Campionato GT1 GT2 ninco Torquemadaslot 2012
Ciao
[/url]
il Campionato GT1 GT2 Torquemadaslot 2012 inizierà a gennaio 2012, più precisamente il sabato 21 a Firenze presso la pista Scx 4 corsie analogica del Gruppo Torquemadaslot.

I modelli che inizieranno la prima tappa saranno in categoria GT1 ovvero modelli Ninco 1.32 in configurazione anglewinder , per saperne di più potrete visionare o scaricare il Regolamento Tecnico le auto saranno gommate dall'organizzazione con le PRS 20x10.

Successivamente si correrà con la categoria GT2 che corrisponderà con i modelli Ninco 1.32 serie N1 inline.

Se avete domande siamo a vostra disposizione!
Regolamento Tecnico GT 1 2012


Modelli Omologati 1.32 categoria GT 1 ( AW ):

Toyota Supra, Honda NSX, Nissan 350Z, Lexus SC430, Ascari, Ferrari F360 Modena GTC, Porsche 997, Bmw M3, Lamborghini Gallardo, Mosler MT900R, Lamborghini Murcielago, Ford GT, Renault Megane Trophy, Audi R8, Mercedes SLS ( con motore originale da sostituire con un NC5 ).



Modifiche dedicate:

Ferrari F360 Modena GTC: asportazione dei radiatori anteriori posti sullo chassis.

Lexus SC430: asportazione degli scarichi posti sullo chassis.





CARROZZERIA:

originale, il peso non dovrà essere inferiore a 24 grammi altrimenti sarà necessario applicare una zavorra sotto l’abitacolo nella zona centrale, è ammesso l’utilizzo dell’abitacolo in lexan..





MOTORE:

Ninco NC5 di proprietà. Può essere fissato allo chassis con nastro adesivo, nessuna modifica ammessa è possibile rimuovere la carta descrittiva.

Giri massimi tollerati : 16.216 + 1.621 (10%) = 17.837





TRASMISSIONE:

Anglewinder con pignone da 12 denti e corona da 32 o 31 denti, è ammessa la sostituzione dei componenti originali con altri di marche diverse.







BRONZINE E ASSI:

Liberi, sono vietate le bronzine MB slot eccentriche cod.08011.

L’avantreno non dovrà avere ruote indipendenti.







CARREGGIATE:

La larghezza massima ammessa sia per l’anteriore che per il posteriore è di 65 mm, comunque i pneumatici non potranno sporgere all’esterno dai passaruota originali della carrozzeria.







CERCHI E GOMME:

le ruote anteriori dovranno avere un diametro minimo di 17 mm ( con pneumatico montato sul cerchio ).

I cerchi posteriori dovranno avere un diametro minimo di 16,5 mm e saranno gommate con pneumatici PRS Classic che saranno forniti dall’organizzazione.





CHASSIS:

tutti quelli proposti come ricambio da Ninco, non deve essere modificato.




SOSPENSIONI, ZAVORRA E MAGNETE:

Vietati.




VITI:

libere, utilizzando le metriche è possibile far muovere la carrozzeria sullo chassis.





PICK-UP:

Ninco cod. 80104, 80106, 80111, 80112 è possibile limare la lama e sostituire le spazzole con altre di marche diverse.









Regolamento Tecnico GT 2 2012

Modelli Omologati 1.32 categoria GT2 ( inline ):

Chevrolet Corvette, Ford Mustang, Renault Megane Trophy, Lamborghini Diablo.





CARROZZERIA:

originale, i bordi potranno essere lievemente limati in modo da poter far muovere la carrozzeria sullo chassis.




MOTORE:

Ninco N1 di proprietà. Può essere fissato allo chassis con nastro adesivo, nessuna modifica ammessa è possibile rimuovere la carta descrittiva, il motore potrà essere alimentato a 14,8 volts.





TRASMISSIONE:

Inline originale con pignone da 9 denti e corona da 27 denti.





BRONZINE E ASSI:

Bronzine libere, sono ammessi i cuscinetti a sfera, compatibili con l’asse originale 80402.





CARREGGIATE:

La larghezza massima ammessa sia per l’anteriore che per il posteriore è di 65 mm, comunque i pneumatici non potranno sporgere all’esterno dai passaruota originali della carrozzeria.







CERCHI E GOMME:

i cerchi anteriori dovranno essere originali , la gomma anteriore libera ed una volta montata sul cerchio il diametro totale della ruota non dovrà essere inferiore a 18,5 mm.

