Gara 6 GT Ansi - Slot Club E.G.S.T.
Ciao a tutti, brutti profughi sbandati, non mancate lunedì prossimo per la sesta prova di campionato ....... per chi non ha le gomme adatte ci si potrà rivolgere alla Perfetti di Milano per una fornitura di Brooklin alla clorofilla, ottime per i primi caldi primaverili ....... santo Valerio Gommarolo pensami tu .......
4^ gara DTM Scx all'ARCI di Roma.
Oggi il buon Massimino sonnecchia (che hai mangiato ieri ?) e l'annuncio della gara del prossimo 24 marzo lo metto io ... venghino siori venghino che il campionato DTM è divertente, auto quasi del tutto di serie e pista molto tecnica, gli ingredienti sono questi ... riguardo ai piloti beh, sono i soliti sfaccendati che trascorrono i mercoledì a trastullarsi con le macchinine ... per gli eventuali distratti ricordo che le auto devono essere rigorosamente come mamma SCX le ha fatte, uniche deroghe le gomme posteriori Slot-it P5 19x10 non trattate, le gomme anteriori libere e le spazzole libere ... quindi niente liquidi strani, niente nastri adesivi tra banchino e telaio, niente limature su carrozzeria/telaio/banchino, viti assolutamente serrate (tutte quelle in dotazione al modello ...) ... intervenite numerosi .......
Seconda prova del Campionato OPV 2010, valevole per il GIRONE A. L'appuntamento è all' ECA club di Beinasco ( TO ) in via Susa 25 per venerdì 26 marzo.
Dopo la straordinaria prima prova svoltasi a Trino, sulla splendida rinnovata pista Polistil del TSR, si va a correre sulla 4 corsie Carrera dello storico ECA club, già teatro, lo scorso anno, di una memorabile serata di gara.
C'è molta attesa per valutare la divisione del campionato in due gironi; a tal proposito vorrei fare una precisazione : Si è deciso di sperimentare i due gironi unicamente per non costringere gli slottisti a trasferte massacranti ed a costi considerevoli, che queste comportano. L'aumento dei consensi ha portato ad un aumento delle sedi di gara ( quest'anno sono 9 e altre due sono in attesa ) . La divisione nei due gironi dovrebbe permettere a tutti di partecipare al campionato senza essere costretti ad un numero troppo alto di gare. Naturalmente chi vuole può partecipare a tutte le gare, in entrambi i gironi, senza alcun limite. Al termine sarà premiato in base al piazzamento migliore nella classifica finale dei gironi.
U'altra novità della imminente gara all'ECA è data dal cambio di senso di marcia in pista. Quest'anno si gira in senso opposto rispetto allo scorso anno. Questa variazione ha reso la pista più facile per gli esterni ed estremamente piacevole. Una bella sorpresa.
Questi gli orari della serata di venerdì : - ore 16,30 apertura pista ed inizio prove libere - ore 20,00 termine prove libere - ore 20,00 - 20,45 Warm-up per i piloti di casa ( un solo turno ) e prove riservate solo ai piloti che non hanno avuto modo di provare ne durante il pomeriggio, ne nelle serate precedenti.( anche in questo caso un solo turno ) - ore 20,45 verifiche della prima batteria - ore 21,00 INIZIO GARA
Naturalmente è gradita la preiscrizione ( forum o mail entro le ore 24,00 di giovedì ) dopo solo telefonica ( 347 - 7373831 ) mediante sms. La corrente in pista sarà di 11,5 volts ( leggermente superiore allo standard abituale OPV, determinata dalle particolari caratteristiche del tracciato ) E' confermata la serata di prove di mercoledì 24 marzo con inizio alle ore 19,30. Non resta che dare appuntamento a tutti a venerdì per un'altra bella serata all'OPV ! Maurizio Merlo / Franz Cicogna / Dario Franco C.T. campionato OPV
CISLOT A.D.F. A.W. NINCO GARA 2
Mercoledi 24-03-2010 Cislago (VA) Rieccoci pronti in pista con il campionato AW Ninco,ricordo che tutti i modelli sono ammessi,motore NC5 rapporto fisso 12-32 gomme fornite e da restituire a fine gara. Pista aperta dalle 21-15 circa. Per ulteriori informazioni un post qui sotto. Saluti Michele.
