| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| maverick |
Inserito il - 27/09/2011 : 22:58:24
ciao a tutti vorrei se possibile delle delucidazioni sul ruolo dei chip
montati sul pulsante.Ho visto che ci sono dei numeri sui chip (221- 101
407 etc.) credo di capire che a secondo del chip che si monta si
ottengono delle diverse tarature o comportamenti oppure si possono
usare con diverse scale di slot oppure non so!!!
saluti roberto. |
| 4 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| GTB |
Inserito il - 28/09/2011 : 23:02:31
Di niente ...... girando qua e là per i vari siti ho salvato una quantità di pagine ...... ormai ho il problema di catalogarle per ritrovarle... ... ma ogni tanto ce la faccio al primo colpo... o quasi.
Ciao
GTB |
| maverick |
Inserito il - 28/09/2011 : 21:34:04
Ciao gianfranco ti ringrazio veramente di cuore per avermi dato questi dati non sapevo come fare parlando con altri slottisti
nessuno sapeva dirmi niente complice anche la "vecchiaia " del pulsante di nuovo grazie!!!.
saluti roberto. |
| GTB |
Inserito il - 28/09/2011 : 16:57:52
TROVATA!!!!!
White chip brown chip
name name example car motor @ 12volts on standard track
005 eurosport (set of n.2 brown chip 100 soldered)
007 eurosport or fast X12 (set of n.1 brown chip 100 + n.1 brown chip 220)
100 X12
R22 220 X12
R33 330 1/24 s16
R47 470 1/24 d16 – s16 or similar
R56 560 1/24 fast model car
R82 820 1/32 supermagnetic – 1/24 fast model car
R100 101 1/32 magnetic or very fast motor - 1/24 model car
R150 151 1/32 fast motor over 25000RPM
R220 221 1/32 standard motor
R330 331 1/32 slow motor
R470 471 1/32 very slow motor
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| GTB |
Inserito il - 28/09/2011 : 08:07:54
sono serie resistive che assolvono la stessa funzione delle classiche resistenze negli altri pulsanti analogici
Se ben ricordo sul sito della NSR c'era l'elenco dell'utilizzabilità che teoricamente consentiva di adattare la resistenza ai vari tipi di motore salvo in qualche caso dover necessariamente applicare una ventola di raffreddamento ( personalmente ho incontrato problemi di "calore"con i motori Falcon e comunque con quelli per metallo in genere tanto da non utilizzarlo in quei casi )
Se ritrovo la schermata salvata da qualche parte te la posto.
Ciao
GTB |
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