I cerchi posteriori dovranno essere originali su cui saranno montati pneumatici PRS Classic che saranno forniti dall’organizzazione.





CHASSIS:

Originali, sarà possibile limare i bordi dello chassis in modo da permettere il libero movimento della carrozzeria.





SOSPENSIONI e MAGNETE:

vietati.





ZAVORRA:

Libera.





VITI:

libere, utilizzando le metriche è possibile far muovere la carrozzeria sullo chassis.





PICK-UP:

Originale Ninco del rispettivo modello, solo per la Mustang è ammesso l’utilizzo del pick-up Prorace.

Su tutti i pick-up sarà possibile limare la lama e sostituire le spazzole con altre di marche diverse.





Punti:

a fine gara ogni pilota prenderà i punti per il Campionato che saranno unificati per entrambe le categorie : GT1 e GT2 .

I punti rispetteranno lo standard ISRA:

50, 45, 40, 36, 32, 29, 26, 24, 22, 20, 18, 16 …





Svolgimento delle gare:

in ogni singola gara parteciperà una sola categoria, esempio: gara1 GT1 aw , gara2 GT2 il, gara3 GT1 aw, ecc.

Una gara si divide in 2 manche ed ogni manche avrà una durata di 4 minuti per ciascuna delle 4 corsie, quindi la gara di ogni singolo pilota durerà 32 minuti.

La gestione dei turni di guida dei piloti sarà casuale impostata dal software Ultimate Race.

Dopo la prima manche verranno registrati i giri eseguiti ed i settori di pista.

Il pilota che arriverà primo dovrà scalare un gap di 3 giri nella seconda manche, il secondo pilota ne dovrà scalare 2 ed il terzo 1.

Non sono previsti ulteriori gap alla fine della gara da riportare poi al prossimo appuntamento.





Scarto:

Allo scopo di tenere tutti i piloti in competizione durante il Campionato, verrà scalato dalla Classifica Generale il peggior risultato di ogni singolo pilota, in questo modo le gare effettive da considerare saranno 5 e non 6.









Durata del Campionato e Categorie:

Il Campionato GT1 o GT2 Torquemadaslot 2012 a Gennaio e si chiuderà a Giugno per un totale di 6 gare, una al mese.

Le date delle competizioni verranno dichiarate almeno 15 giorni prima del singolo evento in modo da offrire a tutti il tempo necessario l’organizzazione, salvo cause di forza maggiore.

1^ Rally Classic Cup al PALLADIO S.R.
Ciao ragazzi qui sotto la locandina della 1^ Rally Classic Cup che si terrà nella sede del Palladio Slot Racing di Vicenza.





Il primo appuntamento è previsto il 22 gennaio 2012,
poi a seguire:
12 febbraio 2012
e 18 marzo 2012
(sono tutte domeniche di pomeriggio)

E' un trofeo Open quindi vi possono partecipare TUTTI e quindi anche non soci del Palladio S.R.

Con una modica somma versata a copertura delle spese ci si può portare a casa al termine del trofeo una slot rally legend/classic ad estrazione e quindi a prescindere della posizione in classifica.

Se interessati all'iscrizione e per ogni ulteriore chiarimento contattatemi agli indirizzi email di riferimento.

Tiferno Slot Team - GT3 NSR - Gara 3
Eccoci giunti al terzo appuntamento di questo combattuto e divertentissimo evento.
Dopo le prime due gare, dove Raffaele l’ ha fatta da padrone, riusciranno gli altri concorrenti a spodestare quello che sembra essere leader indiscusso di categoria?
Alla pista l’ ardua sentenza....

Vi aspettiamo con i nostri soliti orari:
ore 20,00 apertura pista
ore 20,45 inizio verifiche
ore 21,15 inizio gara...

5^GARA cat. GRUPPO C "Slot Club Acilia Roma"

Ciao a tutti baldi Slottisti Romani e non .......
il nuovo.... cioè con un po' di restayling



invita tutti all'ultima 5^gara cat. GRUPPO C
la conclusiva per intenderci ...

sarà la gara decisiva per dichiarare il vincitore di questo avvincente campionato che volge al termine, con la scusa x i nuovi slottisti si inizia a conoscere il nostro club.

CONSEGNA COPPE AI PRIMI 3 CLASSIFICATI

Dal prossimo Mercoledi 25 Gennaio iniziamo subito
col prossimo campionato interno categoria GT-LIGhT
con motori flat6 slot.it in-line.