Campionato Gran San Bernardo r.s.c. 5a Edizione – 1a Tappa – 2 WD Asfalto
Martedì 23 Marzo, presso il Gran San Bernardo Rally Slot Club, si è disputata la prima tappa del quinto Campionato G.S.B. su fondo asfalto.
Sono stati quindici i piloti che hanno affrontato le 20 P.S. per aggiudicarsi la prima tappa del Campionato.
“Il Parco Chiuso”
In attesa dell’inizio della gara sono stati fatti alcuni test con una nuova macchina, presto sul mercato, che darà sicuramente ottimi risultati nei Rally di categoria… Che macchina sarà???
Dopo il sorteggio delle posizioni di partenza, visto che si trattava della prima gara di Campionato, si da il via alla prima tornata che prevede 5 P.S. in senso normale e 5 P.S. invertite da un giro l’una.
“La P.S.1”
“La P.S. 2”
“La P.S.3”
“La P.S.4”
“La P.S. 5” Guida la classifica provvisoria Dario Franco con la suo Opel Corsa S1600 staccando di 4” netti Bottazzi “Cisternone” Mirko seguito a ruota (soli 76 Centesimi) da Rollandin “Rollo” Maurizio; al terzo posto Franzoso Luca che ha avuto una partenza con il “freno a mano tirato” a seguire Chentre “IKC” Erik che chiude la prima batteria. Alla seconda batteria conduce Menegotto “Manolo.m9” Manolo con un distacco dal leader provvisorio pari a 11,03” seguito da Montegrandi “Montez” Erik, “Zambo” De Marchi, “Elica” Elica e Mary Venuti. Nella terza batteria, infine, si sono piazzati Gorizia Luca, Carere Umberto, Grigoletto Stefano, la New Entry Yannick Marguerettaz e per concludere Lale Demoz “Vegeta” Fabio a causa dei sui consueti 5 o 6 T.I. (quando si dice il richiamo della musica… ;-))
“Vegeta e la sua Corsa nello stretto…”
Da sottolineare che nella prima tornata si sono spartiti equamente le vittorie delle P.S. Dario Franco e Bottazzi “Cisternone” Mirko aggiudicandosene 3 a testa, 2 sono andate a Chentre “IKC” Erik e infine una a testa a “Manolo.m9” e “Rollo.
“Rollo e la sua curva della P.S. 1”
“IKC”
Effettuati riordino e assistenza, è partita la seconda tornata con un aumentato il numero dei giri sulle P.S. (rispettivamente 2,3,2,2,3). Dopo altre 5 P.S. la leadership non cambia… Dario Franco guida sempre la gara incrementando i secondi di vantaggio sui diretti inseguitori, Franzoso Luca e Bottazzi “Cisternone” Mirko che ha dovuto cedere la seconda posizione a causa di una brutta tredicesima prova speciale. Nella seconda batteria l’unico dato da registrare è lo scavalcone di “Montez” hai danni di “Manolo.m9” , zoppicante dopo una pessima prestazione anch’egli sulla tredicesima P.S. su fondo Polistil…
“Montez”
"Manolo.m9”
La terza batteria ha visto un incredibile “Vegeta” che, di nome e di fatto (Goku docet…) e abbandonate le scarpe da sala, incomincia a dare lezione di guida ai suoi compagni recuperando ben tre posizioni dopo 5 P.S. In questa tornata registrano i tempi migliori, in ordine di P.S.,”Cisternone”, Franzoso, “IKC” e bissata di Dario Franco.
