casino .............
AHAHHAHHAHHAHAHHAHHAHHAHHAHAHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!
Emilio |
| Maurizio Ferrari |
Inserito il - 26/11/2008 : 17:32:29
Contrordine compagni.
La SWAP SHOP è già equipaggiata dell'abitacolo modificato e il peso della carrozzeria è di circa 19.2g. Meglio così... evidentemente c'è stato un problema di comunicazione con la fabbrica.
Quindi, nuovi radiatori, nuovo abitacolo, minor peso e maggior facilità di preparazione.
Per quanto riguarda le P956/P962 'Buondì Motta', abbiamo intenzione di realizzare, in tempi lunghi, ossia circa uno per tipo e per anno, tutte le P956 e P962 che hanno collezionato un podio a Le Mans. Per vostra informazione, ad oggi, considerando gli anni fra il 1982 e il 1991, fra macchine realizzate e annunciate, ecco la lista dei modelli sull podio a LM ed i corrispondfenti codici Slot.it.
1982 (CW02, CW02, CW02)
1983 (----, ----, CA02A)
1984 (CW01, CA02F, ----)
1985 (----, CA02B, ----)
1986 (CW04, CA03F, CA02C)
1987 (----, ----, ----)
1988 (CW03, CA03D, CA03A)
1989 (CW05, CW05, CA03C)
1990 (CWxx, CWxx/CA13x?, ----)
1991 (CWyy, CA13a, CA13b)
xx e yy significa 'da attribuire'
Il che ovviamente non significa che non ci saranno altri stampi di Gr.C - tre già sono stati annunciati per il 2009...
Maurizio
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| Animal Slot |
Inserito il - 22/11/2008 : 23:18:28
Anche da parte mia EVVIVA le novità....come già scritto questi sono i "giocattolini" che preferisco...non vedo l'ora..!!!he he he |
| ga |
Inserito il - 22/11/2008 : 19:15:40
Due messaggi (Caludo e Maurizio) e via di nuova linfa... 956 imsa, mazda (ndr sorry maurizio), aggiornamenti di telaio ecc.
Bene bene!
Ciao, Ga |
| Maurizio Ferrari |
Inserito il - 22/11/2008 : 18:53:47
'sera a tutti.
La P956 in esame è una macchina che è arrivata sul podio a Le Mans, quindi ha un valore storico importante, anche considerando il fatto che alla guida c'era Jean Rondeau, l'unico pilota al mondo, credo, ad avere vinto la 24 ore con una macchina di propria costruzione (Rondeau, 1981). Il pilota ne riproduce fedelmente tuta e casco. Rispetto alle prime 956, cambia tutta la zona dei radiatori. Forse non importante dal punto di vista slottistico, ma certamente molto meglio da quello modellistico.
Nel corso del 2009 anche la Porsche 956 (LH e KH) usufruirà di un nuovo telaio, così come è stato per la Sauber Mercedes C9.
Considerando la Porsche 962 prossima ventura (Fortuna), della prima serie di 962 resterà veramente molto poco: nuovo telaio, nuovo abitacolo, carrozzeria molto più leggera (come a partire dalle Hydro Aluminium, con il vantaggio in più del nuovo abitacolo), radiatori rifatti.
Il telaio per la Lancia LC2, che ne cambia in meglio sia la preparazione che le prestazioni, è quasi pronto e pensiamo di metterlo in vendita entro Natale. Anche per la LC2, vale più o meno quello che si è detto per la 962. Una Martini n.4 pesa meno di 20g e con il telaio nuovo, mi sembra veramente competitiva.
Per il 2009, saranno tre i modelli di gr. C nuovi o quasi completamente nuovi:
Mazda 787 B - completamente nuovo
Jaguar XJR12 - carrozzeria telaio e altre parti completamente nuovi
Porsche 962 KH - carrozzeria e telaio completamente nuovi
Per quanto riguarda il monomodello, siamo sicuri che sia un problema delle macchine e non dell'abitudine?
Con regolamento ANSI (ex campionato Slot.it), l'endurance di Slotlandia l'anno passato la vinse una Jaguar, macchina quasi inesistente alle partenze dei campionati ANSI.
Il campionato di Europa quest'anno ha visto la vittoria di tre macchine diverse (P956, Lancia LC2, Jaguar XJR9) in tre gare.