S.C. Arci - 1^ Classic Slot.it


Con grande piacere vi annuncio che il prossimo mercoledì 18 Gennaio si disputerà presso lo Slot Club Arci la prima prova del Campionato Classic Slot.it.
Il regolamento adottato per questo campionato è quello ufficiale Slot.it ed è scaricabile all'indirizzo http://www.slot.it/Download/Regolam...1-Classic-H2 .
A tale regolamento saranno applicate due sole deroghe, ovvero:
- il banchino potrà essere anche del tipo NON reverse;
- i pesi potranno essere anche in comunissimo piombo.
Come di consueto l'appuntamento è a partire dalle 20,30 circa in poi e la partenza avverrà entro le ore 21,00 circa.
Per chi desiderasse effettuare una sessione di prove pregara vi ricordo che le porte del circolo Arci che ospita il club apriranno alle ore 16,30 circa.
Vi aspettiamo numerosi.

Ciao da Renato

Porsche NSR 3° Gara Catania
La classifica dopo la terza gara.

Trofeo Alpi del Mare gara 3
Dopo le feste torna il trofeo Alpi del Mare , venerdì 20 è di scena la gara 3, la pista è quella di Beinette , pista aperta alle ore 20.00 gara 21.30 circa, x chi volesse la pista è aperta anche mercoledì' dalle 20.30, un grosso saluto franco.

13° prova campionato plastica/metallo
Salve a tutti! Si,13° prova perchè giovedì scorso abbiamo preferito fare una endurance. Domani sera , speriamo di poter fare la gara , così vedremo se Gianluca e gli altri riusciranno ad acchiappare "lo squalo Presepi" . Bene , un saluto a tutti da Giancarlo1. "sembrava la fine del mondo ma sono ancora qua ci vuole abilità eh , già ...... "

1° ClioCup NSR under 12 s.c. ARCI
Primo campionato "ClioCup NSR under 12 s.c. ARCI"




E' iniziato Domenica scorsa il primo campionato targato Clio NSR dedicato a "bambini da 5 a 12 anni".

Questo campionato, sicuramente il primo nel suo genere, avrà una durata di 5 gare. I prossimi quattro appuntamenti saranno per Domenica 5/2, 19/2, 4/3, 18/3 dalle ore 16,00 alle 18,00.

Purtroppo per motivi organizzativi non siamo riusciti a inserire per tempo l'annuncio della prima gara, data già decisa 10 giorni fa.

Cominciamo dicendo che l'evento è GRATUITO, sono e saranno messi a disposizione dei piccoli "piloti" pulsanti e slot.
I modelli, quattro Clio NSR, corredate di magnete, si sono comportate egregiamente ( shark 22k, banchino trasversale, tensione v. 10,00). Inoltre si è corso in tipologia " a corsia fissa ".

Presenti e al Via 18 piccoli guastatori dai 5 ai 12 anni.

Elenco piloti (per motivi di privacy il cognome sarà Sempre puntato):

Lorenzo P.
Janira M.
Tommaso G.
Simone C.
Marco B.
Guglielmo R.
Lorenzo L.
Giorgio P.
Filippo C.
Valerio R.
Matteo F.
Andrea P.
Fabio F.
Mirco A.
Marco Q.
Andrea L.
Matteo L.
Claudio M.





















"Le foto dicono Tutto !!!!"

Due minuti a corsia, due batterie da cinque piloti e due da quattro.
Per la quasi totalità dei partecipanti è stato il battesimo dello slot nonostante ciò questi piccoli diavoli hanno capito quasi da subito lo scopo del gioco ........... "uscire il meno possibile!!!!!!!!".

Non c'è cronaca della gara ne classifica come non ce ne saranno per i prossimi quattro appuntamenti perchè cari signori, frequentatori del sito, slottisti agguerriti, il vincitore della prima gara come di quelle a venire è e sarà sempre "LO SLOT".

Un grazie immenso ai titolari dell'impianto, Giuliano e Lino, all'associazione "s.c. ARCI" nelle persone di:

Tommaso S.
Canzio T.
Fabrizio B.
Aldo G.
Renato M.
Jonatan B.
Davide
Alessandro V.
Marco
Manuel M.
Lamberto Q.

Grazie alla passione e al contributo economico di queste persone,
alcune realtà riescono ancora a sopravvivere.

Appuntamento a Domenica 5 Febbraio dalle ore 16,00.

Grazie.

SlotClubArci.