“Cisternone in derapata”
La gara si è conclusa con un ulteriore tornata a senso invertito con un solo giro su ciascuna delle 5 P.S. e le sorprese non sono mancate. Dario Franco, saldamente al comando, si fa spettatore di una bagarre molto accesa per il secondo posto tra Franzonso e “Cisternone”. La sedicesima P.S. se l’aggiudica “Cisternone” con soli 8 centesimi su Franzoso… Dopo la diciassettesima prova ecco arrivare lo scalvalcone da parte del terzo classificato che si porta a casa anche la vittoria della P.S. con un secondo e una manciata di centesimi. La terz’ultima viene sedotta e conquistata da Franzoso e, clamorosamente, “Cisternone” e Franzoso si trovano con lo stesso tempo a 2 P.S. dalla fine… La diciannovesima P.S. è dominata di nuovo da Dario Franco che infligge ben mezzo secondo a tutti, mentre la sfida per il secondo posto vede prevalere di soli 25 centesimi Franzoso rimandando il verdetto finale all’ultima P.S. Dulcis in fundo l’ultima prova se l’aggiudica Franzoso insieme al secondo posto della tappa. La classifica finale vede così al primo posto Dario Franco, seguito da Franzoso, “Cisternone”, “IKC” e “Rollo” che conclude la prima batteria; al sesto posto, con un ingente distacco “Montez”, “Manolo.m9”, “Zambo”,e Luca Gorizia che ha guadagnato 2 posizioni ai danni di Venuti Mary e “Elica” Giacomo.
“Luca Gorizia”
“Venuti Mary”
“Elica Giacomo”
Il poker delle ultime posizioni è guidato da “Vegeta” (che ha compiuto un buon recupero), Grigoletto Stefano, Marguerettaz Yannick (ottimo esordio) e Carere Umberto.
“La New Entry Yan…”
“Carere Umberto nel tornante”
La classifica generale del campionato segue la classifica di tappa visto che è la prima prova del 5° Campionato G.S.B.
“I Premiati…”
“Il Podio…”
“Tempi…”
“Classifica Generale…”
La prossima tappa del 5° Campionato G.S.B. è prevista per il 20 aprile con le 4 ruote motrici… Il prossimo evento del G.S.B. r.s.c. si terrà invece venerdì 9 aprile con l’esordio del Campionato GT Rally (1a Tappa “Begonia”).
Il programma della giornata sarà il seguente •PROVE LIBERE
DALLE ORE 8.30 ALLE ORE 10.30 (RISERVATE AI PILOTI OSPITI)
•VERIFICHE
ORE 9.30 CONSEGNA MACCHINE DEI PILOTI LOCALI IN PARCO CHIUSO; A SEGUIRE INIZIO VERIFICHE
ORE 10.45 CONSEGNA MACCHINE DEI PILOTI OSPITI IN PARCO CHIUSO; A SEGUIRE INIZIO VERIFICHE
•GARA 1
PARTENZA ORE 11.30 CIRCA
•GARA 2
PARTENZA ORE 15.00 CIRCA
Gara 10 All'Albitrack cat. Riley
Dopo le G.T. Libere,le Classic, la gruppo C.e le G.T. inline,debutta all'Albitrack la cat: Riley della Racer,vetture completamente di scatola con pochissime variazioni.Sulla pista di Varazze a triofare era caso strano,Corrado,reduce dal dominio in campionato provinciale, le sue vittorie sono ormai una costante si dimostra essere il pilota + bravo del club 2° Dario,lui e Franco giunto 3° hanno provato fino all'ultimo a contrastare Corrado,ma nelle conclusive batterie hanno potuto solo guardarlo allungare curva dopo curva,comincieremo a sitemare le slot x la prossima gara,sperando in un risoltato diverso 4° un bravissimo Riki,il piccolo non sfigurava affatto dietro ai primi 3 anzi bisogna cominciare a temerlo seriamente 5° un cupo Beppe ancora una volta soprafatto dal figlio,vergogna 6° Danilo forse questa volta non all' altezza dei miglioramenti visti nelle ultime gare,anche se cè da dire che con la Riley ha girato praticamente niente 7° un bravo Marco,alternando giri veloci a uscite da paura arrivava non distantissimo da chi lo precedeva,continua a migliorarsi 8° Roberto lui con la Riley ha veramente poca dimestichezza e non si impegna neanche molto,proprio non gli piace 9° per un solo settore Fabio su Federico 10° i due amici praticamente disputavano gara in fotocopia anche se forse non avevano una slot a livello delle altre ,si rifaranno di certo Con questa gara il campionato si ferma x la Pasqua ci si rivede il giorno 9/04 con le G.T.inline sulla pista di Albissola intanto prepariamo le Classic x la trasferta di San Remo,caro Silvano penso che saremo 7/8 piloti a fare casino sulla vostra bellissima pista. Un saluto a tutti da Franco
Venerdì 26/03/10 al PRESIDENT Slot ha avuto inizio la prima delle sei gare del campionato INTERCLUB che si svolgerà tra il Club Catanese e lo Slot SIRACUSA.
