| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| giovanni65 |
Inserito il - 08/04/2012 : 13:39:45
Premetto che di elettronica non capisco niente, sto modificando il mio pulsante vorrei aggiungere il rele per il contatto max. fino a qui niente di strano ,per molti di voi ma non per me, ho visto alcuni pulsanti che hanno addiritura un interruttore per escludere il rele'. Non capisco l'utilita' di questo interruttore ?
Un'altra cosa io corro da solo sulla mia pista casalinga due corsie di circa 24/25mt, uso auto scala 1/32 in plastica (tipo nsr, slot it ,ninco) e ho alimentato la mia pista con un trasformatore da 3A con tensione regolabile eho fatto vari riporti di corrente,come detto corro da solo una volta su una corsia e un'altra volta su l'altra.vorrei sapere . da quanti amperre devo mettere il rele' quelli che ho visto montati sono da 5/6/ A, io avendo max 3A posso montarne uno anche di portata inferiore magari un 2 A/3 A oppure per forza deve avere una corrente maggiore ?
Grazie a chi mi puo aiutare |
| 2 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Maurizio Ferrari |
Inserito il - 12/04/2012 : 12:01:03
Non so che pulsante tu stia modificando. Nel caso fosse un pulsante SCP1 leggi qui:
http://www.slot.it/Download/FAQ_PDF...ySCP1.it.pdf
Saluti
Maurizio |
| EMILIO |
Inserito il - 08/04/2012 : 17:57:19
Dato che un circuito elettronico ha una caduta di tensione fisiologica, per cui i 12 volts entranti non usciranno mai "completi", si ricorre ad un relè che, eccitato dall'alimentazione che riceve da contatto del "massimo" a fine corsa, cortocircuita direttamente entrata ed uscita del pulsante.
Generalmente questo relè si posiziona il più possibile vicino alle presa, affinchè si evitino le possibili cadute di tensione della linea (il filo) o altri contatti.
Può capitare che i 12 volts pieni non si vogliano sfruttare, per cui escludendo il suo intervento, si può avere una limitazione di potenza disponibile con il "tutto-schiacciato".
Per quanto riguarda la corrente massima interrompibile del relè, è bene ovviamente stare sopra alla potenziale corrente massima, in particolare considera che generalmente più alta è la corrente assorbita sopportabile, più bassa è la resistenza di contatto del relè (ebbene sì, tutto ha una resistenza elettrica.............  ).
D'altro canto, un relè più grosso è anche più lento, generalmente viene dichiarato il tempo di intervento tra i dati di targa.
Comunque, per ogni dubbio chiedi a Nicola, che saprà sicuramente aiutarti.
Emilio |
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