2^F1 All Slot Cars SLOT CLUB ACILIA ROMA

Salve a Tutti,
come da programma eccomi qui a scrivere e a comunicare a tutti coloro che avessero piacere di venire a correre presso la nostra struttura slottistica che il prossimo

MARTEDI’ 14 GENNAIO 2014

Avrà inizio il 1° Campionato F1 “All Slot Cars” Anno 2014





Il campionato in questione verrà espletato con le slotcars F1 della marca “All Slot Cars” sia nella prima versione che nella 2a versione appena uscita in commercio modello EVO. Il campionato avrà una durata di 4 settimane, per intenderci 1 gara ogni singolo martedì del mese di Gennaio.

Il regolamento da rispettare è il seguente:
http://www.italiaslot.com/downloads...phy_2013.pdf

Al sopracitato regolamento abbiamo apportato delle modifiche, le quali sono state ammesse a mezzo di votazione dei soci che frequentano regolarmente il club …

PROROGHE DEL REGOLAMENTO AMMESSE :

[brown]- Si potrà montare sul proprio Formulino i seguenti motori: EVO 3 NSR (Etichetta Viola) – MOTORE ALL SLOT 1a Versione – RED DEVIL All Slot Cars

- Il pignone rimarrà fisso per tutti, o l’originale, oppure, quello da 9 denti Slot.it

- Corona Libera,si possono montare o le All Slot Cars, oppure, le Corone Slot.it

- Sospensioni AMMESSE

- Stopper AMMESSI

- E’ Possibile Tornire le gomme Anteriori

- E’ Possibile montare qualsiasi tipo di banchino… normale,off set …. Slot.it

LE GOMME DA UTILIZZARE PER IL CAMPIONATO SI ACQUISTANO ALL’INTERNO DEL CLUB, SONO QUELLE ROSSE E NON POSSONO ESSERE TRATTATE O TORNITE.

Sarà possibile effettuare le prove dalle 18:30 alle 20:45 dopodichè …..

LA CORRENTE IN PISTA E’ CHIUSA …..

CHI C’E’ C’E’ …. CHI NON HA PROVATO PROVA DURANTE LA GARA.

Tutti i Piloti partecipanti alla 1^ Gara del campionato dovranno Rigorosamente Iniziare la Gara con le Gomme Rosse nuove di Pacco, quelle nere non sono ammesse, dalla 2^ Gara in poi ogni pilota può decidere come e quando cambiare le gomme per tutta la durata del campionato…. Al vostro buon setting.

Nella 1^ gara prima di cominciare verranno effettuate le QUALIFICHE, per decretare e stilare le batterie di gara … successivamente si inizierà con lo svolgimento delle gare partendo con le Batterie “ LENTE “ e dopo con le altre.

E’ stato stabilito che per effettuare una gara di club in una serata debbano essere presenti 10 Piloti, ciò significa che 5 Piloti correranno e 5 Piloti saranno giudici di gara e raccoglitori,
mentre ….
Se in una gara si gareggerà in 13 Persone oppure a numero disparo ….. Da adesso in poi si farà cosi: 6 persone corrono, 6 persone raccolgono, la persona in + dispara sta al PC a fare la cronaca della gara in questione.

Per Chi Malauguratamente se ne dovesse Andare senza rispettare il suo turno di raccolta:
- 1° E’ un Maleducato
- 2° Gli verrà applicata un Ammenda da parte del Club e Paga 5€ di Multa + 10 giri di penalità
- 3° Alla Gara successiva parte con -5 Giri (1 Giro ad ogni Euro di Multa che ha pagato)

Chiaro per tutti no ????

IL PRESIDENTE o il VICE valuteranno in che casi applicare le SANZIONI sopracitate… magari succede un fatto grave …. Non ci sono problemi ci mancherebbe.

COSTI:
- Il Contributo socio per l’intero campionato è di € 40,00 a persona
- Il Contributo Socio per la Coppia è di € 70,00 (Exple. Papà+Figlio oppure Coppia)
- Il Contributo per la singola gara è di € 12,50 a persona

Alla Fine del campionato verrà Messo in palio un premio da Parte del Nostro Sponsor e Partner Ufficiale del Club Il quale verrà assegnato ad estrazione a tutti coloro che avranno partecipato regolarmente al campionato.