Le categorie ammesse sono tre GT LIGHT, CLASSIC, GROPPO C Slot it. in configurazione ANSI
La classifica del campionato si stilerà sommando i punti ottenuti da ciascun concorrente per ogni gara, detraendo il punteggio peggiore ottenuto.
La prima gara del campionato CLASSIC.
Pista aperta alle 19:30 in punto dal Presidente Angelo come da promessa. I prima ad arrivare in pista Filippo e Salvo seguiti da Nino Vincenzo Peppe Gamuzza e via via tutti gli altri, gli ultimi ad arrivare Giovanni e Giulio.
Su 12 concorrenti ben 5 i modelli in pista, 4 Ford P68, 3 Ford MK, 2 Porsche 917, 2 Chaparral, 1 Ferrari 312 PB
Dopo le prove libere, cena offerta dal ANGELO (tutto buonissimo) e via per le qualifiche.
Le macchine in parco chiuso, saranno equipaggiate da gomme PRS.
Le qualifiche si svolgeranno soltanto per questa gara, per stabilire la griglia di partenza. Le griglie successive saranno stabilite dalla classifica finale della gara precedente.
Il primo a partire è Angelo che stabilisce un tempo che non sarà battuto da nessuno.
Qualifiche
Formate la batterie via alla gara.
Batteria 3
Giovanni De Vita – Carlo Lindiner – Peppe Gamuzza – Giulio Tarascio
Giulio che non aveva mai girato in questa pista, ha la meglio su Giovanni di un solo settore e si aggiudica la batteria.
Alcune foto del bellissimo sottoponte del tornante.
Bella la lotta tra Mario che prende subito la testa della batteria e Vincenzo. I due pari fino alla terza manche, si giuocano la vittoria della batteria negli ultimi cinque minuti. Vincenzo con un finale da record ben 62 giri nelle ultime due manches non da scampo a Mario e si aggiudica la batteria con due giri di vantaggio. Nino con una Chaparral (a mia avviso) poco guidabile, non riesce ad esprimesi nei suoi canoni tradizionali. Carmelo assente dalle gare da alcune settimane non riesce a prendere il ritmo.
Bella la batteria finale. Angelo dopo una discreta partenza commette troppi errori, ottimi i tempi sul giro ma uscite a ripetizione lo portano a classificarsi nono in classifica generale. Luca, Filippo, e Salvo invece lottano per la vittoria. Luca nonostante nelle prime tre manche soffre un giro di ritardo, nell’ultima riesce quasi a recuperare il gap, ma sfortunatamente a causa di uscita, il commissario nel sistemare il modello perde del tempo prezioso e vanifica cosi la rimonta di Luca. Filippo e Salvo nello stesso giro dall’inizio fino alla fine, Salvo nonostante un modello meno performante riesce ugualmente ad avere la meglio e vince la gara con undici settori di distacco.
La Gara
La classifica
Il podio
Complimenti a Giulio che pur non avendo mai girato in questa pista ha fatto una bella gara classificandosi davanti a concorrenti sicuramente più padroni del tracciato.
La prossima gara al President si terrà venerdì 30/04/2010 con la categoria GT LIGHT, mentre la prossima gara INTRCLUB a Siracusa venerdì 27/04/2010 e si correrà con le Gruppo C
Un saluto a tutti Filippo
RallyGT al Palladio Slot Racing 3^ e ultima gara
Ciao a tutti anche se con leggero ritardo ecco postare la cronaca della terza ed ultima gara in programma nella categoria RallyGT al Palladio Slot Racing.
Confermo gia quanto detto qualche tempo fa sulla riuscita della categoria. Al nostro club tale specialità è stata inserita per far conoscere e testare il rally alla parte pistaiola del club.
