G.S.B. r.s.c. "Etroubles" - 2 tappa
Vulpellière

Fondo asfalto, categoria 2 WD.

Per qualsiasi info:
http://www.tuttoslot.it/forum/topic...OPIC_ID=6603

Salut

OPV Rally 2009 - Rallye Montecarlo


Martedì 24 Marzo 2009, presso il BiModel in Via Lungo Cervo 32 a Vigliano Biellese (BI).
Inizio ore 20:30; partenza ore 21:00; ultima PS ore 0:00.


Rallye Montecarlo
Prima Prova Campionato OPV Rally 2009
Categoria 4wd Gruppo N.
Gomme PRS fornite dall'organizzazione.
Pulsante NSR fisso in Speciale, con regolazione Ohm (25-35) e regolazione freno.

26 Marzo '09 Quinta prova Classic Slot Club Arci
Giovedì 26 Marzo 2009 ci sarà la quinta prova di questo bel campionato che tutti i piloti vorrebbero continuare ad oltranza, per la bellezza dei modelli che ci sono in pista e per la velocità di quelli più performanti (NSR n.d.r.)
Proporrò a tutta la piazza di fare 9 gare in totale perchè così facendo basterà comprare un treno di gomme in più per ogni pilota e così si cambiano le gomme ogni 3 gare.
Però dalla quinta prova in poi direi di cominciare un nuovo campionato e cioè alternare una gara del camp. nuovo e una gara Classic, questo un pò per movimentare il gioco, che dite si può fare???
Allora avremo il 2 Aprile- il 16 Aprile- il 30 Aprile- il 14 Maggio- il 28 Maggio il nuovo camp.
E il 9 Aprile- il 23 Aprile- il 7 Maggio- il 21 Maggio le ultime quattro prove Classic.
E dal 4 Giugno faremo l'ultimo campionato che ci porterà alla chiusura estiva che sarà per metà/fine luglio.
Per il prossimo campionato che inizierà, come già detto, il 2 Aprile
io direi di fare la categoria Rally con la possibilità di correre su le due piste che abbiamo al club, una sorta di doppia prova speciale, con le auto 2WD sulla pista di velocità (quella lunga) e con le 4 WD sulla pista Rally (più corta ma piena di curve).
Si potrà correre anche con la stessa macchina basterà aggiungere la cinghia di trasmissione per le Ninco, oppure per chi le ha, potrà disporre di 2 auto.
Domani (giovedì 19/03) ci mettiamo daccordo sul regolamento da seguire, Ansi già bello scritto, oppure lo facciamo noi.

Ciao Massimo.....................

4a. prova Campionato AW Ninco all'ACS

Lunedì 23 Marzo 2009 alle 21:30 si svolgerà la 4a. prova del campionato AW Ninco 2009 (primo semestre) all'Ascari Corse Slot di Cabiate.
Ammessi tutti i modelli Ninco AW esclusa la Mosler per eccessiva competitività rispetto alle altre.
Motore NC-5, Rapporto di trasmissione 12/32 (max regime di rotazione 6800 alla ruota @12V)
Gomme fornite in parco chiuso Slot.it S1
Massima carreggiata ammessa 64 mm
Ammesso l'uso di ricambi professionali, pesi e magneti vietati

Per coloro che non disponessero della macchina sono a disposizione delle Megane del Club.
5 minuti per corsia, partenza secondo Ranking List basata sulla classifica del campionato e penalità (20", 15", 10" e 5" cumulabili per i primi 4 classificati, da scontare in corsia Rossa)

Tutti sono i benvenuti

Gara 19 campionato Mosler N.S.R. al D.S.R.C
Come concordato giovedì scorso la penultima gara del campionato si svolgerà venerdì 27 alle ore 21,30.
Oramai siamo agli sgocciali del lunghissimo campionato vi ricordo pure che dopo l'ultima gara ci sarà la premiazione di materiale di consumo che il mio amico Salvatore Noviello ha gentilmente offerto

Gianni Modellismo - 3^ prova rally.