Le DATE:
- Martedì 07 Gennaio 2014
- Martedì 14 Gennaio 2014
- Martedì 21 Gennaio 2014
- Martedì 28 Gennaio 2014



NOTA BENE:

Il PRESIDENTE, 1 giorno prima della gara provvederà a mandarvi un sms dove vi viene chiesta la conferma per la “Presenza” in modo tale di poter capire con un pochino di anticipo quante persone saranno presenti alla serata di Gara/Cena pertanto siete pregati di rispondere gentilmente… , anche perché se poi si è in 9 persone … NIENTE !!!

Bene, mi sembra di aver detto tutto …..

Non Mi resta che dirvi che vi aspettiamo numerosi, vi lascio qualche recapito ed
info per CONTATTARCI E VENIRCI A TROVARE:



Oppure ………….



Cordiali Saluti
Giuseppe CUTRUPI

2^ Gruppo C S.C.Arci Roma


Come da titolo mercoledì 15/01/14 andrà in onda la seconda prova del campionato Gruppo C Slot.it. Il regolamento utilizzato Box Stock Club è l'ultima versione pubblicata .Posso dirvi che l'alternativa sarà tra banchino 0 offset+cerchi da 15,8 post+corona da 26/27/28 a scelta,chi usa il banchino 0,5 offset monterà cerchi da 16,5 post+corona da 28 o 29. Inoltre si possono usare tutti i cerchi della Slot.it purchè siano rispettate le misure omologate. Dovendo fare io le verifiche, vi ricordo di usare solamente materiale Slot.it (escluso viti/spazzole e fili).....se non volete ritrovarvi la slot....sulla Tangenziale.
Saluti verificanti da Aldo.
http://www.tuttoslot.it/public/admi...t%202013.pdf

Gara 2 GT3 NSR - CAMPIDOGLIO R.S.C.
Buongiorno a tutti, vi ricordo che domani sera andrà in scena il secondo appuntamento con le veloci GT3 della NSR ... gli orari sono i soliti, alle ore 18.30 apertura del Club e alle 21.00 partenza della gara ... buona domenica a tutti .......

Gare 9 e 10 Gt3 a Senigallia
Venerdì 10 Gennaio serata Gt3

Eccoci arrivati al penultimo appuntamento con questa appassionante categoria. Dal punto di vista tecnico non ci sono novità, ogni concorrente conferma infatti il modello presentato nelle gare precedenti.

Gara 9:


Pronti?


Via!!!!!

Risultati e commenti:

Ottavo classificato – 60 giri – Gianni Ancona (Corvette) – Serata storta per il nostro Gianni, alterna giri molto veloci a catastrofiche uscite, troppe!
Il dubbio è che il suo sia principalmente un problema di pulsante, un problema che, prima o poi, bisognerà pur risolvere!

Settimo classificato – 60 giri – Gianfranco Tamburini (Aston Martin) – Quando GTB azzecca la messa a punto del mezzo è un trituratore. Velocissimo non sbaglia una curva.
Ci sono però delle categorie che gli rimangono indigeste, e la Gt3 è una di quelle! Non ne viene a capo!

Sesto classificato – 61 giri – Osvaldo Ciriachi (Corvette) – Osvaldo è un pilota da endurance, martella giri su giri senza commettere errori.
Veloce e concreto potrebbe fare una 24 ore portando il suo mezzo al traguardo in condizioni perfette, come se la gara fosse durata 12 minuti.

Quinto classificato – 62 giri – Giovanni Pirrello (Audi) – Cosa dire di uno che si presenta alla terza gara della sua vita e, ridendo e scherzando, da filo da torcere a quelli che gli stanno attorno con dei corpo a corpo da professionista con il pelo sulla stomaco?
Mette paura!!!

Quarto classificato – 63 giri – Roberto Cavaliere (Porsche) – A giudizio di tutti, probabilmente è il miglior dito del Club. Quando mette le mani su un mezzo all’altezza non spreca mai l’occasione.
La nostra grande fortuna è che non sempre riesce a mettere in pista macchine all’altezza delle sue capacità.

Terzo classificato – 64 giri – Franco Guarnieri (Aston Martin) – Dal punto di vista tecnico è un vulcano! Inaspettatamente la Gt3 sembra essere la sua categoria, lotta sempre per un posto sul podio. Grande Franco!

Secondo classificato – 64 giri – Sergio Lucarini (Aston Martin) – Discreto preparatore, discreto pilota (nulla di che), però alla fine (chissà come) spesso lui è li a fare festa sul podio!

Primo classificato – 65 giri – Lorenzo Bali (Porsche) – C’è chi è un gran pilota, chi invece è un gran preparatore. Il problema con Lorenzo, detto il “mazzolatore”, che lui è sia un gran pilota che un gran preparatore.
Grandissimo!!!