Permettendo l'uso di vetture già utilizzate in altri campionati del club quale il GT ed il GT-aw , i piloti non hanno dovuto acquistare una vettura ad hoc, ma serrando le viti ad evitare il basculamento ha permesso loro di confrontarsi e sperimentare qualcosa di diverso, e scoprire capacità nascoste.
Nell'ultima gara hanno partecipato ben 14 piloti, con bel 8 slot diverse (marca e modello), ecco la classifica della gara:
Come si nota Franco (francop) ha fatto come di consueto la parte del leone, ma tenendo testa a Giuseppe (mtechnic) per poco più di 1 secondo e mezzo. Il sottoscritto Paolo (mussovolante) con la consueta guida da "cambio automatico" non si smuove dal terzo posto con una costante di terzo tempo da sospettoso caso di scomesse pilotate !
Segue la conferma fra le prime posizioni di Claudio, nonchè di Piero che nonostante le 50 gare finora svolte al club nelle varie categorie ne ha onorate solo 4 o forse 5. Però quasi tutte rallystiche.
La classifica del campionato 2009/2010 che incorona Franco Campione è la seguente:
Nei vertici si sono ovviamente piazzati i piloti con dna rallystico, ma subito dietro i pistaioli non sono stati da meno.
Si notano ben 16 piloti partecipanti di cui 12 con almeno 2 partecipazioni su 3. Probabilmente visto il successo l'anno prossimo bisognerà prendere qualche provvedimento !
E ......... poteva mancare il video ??? No di certo. Ecco alcune riprese fatte nel postgara, le vetture che vedede sono la Golf usata come apripista nei vari rally ed alcuni modelli. Obiettivamente la velocità è un pochino ridotta rispetto quella in gara, questo per dare ovviamente una visione d'insieme anche dei tracciati.
Buona visione:
Alla prossima !
INTERclub PSC - TAMBURRO SLOT, Gara5
Nella serata di Venerdì 26 marzo 2010 si è svolta la V tappa dell'INTERCLUB Marchigiano. Come sempre una nutrita schiera di piloti presenti al campionato, ben 14 (chi dormiva anche in piedi.... vedi ADDE' ... e chi era un po' più vispo) se la sono battuta in un gara di GRUPPO C - ANSI.
Il resoconto della gara vede sul gradino più alto del podio il MANCIO (che se la ride....) a seguire GIOVAAAAAAA (staccato di 1 / 2 settore) e in terza posizione, incredibile ma vero, KAMIKAZE NUNZIO...... che in questo caso ha svolto il ruolo di PORTATORE SANO Di JELLA!!! ah ah ah
Questi i giri:
Questi i tempi:
A seguire le batterie. 1° Batteria: La vince la TENACE Elena.... inca**osa come non mai... visto che la GRUPPO C non la gradisce proprio
2° Batteria: Sfida in casa FERRARI CLUB - POTENZA PICENA. Il Fernanderos vince la batteria anche perchè aveva sulla testa ben 100,00€ di scommesse. Enea sfortunato arriva secondo, mentre il presidentissimo se la ride..... in terza posizione.
3° Batteria I picenati (anche un Pesciarolo) contro l'unico del TAMBURRO SLOT. Vince Alessandro seguito da un ottimo Eraldo (detto il PAMPA) che per tutta la gara gli è stato attaccato. Marilungo (detto ADDE') che già dormiva prima di scendere in pista... non si sveglia a dovere e finisce nelle retrovie.... SERGIO non è pervenuto la sua JAGUARD usciva dappertutto.
4° batteria: Qui i colpi di scena di susseguono. Alla partenza tutti attaccati, Il mancio in gara con la macchina non ufficiale, riceve ben 2 sportellate, prima da GIOVANNI e poi da KAMIKAZE NUNZIO.... Giovanni se ne va.... ma alla fine, tra un deciappamento della gomma e le gufate di NUNZIO arriva in 2° posizione distaccato di 1/2 settore dal mancio.
Gara molto divertente, lo spirito è stato quello giusto.
PS: PER ERALDO, metti le classifiche aggiornate!!!!
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