Buon giorno a tutti. Ricordo che stasera si corre la terza prova del campionato Rally alla pista di Gianni Modellismo. Si prega di arrivare in tempo utile per poter fare le verifiche e partire alle 21.00 al massimo. A proposito, "lasciate ogni speranza o voi che entrate", tanto........VINCO IOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!! Eheheheheheheheheh

Risultati Gara 4 AW Ninco all' ASC Cabiate

AW Ninco Gara 4
In modo MOLTO breve questa volta (della serie: non si vive di solo Slot ... purtroppo!!!) ecco come è andata:
- 10 partecipanti (quindi 2 batterie da 5)
- Assenti giustificati Giacomini e Bellotti
- Esordio del debuttante Alessandro Ambrosio (mai girato se non da bambino con la pista in casa sua)


- "Quando apre la stagione di caccia ... ai Vecchi Leoni? "
- Colombo ormai "naviga" sempre in alto - anche con la nuova Ascari Gialla
- Pino Pigoli segue il fratellone, sempre veloce e regolare
- Mr. "Wincrono Ell"i ha sofferto di qualche strano "virus" al pulsante, tanto inspiegabile quanto fastidioso, ma appena "guarisce"...
- Io mantengo una ineccepibile media: 4 gare, 4 volte penultimo (questa volta è stata la strategia dell'ex collega invitato a partecipare a salvarmi )


- Penalità o meno, il "Conte Max" è sempre il più veloce, la prossima volta avrà ben 70 secondi di "stop"

La prossima settimana, Lunedì 30 Marzo gara 4 con le Classic fisse in corsia.

Avsalùt, Marco

19^PROVA CAMP. MOSLER By NSR A VALDERICE (TP)


Ci Siamo......... siamo armai alla penultima gara del Campionato MOSLER MT900R by NSR, che si terrà Venerdì 27/03/09 presso il mastodontico circuito in legno del "Donato Slot Car Racing"di Valderice (TP).

Si prevede una presenza di piloti oceanica..... mi raccomando alle ore 21,15 tutti in pista !

TSR : Gruppo C atto quarto


Venerdì 27 Marzo al TSR c’era il clima rilassato del post Interregionale, con qualche assenza e parecchio desiderio di rivincita.
Carlo Barbano, grazie alla sua guida impeccabile e ad un motore “super”, riesce nell’impresa di battere Andrea Botta, finora autorevole leader del Campionato di Gruppo C, e, approfittando del ritiro di Giuseppe Caputo, sale al secondo posto nella Generale.



In prima batteria Dario Ceccato è veloce ma con troppe uscite.
Mattia Caputo fa una buona gara, compromettendo però parzialmente il risultato con una corsia rossa disastrosa.
Giuseppe Caputo si ritira nella seconda manche.
Andrea Botta è, come sempre in questa categoria, di un altro pianeta.
Luca Nicolosi continua a migliorarsi sensibilmente di gara in gara.



Antonio Vandone si esprime finalmente ai massimi livelli anche in Gruppo C.
Maurizio Merlo, senza strafare, è comunque all’altezza della sua fama.
Eusebio Beccati conclude una gara regolare.
Fabio Marangoni, galvanizzato dal buon risultato dell’IR, conferma il suo buon momento.



Francesco Cabiati porta a casa un buon risultato, favorito anche dalle disavventure altrui.
Roberto Rossetti soffre all’inizio problemi alla vettura poi si riprende abbastanza bene.
Fausto Rossetti è al solito molto veloce ma penalizzato da inconvenienti vari.
Carlo Barbano sfida l’impossibile sopravanzando, con una gara maiuscola, il solito super Botta.




Il Campionato si deciderà il prossimo 7 Aprile fra Andrea Botta, Carlo Barbano e Giuseppe Caputo.

baby in primavera

Speravamo tanto in una giornata di primavera, ma niente….

Però nel club JSR la primavera è arrivata ugualmente, infatti domenica 29 marzo è stata festeggiata insieme ai nostri “ piccoli campioni” e tra una caramella e l’altra (necessarie per l’energia) abbiamo trascorso un pomeriggio all’insegna del gioco e del divertimento.


Ospite d’onore la nostra mascotte, il piccolo Andrea


Come piloti esperti,

hanno subito iniziato le prove, e con l’aiuto dei papà, messo a punto le macchine.

Pronti VIA si parte e con la partecipazione speciale dei raccoglitori (le mamme), la gara procede e tra una risata e l’altra, finisce il primo giro.


E adesso? Bisogna spostarsi di posto, che caos…non tutti i piloti riconoscono i numeri e allora prontamente interviene papà Roberto che aiuta i piccoli a sistemarsi.