Gara 10:


La partenza della seconda batteria di gara 10

La seconda gara della serata sembra ripetere il copione della prima. Da segnalare un bellissimo e lunghissimo duello tra Giovanni ed Osvaldo in prima batteria, con gli stessi identici giri in ogni frazione, risoltosi ai settori a favore di Osvaldo, che eroico, ha corso debilitato da cinque giorni di antibiotici per un ascesso ad un molare.
Anche la seconda batteria procede negli stessi binari di Gara 9: con Lorenzo che, come al suo solito, prende un poco di margine ad ogni giro, mentre Franco, Roberto e Sergio lottano tra loro, sportello contro sportello, in un fazzoletto. La cosa va avanti così fino quasi alla fine dell’ultima frazione, quando succede uno strano incidente: la Porsche di Lorenzo fa un salto in pieno rettilineo. Incredibile ma vero, gli è “esplosa” una sospensione!!!

La classifica di Gara 10:

1) Sergio Lucarini – Aston Martin – 65 giri
2) Roberto Cavaliere – Porsche – 64 giri
3) Franco Guarnieri – Aston Martin – 64 giri
4) Lorenzo Bali – Porsche – 63 giri
5) Osvaldo Ciriachi – Corvette – 62 giri
6) Giovanni Pirrello – Audi – 62 giri
7) Gianfranco Tamburini – Aston Martin – 59 giri
8) Gianni Ancona – Corvette – 59 giri


E’ tutto, per venerdì prossimo la Gt3 fa una pausa, a scendere in pista saranno i Prototipi Lmp2 per un’altra gara di rodaggio. In pista, nelle prove libere si vedono girare modelli con soluzioni inedite, in attesa di testarli in gara la curiosità è alle stelle!!!

SINTESI E COMMENTI 2 GARA GTR ALCAMPIDOGLIO
Benvenuto a chi legge,lunedi passato e andata in onda la seconda GTR al " CLUB CAMPIDOGLIO" qusta volta con 16 iscritti a darsele di santa ragione in pista,il parco macchine stavolta vede coinvolte nell'ordine 8 AUDI,5 PORSCHE ,3 CORVETTE ,ancora non utilizzata in gara ma sicuramente debuttera quanto prima l'ASTON MARTIN.
Come gia intuito la volta scorsa, nella seconda gara si e andati molto piu velocemente rispetto al debutto,vuoi per la pista piu pulita e sicuramente con la "RUGGINE" in senso lato, tolta dalle auto che giacevano nelle loro custodie da un anno,qusta volta
si e stabilito il record, sulla nostra pista per questa categoria ,di giri su una corsia ben 33,difficilmente migliorabile se non di qualche settore ,siamo scesi sotto i fatidici 13 secondi al giro,percorrendo in totale per il vincitore 189 giri,
Anche in questa seconda gara a dispetto dell'esiguo numero di modelli si impone nuovamente la CORVETTE ,gia vincitrice all'esordio




e dire che sulla nostra pista vanno decisamente meglio PORSCHE e AUDI ,seconda e terza giungono 2 PORSCHE terminate nello stesso giro e distanziate solamente di 2 settori






terminate nell'ordine come nella foto .appena fuori dal podio la prima delle AUDI



dopo le posizioni tra i vari modelli sono abbastanza mescolate tra loro .
Questa volta non ci sono stati inconvenienti di rilievo sia sulle auto che sul circuito,l'unica nota stonata il pulsante di CARMINE BARBINI che su tre gare si rompe ogni 2,pero a detta dello stesso sembra aver trovato il bandolo della matassa












Dopo qualche immagine delle protagoniste eccovi la classifica di gara :

1) RICCARDO PEDULLA 189
2) ANDREA IPPOLITI 187
3) LUCA PEDULLA 187
4) LUCA ANDRIOTTO 185
5) LUDOVICO VERGARI 184
6) MAX ARGENTINO 183
7) CARMINE BARBINI 183
8) DANIELE MARCONI 182
9) MARCO TROVATO 182
10)MASSIMO MINASI 178
11)ROBERTO DE ANGELIS 176
12)STEFANO LOTTI 176
13)MAURIZIO SANTINI 175
14)ENRICO CAPONERA 171
15)FEDERICO SCIORTINO 169
16)LEONARDO PELLEGATTI 167

Detto cio vi rimando alla prossima puntata MAURIZIO facci un favore pubblica la classifica generale di categoria