| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| jeanpierre |
Inserito il - 05/06/2008 : 09:31:38
Salve. dovrei comprare una slot FLY. Dato che per ora ho slot ninco , scx, spirit ecc.. (da scatola). una che appena tolta dalla scatola la metto subito a gareggiare, senza fare modifiche
Che modello mi consigliate?
Grazie
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| 11 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| marcopit |
Inserito il - 10/06/2008 : 16:37:48
con quel motore a sbalzo mi sa che se ci cavi il magnete si impenna che è una bellezza.. |
| francos |
Inserito il - 07/06/2008 : 14:13:25
PS: la foto del telaio e' stata fatta prima del tuning: ora ha cerchi NSR e rapporti Slot.it 11/32.
ciao |
| francos |
Inserito il - 07/06/2008 : 14:11:03
E si, ha il motore a sbalzo; ho dovuto mettere una strisciolina di piombo davanti, pochi grammi ma devo dire che non si alza molto anche con un motore da 21.500 rpm Slot.it. I tempi gli danno ragione ed e' una delle piu' veloci al TT's Ring; una volta che hai capito che staccando un po' prima si mette giusta per la curva diventa anche molto divertente da guidare.
E poi secondo me e' bellissima, seconda solo dietro la TT.
ciao |
| Louboyle |
Inserito il - 07/06/2008 : 00:53:57
Esagerato... poi con le mani che mi tremano mi casca la vite e magari tiro anche la catena... 
No, ho sfruttato il lavandino, ricoperto, per via della forte illuminazione... comodo, devo ammettere.
Piuttosto una cosa, la 935 non ha il motore a sbalzo?
Ciao da Louboyle |
| francos |
Inserito il - 06/06/2008 : 16:59:27
| Louboyle ha scritto:
....Ieri pomeriggio ho fatto una Ninco, di corsa perchè si correva la sera... in bagno, unico spazio libero attualmente a disposizione.
Coraggio... & ciao da Louboyle
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Non ti chiedo dove eri seduto  ma neanche dove tenevi le slot 
Se vuoi posso affittarti un pezzo della mia cantina 
ciao
PS: So che non faccio testo e che non conosco i regolamenti ma ho 2 Fly di cui una veramente ottima, la 935K3 che con un po' di motore e i rapporti giusti gira che e' un piacere.
La Beta Montecarlo invece devo ancora toccarla, per ora e' una scodata unica appena si da gas.
ciao |
| Louboyle |
Inserito il - 06/06/2008 : 15:26:15
Caro Ga, non ti sto prendendo in giro... anch'io sono in arretrato con i lavori, con l'aggravante del fatto che ho impacchettato quasi tutto per il trasloco e non prevedo di essere a regime prima di agosto.
Ti posto comunque l'elenco dei lavori in agenda:
- aggiornamento 997 x torneo estivo
- Gallardo e Ascari AW
- Gallardo GT
- aggiornamento Mosler GT
- aggiornamento 312 Classic
- 33/3 Classic quando arriva
- March F1 Classic dove devo tagliare il nuovo telaio in ottone e farci stare un cassa lunga
- Alpine TS
- restauro 2 Polistyl recuperate di recente
- vari scratch su telaio NSR
Se poi aggiungo il fatto che devo reimpostare per la 4^ volta la pista di prova, visto che sono cambiate ancora le premesse e le disponibilità... mi piacerebbe prendere 'sta F40 e lavorarci sopra con le molle ad elastomeri ma non ho idea di dove mettermi. Ieri pomeriggio ho fatto una Ninco, di corsa perchè si correva la sera... in bagno, unico spazio libero attualmente a disposizione.
Coraggio... & ciao da Louboyle |
| ga |
Inserito il - 06/06/2008 : 14:22:00
| Louboyle ha scritto:
Scusa Ga, ma voci di corridoio davano per immediata l'accaerreessizzazione della macchina proprio da parte tua... come mai le concedi il beneficio del dubbio... sotto forma di 3 o 4 giri di pista col telaio originale?
Battute a parte il telaio racing Fly non è proprio da buttare, il suo schema di sospensionamento in fondo è valido. Certo un SW a sospensioni è superiore ma il Fly, anche se meno performante del suddetto, è pur sempre un passo avanti rispetto al solito... in ottica Fiat sarebbe lo Sporting rispetto all'Abarth... meglio che niente e ci puoi lavorare sopra.
Ciao da Louboyle.
PS: Ga, nella foto ti vedo di colorito verdastro... di recente hai mangiato cinese avariato?
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OFF-TOPIC...
Caro Lou se sapessi quante cose vorrei provare e quante macchine ho in cantiere ti spaventi. In questo periodo il pochissimo tempo che ho a disposizione (del tipo su 60 giorni di calendario ho lavorato 54 giorni facendo orari ignobili...) lo dedico alla 24 ore del verbano.
Andando a memoria ho in officina:
Fly F40 SW e F40 racing (vorrei provarle prima di convertirle in HRS).
Fly Corvette, Lister e Ninco Gallardo per HRS.
Ninco Lexus e Ascari per AW Ninco.
Avant Slot Pescarolo.
Courage Spirit.
Mosler AW e in linea.
Slot.it R8 Reload.
956 GrC ansi.
Zonda in linea.
Poi tre Trip Slottistici due Ninco Cobra (vorrei prepararle per qualche proxy) e una Audi4 SCX recuperata da eBay da dopare...
Ciao, Ga
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| Louboyle |
Inserito il - 06/06/2008 : 14:03:28
Scusa Ga, ma voci di corridoio davano per immediata l'accaerreessizzazione della macchina proprio da parte tua... come mai le concedi il beneficio del dubbio... sotto forma di 3 o 4 giri di pista col telaio originale?
Battute a parte il telaio racing Fly non è proprio da buttare, il suo schema di sospensionamento in fondo è valido. Certo un SW a sospensioni è superiore ma il Fly, anche se meno performante del suddetto, è pur sempre un passo avanti rispetto al solito... in ottica Fiat sarebbe lo Sporting rispetto all'Abarth... meglio che niente e ci puoi lavorare sopra.
Ciao da Louboyle.
PS: Ga, nella foto ti vedo di colorito verdastro... di recente hai mangiato cinese avariato? |
| ga |
Inserito il - 06/06/2008 : 10:29:00
| Gymno ha scritto:
| ga ha scritto:
Io andrei su una bella F40 Racing...
Ciao, Ga
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Guarda che ha scritto " senza fare modifiche, appena tolta da scatola" , col tuo consiglio potrebbe forse far correre solo il telaio, HI ! HIII ! HI!
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 non mi sembra così male come telaio...
Ciao, Ga |
| Gymno |
Inserito il - 06/06/2008 : 10:23:20
| ga ha scritto:
Io andrei su una bella F40 Racing...
Ciao, Ga
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Guarda che ha scritto " senza fare modifiche, appena tolta da scatola" , col tuo consiglio potrebbe forse far correre solo il telaio, HI ! HIII ! HI! |
| ga |
Inserito il - 05/06/2008 : 09:42:09
Io andrei su una bella F40 Racing...
Ciao, Ga |
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modello slot FLY. Quale mi consigliate?