Le P956 LH e KH sono certamente molto belle e mediamente vanno bene, ma non direi che sono imbattibili...
saluti
Maurizio
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| CALUDO |
Inserito il - 22/11/2008 : 18:09:25
Beh, il nuovo telaio realizzato sia per la lancia che per la 962 dovrebbe ridurre il divario di prestazioni nei confronti della 956.
La Lancia ne giova sicuramente molto, mentre per la 962 direi che la vera svolta la potremmo avere quando verranno prodotte le versioni IMSA, con presa d'aria sul cupolone e coda alta (quelle gia realizzate da BRM per intenderci).
Un saluto
Claudio |
| Jean |
Inserito il - 22/11/2008 : 14:18:14
La macchina è ottima ma più o meno si corre solo con quella. Il solito monomarca. Comunque il Doc non và contraddetto, é il Doc e lancia nuove idee. Gioco e vi Abbraccio Jean (di Ritorno dal mare ) |
| EMILIO |
Inserito il - 20/11/2008 : 09:10:52
Non so se anche Voi avete provato a cercare una 956 KH nuova.
Le "vecchie" livree non si trovano facilmente, rifarne un'altra non può che dare un senso estetico alle gare di Gr.C con qualcosa di diverso e, comunque, reale.
Se poi non piace più la categoria, è un altro discorso, ma da quello che ho potuto vedere come club, da noi è sempre la più frequentata ed apprezzata.
Emilio |
| ga |
Inserito il - 19/11/2008 : 10:45:59
Premesso che penso ci saranno novità, direi che pur non essendo una new entry in giro c'è anche chi colleziona slot e magari ha piacere ad avere tutte le livree.
Basta pensare alla Fly, quanti chili di 917k ci sono nella sua produzione? quanti di Lister? bene o male fanno un modello e poi la producono con livree dei piloti più impensabili e sconosciuti... eppure le vendono e nessuno si "lamenta" alla peggio si ignorano.
Ciao, Ga
P.S.: almeno Maurizio ha apportato delle modifiche (prese d'aria ad esempio) per aggiornare i modelli... |
| Animal Slot |
Inserito il - 19/11/2008 : 10:27:15
Pur essendo un appassionato di ste Porsche...direi che una novità non ci starebbe mica male....la bacheca è assai spaziosa...!! |
| Doc |
Inserito il - 19/11/2008 : 10:23:20
| francos ha scritto:
Beh Doc, la 956 ha fatto la storia delle corse di quegli anni e con tutte le gare vinte....
ciao
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Per carita' niente da dire sul valore della macchina e su quello che ha fatto durante la sua carriera( a questo proposito mi permetto di ricordare che la macchina ,diciamo d'epoca ,piu' vincente e piu' longeva in assoluto e' stata la Ford GT 40),ma permettimi di dire che a livello slottistico ha ormai detto tutto quello che c'era da dire compreso le virgolette e le varie parentesi.
A me sembra solo un'operazione commerciale tanto per rinpinguare un po le casse e per spillare un po di soldini ai poveri slottisti.
In altre parole a livello slottistico non penso che possa avere chissa' quali novita rispetto alle n versioni precedenti.
Tutto qui
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| francos |
Inserito il - 19/11/2008 : 10:11:58
Beh Doc, la 956 ha fatto la storia delle corse di quegli anni e con tutte le gare vinte....
ciao |
| Doc |
Inserito il - 19/11/2008 : 09:24:18
Sinceramente ma propio sinceramente?
Non se ne puo' piu' co ste Porsche!!!!!
Ci manca solo che ce la propinino anche a colazione in versione biodegradabile da sciogliere nel cappuccino e poi ci sono tutte!!
Ma una bella macchina nuova dell'epoca no? Ci sarebbe solo l'imbarazzo della scelta.
Meditate gente ...meditate......... |
| ga |
Inserito il - 19/11/2008 : 08:32:46
Mmh... 956... nera... visto che il McLaren nero l'ho saltato questa...
Mah vedremo...
Ciao, Ga |
| Animal Slot |
Inserito il - 18/11/2008 : 21:40:23
Sarà che io sono appassionato delle Porsche gruppo C.....a me questa ME PIEACE .....!!!sicuramente in bacheca!! |
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