Si riparte…ma prima abbiamo bisogno di energia, dice Samuele, siamo stanchi, aggiunge Federica, una buona scusa per approfittare delle patatine e dei dolcetti…


Tutti al buffet, e a mani piene ritornano ai posti di partenza.

La stessa scena si ripete per tutti le manches, ma finalmente arriviamo alla fine e con gusto ci dedichiamo alla colazione, oddio ma le patatine sono finite? E adesso? Non ci resta che leccarci le dita!!!


Sulla pista miniz si cimentano Carmelo e Maurizio con i nuovi mini monster,

ma i piccoli non sono tanto d’accordo,

infatti tutti vorrebbero provare…ma vengono prontamente distratti con qualcosa di più alla loro portata…i palloncini e qualche smorfia dei più piccoli.



Che bella primavera!!!

Alla prossima.

Ciao da JSR

Endurance Classic Interclub

Venerdì 27 marzo si é svolta presso la pista del Palermo Slot Racing la prima prova del campionato interclub che vede coinvolti il club ospitante, il Duckling Slot di Valderice e lo Slot Nisseno di Caltanissetta.
La categoria prescelta è la classic (regolamento ANSI) e la formula di gara é la gara di durata (2 ore).
Nel occasione per consentire a tutti un rientro a casa ad orari decenti si é deciso di ridurre la durata della gara ad 80 minuti.
All'atto delle iscrizione sono 5 i team presenti :
PSR Palermo: Paolo La Sala, Beppe Ricca, Paolo Sciascia - Ford MkIV NSR
PSR Termini: Luciano Macaluso, Giancarlo Guagenti- Ford MkIV NSR
Duckling: Gimmy Rizzo, Giovanna Grammatico, Luigi Castiglione, Giuseppe Castiglione- Ford MkIV NSR
Nisseno 1: Massimiliano Giangrande, Mirko Costa, Andrea Guel, Giovanni Ciociano- Ford MkIV NSR
Nisseno 2: Natale Collacchi, Mario Collacchi, Amihr Palmeri, Linda Palmeri - Porsche 917 NSR
Si decide di disputare batterie da 10 minuti in modalità "round robin".
La prima manche vede in pista tutte le squadre ospiti e i distacchi si misurano in settori. Nella seconda manche entra in gara la squadra di casa e gli altri intuiscono che per la posizione di testa ci sarà poco da fare, nello specifico Paolo La sala compie sulla centrale gialla 51 giri quando gli altri ne fanno in media 48... . Nelle manche successive, a parte il "leader team" di casa, si mettono in luce i termitani forti di un'ottima conoscenza della pista.
Da sottolinare il "debutto" di chi scrive nel corso della quarta manche che, alla seconda gara dopo un fermo di diversi mesi, con un modello meraviglioso (ma mai provato prima) riesce a mantenere in testa il proprio team. Degli altri onesta la gara del Duckling Valderice e intenso il confronto fra due squadre di Caltanissetta. Peccato i problemi tecnici registrati nella quinta manche da Nisseno 1 che relegano in fondo alla classifica la squadra di punta di Caltanissetta.
Dopo 40 minuti la classifica é:

Per la seconda parte di gara si decide di inserire le squadre al contagiri in base alla classifica provvisoria.
E di nuovo Palermo a guidare le danze ma si intuisce da subito che il fondo é diventato più scivoloso. Nel corso della ottava manche il colpo di scena: Palermo sulla centrale gialla cede un giro a Termini che spera di potere raggiungere i capofila e decidere il risultato finale a settori, Ma nella manche successiva un poderoso "colpo di reni" di Beppe Ricca (che sull'esterna blu riesce a compiere 52 giri) riconferma la squadra di casa in testa. Nella manche conclusia chi scrive può poco contro l'arrembante Macaluso che conquista la vittoria della seconda parte di gara a settori.
Degli altri ancora intenso ed equilibrato il confronto fra le due squadre di Caltanissetta, con il predominio di Nisseno 1 nella seconda parte di gara sull'altra squadra e ancora una volta onesta la prova di Valderice.
La classifica dei secondi 40 minuti è:

La classifica finale é:

Mi scuso per l'assenza delle foto e chiedo a Linda o Massimiliano di integrare questa cronaca.